close

Anmelden

Neues Passwort anfordern?

Anmeldung mit OpenID

27 MHz FERNSTEUERUNG

EinbettenHerunterladen
www.revell-control.de
www.re
www
.re vel
vell
l l-cont
l -c ont roll .dddee
¥2EVELL'MB(#O+'
(ENSCHELSTRA”En$"àNDE
2%6%,,)34(%2%')34%2%$42!$%-!2+
/&2%6%,,'-"(#O+''%2-!.9
Deutsch
24055
I h l
Inhalt
"EDIENUNGSANLEITUNG
Wichtige Merkmale
Helicopter L-Ray:
s!ERODYNAMISCHESSTABILES!LUMINIUM2UMPFWERK
s%INGEBAUTERWIEDERAUmADBARER,I0O!KKU
,ITHIUM0OLYMER!KKUMULATOR
s0OSITIONS,%$IM3TABILISATOR
s+OAXIALES2OTORSYSTEMMITELEKTRONISCHEM'YROFàR
HERVORRAGENDE&LUGEIGENSCHAFTEN
s5NKOMPLIZIERTES!UmADENDES!KKUSMITBEILIEGENDEM
,ADEGERËT
Fernsteuerung:
s+ANAL-(Z&ERNSTEUERUNG
s4RIMMUNGSFUNKTIONENZUR&EINABSTIMMUNG
s,%$+ONTROLL,EUCHTE
Sicherheitshinweise:
s$IESER(ELIKOPTERISTFàRDEN'EBRAUCHIN)NNENRËUMENUNDBEI
7INDSTILLEFàRDIE6ERWENDUNGIM&REIENGEEIGNET
s$IESER(ELIKOPTERISTAB*AHRENGEEIGNET$IE!UFSICHTDER
%LTERNISTBEIM&LIEGENERFORDERLICH
s(ËNDE'ESICHT(AAREUNDLOSE+LEIDUNGVOM2OTORFERNHALTEN
s&ERNSTEUERUNGUND(ELIKOPTERAUSSCHALTENWENNSIENICHTIM
%INSATZSIND
s"ATTERIENAUSDER&ERNSTEUERUNGNEHMENWENNSIENICHTIM
%INSATZIST
s$EN(ELIKOPTERSTETSIM!UGEBEHALTENUMDIE+ONTROLLEàBER
DEN(ELIKOPTERNICHTZUVERLIEREN
s7IREMPFEHLENFàRDIE&ERNSTEUERUNGNEUE!LKALI-ANGAN
"ATTERIENODERENELOOP!KKUS
s3OBALDDIE&ERNSTEUERUNGNICHTMEHRZUVERLËSSIGFUNKTIONIERT
SOLLTENNEUE"ATTERIENEINGELEGTWERDEN
Wartung und Pflege:
s$EN(ELIKOPTERBITTENURMITEINEMSAUBERENFEUCHTEN4UCHABWISCHEN
s(ELIKOPTERUND"ATTERIENVORDIREKTER3ONNENEINSTRAHLUNGUNDODERDIREKTER
7ËRMEEINWIRKUNGSCHàTZEN
s$EN(ELIKOPTERNIEMALSMIT7ASSERIN6ERBINDUNGBRINGENDADADURCHDIE
%LEKTRONIKBESCHËDIGTWERDENKANN
Batterie-Sicherheitshinweise für Fernsteuerung:
s.ICHTWIEDERAUmADBARE"ATTERIENDàRFENNICHTGELADENWERDEN
s!UmADBARE"ATTERIENMàSSENVORDEM!UmADENAUSDER&ERNSTEUERUNGHERAUS
GENOMMENWERDEN
s!UmADBARE"ATTERIENDàRFENNURUNTER!UFSICHTVON%RWACHSENENGELADEN
WERDEN
s5NGLEICHE"ATTERIETYPENODERNEUEUNDGEBRAUCHTE"ATTERIENDàRFENNICHT
ZUSAMMENVERWENDETWERDEN
s%SDàRFENNURDIEEMPFOHLENEN"ATTERIENODERDIEEINESGLEICHWERTIGEN4YPS
VERWENDETWERDEN
s%INWEGBATTERIENFàRDIESE&ERNSTEUERUNGUNDANDEREIM(AUSHALTBETRIEBENE
ELEKTRISCHE'ERËTEKÚNNENDURCHAUmADBARE"ATTERIEN!KKUMULATORENUMWELT
FREUNDLICHERSETZTWERDEN7IREMPFEHLENSOLCHE!KKUSVONENELOOP3ANYO
s"ATTERIENMàSSENMITDERRICHTIGEN0OLARITËTUNDEINGELEGTWERDEN
s,EERE"ATTERIENMàSSENAUSDER&ERNSTEUERUNGHERAUSGENOMMENWERDEN
s$IE!NSCHLUSSKLEMMENDàRFENNICHTKURZGESCHLOSSENWERDEN"ATTERIENBITTE
AUSDER&ERNSTEUERUNGNEHMENWENNSIELËNGERE:EITNICHTGEBRAUCHTWERDEN
%LEKTROSCHROTTGESETZ.ACH'EBRAUCHSENDEEINE"ITTE
%NTNEHMEN3IEALLE"ATTERIENUNDENTSORGEN3IEDIESE
SEPARAT'EBEN3IEALTEELEKTRISCHBETRIEBENE'ERËTEBEI
DEN3AMMELSTELLENDER'EMEINDENFàR%LEKTROSCHROTTAB
$IEàBRIGEN4EILEGEHÚRENINDEN(AUSMàLL$ANKEFàR
)HRE-ITHILFE
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 1
27 MHz FERNSTEUERUNG
s$IESE"EDIENUNGSANLEITUNGBITTEAUFBEWAHREN
s$ER"ENUTZERSOLLTEDIESEN(ELIKOPTERNURGEM˔DEN
'EBRAUCHSHINWEISENINDIESER"EDIENUNGSANLEITUNGBETREIBEN
s$EN(ELIKOPTERNICHTINDER.ËHEVON0ERSONEN4IEREN'EWËSSERN
UND3TROMLEITUNGENmIEGEN
s$AS,ADEGERËTFàRDEN,I0O!KKUISTSPEZIELLZUM!UmADENDES
(ELIKOPTER!KKUSGESCHAFFEN$AS,ADEGERËTNURZUM!UmADEN
DES(ELIKOPTER!KKUSNICHTFàRANDERE"ATTERIENNUTZEN
s$IESES&LUGGERËTISTNICHTGEEIGNETFàR-ENSCHENMITKÚRPERLICHEN
ODERGEISTIGEN%INSCHRËNKUNGEN0ERSONENOHNE+ENNTNISSEIM
-ODELLmUGEMPFEHLENWIRDIE)NBETRIEBNAHMEUNTER!NLEITUNG
EINESERFAHRENEN0ILOTEN
s"EI4EMPERATURENVONMEHRALSª#ª&ODERUNTERª#ª&
SOLLDER(ELIKOPTERNICHTGEmOGENWERDEN
Der Helikopter ist mit einem aufladbaren Lithium-Polymer-Akku
ausgestattet. Bitte die folgenden Sicherheitshinweise beachten:
s,I0O!KKUNIEMALSINS&EUERWERFENODERANHEI”EN/RTENAUFBEWAHREN
s:UM!UmADENDIESES,I0O!KKUSDARFAUSSCHLIE”LICHDASMITGELIEFERTE2EVELL
,I0O,ADEGERËTVERWENDETWERDEN$IE6ERWENDUNGEINESANDEREN,ADEGERËTES
KANNZUEINERDAUERHAFTEN"ESCHËDIGUNGDES!KKUSSOWIEBENACHBARTER4EILE
FàHRENUNDKÚRPERLICHE3CHËDENVERURSACHEN
s$ER!KKUISTFESTEINGEBAUTUNDSOLLTENURDURCHEINEN%XPERTENODER
&ACHHËNDLERAUSGETAUSCHTWERDEN
s.IEMALSEIN,ADEGERËTFàR.I#D.I-(!KKUSVERWENDEN
s&àRDEN!UmADEVORGANGISTIMMERAUFEINEFEUERFESTE5NTERLAGEUNDEINE
BRANDSICHERE5MGEBUNGZUACHTEN
s7ËHRENDDES!UFUND%NDLADEVORGANGSDEN!KKUNICHTUNBEAUFSICHTIGTLASSEN
s$ER!KKUMUSSIMMERVOLLSTËNDIGAUFGELADENWERDENDARFABERNICHTLËNGERALS
-INUTENGELADENWERDEN
s$IE+ONTAKTEDàRFENNIEMALSGETRENNTODERKURZGESCHLOSSENWERDEN
s$IE+ONTAKTEDES!KKUSNIEMALSAUSEINANDERBAUENODERVERËNDERN$IE:ELLEN
DES!KKUSNICHTBESCHËDIGENODERAUFSTECHEN%SBESTEHT%XPLOSIONSGEFAHR
s$ER!KKUDARFNICHTINDIE2EICHWEITEVON+INDERNGELANGEN
Sicherheitshinweise:
s$AS0RODUKTNIEMALSBAULICHVERËNDERNDENNESKÚNNTEBESCHËDIGTWERDEN
ODEREINE'EFAHRDARSTELLEN
s5M2ISIKENZUVERMEIDENDAS&LUGGERËTNIEMALSBEDIENENWENN3IEAUFDEM
"ODENODERAUFEINEM3TUHLSITZEN$AS&LUGGERËTINEINER0OSITIONBEDIENEN
AUSDERHERAUSGEGEBENENFALLSSCHNELLAUSGEWICHENWERDENKANN
s$AS&LUGGERËTUNDDIE&ERNSTEUERUNGSTETSNACH'EBRAUCHVOLLSTËNDIG
AUSSCHALTENUNDDEN3TECKERAM+ABELFàRDEN&LUGBETRIEBVOM
(ELIKOPTERTRENNEN
.IEMALSDENLAUFENDEN2OTOR
BERàHREN.ICHTINDER.ËHEVON
-ENSCHEN4IEREN'EWËSSERN
ODER3TROMLEITUNGENmIEGENnDIE
!UFSICHTVON%RWACHSENENISTNÚTIG
Akkuanforderung
für den Helikopter:
3TROMVERSORGUNG
,EISTUNG$#6M!H
"ATTERIENX6AUmADBARER
,I0O!KKUINTEGRIERT
Batterie-/Akkuanforderung
für die Fernsteuerung:
3TROMVERSORGUNG
$#6
"ATTERIENX6h!!v
MITGELIEFERT
Batterieanforderung
für den Stabilisator:
$#6
"ATTERIEN +
X6
+NOPFZELLEMITGELIEFERT
(IERMITERKLËRTDIE2EVELL'MB(#O+'DASS
SICHDIESES0RODUKTINÄBEREINSTIMMUNGMITDEN
GRUNDLEG ENDEN!NFORDERUNGENUNDDENàBRIGEN
EINSCHLËGIGEN"ESTIMMUNGENDER2ICHTLINIE
%#BElNDET$IE+ONFORMITËTSERKLËRUNG
ISTUNTERWWWREVELLCONTROLDEZUlNDEN
23.11.2009 12:12:36 Uhr
Helikopter und Fernsteuerung
Fernsteue
Deutsch
HELIKOPTER
PTER
3TABILISATOR
0OSITIONS,%$
+OAXIALES2OTORSYSTEM
(ECKROTOR
/./&&3CHALTER
,I0O!KKU
,ANDEKUFEN
FERNSTEUERUNG
EUERUNG
HELIKOPTER-AKKU:
!
!USGANGSPOSITION
ITI
Achtung:"EIM%INSCHALTEN
DER&ERNSTEUERUNGMàSSEN
DER3CHUBREGLERUNDDIE
3CHUBTRIMMUNGNACH
UNTENZEIGEN
"ATTERIEFACH
!BDECKUNG
+ABELFàR
&LUGBETRIEB
+ONTROLL,%$
!NTENNE
.ICK4RIMMUNG
+ONTROLLLEUCHTEN
,INKS2ECHTS4RIMMUNG
&EINABSTIMMUNG
'ESCHWINDIGKEITS
7AHLSCHALTER
ZUBEHÖR:
%RSATZROTOREN
+REUZSCHLITZ
3CHRAUBENDREHER
3CHUBTRIMMUNG
6ORWËRTS2àCKWËRTSmUG.ICKEN
LINKSRECHTSmIEGEN2OLLEN
3CHUBREGLER
2OLLTRIMMUNG
/./&&
3CHALTER
"ATTERIEN
6!#!DAPTER
Batterien einsetzen
1.:UM¾FFNENDES
"ATTERIEFACHSDIE
!BDECKUNGNACH
UNTENSCHIEBEN
2.%NTNEHMEN3IEDEN
"ATTERIEHALTERMITHILFEDES
:UGBANDES
3.X6!!"ATTERIENEINLEGENUND
AUFDIE0OLARITËTSANGABENWIEIM
"ATTERIEFACHANGEGEBENACHTEN
4.$EN"ATTERIEHALTERWIEDERINDAS
&ACHEINLEGENUNDDIE"ATTERIEFACH
!BDECKUNGNACHOBENSCHIEBEN
UNDSCHLIE”EN
5.$IEDURCHGËNGIGROT
LEUCHTENDE+ONTROLL,%$
SIGNALISIERT3PANNUNG
IN/RDNUNG
Aufladen des Helikopter-Akkus
Achtung:6ORDEM,ADENUNDNACHJEDEM&LUGMUSSDER!KKUCAn-INUTENABKàHLEN!NDERNFALLSKANNDER!KKUBESCHËDIGTWERDEN$ER,ADEVORGANGISTSTËNDIGZUàBERWACHEN
&àRDEN!UmADEVORGANGISTIMMERAUFEINEFEUERFESTE5NTERLAGEUNDEINEBRANDSICHERE5MGEBUNGZUACHTEN
$EN(ELIKOPTERUNDDIE&ERNSTEUERUNGAUSSCHALTEN!BB
$IE3TECKERAM+ABELFàRDEN&LUGBETRIEBVORSICHTIGVOM(ELIKOPTERTRENNEN!BB
$AS,I0O,ADEGERËTINEINE3TECKDOSESTECKEN$IEROTE,%$AM,I0O,ADEGERËTBEGINNT
ZULEUCHTEN
$ENROTEN3TECKERDES(ELIKOPTERSVORSICHTIGMITDEM+ABELDES,I0O,ADEGERËTES
VERBINDEN+EINE'EWALTANWENDEN!BB$IEROTE,%$LEUCHTETWËHRENDDES
,ADEVORGANGSNICHT
$ER,ADEVORGANGDAUERTCA-INUTENUNDISTDABEIZUàBERWACHEN3OBALDDER!KKU
VOLLSTËNDIGAUFGELADENISTLEUCHTETDIEROTE,%$+ONTROLLLEUCHTEAM,ADEGERËTWIEDERAUF
!NSCHLIE”ENDMUSSDER!KKUSOFORTVOM,ADEGERËTGETRENNTWERDEN
Abb. 1
Abb. 2
Abb. 3
Nach einer Ladezeit von 150 Minuten kann der Helikopter ca. 10 Minuten lang fliegen. Der Ladevorgang darf nicht länger als 150 Minuten dauern. Sollte die LED-Kontrollleuchte nach dieser Zeit
nicht aufleuchten, ist der Ladevorgang abzubrechen. Anschließend die Funktionen des Helikopters überprüfen und gegebenenfalls weiterfliegen, bis nicht mehr genügend Energie vorhanden ist bzw.
die Rotoren zum Stillstand gekommen sind. Anschließend den oben beschriebenen Ladevorgang wiederholen.
