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Betriebs- und Wartungsanleitung

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Motoren SMEM
Betriebs- und Wartungsanleitung
I. Transport und Lagerung der Motoren
1. Transport:
Sollte der Motor mit einem Kran aufgehoben werden ist darauf zu achten, keinesfalls ruckartig zu
heben und zu senken, sondern nur langsam. Um das Eindringen von Feuchtigkeit in den Motor zu
verhindern, ist er vor Regen und Feuchtigkeit zu schützen.
2. Lagerung:
Der Motor sollte an einem trockenen, gut belüfteten Ort ohne korrosive Dämpfe gelagert werden.
II. Vorbereitungen vor dem Betrieb
1. Überprüfen Sie ob die Netzspannung mit dem auf dem Typenschild der Motoren angegebenen Wert
übereinstimmt. Der Anschluss sollte nur bei Übereinstimmung der Werte erfolgen.
2. Der Motorschutzschalter muss für die auftretenden Ströme geeignet sein (die Werte für Strom und
Spannung entnehmen Sie bitte dem Typenschild des Motors).
3. Der Montageort des Motors sollte frei von korrosiven Dämpfen, Feuchtigkeit, Schmutz oder
Metallspänen sein, die in den Motor eindringen können. Es ist darauf zu achten, dass um den Motor
genug Platz für ausreichende Belüftung bestehen bleibt.
4. Um die Betriebssicherheit zu gewährleisten, muss das Gehäuse des Motors unbedingt elektrisch
geerdet sein.
5. Vor Installation des Motors sollte die Welle langsam händisch gedreht werden, um sicherzustellen,
dass der Rotor sich frei drehen kann. Nach der Montage sollten Keilriementrieb oder Kupplung auf
ihre Funktionalität überprüft werden.
6. Überprüfen Sie den Kabelanschluss, bevor der Motor eingeschaltet wird. Der Motor wird nur richtig
funktionieren, wenn die Verkabelung mit dem Anschlussschema übereinstimmt.
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III. Wartung:
1. Der Motor sollte immer sauber gehalten werden um zu verhindern, dass Feuchtigkeit und Schmutz
ins Innere gelangen.
2. Im Betrieb sollte immer darauf geachtet werden, dass der auftretende Laststrom den Nennwert nicht
überschreitet.
3. Wenn ungewöhnliche Geräusche wie Klopfen, Quietschen oder Rauschen auftreten, muss der
Motor angehalten und überprüft werden. Erst nach Behebung eines allfälligen Schadens oder
Beseitigung allfälliger Verschmutzungen darf der Motor wieder in Betrieb genommen werden.
4. Die Temperatur der Lager soll im Betrieb unter 95°C bleiben.
IV. Revision:
Eine Revision sollte in regelmäßigen Abständen, normalerweise jährlich, durchgeführt werden, um
den zuverlässigen Betrieb des Motors sicherzustellen.
V. Anschluss:
Anschluss-Schema
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VI. Lager:
1. Lagertypen:
IEC
D-Seite
N-Seite
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
horizontal
250
vertikal
280 2-polig
horizontal
280 2-polig
vertikal
280 4-8-polig
horizontal
280 4-8-polig
vertikal
315 2-polig
horizontal
315 2-polig
vertikal
315 4-8-polig
horizontal
315 2-8-polig
vertikal
355 2-polig
horizontal
355 2-polig
vertikal
355 4-8-polig
horizontal
355 4-8-polig
vertikal
6201 2 RS C 3
6201 2 RS C 3
6202 2 RS C 3
6204 2 RS C 3
6205 2 RS C 3
6206 2 RS C 3
6306 2 RS C 3
6308 2 RS C 3
6309 C 3
6311 C 3
6312 C 3
6313 C 3
6314 C 3
6201 2 RS C 3
6201 2 RS C 3
6202 2 RS C 3
6204 2 RS C 3
6205 2 RS C 3
6206 2 RS C 3
6206 2 RS C 3
6208 2 RS C 3
6309 C 3
6311 C 3
6312 C 3
6313 C 3
6314 C 3
6314 C 3
7314
6314 C 3
6314 C 3
6314 C 3
7314
6317 C 3
6317 C 3
6317 C 3
7317
6316 C 3
6316 C 3
6316 C 3
7316
NU 319 C 3
6319 C 3
NU 319 C 3
7319
6319 C 3
6319 C 3
6319 C 3
7319
NU 322 C 3
6322 C 3
NU 322 C 3
7322
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2. Lagerschmierung:
Lager der Baugrößen 56 – 132 sind Lebensdauer geschmiert. Für die Lager ab Baugröße 160 müssen
die folgenden Schmierintervalle eingehalten werden. Falls die Lagertemperaturen über 70 ° C liegen,
müssen die Schmierintervalle entsprechend verkürzt werden. Bei vertikalem Einbau müssen die
angegebenen Schmierintervalle halbiert werden.
IEC
160
180
200
225
250
280 2-polig
280 4–8-polig
315 2-polig
315 4-8-polig
355-2polig
355 4-8-polig
< 3600 min-1
6000
4000
3500
3000
2000
1200
1200
1200
-
Schmierintervall in h
< 1800 min-1
12000
11000
85000
6000
5000
4000
2000
1400
Fettmenge in g
< 1200 min-1
18000
16000
13000
9000
8000
6000
3000
2200
13
15
20
22
23
30
30
30
45
30
60
3. Lagerfett:
z. B. SKF LGMT 2 oder LGMT 3
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VII. Elektrische Daten:
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VIII. Abmessungen:
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IX. CE-Bescheinigung:
siehe Beilage
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