Warnhinweis: $ER,I0O!KKUERWËRMTSICHWËHRENDDES!UmADENSSOLLTEERJEDOCHHEI”WERDENUNDODER6ERËNDERUNGENANDER/BERmËCHEZEIGENISTDER,ADEVORGANGSOFORTABZUBRECHEN
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 2
23.11.2009 12:13:29 Uhr
Deutsch
Fliegen des Helikopters
1. STARTVORBEREITUNG
$ER'ESCHWINDIGKEITSREGLERLINKER2EGLERDER&ERNSTEUERUNGMUSSBEIM%INSCHALTENDES(ELIKOPTERSNACH
UNTENZEIGENUMEINENUNGEWOLLTEN3TARTZUVERMEIDEN3TELLEN3IENUNDEN/./&&3CHALTERDER&ERNSTEUERUNG
AUFu/.h3TECKEN3IEDAS+ABELFàRDEN&LUGBETRIEBAM(ELIKOPTERVORSICHTIGZUSAMMEN3TELLEN3IEDEN
/./&&3CHALTERDES(ELIKOPTERSAUFu/.h3TELLEN3IEDEN(ELIKOPTER-ETERVON)HNENENTFERNTAUFDEN
"ODENSODASSDAS(ECKIN)HRE2ICHTUNGZEIGT$IE&ERNSTEUERUNGBRAUCHTETWA3EKUNDENUMSICHMITDEM
(ELIKOPTERZUSYNCHRONISIEREN$ANACHKÚNNEN3IESTARTENINDEM3IEDEN'ESCHWINDIGKEITSREGLERLANGSAMAUS
SEINERUNTEREN0OSITIONBEWEGEN'EGEBENENFALLSSTELLEN3IEAUCHDIE3CHUBTRIMMUNGAUFDIEUNTERSTE0OSITION
%NTFERNUNGM
2. TRIMMEN DER STEUERUNG:
$IERICHTIGE4RIMMUNGISTDIE'RUNDVORAUSSETZUNGFàREINEINWANDFREIES&LUGVERHALTENDES(ELIKOPTERS$IE!BSTIMMUNGISTEINFACHBENÚTIGTABERETWAS'EDULDUND'EFàHL"ITTEDIEFOLGENDEN(INWEISE
GENAUBEACHTEN$EN'ESCHWINDIGKEITSREGLERVORSICHTIGNACHOBENBEWEGENUNDDEN(ELIKOPTERUNGEFËHRBIS-ETERINDIE(ÚHESTEIGENLASSEN
Wenn sich der Helikopter von
selbst schnell oder langsam
nach rechts dreht…
Wenn sich der Helikopter von
selbst schnell oder langsam
nach links dreht…
$REHTSICHDER(ELIKOPTERVONSELBSTSCHNELLODERLANGSAMNACHRECHTSDREHEN3IESOLANGEDIE
,INKS2ECHTS&EINTRIMMUNGGEGENDEN5HRZEIGERSINNBISSICHDER(ELIKOPTERNICHTMEHRDREHT
$REHTSICHDER(ELIKOPTERVONSELBSTSCHNELLODERLANGSAMNACHLINKSDREHEN3IESOLANGE
DIE,INKS2ECHTS&EINTRIMMUNGIM5HRZEIGERSINNBISSICHDER(ELIKOPTERNICHTMEHRDREHT
Rolltrimmung:
Sollte der Helikopter beim Fliegen weiterhin nach rechts oder links driften, versuchen Sie dies mit der Rolltrimmung
entgegengesetzt nach links oder rechts auszugleichen.
Der Helikopter fliegt von
allein nach vorn…
&LIEGTDER(ELIKOPTERVONALLEINNACHVORNBEWEGEN3IEDIE.ICKTRIMMUNGSOWEITNACHHINTEN
BISDER(UBSCHRAUBERNICHTMEHRNACHVORNmIEGT
Der Helikopter steigt von
allein auf…
3TEIGTDER(ELIKOPTERVONALLEINAUFBEWEGEN3IEDIE3CHUBTRIMMUNGSOWEITNACHHINTEN
BISDER(UBSCHRAUBERNICHTMEHRAUFSTEIGT
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 3
Der Helikopter fliegt von
allein rückwärts…
&LIEGTDER(ELIKOPTERVONALLEINRàCKWËRTSBEWEGEN3IEDIE.ICKTRIMMUNGSOWEITNACHVORN
BISDER(UBSCHRAUBERNICHTMEHRRàCKWËRTSmIEGT
Der Helikopter sinkt von
allein ab…
3INKTDER(ELIKOPTERVONALLEINABBEWEGEN3IEDIE3CHUBTRIMMUNGSOWEITNACHVORN
BISDER(UBSCHRAUBERNICHTMEHRABSINKT
23.11.2009 12:13:46 Uhr
3. FLUGSTEUERUNG:
Deutsch
5MZUSTARTENODERAN&LUGHÚHEZUGEWINNENDEN'ESCHWINDIGKEITSREGLERVORSICHTIGNACHVORNBEWEGEN
:UM,ANDENODERUMTIEFERZUmIEGENDEN'ESCHWINDIGKEITSREGLERNACHHINTENBEWEGEN
&àREINRUHIGES&LUGVERHALTENDES(ELIKOPTERSSINDNURMINIMALE+ORREKTURENAM2EGLERNÚTIG
5MNACHVORNZUmIEGENDEN2ICHTUNGSREGLERVORSICHTIGNACHVORNBEWEGEN
ZU mIEG
5MRàCKWËRTSZUmIEGENDEN2EGLERVORSICHTIGNACHHINTENZIEHEN
GEN DEN
5M,INKSKURVENZUmIEGENDEN2ICHTUNGSREGLERVORSICHTIGNACHLINKSBEWEGEN
NZUmIEGENDEN2ICHTUNGSREGLERVORS
SOFERNDER(ELIKOPTERMITDEM(ECKZUM0ILOTENZEIGT
KOPTER MIT DEM (ECK ZUM 0ILOTEN ZEIGT
5MNACHRECHTSZUmIEGENDEN2ICHTUNGSREGLERVORSICHTIGNACHRECHTSBEWEGEN
5MNACHRECHTSZUmIEGENDEN2
SOFERNDER(ELIKOPTERMITDEM(ECKZUM0ILOTENZEIGT
SOFERN
DER (ELIKOPTER MIT DEM (E
Geschwindigkeits-Wahlschalter:
7ENNDER3CHALTERAUF1UICKSTEHTmIEGTDER(ELIKOPTERSCHNELLERVORWËRTSUNDRàCKWËRTS3TEHTDER3CHALTERAUF3LOWmIEGTDER
(ELIKOPTERLANGSAMERVORWËRTSUNDRàCKWËRTS
Hinweise zum sicheren Fliegen
4. ALLGEMEINE FLUG-TIPPS:
5. DIE GEEIGNETE FLUGUMGEBUNG:
s$EN(ELIKOPTERIMMERAUFEINEEBENE&LËCHESTELLEN%INESCHRËGE&LËCHEKANNDAS3TARTVERHALTEN
DES(ELIKOPTERSUNTER5MSTËNDENNEGATIVBEEINmUSSEN
s$IE2EGLERIMMERLANGSAMUNDMIT'EFàHLBEWEGEN
s$EN(ELIKOPTERIMMERIM!UGEBEHALTENUNDNICHTAUFDIE&ERNSTEUERUNGSEHEN
s$EN'ESCHWINDIGKEITSREGLERWIEDERETWASNACHUNTENBEWEGENSOBALDDER(ELIKOPTERVOM"ODEN
ABHEBT5MDIE&LUGHÚHEZUHALTENDIE%INSTELLUNGDES'ESCHWINDIGKEITSREGLERSANPASSEN
s3INKTDER(UBSCHRAUBERDEN'ESCHWINDIGKEITSREGLERWIEDERETWASNACHOBENBEWEGEN
s3TEIGTDER(UBSCHRAUBERDEN'ESCHWINDIGKEITSREGLERETWASNACHUNTENBEWEGEN
s5MEINE+URVEZUmIEGENGENàGTESOFTSCHONDEN2ICHTUNGSREGLERGANZLEICHTINDIEENTSPRECHENDE
2ICHTUNGANZUTIPPEN"EIDENERSTEN&LUGVERSUCHENNEIGTMANDAZUDEN(ELIKOPTERZUHEFTIGZU
STEUERN$ER3TEUERUNGSREGLERSOLLTEIMMERLANGSAMUNDVORSICHTIGBEWEGTWERDEN+EINESFALLS
SCHNELLODERRUCKARTIG
s!NFËNGERSOLLTENNACHDEM4RIMMENZUNËCHSTVERSUCHENDEN'ESCHWINDIGKEITSREGLERZUBE
HERRSCHEN$ER(ELIKOPTERMUSSAM!NFANGNICHTUNBEDINGTGERADEAUSmIEGENnESKOMMTVIELMEHR
DARAUFANDURCHWIEDERHOLTESLEICHTES!NTIPPENDES'ESCHWINDIGKEITSREGLERSEINEKONSTANTE(ÚHE
VONUNGEFËHREINEM-ETERàBERDEM"ODENZUHALTEN%RSTDANNSOLLTEMANàBENDEN(ELIKOPTER
AUCHNACHLINKSBZWNACHRECHTSZUSTEUERN
$ER/RTANDEMDER(ELIKOPTERGEmOGENWERDENSOLLSOLLTEFOLGENDE+RITERIENERFàLLEN
$ER(ELIKOPTERKANNDRAU”ENGEmOGENWERDENALLERDINGSNURBEIABSOLUTER7INDSTILLE!UCHBEI&LàGEN
INGESCHLOSSENEN2ËUMENSOLLTE7INDSTILLEHERRSCHEN)M&LUGBEREICHSOLLTENNACH-ÚGLICHKEITKEINE
+LIMAANLAGEN(EIZLàFTERETCVORHANDENSEINDIE,UFTSTRÚMEVERURSACHENKÚNNTEN
$ER&LUGBEREICHSOLLTEMINDESTENS-ETERLANG-ETERBREITUND-ETERHOCHSEIN
$ER&LUGBEREICHSOLLTEAUFJEDEN&ALLFREIVONJEGLICHEN(INDERNISSENSEIN
"EIM3TARTENUNBEDINGTSICHERSTELLENDASSSICHALLE,EBEWESENnAUCHDER0ILOTnMEHRALS-ETER
VOM&LUGGERËTENTFERNTBElNDENWENNDER&LUGBEGINNT
$AS&LUGGERËTSTETSBEOBACHTENDAMITESNICHTGEGENDEN0ILOTENANDERE-ENSCHENODER4IEREmIEGT
UNDSIEVERLETZT
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 4
ACHTUNG!
&àR-ODELLmUGZEUGEUNDHELIKOPTERDIEHÚHERALS-ETERmIEGENKÚNNENBESTEHTSEIT
6ERSICHERUNGSPmICHT3PRECHEN3IEBITTEMIT)HREM0RIVAT(AFTPmICHT6ERSICHERERUNDVERGEWISSERN3IE
SICHDASS)HRENEUENUNDBISHERIGEN-ODELLEINDIESE6ERSICHERUNGEINGESCHLOSSENSIND,ASSEN3IE
SICHDIESE"ESTËTIGUNGSCHRIFTLICHGEBENUNDHEBEN3IEDIESEGUTAUF
23.11.2009 12:14:02 Uhr
Wechseln der Rotorblätter
Deutsch
Bedienungs-Tipps
s!CHTEN3IEDARAUFDEN'ESCHWINDIGKEITSREGLERDER&ERNBEDIENUNGNACHEINERu"RUCHLANDUNGhSOFORTWIEDERINDIEUNTERSTE0OSITIONZUBRINGENUM"ESCHËDIGUNGENDER%LEKTRONIKUND2OTORBLËTTERZUVERHINDERN
s:WEI(ELIKOPTERMITDERGLEICHEN-(Z&REQUENZKÚNNENNICHTGLEICHZEITIGBENUTZTWERDEN
s$AS&LUGGERËTUNDDIE&ERNSTEUERUNGSTETSNACH'EBRAUCHVOLLSTËNDIGAUSSCHALTENUNDDEN3TECKERAM+ABELFàRDEN&LUGBETRIEBAM(ELIKOPTERTRENNEN!NSONSTENKÚNNTEUNBEABSICHTIGTEIN3TARTBEFEHLERFOLGEN
&ALLSDIE2OTORBLËTTERDES(ELIKOPTERSBESCHËDIGTWERDENUND3IESIEAUSTAUSCHENMàSSENSCHALTEN3IEDIE&ERNSTEUERUNGAUFu/&&hUNDZIEHEN3IEDEN3TECKERVOM(ELIKOPTER!KKUAB'EHEN3IEDANNWIEFOLGTVOR
1..EHMEN3IEEINEN+REUZSCHLITZ3CHRAUBENDREHERUNDDREHEN3IE
DIE3CHRAUBENVORSICHTIGAM2OTORBLATTAB
2.:IEHEN3IENUNVORSICHTIGDAS2OTORBLATTVONDER(ALTERUNGAB
3.3ETZEN3IENUNDASNEUE2OTORBLATTVORSICHTIGWIEDERINDIE
(ALTERUNGUNDZIEHENDIE3CHRAUBEFESTAchtung:$REHEN3IEDIE
3CHRAUBENICHTZUFEST$AS2OTORBLATTMUSSETWAS3PIELHABEN
!CHTEN3IEVORDER-ONTAGE
DARAUFDASS3IEDIE
2OTORBLËTTERNICHT
VERTAUSCHEN$IE2OTOR
BLËTTERSINDMITu!hUND
u"hMARKIERTS!BB
2OTORBLËTTERVOM4YPu!h
WERDENOBENMONTIERTUND
2OTORBLËTTERVOM4YPu"h
WERDENUNTENMONTIERT
Batterien der Positions-LED auswechseln
"EIBEREITSEINGELEGTEN"ATTERIENIST
ZUMERSTMALIGEN3TARTDIE3CHUTZFOLIE
ZUENTFERNEN
1..EHMEN3IEDEN+REUZSCHLITZ3CHRAUBENDREHER
UNDDREHEN3IEDIE3CHRAUBEVORSICHTIGANDER
0OSITIONS,%$AUF
2.4AUSCHEN3IEDIELEEREN"ATTERIENGEGENNEUEAUS
3.$ECKEN3IENUNDIE0OSITIONS,%$WIEDERABUND
VERSCHRAUBEN3IEDIE4EILEMITEINANDER
+
Safety Tips
Fehlerbehebung
Problem: Die Rotorblätter bewegen sich nicht.
Ursache: s$ER/./&&3CHALTERSTEHTAUFu/&&h
s$ER!KKUISTZUSCHWACHBZWLEER
Abhilfe:
s$EN/./&&3CHALTERAUFu/.hSTELLEN
s$EN!KKUAUmADENSIEHE+APITELu!UmADENDES!KKUSh
Problem: Funk-Fernsteuerung funktioniert nicht.
Ursache:
s$ER/./&&3CHALTERSTEHTAUFu/&&h
s$IE"ATTERIENWURDEFALSCHEINGELEGT
s$IE"ATTERIENHABENNICHTMEHRGENUG%NERGIE
Abhilfe:
s$EN/./&&3CHALTERAUFu/.hSTELLEN
sÄBERPRàFEN3IEOBDIE"ATTERIENKORREKTEINGELEGTSIND
s.EUE"ATTERIENEINLEGEN
Problem: Der Helikopter lässt sich mit der
Ursache:
s$ER3CHALTERDER&UNK&ERNSTEUERUNGSTEHTAUFu/&&h Abhilfe:
s$ER3CHALTERDES(ELIKOPTERSSTEHTAUFu/&&h
s$IE!NTENNEDER&UNK&ERNSTEUERUNGISTGGFNICHT
RICHTIGEINGESETZTUNDODERNICHTVOLLSTËNDIGAUSGEZOGEN
s+ONTROLL,%$BLINKT
s$EN3CHALTERDER&UNK&ERNSTEUERUNGAUFu/.hSTELLEN
s$EN3CHALTERDES(ELIKOPTERSAUFu/.hSTELLEN
s!NTENNEPRàFENUNDGANZAUSZIEHEN
s3TARTVORGANGWIEDERHOLENUNDODER"ATTERIEN
AUSTAUSCHENUNDODERLADEN
Funk-Fernsteuerung nicht steuern.
Problem: Der Helikopter steigt nicht auf.
Ursache:
s$IE2OTORBLËTTERBEWEGENSICHZULANGSAM
s$IE!KKU,EISTUNGREICHTNICHTAUS
Abhilfe:
s$EN'ESCHWINDIGKEITSREGLERNACHOBENZIEHEN
s$EN!KKUAUmADENSIEHE+APITELu!UmADENDES!KKUSh
Problem: Der Helikopter verliert ohne ersicht-
Ursache:
s$ER!KKUISTZUSCHWACH
Abhilfe:
s$EN!KKUAUmADENSIEHE+APITELu!UmADENDES!KKUSh
Abhilfe:
s$EN'ESCHWINDIGKEITSREGLERLANGSAMHINUNTERZIEHEN
lichen Grund während des Flugs an
Geschwindigkeit und sinkt ab.
Problem: Der Helikopter landet zu schnell.
Ursache: s+ONTROLLVERLUSTàBERDEN'ESCHWINDIGKEITSREGLER
s:USCHNELLES(INUNTERZIEHENDES
'ESCHWINDIGKEITSREGLERS
Servicehinweise
Unter www.revell-control.de finden
nden Sie unsere TTelefon-Hotline, Bestellmöglichkeiten und Austausch-Tipps
Austausch-Tipps
für Ersatzteile sowie weitere nützliche Informationen zu allen Modellen von Revell Control.
Con
ntr
trol
ol.
www.revell-control.de
w
www
.revelll -control.de
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 5
23.11.2009 12:14:13 Uhr
24055
www.revell-control.de
www.re
www
.re vel
vell
l l-cont
l -c ont roll .dddee
English
¥2EVELL'MB(#O+'
¥
¥
2EVELL'MB(#
(ENSCHELSTRA”En$"àNDE
(ENSCHELSTRA”En$
2%6%,,)34(%2%')34%2%$42!$%-!2+
2%6%,,)34(%2%')34%2
/&2%6%,,'-"(#O+''%2-!.9
/&2%6%,,'-"(#O+
Contents
)NSTRUCTION -ANUAL
)NSTRUCTION-ANUAL
Main Features
Helicopter L-Ray:
s3TURDYAERODYNAMICALUMINIUMFUSELAGE
s"UILTINRECHARGEABLE,I0OLITHIUMPOLYMERBATTERY
s0OSITION,%$INSTABILIZER
s#OAXIALROTORSYSTEMWITHELECTRONIC
GYROFOREXCELLENTmYING
s%ASYBATTERYRECHARGINGWITHTHESUPPLIEDCHARGER
Controller:
sCHANNEL-(ZCONTROLLER
s4RIMFUNCTIONFORlNETUNING
s,%$INDICATOR
Safety Precautions:
s4HISPRODUCTISDESIGNEDTOBEUSEDINDOORSONLY$ONOTUSEIT
OUTDOORSUNLESSTHEREISABSOLUTELYNOWINDANDNOGUSTS
s4HISHELICOPTERISSUITABLEFORAGESANDABOVE0ARENTAL
SUPERVISIONISNECESSARYWHILEmYING
s+EEPHANDSFACEHAIRANDLOOSECLOTHINGAWAYFROMTHE
ROTORBLADES
s4URNOFFTHECONTROLLERANDHELICOPTERWHENNOTINUSE
s2EMOVEBATTERIESFROMTHECONTROLLERWHENNOTINUSE
s!LWAYSKEEPTHEHELICOPTERINSIGHTTOAVOIDLOSSOFCONTROL
s7ERECOMMENDUSINGNEWALKALINEMANGANESEBATTERIES
ORENELOOPRECHARGEABLEBATTERIESFORTHECONTROLLER
s)NSERTNEWBATTERIESINTHECONTROLLERASSOONASANYFUNCTION
BECOMESDIMINISHED
s+EEPTHESEINSTRUCTIONSFORFUTUREREFERENCE
Care and Maintenance:
s5SEACLEANDAMPCLOTHTOWIPETHEHELICOPTER
s+EEPTHEHELICOPTERANDBATTERIESAWAYFROMDIRECTSUNLIGHTANDOR
DIRECTHEATSOURCES
s.EVERLETTHEHELICOPTERCOMEINTOCONTACTWITHWATERASTHISMAY
DAMAGETHEELECTRONICS
Controller Battery Safety Advice:
s$ONOTCHARGENONRECHARGEABLEBATTERIES
s2ECHARGEABLEBATTERIESMUSTBEREMOVEDFROMTHECONTROLLERBEFORECHARGING
s2ECHARGEABLEBATTERIESMUSTONLYBECHARGEDUNDERADULTSUPERVISION
s$ONOTUSEDIFFERENTTYPESOFBATTERIESORMIXOLDANDNEWBATTERIES
s/NLYUSETHERECOMMENDEDBATTERIESORBATTERIESOFANEQUIVALENTTYPE
s4OHELPTHEENVIRONMENTCONSIDERREPLACINGTHEDISPOSABLEBATTERIESFOR
THISCONTROLLERANDFOROTHERHOUSEHOLDELECTRONICITEMSWITHRECHARGEABLE
BATTERIES7ERECOMMENDENELOOPRECHARGEABLEBATTERIESFROM3ANYO
s)NSERTBATTERIESFOLLOWINGTHECORRECTPOLARITYAND
s2EMOVEDEADBATTERIESFROMTHECONTROLLER
s$ONOTSHORTCIRCUITTHESUPPLYTERMINALS2EMOVEBATTERIESFROMTHE
CONTROLLERWHENITISNOTUSEDFORALONGPERIODOFTIME
7%%%!TTHEENDOFTHISDEVICESUSEFULLIFEPLEASE
REMOVEALLTHEBATTERIESANDDISPOSEOFTHEMSEPARATELY
4AKEELECTRICALAPPLIANCESTOTHELOCALCOLLECTIONPOINTS
FORWASTEELECTRICALANDELECTRONICEQUIPMENT/THER
COMPONENTSCANBEDISPOSEDOFINDOMESTICREFUSE
4HANKYOUFORYOURCOOPERATION
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 6
27 MHz RADIO CONTROL
s!LWAYSFOLLOWTHESEINSTRUCTIONSWHENOPERATINGTHEHELICOPTER
s$ONOTmYTHEHELICOPTERNEARPEOPLEANIMALSWATERORPOWERCABLES
s4HE,I0OBATTERYCHARGERISMADESPECIlCALLYFORCHARGINGTHE
HELICOPTERBATTERY/NLYUSEITFORTHISPURPOSE$ONOTUSEITTO
CHARGEOTHERBATTERIES
s4HISAPPLIANCEISNOTINTENDEDFORUSEBYPERSONSINCLUDINGCHILDREN
WITHREDUCEDPHYSICALSENSORYORMENTALCAPABILITIESORLACKOF
EXPERIENCEANDKNOWLEDGEUNLESSTHEYHAVEBEENGIVENSUPERVISION
ORINSTRUCTIONCONCERNINGUSEOFTHEAPPLIANCEBYAPERSON
RESPONSIBLEFORTHEIRSAFETY
s4HEHELICOPTERSHOULDNOTBEUSEDINTEMPERATURESABOVE
ª#ª&ORBELOWª#ª&
The helicopter comes with a rechargeable lithium-polymer battery.
Always follow these safety instructions:
s.EVERDISPOSEOF,I0OBATTERIESINAlREORSTORENEARSOURCESOFHEAT
s/NLYUSETHESUPPLIED2EVELL,I0OCHARGERTORECHARGETHIS,I0OBATTERY5SING
ADIFFERENTCHARGERMAYRESULTINPERMANENTDAMAGETOTHEBATTERYANDADJACENT
PARTSANDMAYALSOCAUSEINJURY
s4HEBATTERYISBUILTINANDSHOULDONLYBEREPLACEDBYANEXPERTOR
SPECIALISTRETAILER
s.EVERUSEACHARGERDESIGNEDFOR.I#D.I-(BATTERIES
s!LWAYSCHARGETHEBATTERYONAlREPROOFSURFACEANDINAlRERESISTANT
ENVIRONMENT
s.EVERLEAVETHEBATTERYUNATTENDEDDURINGTHECHARGINGANDDISCHARGINGPROCESSES
s!LWAYSMAKESURETHATTHEBATTERYISFULLYCHARGEDBUTDONOTCHARGEITFOR
LONGERTHANMINUTES
s4HECONTACTSMUSTNEVERBEDISCONNECTEDORSHORTCIRCUITED
s.EVERDISASSEMBLEORALTERTHEBATTERYCONTACTS$ONOTDAMAGEORPUNCTURE
THEBATTERYSCELLSDUETORISKOFEXPLOSION
s+EEPTHEBATTERYOUTOFTHEREACHOFCHILDREN
Safety Precautions:
s.EVERCARRYOUTANYMODIlCATIONSORALTERATIONSTOTHEPRODUCTASTHIS
MAYRESULTINDAMAGEORINJURY
s4OAVOIDRISKOFINJURYNEVEROPERATETHEHELICOPTERWHILESITTINGONTHE
mOORORONACHAIR!LWAYSENSUREYOUAREABLETOMOVEQUICKLYOUTOF
THEHELICOPTERSmIGHTPATH
s!LWAYSTURNTHEHELICOPTERANDCONTROLLEROFFCOMPLETELYAFTERUSEAND
DISCONNECTTHEHELICOPTERSmIGHTCABLE
.EVERTOUCHTHESPINNINGROTOR
BLADES$ONOTmYTHEHELICOPTER
NEARPEOPLEANIMALSWATEROR
POWERCABLESnALWAYSmYUNDER
ADULTSUPERVISION
Battery Requirements
for the Helicopter:
0OWER3UPPLY
2ATING$#6M!H
"ATTERIES/NE6RECHARGEABLE
,I0OBATTERYINCLUDED
Battery Requirements
for the Controller:
0OWER3UPPLY
$#6
"ATTERIESX6h!!v
INCLUDED
Batteries required
for stabilizer:
$#6
+
"ATTERIES
X6
2OUNDCELLBATTERIESINCLUDED
2EVELL'MB(#O+'HEREBYDECLARESTHATTHIS
PRODUCTCOMPLIESWITHTHEBASICREQUIREMENTSAND
OTHERRELEVANTPROVISIONSOF$IRECTIVE%#
4HEDECLARATIONOFCONFORMITYISAVAILABLEAT
WWWREVELLCONTROLDE
23.11.2009 12:14:25 Uhr
Helicopter and Control
Controller
HELICOPTER
PTER
3TABILIZER
0OSITION,%$
#OAXIALROTORSYSTEM
4AILROTOR
English
/./&&SWITCH
,I0OBATTERY
,ANDINGGEAR
CONTROLLER
LLER
HELICOPTER BATTERY:
3T TI
3TARTINGPOSITION
ITI
Note:4HETHROTTLESTICKAND
TRIMMINGDIALMUSTBEIN
THEDOWNPOSITIONWHEN
THECONTROLLERISTURNEDON
"ATTERYCOVER
&LIGHTCABLE
,%$INDICATOR
!NTENNA
0ITCHTRIMDIAL
)NDICATORLIGHTS
,EFTRIGHTTRIMDIAL
lNETUNING
3PEEDSELECTION
SWITCH
ACCESSORIES:
3PAREROTORS
0HILLIPSSCREWDRIVER
4HROTTLETRIMDIAL
&ORWARDSBACKWARDS
mIGHTPITCH
,EFTRIGHTmIGHTROLL
4HROTTLESTICK
2OLLTRIMDIAL
/./&&
SWITCH
"ATTERIES
6!#ADAPTER
Insert batteries
1.4OOPENTHEBATTERYCOVER
SLIDEITDOWNWARDS
2.2EMOVETHEBATTERYHOLDER
USINGTHESTRAP
3.)NSERTEIGHT6!!BATTERIESAC
CORDINGTOTHEPOLARITYINDICATEDIN
THEBATTERYCOMPARTMENT
4.2EPLACETHEBATTERYHOLDERINTHE
COMPARTMENTANDSLIDETHEBATTERY
COMPARTMENTCOVERBACKUPANDCLOSE
5.)FTHE,%$INDICATOREMITS
ACONTINUOUSREDLIGHT
THEBATTERYCHARGEIS/+
Charging the helicopter battery
Note:"EFORERECHARGINGANDAFTEREVERYmIGHTALWAYSWAITnMINUTESFORTHEBATTERYTOCOOLDOWNINORDERTOAVOIDDAMAGE.EVERLEAVETHEHELICOPTERUNATTENDEDWHENRECHARGING
!LWAYSCHARGETHEBATTERYONAlREPROOFSURFACEANDINAlRERESISTANTENVIRONMENT
4URNOFFTHEHELICOPTERANDTHECONTROLLER0IC
#AREFULLYSEPARATETHECONNECTORSONTHEmIGHTCABLEONTHEHELICOPTER0IC
)NSERTTHE,I0OBATTERYCHARGERINTOAPLUGSOCKET4HERED,%$ONTHE,I0O
BATTERYCHARGERLIGHTSUP
#AREFULLYCONNECTTHEHELICOPTERSREDCONNECTORTOTHECABLEOFTHE
,I0OBATTERYCHARGER$ONOTFORCE0IC4HERED,%$DOESNOTILLUMINATE
DURINGCHARGING
4HEBATTERYTAKESAPPROXMINUTESTOCHARGE.EVERLEAVECHARGINGBATTERIES
UNATTENDED7HENTHEBATTERYISFULLYCHARGEDTHERED,%$ONTHECHARGERCOMES
ONAGAIN2EMOVETHEBATTERYFROMTHECHARGERIMMEDIATELY
Pic. 1
Pic. 2
Pic. 3
The helicopter can fly for about 10 minutes after approximately 150 minutes of charging. The battery should not need longer than 150 minutes to charge. If the LED indicator does not illuminate after
this time, stop the charging process. See if the helicopter works and, if necessary, continue to fly the helicopter until it runs out of power or the rotors stop turning. Then repeat the charging process
described above.
Warning: 4HE,I0OBATTERYWARMSUPDURINGTHECHARGINGPROCESS)FITBECOMESEXTREMELYHOTOREXHIBITSCHANGESTOTHEOUTERSURFACESTOPCHARGINGIMMEDIATELY
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 7
23.11.2009 12:14:44 Uhr
Flying the Helicopter
1. GETTING STARTED:
English
"EFOREYOUSTARTMAKESURETHATTHETHROTTLESTICKONTHELEFTOFTHECONTROLLERISINTHEDOWNPOSITIONTOPREVENT
THEHELICOPTERFROMTAKINGOFFUNEXPECTEDLY-OVETHECONTROLLERS/./&&SWITCHTOh/.v#AREFULLYCONNECTTHE
TWOPARTSOFTHEmIGHTCABLEONTHEHELICOPTER4URNTHEHELICOPTERS/./&&SWITCHTOh/.v0LACETHEHELICOPTER
ONTHEmOORATADISTANCEOFMETRESWITHTHETAILPOINTINGTOWARDSYOU4HECONTROLLERNEEDSAROUND
SECONDSTOSYNCHRONISEWITHTHEHELICOPTER4OSTARTTHEHELICOPTERSLOWLYMOVETHETHROTTLESTICKUPWARDS
ANDSETTHETRIMDIALTOTHELOWESTPOSITION
$ISTANCEM
2. TRIMMING THE CONTROLLER:
4AKINGTIMETOADJUSTTHETRIMMINGWILLENSURETHATTHEHELICOPTERmIESSMOOTHLY)TISEASYTODOBUTDOESREQUIREALITTLEPATIENCEANDALIGHTTOUCH
0LEASEFOLLOWTHESEINSTRUCTIONSCAREFULLY3LOWLYMOVETHETHROTTLESTICKUPTORAISETHEHELICOPTERTOAHEIGHTOFABOUTMETRESTOMETRE
If the helicopter spirals
right or keeps turning slowly
to the right…
If the helicopter spirals
left or keeps turning slowly
to the left…
)FTHEHELICOPTERSPIRALSRIGHTORKEEPSTURNINGSLOWLYTOTHERIGHTTURNTHELEFTANDRIGHT
PRECISIONTRIMDIALANTICLOCKWISEUNTILTHEHELICOPTERSTOPSTURNING
)FTHEHELICOPTERSPIRALSLEFTORKEEPSTURNINGSLOWLYTOTHELEFTTURNTHELEFTANDRIGHTPRECISION
TRIMDIALCLOCKWISEUNTILTHEHELICOPTERSTOPSTURNING
Roll trim:
If the helicopter continues to drift to one side when flying, try to correct this by moving the roll trim dial in the opposite
direction to the way the helicopter is drifting.
The helicopter flies forwards
independently…
)FTHEHELICOPTERmIESFORWARDSINDEPENDENTLYMOVETHEPITCHTRIMDIALDOWNWARDSUNTILTHE
HELICOPTERNOLONGERMOVESFORWARDS
The helicopter takes off
independently…
)FTHEHELICOPTERTAKESOFFINDEPENDENTLYMOVETHETHROTTLETRIMDIALDOWNWARDSUNTILTHEHELICOPTER
NOLONGERTAKESOFF
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 8
The helicopter flies backwards
independently…
)FTHEHELICOPTERmIESBACKWARDSINDEPENDENTLYMOVETHEPITCHTRIMDIALUPWARDSUNTILTHE
HELICOPTERNOLONGERMOVESBACKWARDS
The helicopter loses altitude
independently…
)FTHEHELICOPTERLOSESALTITUDEINDEPENDENTLYMOVETHETHROTTLETRIMDIALUPWARDSUNTILTHE
HELICOPTERNOLONGERLOSESALTITUDE
23.11.2009 12:14:59 Uhr
4OTAKEOFFORTOMAKETHEHELICOPTERmYHIGHERCAREFULLYPUSHTHETHROTTLESTICKUPWARD
4OLANDORTOMAKETHEHELICOPTERmYLOWERSIMPLYLOWERTHETHROTTLESTICK
4HETHROTTLESTICKONLYNEEDSTOBEMOVEDVERYSLIGHTLYTOENSURESMOOTHmYING
4OMOVEFORWARDCAREFULLYPUSHTHEDIRECTIONSTICKFORWARD
ARD CAREF
4OMOVEBACKWARDSCAREFULLYPULLTHEDIRECTIONSTICKBACK
S CAREFULLY
ULL
4OMAKELEFTTURNSCAREFULLYPUSHTHEDIRECTIONSTICKTOTHELEFTPROVIDEDTHATTHETAIL
RNSCAREFULLYPUSHTHEDIRECTIONSTICKT
OFTHEHELICOPTERISPOINTINGTOWARDSTHEPILOT
ER IS POINTING TOWARDS THE PILOT
English
3. FLIGHT CONTROL:
4OMAKERIGHTTURNSSLOWLYPUSHTHEDIRECTIONSTICKTOTHERIGHTPROVIDEDTHATTHETAIL
4OMAKERIGHTTURNSSLOWLYPUSH
OFTHEHELICOPTERISPOINTINGTOWARDSTHEPILOT
OF
THE HELICOPTER IS POINTING TOWAR
Speed selector switch:
)FTHESWITCHISSETTO1UICKTHEHELICOPTERmIESFORWARDSANDBACKWARDSATAFASTERSPEED)FTHESWITCHISSETTO3LOW
THEHELICOPTERmIESFORWARDSANDBACKWARDSATASLOWERSPEED
Safety Tips
4. GENERAL FLYING TIPS:
5. SUITABLE FLIGHT LOCATIONS:
s!LWAYSPLACETHEHELICOPTERONAmATSURFACE!NUNEVENSURFACEMAYAFFECTTHEHELICOPTERSTAKEOFF
s!LWAYSMOVETHECONTROLSSLOWLYANDGENTLY
s!LWAYSLOOKATTHEHELICOPTERANDNOTATTHECONTROLLER
s!SSOONASTHEHELICOPTERLEAVESTHEGROUNDLOWERTHETHROTTLESTICKSLIGHTLY!DJUSTTHETHROTTLEAS
NECESSARYTOMAINTAINALTITUDE
s'ENTLYPUSHTHETHROTTLESTICKUPIFTHEHELICOPTERLOSESHEIGHT
s'ENTLYPUSHTHETHROTTLESTICKDOWNIFTHEHELICOPTERGAINSHEIGHT
s4OTURNTHEHELICOPTERTHEDIRECTIONSTICKUSUALLYONLYNEEDSTOBEMOVEDVERYSLIGHTLYINTHE
CORRESPONDINGDIRECTION-OSTlRSTTIMEUSERSINITIALLYTENDTOOVERSTEER!LWAYSHANDLETHEDIRECTION
STICKSLOWLYANDGENTLYANDAVOIDFASTANDJERKYMOVEMENTS
s!FTERADJUSTINGTHETRIMMINGSETTINGBEGINNERSSHOULDPRACTISEUSINGTHETHROTTLESTICKCORRECTLY
4HEREISNONEEDTOKEEPTHEHELICOPTERmYINGSTRAIGHTATTHESTARTnITISMOREIMPORTANTTHATYOULEARN
HOWTOMAINTAINACONSTANTALTITUDEOFABOUTMETREABOVETHEGROUNDBYSLIGHTLYMOVINGTHETHROTTLE
STICK/NCEYOUAREABLETODOTHISMOVEONTOPRACTISINGLEFTANDRIGHTTURNS
#HOOSEALOCATIONTHATMEETSTHEFOLLOWINGCRITERIA
4HEHELICOPTERCANBEmOWNOUTDOORSBUTONLYINPERFECTLYCALMCONDITIONS7HENmYINGIN
ENCLOSEDAREASMAKESURETHATTHEREISNOAIRMOVEMENT7HEREPOSSIBLEAVOIDCIRCULATING
AIRFROMHEATINGAIRCONDITIONINGETC
4HEROOMSHOULDBEATLEASTMETRESLONGMETRESWIDEANDMETRESHIGH
.EVERmYTHEHELICOPTERINAROOMCONTAININGOBSTACLES
"EFORETAKEOFFENSURETHATALLANIMALSANDPEOPLEINCLUDINGTHEPILOTAREATLEASTMETRES
AWAYFROMTHEHELICOPTER
!LWAYSWATCHTHEHELICOPTERTOPREVENTITFROMmYINGINTOANDINJURINGTHEPILOTOTHERPEOPLE
ORANIMALS
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 9
IMPORTANT!
3INCEMODELAIRPLANESANDHELICOPTERSTHATCANmYHIGHERTHANMETRESMUSTBEINSURED
#ONTACTYOURPRIVATELIABILITYINSURERTOlNDOUTIFYOURNEWANDOLDMODELSARECOVERED!SKYOUR
INSURERFORWRITTENCONlRMATIONANDKEEPTHISINASAFEPLACE
23.11.2009 12:15:14 Uhr
Operating Tips
s)MMEDIATELYAFTERAhCRASHLANDINGvMOVETHECONTROLLERSTHROTTLESTICKFULLYTOTHEDOWNPOSITIONTOAVOIDDAMAGINGTHEELECTRONICSANDROTORBLADES
s4WOHELICOPTERSUSINGTHESAME-(ZFREQUENCYCANNOTBEUSEDATTHESAMETIME
s!LWAYSTURNTHEHELICOPTERANDCONTROLLEROFFCOMPLETELYAFTERUSEANDDISCONNECTTHEHELICOPTERSmIGHTCABLETOAVOIDANYUNINTENDEDOPERATION
Changing Rotor Blades
)FTHEHELICOPTERSROTORBLADESAREDAMAGEDANDNEEDTOBEREPLACEDSWITCHTHECONTROLLERTO/&&ANDREMOVETHECONNECTORFROMTHEHELICOPTERBATTERY0ROCEEDASFOLLOWS
1.5SETHE0HILLIPSSCREWDRIVERTOCAREFULLYREMOVETHESCREWSHOLDING
THEROTORBLADE
2.#AREFULLYREMOVETHEROTORBLADEFROMTHElXTURE
3.#AREFULLYINSERTTHENEWROTORBLADEINTHElXTUREANDREPLACETHE
SCREWNote:$ONOTSCREWINTOOTIGHTLY4HERESHOULDBEACERTAIN
AMOUNTOFTOLERANCEFORTHEROTORBLADE
English
-AKESUREYOUKNOWWHERE
THEBLADESSHOULDBE
MOUNTEDBEFOREYOUSTART
4HEROTORBLADESARE
MARKEDh!vANDh"vSEE
PIC4YPEh!vBLADES
SHOULDBEASSEMBLEDABOVE
TYPEh"vBLADES
Changing the Position LED Batteries
)FBATTERIESWEREALREADYINSERTED
REMOVETHEPROTECTIVEFOILBEFORE
OPERATINGTHEHELICOPTERFORTHE
lRSTTIME
1.5SETHE0HILLIPSSCREWDRIVERTOCAREFULLYTURN
THESCREWBESIDETHEPOSITION,%$
2. 2EPLACETHEOLDBATTERIES
3.3CREWTHEPOSITION,%$SCOVERBACKINPLACE
+
Safety Tips
Troubleshooting
Problem: The rotor blades are not turning.
Causes:
Problem: Radio controller is not working.
Causes:
Problem: Helicopter does not respond
to the controller.
Problem: The helicopter is not taking off.
Problem: The helicopter suddenly stops
Causes:
Causes:
s4HE/./&&SWITCHISh/&&v
s4HEBATTERYISTOOWEAKORDEAD
s4HE/./&&SWITCHISh/&&v
s4HEBATTERIESWERENOTINSERTEDCORRECTLY
s4HEBATTERIESARETOOWEAK
s4HECONTROLLERS/./&&SWITCHISh/&&v
s4HEHELICOPTERS/./&&SWITCHISh/&&v
s4HECONTROLLERSANTENNAISINCORRECTLYINSERTED
ANDORNOTFULLYEXTENDED
s,%$INDICATORISmASHING
s4HEROTORBLADESARETURNINGTOOSLOWLY
s4HEREISNOTENOUGHBATTERYPOWER
Causes:
s4HEBATTERYISTOOWEAK
s2ECHARGETHEBATTERY
SEEh#HARGINGTHE(ELICOPTER"ATTERYvSECTION
Solutions: s3ET/./&&SWITCHTOh/.v
Causes: s,OSSOFTHROTTLECONTROL
s4HROTTLEISPULLEDDOWNTOOFAST
s#HECKTHATTHEBATTERIESARECORRECTLYINSERTED
s)NSERTNEWBATTERIES
Solutions: s4URNTHECONTROLLERS/./&&SWITCHTOh/.v
s4URNTHEHELICOPTERS/./&&SWITCHTOh/.v
s#HECKANTENNAANDEXTENDTOFULLHEIGHT
s2EPEATSTARTPROCEDUREANDORREPLACE
ANDORCHARGEBATTERIES
Solutions: s0USHTHETHROTTLESTICKUP
s2ECHARGETHEBATTERYSEEh#HARGINGTHE
(ELICOPTER"ATTERYvSECTION
Solutions: s2ECHARGETHEBATTERY
flying and drops.
Problem: The helicopter lands too fast.
Solutions: s4URNTHE/./&&SWITCHTOh/.v
SEEh#HARGINGTHE(ELICOPTER"ATTERYvSECTION
Solutions: s3LOWLYMOVETHETHROTTLESTICKTOTHEDOWNPOSITION
Service Information
Go to www.revell-control.de
-control.de for order options and tips on replacing spare parts,
ther useful information on all Revell Control models.
plus other
www.revell-control.de
w
www
.revelll -control.de
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 10
23.11.2009 12:15:23 Uhr
24055
www.revell-control.de
www.re
www
.re vel
vell
l l-cont
l -c ont roll .dddee
¥2EVELL'MB(#O+'
¥
¥
2EVELL'MB(#
(ENSCHELSTRA”En$
(ENSCHELSTRA”En$"àNDE
2%6%,,)34(%2%')34%2
2%6%,,)34(%2%')34%2%$42!$%-!2+
/&2%6%,,'-"(#O+
/&2%6%,,'-"(#O+''%2-!.9
Français
Contenu
-ODE DEMPLOI
-ODEDEMPLOI
Caractéristiques importantes
Hélicoptère L-Ray :
s&USELAGESTABLEETAÏRODYNAMIQUEENALUMINIUM
s!CCU,I0OINTÏGRÏRECHARGEABLE
s6OYANTDEPOSITIONNEMENTDANSLESTABILISATEUR
s3YSTÒMEDEROTORCOAXIALAVECGYROSCOPEÏLECTRONIQUE
POURUNEEXCELLENTEATTITUDEDEVOL
s2ECHARGEMENTFACILEDELABATTERIEÌLAIDEDU
CHARGEURFOURNI
Télécommande :
s4ÏLÏCOMMANDE-(ZCANAUX
s&ONCTIONDERÏGLAGEDUPARALLÏLISMETRIMPOUR
UNRÏGLAGEDEPRÏCISION
s6OYANTDECONTRÙLE
Instructions de sécurité :
s#ETHÏLICOPTÒREESTADAPTÏPOURUNEUTILISATIONENINTÏRIEURET
PEUTÐTREUTILISÏENPLEINAIRENLABSENCEDEVENT
s#ETHÏLICOPTÒREPEUTÐTREUTILISÏDÒSLÊGEDEANS
,ASURVEILLANCEDESPARENTSESTNÏCESSAIRELORSDUVOL
s'ARDERLESMAINSLEVISAGELESCHEVEUXETLESVÐTEMENTS
mOTTANTSÏLOIGNÏSDUROTOR
s%TEINDRETÏLÏCOMMANDEETHÏLICOPTÒRELORSQUILSNE
SONTPASUTILISÏS
s%NLEVERLESPILESDELATÏLÏCOMMANDELORSQUE
CELLECINESTPASUTILISÏE
s3URVEILLERLHÏLICOPTÒREENPERMANENCEAlNDENEPASENPERDRE
LECONTRÙLE
s0OURLATÏLÏCOMMANDENOUSRECOMMANDONSLESNOUVELLES
PILESALCALINESAUMANGANÒSEOUDESBATTERIESENELOOP
s$ÒSQUELATÏLÏCOMMANDENEFONCTIONNEPLUSDEMANIÒRElABLE
DENOUVELLESPILESDOIVENTÐTREINTRODUITES
Soins et maintenance :
s.ETTOYERLHÏLICOPTÒRESEULEMENTAVECUNCHIFFONPROPREETHUMIDE
s0ROTÏGERLHÏLICOPTÒREETLESBATTERIESDESRAYONSDIRECTSDUSOLEILETOUDES
SOURCESDIRECTESDECHALEUR
s.EJAMAISMETTRELHÏLICOPTÒREENCONTACTAVECDELEAUCELAPOURRAIT
ENDOMMAGERLEDISPOSITIFÏLECTRONIQUE
Instructions de sécurité concernant les piles de la télécommande :
s.EPASESSAYERDERECHARGERDESPILESNONRECHARGEABLES
s,ESPILESRECHARGEABLESDOIVENTÐTRESORTIESDELATÏLÏCOMMANDEAVANTLECHARGEMENT
s,ESPILESRECHARGEABLESNEDOIVENTÐTRERECHARGÏESQUENPRÏSENCEDESPARENTS
s$ESPILESDETYPESDIFFÏRENTSNEDOIVENTPASÐTREUTILISÏESENSEMBLE)LNEFAUTPAS
NONPLUSUTILISERDESPILESNEUVESAVECDESPILESUSAGÏES
s3EULESLESPILESRECOMMANDÏESOUDETYPEÏQUIVALENTDOIVENTÐTREUTILISÏES
s,ESPILESJETABLESUTILISÏESPOURCETTETÏLÏCOMMANDEOUPOURTOUTAUTREAPPAREIL
ÏLECTRIQUEDELAMAISONPEUVENTÐTREREMPLACÏESPARDESPILESRECHARGEABLES
ACCUMULATEURSQUISONTPLUSÏCOLOGIQUES.OUSRECOMMANDONSLESPILES
RECHARGEABLESENELOOPDE3ANYO
s)NSÏRERLESPILESENRESPECTANTLAPOLARITÏ
s,ESPILESVIDESDOIVENTÐTRERETIRÏESDELATÏLÏCOMMANDE
s,ESBORNESDALIMENTATIONNEDOIVENTPASÐTREMISESENCOURTCIRCUIT2ETIRERLES
PILESDELATÏLÏCOMMANDEENCASDENONUTILISATIONPROLONGÏE
2ÒGLEMENTSURLESDÏCHETSDÏQUIPEMENTSÏLECTRIQUESET
ÏLECTRONIQUES$%%%APRÒSLUTILISATIONVEUILLEZRETIRERLES
PILESETLESJETERDEMANIÒRESÏPARÏE0ORTEZLESVIEUXAPPAREILS
ÏLECTRIQUESDANSUNCENTREDECOLLECTECOMMUNALPOURDÏCHETS
DÏQUIPEMENTSÏLECTRIQUESETÏLECTRONIQUES,ESAUTRES
ÏLÏMENTSFONTPARTIEDESDÏCHETSDOMESTIQUES-ERCIPOUR
VOTRECOLLABORATION
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 11
TÉLÉCOMMANDE 27 MHZ
s#ONSERVERCEMODEDEMPLOI
s#ETHÏLICOPTÒREDOITUNIQUEMENTÐTREUTILISÏCONFORMÏMENTAUX
INSTRUCTIONSDECEMODEDEMPLOI
s.EPASFAIREVOLERCETHÏLICOPTÒREÌPROXIMITÏDEPERSONNES
DANIMAUXDELEAUOUDELIGNESÏLECTRIQUES
s,ECHARGEURPOURLACCUMULATEURLITHIUMPOLYMÒREESTSPÏCIALEMENT
CON UPOURCHARGERLABATTERIEDELHÏLICOPTÒRE.UTILISERCECHARGEUR
QUEPOURCHARGERLABATTERIEDELHÏLICOPTÒREPASPOURDAUTRESBATTERIES
s#ETAPPAREILNECONVIENTPASAUXPERSONNESSOUFFRANTDUNHANDICAP
PHYSIQUEOUMENTAL.OUSRECOMMANDONSAUXPERSONNESNEDISPOSANT
PASDECONNAISSANCESDANSLEDOMAINEDUMODÏLISMEDEPROCÏDERÌLA
MISEENSERVICEDELAPPAREILSOUSLADIRECTIONDUNPILOTEEXPÏRIMENTÏ
s.EPASFAIREVOLERLHÏLICOPTÒREPARDESTEMPÏRATURESSUPÏRIEURES
̪#ª&OUINFÏRIEURES̪#ª&
L’hélicoptère est équipé d’un accumulateur lithium-polymère rechargeable.
Veuillez respecter les instructions de sécurité suivantes :
s.EJAMAISMETTREDACCUMULATEURS,I0OAUFEUETNEJAMAISLESCONSERVERDANS
DESLIEUXSURCHAUFFÏS
s0OURCHARGERLACCU,I0OUTILISEREXCLUSIVEMENTLECHARGEUR,I0OFOURNI
,UTILISATIONDUNAUTRECHARGEURPEUTENDOMMAGERDURABLEMENTLACCUETLES
PIÒCESSITUÏESÌPROXIMITÏETCAUSERDESDOMMAGESCORPORELS
s,ACCUESTINTÏGRÏETSONREMPLACEMENTDOITÐTREEFFECTUÏPARUNSPÏCIALISTE
OUUNREVENDEURSPÏCIALISÏ
s.EJAMAISUTILISERDECHARGEURPOURACCUMULATEURS.I#DNICKELCADMIUM
OU.I-(NICKELMÏTALHYDRURE
s0OURLECHARGEMENTILFAUTTOUJOURSVEILLERÌCEQUELESUPPORTRÏSISTEAUFEUET
QUELENVIRONNEMENTSOITPROTÏGÏCONTRELESINCENDIES
s,ACCUMULATEURDOITTOUJOURSÐTRESOUSSURVEILLANCELORSDUCHARGEMENTETDU
DÏCHARGEMENT
s,ACCUDOITTOUJOURSÐTRECOMPLÒTEMENTCHARGÏMAISSONCHARGEMENTNEDOIT
PASDURERPLUSDEMINUTES
s,ESCONTACTSNEDOIVENTJAMAISÐTREDÏCONNECTÏSOUCOURTCIRCUITÏS
s.EJAMAISDÏMONTEROUMODIlERLESCONTACTSDELACCUMULATEUR.EJAMAIS
PERCEROUENDOMMAGERLESCELLULESDELACCUMULATEUR2ISQUEDEXPLOSION
s,ACCUMULATEURDOITTOUJOURSÐTREHORSDEPORTÏEDESENFANTS
Instructions de sécurité :
s.EJAMAISMODIlERLACONSTRUCTIONDUPRODUITCELAPOURRAITLENDOMMAGER
OUMÐMEÐTREDANGEREUX
s0OURMINIMISERLESRISQUESNEJAMAISUTILISERLHÏLICOPTÒRELORSQUEVOUSÐTES
ASSISSURLESOLOUSURUNECHAISE5TILISERCETAPPAREILENVOUSMETTANTDANSUNE
POSITIONDANSLAQUELLEVOUSPOUVEZRAPIDEMENTRÏAGIRSINÏCESSAIRE
s%TEINDRESYSTÏMATIQUEMENTLHÏLICOPTÒREETLATÏLÏCOMMANDEAPRÒSUSAGE
ETSÏPARERLAlCHEDUCÊBLEDEFONCTIONNEMENTDELHÏLICOPTÒRE
.EJAMAISTOUCHERLEROTORENMARCHE
.EPASFAIREVOLERLAPPAREILÌPROXIMITÏ
DEPERSONNESDANIMAUXDELEAUOU
DELIGNESÏLECTRIQUESnLASURVEILLANCE
DUNADULTEESTINDISPENSABLE
Informations sur la
batterie de l’hélicoptère :
!LIMENTATION
0UISSANCE$#6M!H
0ILESXACCUMULATEURLITHIUM
POLYMÒRERECHARGEABLE6INTÏGRÏ
Informations sur les
accumulateurs/piles de la
télécommande :
!LIMENTATION
$#6
0ILESX6i!!w
LIVRÏES
Informations sur les piles
du stabilisateur :
$#6
+
0ILES
X6
0ILEBOUTONLIVRÏE
0ARLAPRÏSENTE2EVELL'MB(#O+'DÏCLAREQUE
CEPRODUITESTCONFORMEAUXEXIGENCESESSENTIELLESET
AUTRESDISPOSITIONSYAFFÏRANTDELADIRECTIVE#%
,ADÏCLARATIONDECONFORMITÏSETROUVESUR
WWWREVELLCONTROLDE
23.11.2009 12:15:35 Uhr
Hélicoptère et télécomma
télécommande
HÉLICOPTÈRE
PTÈRE
3TABILISATEUR
,%$DEPOSITIONNEMENT
3YSTÒMEDE
ROTORSCOAXIAUX
2OTOR
DEQUEUE
)NTERRUPTEUR
/./&&
!CCUMULATEUR
LITHIUMPOLYMÒRE
0ATINDATTERRISSAGE
TÉLÉCOMMANDE
MMANDE
Batterie de l’HÉLICOPTÈRE :
Français
0 ITI I ITI L
0OSITIONINITIALE
Attention :!LALLUMAGE
DELATÏLÏCOMMANDELA
MANETTEDEVITESSEETLE
TRIMDEPASDOIVENTSE
TROUVERENBAS
#OUVERCLEDU
COMPARTIMENT
ÌPILES
#ÊBLEDESERVICE
6OYANTDECONTRÙLE
!NTENNE
4RIMDETANGAGE
6OYANTDE
CONTRÙLE
4RIMGAUCHEDROITE
RÏGLAGEDEPRÏCISION
3ÏLECTEURDE
VITESSE
4RIMDACCÏLÏRATION
ACCESSOIRES :
2OTORSDERECHANGE
4OURNEVISCRUCIFORME
6OLVERSLAVANTVERS
LARRIÒRETANGAGE
6OLERÌGAUCHE
ÌDROITEROULIS
-ANETTEDEVITESSE
2OLLTRIMDIAL
)NTERRUPTEUR
/./&&
0ILES
!DAPTEUR6#!
Introduire les piles
1.0OUROUVRIRLECOUVERCLE
DUCOMPARTIMENTDES
PILESPOUSSERLECOUVERCLE
VERSLEBAS
2.2ETIRERLESUPPORTDEBATTERIE
ENTIRANTLALANGUETTE
3.)NTRODUIREPILES!!6
ENRESPECTANTLESINDICATIONSDE
POLARITÏDUCOMPARTIMENTDESPILES
4.2EPLACERLESUPPORTDEBATTERIE
DANSLECOMPARTIMENTREPOUSSER
LECOUVERCLEVERSLEHAUTETFERMER
5.3ILEVOYANTDECONTRÙLE
ESTALLUMÏENROUGEDE
MANIÒRECONTINUELA
TENSIONESTENRÒGLE
Chargement de la batterie de l’hélicoptère
Attention :,ABATTERIEDOITREFROIDIRENTREnMINUTESAVANTLECHARGEMENT!UTREMENTLABATTERIEDELHÏLICOPTÒREPEUTÐTREENDOMMAGÏE,ECHARGEMENTDOITÐTRECONSTAMMENTSURVEILLÏ
0OURLECHARGEMENTILFAUTTOUJOURSVEILLERÌCEQUELESUPPORTRÏSISTEAUFEUETQUELENVIRONNEMENTSOITPROTÏGÏCONTRELESINCENDIES
%TEINDRELHÏLICOPTÒREETLATÏLÏCOMMANDElG
3ÏPARERAVECPRÏCAUTIONLESlCHESDUCÊBLEDEFONCTIONNEMENTDELHÏLICOPTÒRElG
"RANCHERLECHARGEUR,I0OÌUNEPRISE,A,%$ROUGEDUCHARGEUR,I0OSALLUME
2ELIERAVECPRÏCAUTIONLAlCHEROUGEDELHÏLICOPTÒREAVECLECÊBLEDUCHARGEUR,I0O
.EPASFORCERlG,EVOYANTROUGENESALLUMEPASPENDANTLECHARGEMENT
,EPROCESSUSDECHARGEMENTDUREENVIRONMINUTESETDOITÐTRESURVEILLÏ
$ÒSQUELACCUMULATEURESTCOMPLÒTEMENTCHARGÏLEVOYANTDECONTRÙLEROUGEDU
CHARGEURSERALLUME%NSUITEILFAUTIMMÏDIATEMENTSÏPARERLACCUMULATEURDUCHARGEUR
fig. 1
fig. 2
fig. 3
Après un chargement de 150 minutes, l’hélicoptère peut voler environ 10 minutes. Le chargement ne doit pas durer plus de 150 minutes. Si le voyant de contrôle ne s’allume pas après cette durée,
il faut interrompre le chargement. Puis contrôler les fonctions de l’hélicoptère, et le faire éventuellement voler jusqu’à épuiser l’électricité, soit jusqu’à ce que les rotors s’arrêtent. Puis relancer le
chargement décrit ci-dessus.
Avertissement : LACCUMULATEURLITHIUMPOLYMÒRESERÏCHAUFFEPENDANTLECHARGEMENTCEPENDANTSILDEVIENTBRßLANTETOUPRÏSENTEDESCHANGEMENTSÌLASURFACEILFAUTIMMÏDIATEMENTINTERROMPRELECHARGEMENT
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 12
23.11.2009 12:15:55 Uhr
Vol de l’hélicoptère
1. PRÉPARATION INITIALE :
!LAMISEENMARCHEDELHÏLICOPTÒRELERÏGLAGEDELAVITESSEÌLAGAUCHEDELATÏLÏCOMMANDEDOITÐTRETOURNÏ
VERSLEBASPOURÏVITERUNDÏMARRAGENONVOULU0LACEZMAINTENANTLINTERRUPTEUR/./&&DELATÏLÏCOMMANDE
SUR/.#ONNECTERLECÊBLEDESERVICEAVECPRÏCAUTIONÌLHÏLICOPTÒRE0LACERLINTERRUPTEUR/./&&DE
LHÏLICOPTÒRESUR/.0OSERLHÏLICOPTÒREAUSOLÌOUMÒTRESDEVOUSDESORTEQUELARRIÒRESOITDANSVOTRE
DIRECTION,ATÏLÏCOMMANDEABESOINDENVIRONSECONDESPOURSESYNCHRONISERAVECLHÏLICOPTÒRE0UISVOUS
POUVEZDÏMARRERENDÏPLA ANTLENTEMENTLERÏGLAGEDELAVITESSEDESAPOSITIONINFÏRIEUREETÏVENTUELLEMENTEN
PLA ANTLETRIMDEPASLEPLUSBASPOSSIBLE
$ISTANCEDEMÒTRES
5NBONÏQUILIBRAGEESTUNECONDITIONDEBASEPOURQUELHÏLICOPTÒREVOLESANSDIFlCULTÏ,ERÏGLAGEESTSIMPLEMAISILNÏCESSITEUNPEUDEPATIENCEETDEDOIGTÏ)LFAUTTENIRCOMPTEDESINSTRUCTIONS
SUIVANTESDÏPLACERAVECPRÏCAUTIONLERÏGLAGEDELAVITESSEVERSLEHAUTETFAIREMONTERLHÏLICOPTÒREDENVIRONÌMÒTRE
Si l’hélicoptère tourne
lentement ou rapidement
vers la droite...
Si l’hélicoptère tourne
lentement ou rapidement
vers la gauche...
3ILHÏLICOPTÒRESETOURNEDELUIMÐMEVERSLADROITERAPIDEMENTOULENTEMENTILFAUTTOURNERLE
TRIMDEPRÏCISIONGAUCHEDROITEDANSLESENSINVERSEDESAIGUILLESDUNEMONTREJUSQUÌCEQUE
LHÏLICOPTÒRENETOURNEPLUS
Français
2. ÉQUILIBRAGE :
3ILHÏLICOPTÒRESETOURNEDELUIMÐMEVERSLAGAUCHERAPIDEMENTOULENTEMENTILFAUT
TOURNERLETRIMDEPRÏCISIONGAUCHEDROITEDANSLESENSDESAIGUILLESDUNEMONTREJUSQUÌ
CEQUELHÏLICOPTÒRENETOURNEPLUS
Trim de roulis :
Si, en volant, l’hélicoptère continue de dériver vers la droite ou vers la gauche, essayer de rééquilibrer avec le trim
de roulis dans le sens contraire, vers la gauche ou vers la droite.
Il n’arrête pas d’avancer
3ILHÏLICOPTÒREVOLEDELUIMÐMEVERSLAVANTPOUSSEZLETRIMDETANGAGEVERSLARRIÒREJUSQUÌCE
QUELHÏLICOPTÒRENEVOLEPLUSVERSLAVANT
L’hélicoptère prend de
l’altitude tout seul…
3ILHÏLICOPTÒRESEMETÌMONTERTOUTSEULPOUSSEZLETRIMDEPASVERSLARRIÒREJUSQUÌCEQUE
LHÏLICOPTÒRENEMONTEPLUS
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 13
Il n’arrête pas de reculer
3ILHÏLICOPTÒREVOLEDELUIMÐMEVERSLARRIÒREPOUSSEZLETRIMDETANGAGEVERSLAVANT
JUSQUÌCEQUELHÏLICOPTÒRENEVOLEPLUSVERSLARRIÒRE
L’hélicoptère perd tout
seul de l’altitude…
3ILHÏLICOPTÒRESEMETÌDESCENDRETOUTSEULPOUSSEZLETRIMDEPASVERSLAVANTJUSQUÌ
CEQUELHÏLICOPTÒRENETOMBEPLUS
23.11.2009 12:16:10 Uhr
Français
3. COMMANDE DU VOL :
0OURDÏMARREROUGAGNERDELAHAUTEURDEVOLDÏPLACERAVECPRÏCAUTIONLERÏGLAGEDELAVITESSEVERSLAVANT
0OURATTERRIROUVOLERPLUSBASDÏPLACERLERÏGLAGEDELAVITESSEVERSLARRIÒRE
0OURFAIREVOLERLHÏLICOPTÒREDOUCEMENTILSUFlTDEDÏPLACERLÏGÒREMENTLERÏGLAGE
0OURVOLERVERSLAVANTDÏPLACERAVECPRÏCAUTIONLACOMMANDEDEDIRECTIONVERSLAVANT
LAVANT D
0OURVOLERVERSLARRIÒREDÏPLACERAVECPRÏCAUTIONLACOMMANDEDEDIRECTIONVERSLARRIÒRE
ÒRE DÏPLAC
AC
0OUROPÏRERDESVIRAGESÌGAUCHEDÏPLACERAVECPRÏCAUTIONLACOMMANDEDE
SVIRAGESÌGAUCHEDÏPLACERAVECPRÏC
DIRECTIONVERSLAGAUCHEENVEILLANTÌCEQUELARRIÒREDELHÏLICOPTÒRESOITDIRIGÏ
A GAUCHE EN VEILLANT Ì CE QUE LARRIÒRE
VERSLEPILOTE
0OUROPÏRERDESVIRAGESÌDROITEDÏPLACERAVECPRÏCAUTIONLACOMMANDEDEDIRECTION
0OUROPÏRERDESVIRAGESÌDROITE
VERSLADROITEENVEILLANTÌCEQUELARRIÒREDELHÏLICOPTÒRESOITDIRIGÏVERSLEPILOTE
VERS
LA DROITE EN VEILLANT Ì CE QUE
Sélecteur de vitesse :
1UANDLESÏLECTEURESTSURLAPOSITIONi1UICKwLHÏLICOPTÒREVOLEPLUSRAPIDEMENTVERSLAVANTETVERSLARRIÒRE1UANDLE
SÏLECTEURESTSURLAPOSITIONi3LOWwLHÏLICOPTÒREVOLEPLUSLENTEMENTVERSLAVANTETVERSLARRIÒRE
Instructions pour faire voler votre appareil en toute sécurité
4. CONSEILS GÉNÉRAUX POUR LE VOL :
5. L’ENVIRONNEMENT APPROPRIÉ POUR LE VOL :
s)LFAUTTOUJOURSPOSERLHÏLICOPTÒRESURUNESURFACEPLANE5NESURFACEOBLIQUEPEUTÏVENTUELLEMENT
INmUENCERLEDÏCOLLAGEDELHÏLICOPTÒREDEMANIÒRENÏGATIVE
s4OUJOURSMANIERLESDIFFÏRENTSRÏGLAGESAVECDOUCEURETDOIGTÏ
s4OUJOURSREGARDERLHÏLICOPTÒREETNONLATÏLÏCOMMANDE
s$ÏPLACERDENOUVEAULERÏGLAGEDELAVITESSELÏGÒREMENTVERSLEBASDÒSQUELHÏLICOPTÒREDÏCOLLE
0OURMAINTENIRLAHAUTEURDEVOLAJUSTERLERÏGLAGEDELAVITESSE
s3ILHÏLICOPTÒREDESCENDDÏPLACERDENOUVEAULERÏGLAGEDELAVITESSELÏGÒREMENTVERSLEHAUT
s3ILHÏLICOPTÒREMONTEDÏPLACERLÏGÒREMENTLERÏGLAGEDELAVITESSEVERSLEBAS
s0OUREFFECTUERUNCHANGEMENTDEDIRECTIONILSUFlTENGÏNÏRALDEDÏPLACERTRÒSLÏGÒREMENTLA
COMMANDEDEDIRECTIONDANSLADIRECTIONSOUHAITÏE,ESDÏBUTANTSONTTENDANCEÌPILOTER
LHÏLICOPTÒREDEMANIÒRETROPBRUSQUE,ACOMMANDEDEDIRECTIONDOITTOUJOURSÐTREMANIÏELENTE
MENTETAVECPRÏCAUTIONETENAUCUNCASDEMANIÒRERAPIDEETSACCADÏE
s!PRÒSAVOIREFFECTUÏLÏQUILIBRAGELESDÏBUTANTSDOIVENTDABORDESSAYERDEMAÔTRISERLERÏGLAGEDE
LAVITESSE!UDÏBUTLHÏLICOPTÒRENEDOITPASFORCÏMENTVOLERDROITnILSAGITAVANTTOUTDEMAINTENIR
UNEALTITUDECONSTANTEDENVIRONUNMÒTREAUDESSUSDUSOLENTOUCHANTLÏGÒREMENTLERÏGLAGEDELA
VITESSEDEFA ONRÏPÏTÏE#ESTAPRÒSSEULEMENTQUILCONVIENTDESEXERCERÌPILOTERLHÏLICOPTÒREVERS
LAGAUCHEETVERSLADROITE
,HÏLICOPTÒREDOITVOLERDANSUNLIEURÏPONDANTAUXCONDITIONSSUIVANTES
,HÏLICOPTÒREPEUTÐTREUTILISÏENEXTÏRIEURMAISSEULEMENTENLABSENCETOTALEDEVENT-ÐMEPOUR
LESVOLSDANSDESESPACESFERMÏSILESTRECOMMANDÏDÏVITERLESCOURANTSDAIR3IPOSSIBLEÏVITER
DEFFECTUERDESVOLSENPRÏSENCEDECLIMATISEURSDERADIATEURSSOUFmANTSOUDETOUTAUTREAPPAREIL
SUSCEPTIBLEDECRÏERDESCOURANTSDAIR
,ESVOLSDOIVENTÐTRERÏALISÏSDANSUNESPACEDAUMOINSMÒTRESDELONGMÒTRESDELARGEET
MÒTRESDEHAUT
$ANSTOUSLESCASLESPACEDEVOLNEDOITCOMPORTERAUCUNOBSTACLE
!VANTLEDÏCOLLAGEILFAUTABSOLUMENTSASSURERQUETOUTESLESPERSONNESPRÏSENTESYCOMPRISLE
PILOTESETROUVENTÌPLUSDOUMÒTRESDELAPPAREIL
3URVEILLERLHÏLICOPTÒREENPERMANENCEAlNQUILNEVOLEPASVERSLEPILOTEDAUTRESPERSONNESOU
DESANIMAUXAURISQUEDELESBLESSER
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 14
ATTENTION !
#ONCERNANTLESMODÒLESRÏDUITSDAVIONSETDHÏLICOPTÒRESPOUVANTVOLERÌPLUSDEMÒTRES
DALTITUDEUNEASSURANCEESTOBLIGATOIREDEPUIS#ONTACTEZVOTREASSURANCERESPONSABILITÏ
CIVILEETASSUREZVOUSQUETOUSVOSMODÒLESRÏDUITSQUILSSOIENTNOUVEAUXOUANCIENSSONTPRIS
ENCHARGE$EMANDEZUNEATTESTATIONÏCRITEETCONSERVEZLA
23.11.2009 12:16:26 Uhr
Conseils d’utilisation
s!PRÒSUNiATTERRISSAGEFORCÏwRAMENERIMMÏDIATEMENTLERÏGLAGEDELAVITESSEDANSLAPOSITIONLAPLUSBASSEAlNDÏVITERDENDOMMAGERLEDISPOSITIFÏLECTRONIQUEETLESPALESDUROTOR
s)LNESTPASPOSSIBLEDUTILISERENMÐMETEMPSDEUXHÏLICOPTÒRESAVECLAMÐMEFRÏQUENCE
s%TEINDRESYSTÏMATIQUEMENTLHÏLICOPTÒREETLATÏLÏCOMMANDEAPRÒSUSAGEETSÏPARERLAlCHEDUCÊBLEDEFONCTIONNEMENTDELHÏLICOPTÒRE!UTREMENTUNECOMMANDEDEDÏMARRAGEPOURRAIT
SEDÏCLENCHERSANSQUEVOUSENAYEZLINTENTION
Changement des pales de rotors
!UCASOáLESPALESDUROTORSONTENDOMMAGÏESETDOIVENTÐTREREMPLACÏESMETTRELATÏLÏCOMMANDESUR/&&ETRETIRERLAlCHEDELABATTERIEDELHÏLICOPTÒRE0UISPROCÏDERDELAMANIÒRESUIVANTE
1.!UMOYENDUNTOURNEVISCRUCIFORMEDÏVISSERAVECPRÏCAUTION
LESVISDESPALESDEROTOR
2.0UISRETIRERPRUDEMMENTLAPALEDEROTORDUSUPPORT
3.)NTRODUIRELANOUVELLEPALEDEROTORAVECPRUDENCEDANSLESUPPORT
ETVISSERFERMEMENTLESVISAttention :NEPASTROPSERRERLESVIS
,APALEDEROTORDOITPRÏSENTERUNLÏGERJEU
!VANTLEMONTAGEVEILLERÌ
NEPASINTERVERTIRLESPALES
DEROTOR,ESPALESDEROTOR
SONTMARQUÏESDESINITIALES
i!wETi"wVOIRlG
,ESPALESDEROTORDETYPE!
SONTMONTÏESENHAUT
TANDISQUELESPALESDE
ROTORDETYPE"SONT
MONTÏESENBAS
!VANTLATOUTEPREMIÒREUTILISATIONIL
FAUTENLEVERLElLMDEPROTECTIONDES
PILESQUIONTÏTÏINTRODUITESAU
PRÏALABLE
1.!VECLETOURNEVISCRUCIFORMEDÏVISSER
DÏLICATEMENTLAVISAUNIVEAUDUVOYANT
DEPOSITIONNEMENT
2.2EMPLACERLESPILESUSAGÏESCONTRELESNOUVELLES
3.2EVISSERLECOUVERCLE
+
Français
Changer les piles du voyant de positionnement
Safety Tips
Dépannage
Problème :
Problème :
Problème :
Problème :
Les pales du rotor ne
bougent pas.
La radiotélécommande ne
fonctionne pas.
Impossible de commander
l’hélicoptère avec la
radiotélécommande.
L’hélicoptère ne monte pas.
Problème :
L’hélicoptère perd de la vitesse
sans raison apparente pendant
le vol et chute.
Problème :
L’hélicoptère atterrit trop
rapidement.
Cause :
s,INTERRUPTEUR/./&&ESTSURi/&&w
s,ABATTERIEESTTROPFAIBLEVOIREVIDE
Solution :
s-ETTRELINTERRUPTEUR/./&&SURi/.w
s2ECHARGERLABATTERIEVOIRCHAPITRE
i#HARGEMENTDELABATTERIEw
s,INTERRUPTEUR/./&&ESTSURi/&&w
s,ESPILESNONTPASÏTÏINTRODUITESCORRECTEMENT
s,ESPILESNONTPLUSASSEZDÏNERGIE
Solution :
s-ETTRELINTERRUPTEUR/./&&SURi/.w
s3ASSURERQUELESPILESONTÏTÏCORRECTEMENTINTRODUITES
s)NTRODUIREDENOUVELLESPILES
s,INTERRUPTEURDELARADIOTÏLÏCOMMANDEESTSURi/&&w
s,INTERRUPTEURDELHÏLICOPTÒREESTSURi/&&w
s,ANTENNEDELARADIOTÏLÏCOMANDEESTPEUTÐTRE
MALPLACÏEETOUPASCOMPLÒTEMENTSORTIE
s,EVOYANTDECONTRÙLESALLUME
Solution :
s-ETTRELINTERRUPTEURDELARADIOTÏLÏCOMMANDE
SURi/.w
s-ETTRELINTERRUPTEURDELHÏLICOPTÒRESURi/.w
s%XAMINERLANTENNEETLATIRERCOMPLÒTEMENT
s2ÏESSAYERDEDÏMARRERETOUÏCHANGERLESPILES
ETOULESRECHARGER
s,ESPALESDUROTORTOURNENTTROPLENTEMENT
s,ABATTERIENESTPASSUFlSAMMENTPUISSANTE
Solution :
s$ÏPLACERLERÏGLAGEDELAVITESSEVERSLEHAUT
s2ECHARGERLABATTERIE
VOIRCHAPITREi#HARGEMENTDELABATTERIEw
Cause :
s,ABATTERIEESTTROPFAIBLE
Solution :
s2ECHARGERLABATTERIE
VOIRCHAPITREi#HARGEMENTDELABATTERIEw
Cause :
s0ERTEDECONTRÙLEVIALERÏGLAGEDELAVITESSE
s,ERÏGLAGEDELAVITESSEAÏTÏTROPRAPIDEMENT
TIRÏVERSLEBAS
Solution :
s$ÏPLACERPLUSLENTEMENTLERÏGLAGEDELA
VITESSEVERSLEBAS
Cause :
Cause :
Cause :
Information Services
Vous trouverez nos possibilités
és de commande, nos conseils d’échange pour les pièces détachées et bien
www.revell-co
cont
ntro
roll.dde.
d’autres informations utiles concernant tous les modèles de Revell Control sur www.revell-control.de.
www.revell-control.de
w
www
.revelll -control.de
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 15
23.11.2009 12:16:34 Uhr
24055
www.re
www
www.revell-control.de
.re vel
vell
l l-cont
l -c ont roll .de
d
¥2EVELL'MB(#O+'
(ENSCHELSTRA”En$"àNDE
2%6%,,)34(%2%')34%2%$42!$%-!2+
/&2%6%,,'-"(#O+''%2-!.9
Inhoud
"EDIENINGSHANDLEIDING
Belangrijkste kenmerken
Helicopter L-Ray:
s!ÑRODYNAMISCHSTABIELEALUMINIUMROMP
s6ASTINGEBOUWDEOPLAADBARE,I0OACCU
s0OSITIELAMPJEINDESTABILISATOR
s#OAXIAALROTORSYSTEEMMETELEKTRONISCHEGYROSCOOP
VOORUITSTEKENDEVLIEGEIGENSCHAPPEN
s0ROBLEEMLOOSOPLADENVANDEACCUMETMEEGELEVERDE
OPLADER
Afstandsbediening:
sKANAALSRADIOGRAlSCHEAFSTANDSBEDIENING
s4RIMFUNCTIESVOORlJNAFSTEMMING
s#ONTROLELAMPJE
Veiligheidsvoorschriften:
s$ITPRODUCTISONTWORPENOMBINNENSHUISTESPELEN'EBRUIKHETNIET
BUITENSHUISTENZIJERGEENWINDSTAAT
s$EZEHELIKOPTERISGESCHIKTVOORPERSONENVANAFJAAR4OEZICHTVAN
OUDERENBIJHETVLIEGENISVEREIST
s(OUDHANDENGEZICHTHAARENLOSSEKLEDINGUITDEBUURTVANDEROTOR
s3CHAKELDEAFSTANDSBEDIENINGENDEHELIKOPTERUITALSDEZENIETINGEBRUIKZIJN
s(AALDEBATTERIJENUITDEAFSTANDSBEDIENINGALSDEZENIETINGEBRUIKIS
s(OUDDEHELIKOPTERDOORLOPENDINHETOOGOMDECONTROLEOVERHET
TOESTELNIETTEVERLIEZEN
s6OORDEAFSTANDSBEDIENINGWORDENALKALINEMANGAANBATTERIJENOF
ENELOOPBATTERIJENAANBEVOLEN
s:ODRADEAFSTANDSBEDIENINGNIETBETROUWBAARMEERFUNCTIONEERT
MOETENNIEUWEBATTERIJENWORDENGEPLAATST
Onderhoud:
s6EEGDEHELIKOPTERSLECHTSAFMETEENSCHONEVOCHTIGEDOEK
s"ESCHERMDEHELIKOPTERENDEBATTERIJENTEGENDIRECTZONLICHTENOF
DIRECTEWARMTESTRALING
s,AATDEHELIKOPTERNOOITINCONTACTKOMENMETWATEROMDATDANDE
ELEKTRONICABESCHADIGDKANRAKEN
Veiligheidsvoorschriften voor de batterijen van de afstandsbediening:
s'EBRUIKGEENNIETOPLAADBAREBATTERIJEN
s/PLAADBAREBATTERIJENMOETENVØØRHETOPLADENUITDEAFSTANDSBEDIENING
WORDENGENOMEN
s/PLAADBAREBATTERIJENMOGENUITSLUITENDONDERTOEZICHTVANVOLWASSENEN
WORDENOPGELADEN
s'EBRUIKGEENVERSCHILLENDESOORTENBATTERIJENOFNIEUWEENGEBRUIKTE
BATTERIJENDOORELKAAR
s'EBRUIKUITSLUITENDDEAANBEVOLENBATTERIJENOFEENGELIJKWAARDIGTYPE
s7EGWERPBATTERIJENVOORDEZEAFSTANDSBEDIENINGENANDEREHUISHOUDELIJKE
ELEKTRISCHEAPPARATENKUNNENMILIEUVRIENDELIJKWORDENVERVANGENDOOR
OPLAADBAREBATTERIJENACCUS2EVELLBEVEELTENELOOPBATTERIJENAANVAN3ANYO
s"ATTERIJENMOETENINDEJUISTERICHTINGWORDENGEPLAATSTEN
s,EGEBATTERIJENMOETENUITDEAFSTANDSBEDIENINGWORDENGENOMEN
s$EAANSLUITPUNTENMOGENNIETWORDENKORTGESLOTEN.EEMBATTERIJENUIT
DEAFSTANDSBEDIENINGWANNEERDEZELANGERETIJDNIETWORDENGEBRUIKT
7ETOPDEVERWERKINGVANELEKTRONISCHAFVALNEEM
ONBRUIKBAARGEWORDENBATTERIJENUITDEAPPARATUUREN
BIEDDEZEVOORVERWERKINGAAN'EEFOUDEELEKTRISCHE
APPARATUURAFOPDEGEMEENTELIJKEVERZAMELPUNTENVOOR
DERGELIJKAFVAL$EOVERIGEONDERDELENKUNNENBIJHET
HUISVUIL(ARTELIJKDANKVOORUWMEDEWERKING
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 16
27-MHZ
AFSTANDSBEDIENING
s"EWAARDEZEBEDIENINGSHANDLEIDING
s$EGEBRUIKERMAGDEZEHELIKOPTERSLECHTSGEBRUIKENCONFORMDE
GEBRUIKSAANWIJZINGENINDEZEHANDLEIDING
s,AATDEHELIKOPTERNIETINDEBUURTVANPERSONENDIERENPLANTENEN
ELEKTRICITEITSSNOERENVLIEGEN
s$EOPLADERVOORDE,I0OACCUISSPECIAALONTWIKKELDVOORHETOPLADEN
VANDEHELIKOPTERACCU'EBRUIKDEOPLADERALLEENVOORHETOPLADEN
VANDEHELIKOPTERACCUNIETVOORANDEREACCUSOFBATTERIJEN
s$ITVLIEGTUIGISNIETGESCHIKTVOORPERSONENMETLICHAMELIJKEOF
GEESTELIJKEBEPERKINGEN0ERSONENDIEGEENERVARINGHEBBENMET
HETVLIEGENMETMODELVLIEGTUIGENWORDTAANGERADENHETAPPARAAT
INGEBRUIKTENEMENONDERBEGELEIDINGVANEENERVARENVLIEGER
s"IJTEMPERATURENBOVENª#ª&OFONDERª#ª&MAGNIET
METDEHELIKOPTERWORDENGEVLOGEN
De helikopter heeft een oplaadbare lithium-polymeer-accu.
Houd u aan de volgende veiligheidsvoorschriften:
s7ERP,I0OACCUSNOOITINHETVUURENBEWAARDEZENIETOPHETEPLAATSEN
s6OORHETOPLADENVANDEZE,I0OACCUMAGUITSLUITENDDEMEEGELEVERDE
,I0OOPLADERVAN2EVELLWORDENGEBRUIKT(ETGEBRUIKVANEENANDEREOPLADER
KANLEIDENTOTBLIJVENDESCHADEAANDEACCUENONDERDELENINDEBUURTDAARVAN
ENKANBOVENDIENLICHAMELIJKLETSELVEROORZAKEN
s$EACCUISVASTINGEBOUWDENMAGUITSLUITENDDOOREENTECHNICUSOF
VAKHANDELAARWORDENVERVANGEN
s'EBRUIKNOOITEENOPLADERVOOR.I#D.I-(ACCUSOFBATTERIJEN
s:ORGVØØRHETOPLADENALTIJDVOOREENVUURVASTEONDERLEGGERENEEN
BRANDVEILIGEOMGEVING
s,AATDEACCUTIJDENSHETOPENONTLADENNIETONBEHEERDACHTER
s$EACCUMOETALTIJDVOLLEDIGWORDENOPGELADENMAARMAGNIETLANGERDAN
MINUTENWORDENOPGELADEN
s$ECONTACTPUNTENMOGENNIETWORDENGESCHEIDENOFKORTGESLOTEN
s$EMONTEEROFVERANDERDECONTACTENVANDEACCUNOOIT"ESCHADIGDE
CELLENVANDEACCUNIETENPRIKDEZENIETOPEN%RBESTAATEXPLOSIEGEVAAR
s$EACCUMAGNIETBINNENBEREIKVANKINDERENKOMEN
Veiligheidsvoorschriften:
s6ERANDERNIETSAANDECONSTRUCTIEVANHETPRODUCTHETKANDANBESCHADIGD
RAKENOFGEVAAROPLEVEREN
s/MRISICOSTEVERMIJDENMOETUHETVLIEGTOESTELNIETBEDIENENALSUOPDE
VLOEROFOPEENSTOELZIT"EDIENHETVLIEGTOESTELINEENZODANIGEPOSITIEDAT
UEVENTUEELSNELKUNTUITWIJKEN
s3CHAKELHETVLIEGTOESTELENDEAFSTANDSBEDIENINGTELKENSNAGEBRUIKVOLLEDIGUIT
ENKOPPELDESTEKKEROPDEKABELVOORDEVLIEGBEDIENINGLOS
2AAKNOOITDEDRAAIENDEROTORAAN
6LIEGNIETINDEBUURTVANMENSEN
DIERENPLANTENOFELEKTRISCHE
SNOERENnTOEZICHTVANVOLWASSENEN
ISNODIG
Accuvereisten voor
de helikopter:
3TROOMVOORZIENING
6ERMOGEN6GELIJKSPANNING
M!H
"ATTERIJENX6OPLAADBARE
,I0OACCUINGEBOUWD
Batterij-/accuvereisten
voor de afstandsbediening:
3TROOMVOORZIENING
6GELIJKSPANNING
"ATTERIJENX6h!!v
MEEGELEVERD
Batterijvereisten voor de
stabilisator:
6
GELIJKSPANNING +
"ATTERIJEN
X6
+NOOPCELMEEGELEVERD
2EVELL'MB(#O+'VERKLAARTHIERBIJDATDIT
PRODUCTVOLDOETAANDEBASISVEREISTENENOVERIGE
DAAROPBETREKKINGHEBBENDEBEPALINGENVAN
2ICHTLJN%#'AVOORDEVERKLARINGVAN
CONFORMITEITNAARWWWREVELLCONTROLDE
23.11.2009 12:16:45 Uhr
Helikopter en afstandsbed
afstandsbediening
HELIKOPTER
PTER
3TABILISATOR
0OSITIELAMPJE
#OAXIAAL
ROTORSYSTEEM
3TAARTROTOR
/./&&SCHAKELAAR
,I0OACCU
,ANDINGSGESTEL
AFSTANDSBEDIENING
DSBEDIENING
HELIKOPTERACCU:
5IT
5ITGANGSPOSITIE
ITI
Let op:"IJHETINSCHAKELEN
VANDEAFSTANDSBEDIEN
INGMOETENDEGASHENDEL
ENDETRIMHENDELNAAR
BENEDENWIJZEN
+LEP
BATTERIJCOMPARTIMENT
KABELVOOR
VLIEGBEDIENING
#ONTROLELAMPJE
.ICKTRIMMING
#ONTROLELAMPJES
,INKSRECHTSTRIMMEN
lJNAFSTELLING
3NELHEIDS
KEUZESCHAKELAAR
4RIMHENDEL
ACCESSOIRES:
2ESERVEROTOREN
+RUISKOPSCHROEVENDRAAIER
6OORUITACHTERUITVLIEGEN
NICKFUNCTIE
.AARLINKSRECHTSVLIEGEN
ROLLFUNCTIE
'ASHENDEL
THROTTLE
Nederlands
!NTENNE
2OLLTRIMMING
/./&&
SCHAKELAAR
"ATTERIJEN
6
NETSPANNINGSADAPTER
Batterijen plaatsen
1.3CHUIFVOORHETOPENENVAN
HETBATTERIJCOMPARTIMENTDE
KLEPNAARBENEDEN
2.6ERWIJDERDEBATTERIJHOUDER
METBEHULPVANDETREKBAND
3.0LAATSACHT6!!BATTERIJENEN
LETDAARBIJOPDEJUISTEPOLARITEIT
ZOALSINHETBATTERIJCOMPARTIMENT
AANGEGEVEN
4.0LAATSDEBATTERIJHOUDERWEERINHET
COMPARTIMENTSCHUIFDEKLEPWEER
NAARBOVENENSLUITDEZE
5./NONDERBROKENROOD
BRANDENDCONTROLELAMPJE
SPANNINGINORDE
Opladen van de helikopteraccu
Let op:6ØØRHETOPLADENMOETDEACCUnMINUTENAFKOELEN!NDERSKANDEACCUBESCHADIGDRAKEN(OUDHETOPLAADPROCESVOORTDURENDINDEGATEN
:ORGVØØRHETOPLADENALTIJDVOOREENVUURVASTEONDERLEGGERENEENBRANDVEILIGEOMGEVING
3CHAKELDEHELIKOPTERENDEAFSTANDSBEDIENINGUITAFB
+OPPELDESTEKKEROPDEKABELVOORVLIEGBEDIENINGOPDEHELIKOPTERLOSAFB
3TEEKDE,I0OOPLADERINEENSTOPCONTACT(ETRODELAMPJEOPDE,I0OOPLADER
GAATBRANDEN
6ERBINDDERODESTEKKERVANDEHELIKOPTERVOORZICHTIGMETDEKABELVANDE
,I0OOPLADER'EBRUIKGEENKRACHTAFB(ETRODELAMPJEBRANDTNIETTIJDENS
HETOPLADEN
(ETOPLADENDUURTCIRCAMINUTENENMOETINDEGATENWORDENGEHOUDEN
:ODRADEACCUVOLLEDIGOPGELADENISGAATHETRODECONTROLELAMPJEOPDEOPLADER
WEERBRANDEN(IERNAMOETDEACCUONMIDDELLIJKVANDEOPLADERWORDENLOSGEKOPPELD
Afb. 1
Afb. 2
Afb. 3
Na een oplaadtijd van 150 minuten kan de helikopter circa 10 minuten vliegen. Het opladen mag niet langer dan 150 minuten duren. Als het controlelampje na deze tijd niet gaat branden, moet het
opladen worden beëindigd. Controleer vervolgens de functies van de helikopter en vlieg eventueel door totdat er niet volgende energie meer is of totdat de rotoren tot stilstand zijn gekomen. Herhaal
vervolgens de hierboven beschreven oplaadprocedure.
Waarschuwing: DE,I0OACCUWORDTTIJDENSHETOPLADENWARMMAARALSDEZEHEETWORDTENOFERVERANDERINGENAANHETOPPERVLAKOPTREDENMOETHETOPLADENONMIDDELLIJKWORDENAFGEBROKEN
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 17
23.11.2009 12:17:04 Uhr
Vliegen met de helikopter
1. VOORBEREIDINGEN VOOR DE START:
$ESNELHEIDSREGELAARDELINKERREGELAAROPDEAFSTANDSBEDIENINGMOETBIJHETINSCHAKELENVANDE
HELIKOPTERNAARBENEDENWIJZENOMONGEWENSTSTARTENTEVOORKOMEN:ETNUDE/./&&SCHAKELAARVANDE
AFSTANDSBEDIENINGOPh/.v6ERBINDVOORZICHTIGDEDELENVANDEKABELVOORVLIEGBEDIENINGOPDEHELIKOPTERMET
ELKAAR:ETDE/./&&SCHAKELAARVANDEHELIKOPTEROPh/.v:ETDEHELIKOPTERMETERVANUVANDAANOPDE
VLOERMETDEACHTERKANTNAARUTOEGERICHT$EAFSTANDSBEDIENINGHEEFTONGEVEERSECONDENNODIGOMMETDE
HELIKOPTERTEWORDENGESYNCHRONISEERD(IERNAKUNTUSTARTENDOORDESNELHEIDSREGELAARLANGZAAMVANUITDE
ONDERSTESTANDENPLAATSTTEBEWEGEN0LAATSEVENTUEELOOKDETRIMHENDELINDEONDERSTESTAND
!FSTANDM
2. TRIMMEN VAN DE BESTURING:
'OEDTRIMMENISDEBASISVOORWAARDEVOOREENPROBLEEMLOOSVLIEGGEDRAGVANDEHELIKOPTER(ETINSTELLENISEENVOUDIGMAARVERGTENIGGEDULDENGEVOEL
6OLGDEAANWIJZINGENNAUWKEURIGOPBEWEEGDESNELHEIDSREGELAARVOORZICHTIGNAARBOVENENLAATDEHELIKOPTERTOTONGEVEERTOTMETERHOOGTEOPSTIJGEN
Als de helikopter uit
zichzelf snel of langzaam
naar links draait …
Nederlands
Als de helikopter uit
zichzelf snel of langzaam
naar rechts draait …
!LSDEHELIKOPTERUITZICHZELFSNELOFLANGZAAMNAARRECHTSDRAAITDRAAIDANDEKNOPVOOR
LINKSRECHTSTRIMMENNETZOLANGNAARLINKSTOTDATDEHELIKOPTERNIETMEERDRAAIT
!LSDEHELIKOPTERUITZICHZELFSNELOFLANGZAAMNAARLINKSDRAAITDRAAIDANDEKNOPVOOR
LINKSRECHTSTRIMMENNETZOLANGNAARRECHTSTOTDATDEHELIKOPTERNIETMEERDRAAIT
Roll-trimmen:
als de helikopter tijdens het vliegen nog steeds naar rechts of links neigt, probeer dit dan met de roll-trimming in
tegengestelde richting naar links of rechts te compenseren.
Gaat steeds vooruit
!LSDEHELIKOPTERUITZICHZELFNAARVORENVLIEGTBEWEEGTUDENICKTRIMMINGZOVERNAARACHTERENTOT
DEHELIKOPTERNIETMEERNAARVORENVLIEGT
De helikopter stijgt uit
zichzelf op …
!LSDEHELIKOPTERUITZICHZELFOPSTIJGTBEWEEGTUDETRIMHENDELZOVERNAARACHTERENTOTDEHELIKOPTER
NIETMEEROPSTIJGT
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 18
Gaat steeds achteruit
!LSDEHELIKOPTERUITZICHZELFNAARACHTERENVLIEGTBEWEEGTUDENICKTRIMMINGZOVERNAAR
VORENTOTDEHELIKOPTERNIETMEERNAARACHTERENVLIEGT
De helikopter daalt uit
zichzelf …
!LSDEHELIKOPTERUITZICHZELFDAALTBEWEEGTUDETRIMHENDELZOVERNAARVORENTOTDE
HELIKOPTERNIETMEERDAALT
23.11.2009 12:17:19 Uhr
!LSUWILTSTARTENOFHOGERWILTVLIEGENBEWEEGTUDESNELHEIDSREGELAARVOORZICHTIGNAARVOREN
!LSUWILTLANDENOFLAGERWILTVLIEGENBEWEEGTUDESNELHEIDSREGELAARNAARACHTEREN6OOREEN
RUSTIGVLIEGGEDRAGVANDEHELIKOPTERZIJNSLECHTSMINIMALECORRECTIESOPDEREGELAARNODIG
!LSUNAARVORENWILTVLIEGENBEWEEGTUDERICHTINGSREGELAARVOORZICHTIGNAARVOREN
EN WILT VL
!LSUNAARACHTERENWILTVLIEGENTREKTUDERICHTINGSREGELAARVOORZICHTIGNAARACHTEREN
WILT VLIEG
EG
!LSUEENBOCHTNAARLINKSWILTMAKENBEWEEGTUDERICHTINGSREGELAARVOORZICHTIG
TNAARLINKSWILTMAKENBEWEEGTUDE
NAARLINKSINDIENDEHELIKOPTERMETDEACHTERKANTNAARUTOEWIJST
EN DE HELIKOPTER MET DE ACHTERKANT NA
!LSUNAARRECHTSWILTVLIEGENBEWEEGTUDERICHTINGSREGELAARVOORZICHTIGNAARRECHTS
!LSUNAARRECHTSWILTVLIEGENBEW
INDIENDEHELIKOPTERMETDEACHTERKANTNAARUTOEWIJST
INDIEN
DE HELIKOPTER MET DE ACHTE
Nederlands
3. BESTURING TIJDENS HET VLIEGEN:
Snelheidskeuzeschakelaar:
!LSDESCHAKELAAROP1UICKSTAATVLIEGTDEHELIKOPTERSNELLERVOORUITENACHTERUIT!LSDESCHAKELAAROP3LOWSTAATVLIEGTDE
HELIKOPTERLANGZAMERVOORUITENACHTERUIT
Aanwijzingen voor veilig vliegen
4. ALGEMENE VLIEGTIPS:
5. DE MEEST GESCHIKTE VLIEGOMGEVING:
s:ETDEHELIKOPTERALTIJDOPEENVLAKKEONDERGROND!LSDEHELIKOPTERSCHUINSTAATKANDITONDER
BEPAALDEOMSTANDIGHEDENHETOPSTIJGGEDRAGVANDEHELIKOPTERNEGATIEFBEÕNVLOEDEN
s"EWEEGDEREGELAARALTIJDLANGZAAMENMETGEVOEL
s(OUDDEHELIKOPTERALTIJDINHETOOGENKIJKNIETNAARDEAFSTANDSBEDIENING
s"EWEEGDESNELHEIDSREGELAARWEERIETSNAARBENEDENZODRADEHELIKOPTERZICHVANDEGRONDVERHEFT
0ASDEINSTELLINGVANDESNELHEIDSREGELAARAANOMDEVLIEGHOOGTEVASTTEHOUDEN
s!LSDEHELIKOPTERDAALTBEWEEGTUDESNELHEIDSREGELAARWEERIETSNAARBOVEN
s!LSDEHELIKOPTERSTIJGTBEWEEGTUDESNELHEIDSREGELAARWEERIETSNAARBENEDEN
s!LSUEENBOCHTWILTVLIEGENISHETVAAKALGENOEGOMDERICHTINGSREGELAARHEELLICHTINDEBETREFFENDE
RICHTINGAANTETIKKEN"IJDEEERSTEVLIEGPOGINGENISMENVAAKGENEIGDDEHELIKOPTERTERUWTE
BESTUREN$EBESTURINGSREGELAARMOETALTIJDLANGZAAMENVOORZICHTIGWORDENBEWOGEN)NGEENGEVAL
SNELOFSCHOKSGEWIJS
s"EGINNERSMOETENNAHETTRIMMENEERSTPROBERENDESNELHEIDSREGELAARGOEDONDERCONTROLETEKRIJGEN
$EHELIKOPTERHOEFTINHETBEGINNIETNOODZAKELIJKERWIJSRECHTUITTEVLIEGENnHETISVEELBELANGRIJKER
DATDOORHERHAALDELIJKLICHTAANTIKKENVANDESNELHEIDSREGELAAREENCONSTANTEHOOGTEVANONGEVEER
ÏÏNMETERBOVENDEGRONDKANWORDENAANGEHOUDEN0ASDAARNAKUNTUPROBERENDEHELIKOPTEROOK
NAARLINKSOFRECHTSTESTUREN
$EPLAATSWAARUMETDEHELIKOPTERWILTVLIEGENMOETAANDEVOLGENDEVOORWAARDENVOLDOEN
$EHELIKOPTERKANBUITENVLIEGENMAARALLEENALSHETABSOLUUTWINDSTILIS/OKBIJHETVLIEGENINEEN
GESLOTENRUIMTEMAGERGEENWINDWAAIEN"IJVOORKEURZIJNERINHETVLIEGGEBIEDGEENAIRCONDITIONINGOF
WARMELUCHTBLAZERSAANWEZIGDIELUCHTSTROMENKUNNENVEROORZAKEN
(ETVLIEGGEBIEDMOETMINSTENSMETERLANGMETERBREEDENMETERHOOGZIJN
(ETVLIEGGEBIEDMOETINELKGEVALHELEMAALVRIJZIJNVANHINDERNISSEN
:ORGALTIJDBIJHETSTARTENDATALLELEVENDEWEZENSnINCLUSIEFUZELFnMEERDANMETERVAN
HETVLIEGTOESTELAFSTAATWANNEERDEVLUCHTBEGINT
(OUDHETVLIEGTOESTELSTEEDSINDEGATENZODATDITNIETTEGENUZELFANDEREMENSENOFDIEREN
VLIEGTENDIEVERWONDT
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 19
LET OP!
)N$UITSLANDMOETENSINDSMODELVLIEGTUIGENENHELIKOPTERSDIEHOGERDANMETERVLIEGEN
VERZEKERDZIJN2AADPLEEGUW7!VERZEKERAARENCONTROLEEROFUWNIEUWEENHUIDIGEMODELLENDOOR
UWVERZEKERINGGEDEKTZIJN,AATDEZEBEVESTIGINGOPSCHRIFTSTELLENENBERGDEZEGOEDOP
23.11.2009 12:17:34 Uhr
Bedieningstips
s,ETOPDATDESNELHEIDSREGELAARVANDEAFSTANDSBEDIENINGNAEENhCRASHvONMIDDELLIJKWEERINDEONDERSTEPOSITIEWORDTGEPLAATSTDITOMBESCHADIGINGVANDEELEKTRONICAENDEROTORBLADENTEVOORKOMEN
s4WEEHELIKOPTERSMETDEZELFDE-(ZFREQUENTIEKUNNENNIETTEGELIJKERTIJDWORDENGEBRUIKT
s3CHAKELHETVLIEGTOESTELENDEAFSTANDSBEDIENINGTELKENSNAGEBRUIKVOLLEDIGUITENKOPPELDESTEKKEROPDEKABELVOORDEVLIEGBEDIENINGLOS!NDERSZOUDENDEZEONBEDOELDINWERKINGKUNNENTREDEN
Rotorbladen vervangen
!LSDEROTORBLADENVANDEHELIKOPTERBESCHADIGDRAKENENUDEZEMOETVERVANGENSCHAKELTUDEAFSTANDSBEDIENINGUITENKOPPELTUDESTEKKERVANDEHELIKOPTERACCULOS'AHIERNAALSVOLGTTEWERK
1.$RAAIMETEENKRUISKOPSCHROEVENDRAAIERDESCHROEVENVOORZICHTIG
VANHETROTORBLADLOS
2.4REKHETROTORBLADNUVOORZICHTIGVANDEHOUDERAF
3.0LAATSHETNIEUWEROTORBLADVOORZICHTIGWEERINDEHOUDERENDRAAI
DESCHROEVENVASTLet op: $RAAIDESCHROEVENNIETTEVASTAAN
(ETROTORBLADMOETENIGESPELINGHEBBEN
,ETVØØRDEMONTAGEOPDAT
UDEROTORBLADENNIET
VERWISSELT$EROTORBLADEN
WORDENAANGEDUIDMETh!v
ENh"vZIEAFB
2OTORBLADENVANTYPEh!v
WORDENBOVENGEMONTEERD
ROTORBLADENVANTYPEh"v
ONDER
Batterijen van het positielampje vervangen
6ERWIJDERBIJREEDSGEPLAATSTE
BATTERIJENVOORDATUVOORHETEERSTSTART
DEBESCHERMENDEFOLIE
1.$RAAIMETDEKRUISKOPSCHROEVENDRAAIERDESCHROEF
OPHETPOSITIELAMPJEVOORZICHTIGLOS
2.6ERVANGDELEGEBATTERIJENDOORVOLLE
3.3CHROEFNUHETPOSITIELAMPJEMETDEKLEPDICHT
-
Nederlands
+
Safety oplossen
Tips
Problemen
Probleem: De rotorbladen draaien niet.
Oorzaak:
Probleem: Radiografische afstandsbediening
werkt niet.
Probleem: De helikopter kan niet bestuurd
worden met de radiografische
afstandsbediening.
Probleem: De helikopter stijgt niet op.
Oorzaak:
Oorzaak:
Oorzaak:
Probleem: De helikopter verliest tijdens de vlucht Oorzaak:
s$E/./&&SCHAKELAARSTAATOPh/&&v
s$EBATTERIJENZIJNONJUISTGEPLAATST
s$EBATTERIJENHEBBENNIETVOLDOENDEENERGIEMEER
s,AADDEACCUOP
Oplossing: s:ETDE/./&&SCHAKELAAROPh/.v
s#ONTROLEEROFDEBATTERIJENGOEDGEPLAATSTZIJN
s.IEUWEBATTERIJENPLAATSEN
s$E/./&&SCHAKELAARVANDERADIOGRAlSCHE
Oplossing: s:ETDESCHAKELAARVANDERADIOGRAlSCHE
AFSTANDSBEDIENINGSTAATOPh/&&v
AFSTANDSBEDIENINGOPh/.v
s$ESCHAKELAARVANDEHELIKOPTERSTAATOPh/&&v
s:ETDESCHAKELAARVANDEHELIKOPTEROPh/.v
s$EANTENNEVANDERADIOGRAlSCHEAFSTANDSBEDIENINGIS s#ONTROLEERDEANTENNEENSCHUIFDEZEHELEMAALUIT
MOGELIJKNIETGOEDINGESTOKENENOFNIETVOLLEDIGUITGESCHOVEN
s(ERHAALDESTARTPROCEDUREENOFVERVANGENOF
LAADDEBATTERIJEN
s#ONTROLELAMPJEKNIPPERT
s$EROTORBLADENBEWEGENTELANGZAAM
s$EACCULADINGISONVOLDOENDE
s$EACCUISTEZWAK
zonder duidelijke reden snelheid en
daalt.
Probleem: De helikopter landt te snel.
Oplossing: s:ETDE/./&&SCHAKELAAROPh/.v
s$E/./&&SCHAKELAARSTAATOPh/&&v
s$EACCUISTEZWAKOFLEEG
Oorzaak: s6ERLIESVANCONTROLEOVERDESNELHEIDSREGELAAR
s4ESNELNAARBENEDENTREKKENVANDE
SNELHEIDSREGELAAR
Oplossing: s4REKDESNELHEIDSREGELAARNAARBOVEN
s,AADDEACCUOPZIEGEDEELTEh/PLADENVANDE
HELIKOPTERACCUh
Oplossing: s,AADDEACCUOP
ZIEGEDEELTEh/PLADENVANDEHELIKOPTERACCUh
Oplossing: s4REKDESNELHEIDSREGELAARLANGZAAMNAARBENEDEN
Serviceaanwijzing
Op www.revell-control.de vindt u bestelmogelijkheden en vervangingstips voor reserveonderdelen,
re nuttige informatie over alle modellen van Revell Control.
alsmede andere
www.revell-control.de
w
www
.revelll -control.de
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 20
23.11.2009 12:17:44 Uhr
24055
www.revell-control.de
www.re
www
.re vel
vell
l l-cont
l -c ont roll .dddee
¥2EVELL'MB(#O+'
¥
¥
2EVELL'MB(#
(ENSCHELSTRA”En$
(ENSCHELSTRA”En$"àNDE
2%6%,,)34(%2%')34%2
2%6%,,)34(%2%')34%2%$42!$%-!2+
/&2%6%,,'-"(#O+
/&2%6%,,'-"(#O+''%2-!.9
Contenido
-ANUAL DE INSTRUCCIONES
-ANUALDEINSTRUCCIONES
Helicopter L-Ray:
s&USELAJEDEALUMINIOESTABLEYAERODINÉMICO
s"ATERÓA,I0ORECARGABLEINCORPORADADEFORMAlJA
s,%$DEPOSICIØNENELESTABILIZADOR
s3ISTEMADEROTORCOAXIALCONGIROSCOPIOELECTRØNICOPARA
CONSEGUIRUNVUELOPERFECTO
s3ENCILLARECARGADELABATERÓACONELCARGADOR
QUESEADJUNTA
Control remoto:
s#ONTROLREMOTO-(ZDECANALES
s&UNCIONESDECOMPENSACIØNPARAUNAJUSTEPRECISO
s,ÉMPARADECONTROL,%$
Indicaciones de seguridad
s%STEPRODUCTOHASIDODISE×ADOPARASERUTILIZADOÞNICAMENTE
ENELINTERIOR.OLOUTILICEENELEXTERIORAMENOSQUESEAUNDÓA
SINAIREYSINRÉFAGASDEVIENTO
s5SONORECOMENDADOPARANI×OSMENORESDEA×OS
%SNECESARIOQUELOSPADRESSUPERVISENELVUELODELHELICØPTERO
s.OACERCARALROTORLASMANOSELROSTRONIROPASHOLGADAS
s!PAGARELCONTROLREMOTOYELHELICØPTEROCUANDONOSEUTILICEN
s%XTRAERLASPILASDELCONTROLREMOTOCUANDONOSEUTILICE
s4ENERSIEMPREALAVISTAELHELICØPTEROPARATENERLOCONTROLADO
s2ECOMENDAMOSUTILIZARNUEVASPILASDEMANGANESOALCALINO
OBATERÓASENELOOPPARAELCONTROLREMOTO
s,ASPILASDEBERÓANCAMBIARSEENCUANTOELCONTROLREMOTO
NOFUNCIONECORRECTAMENTE
s'UARDARESTEMANUALDEUSOENUNLUGARSEGURO
Mantenimiento y limpieza:
s,IMPIARELHELICØPTEROSØLOCONUNPA×OHÞMEDOLIMPIO
s0ROTEGERELHELICØPTEROYLASPILASDELAACCIØNDIRECTADELOSRAYOSDEL
SOLYODELIMPACTODIRECTODEFUENTESDECALOR
s)MPEDIRQUEELHELICØPTEROENTRENUNCAENCONTACTOCONELAGUA
YAQUESEPODRÓADA×ARLAELECTRØNICA
Indicaciones de seguridad para las pilas del control remoto:
s,ASPILASNORECARGABLESNOSEPUEDENCARGAR
s,ASPILASRECARGABLESDEBENEXTRAERSEDELCONTROLREMOTOANTESDERECARGARLAS
s,ASPILASDEBENRECARGARSEBAJOLASUPERVISIØNDEPERSONASADULTAS
s.OSEPUEDENMEZCLARDISTINTOSTIPOSDEPILASOPILASNUEVASYUSADAS
s$EBENUTILIZARSEÞNICAMENTELASPILASRECOMENDADASOPILASEQUIVALENTES
s,ASPILASDESECHABLESPARAESTECONTROLREMOTOYOTROSAPARATOSELÏCTRICOS
USADOSENCASASEPUEDENSUSTITUIRPORPILASRECARGABLESBATERÓASPOR
RAZONESECOLØGICAS2ECOMENDAMOSBATERÓASENELOOP3ANYO
s,ASPILASDEBENINSERTARSECONLAPOLARIDADCORRECTAY
s,ASPILASVACÓASDEBENEXTRAERSEDELCONTROLREMOTO
s,OSBORNESDECONEXIØNNOSEPUEDENCORTOCIRCUITAR%XTRAERLASPILASDEL
CONTROLREMOTOCUANDONOSEUTILICENDURANTEUNTIEMPOPROLONGADO
,EYDEGESTIØNDERESIDUOSDEAPARATOSELÏCTRICOSY
ELECTRØNICOSUNAVEZGASTADASRETIRARTODASLASPILASY
ELIMINARLASPORSEPARADO$EPOSITARLOSAPARATOSELÏCTRICOS
VIEJOSENLOSPUNTOSDERECOGIDADEDESECHOSELÏCTRICOS
DELMUNICIPIO,ASDEMÉSPIEZASSEPUEDENDEPOSITARENLA
BASURANORMAL_'RACIASPORSUCOLABORACIØN
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 21
s%LUSUARIODEBERÓAOPERARESTEHELICØPTEROSIGUIENDOÞNICAMENTE
LASINSTRUCCIONESDEUSODEESTEMANUAL
s.OVOLARELHELICØPTEROCERCADEPERSONASANIMALESAGUANI
CABLESELÏCTRICOS
s%LCARGADORPARALABATERÓA,I0OSEHAFABRICADOESPECIALMENTE
PARARECARGARLABATERÓADELHELICØPTERO5TILIZARELCARGADORSØLO
PARARECARGARLABATERÓADELHELICØPTERONOPARAOTRASPILAS
s%STEAPARATONOESAPTOPARASUUTILIZACIØNPORDISCAPACITADOSFÓSICOS
OPSÓQUICOS2ECOMENDAMOSQUELASPERSONASQUENOCONOCENESTE
MODELOLOPONGANENFUNCIONAMIENTOSIGUIENDOLASINDICACIONESDE
UNPILOTOEXPERIMENTADO
s%LHELICØPTERONOSEDEBEVOLARCONTEMPERATURASSUPERIORESA
ª#ª&OINFERIORESAª#ª&
El helicóptero está equipado con una batería LiPo recargable.
Respete las siguientes indicaciones de seguridad:
s.OECHARNUNCAALFUEGOBATERÓAS,I0ONIGUARDARLASENLUGARESCALIENTES
s0ARARECARGARESTABATERÓA,I0OSEDEBEUTILIZARÞNICAMENTEELCARGADOR,I0O
SUMINISTRADO,AUTILIZACIØNDEOTROCARGADORPUEDEPRODUCIRDA×OSIRREPARABLES
ENLABATERÓAYENLASPIEZASADYACENTESYPUEDEOCASIONARDA×OSPERSONALES
s,ABATERÓAESTÉINCORPORADADEFORMAlJAYSØLODEBERÓASERCAMBIADAPORUN
EXPERTOOENESTABLECIMIENTOSESPECIALIZADOS
s.OUTILICENUNCAUNCARGADORPARABATERÓAS.I#D.I-(
s%LPROCESODECARGADEBEREALIZARSESIEMPRESOBREUNASUPERlCIERESISTENTEAL
FUEGOYENUNENTORNOSINPELIGRODEINCENDIOS
s6IGILARCONSTANTEMENTELABATERÓADURANTEELPROCESODERECARGAODECARGAlNAL
s,ABATERÓADEBECARGARSESIEMPRECOMPLETAMENTEPERONOPUEDECARGARSE
DURANTEMÉSDEMINUTOS
s,OSCONTACTOSNOSEPUEDENSEPARARNICORTOCIRCUITARNUNCA
s.ODESMONTARNICAMBIARNUNCALOSCONTACTOSDELABATERÓA.ODA×ARNIPERFORAR
LASCELDASDELABATERÓA_%XISTEPELIGRODEEXPLOSIØN
s,ABATERÓANODEBEQUEDARALALCANCEDELOSNI×OS
Indicaciones de seguridad:
s.OMODIlCARLAESTRUCTURADELPRODUCTOYAQUEPODRÓARESULTARDA×ADO
OSERPELIGROSO
s0ARAEVITARRIESGOSNOMANEJARNUNCAELAPARATOCUANDOSEESTÉSENTADO
ENELSUELOOENUNASILLA-ANEJARELAPARATOMANTENIENDOUNAPOSICIØN
DESDELAQUESEPUEDAESQUIVARRÉPIDAMENTESIFUERANECESARIO
s!PAGUECOMPLETAMENTEELAPARATOYELCONTROLREMOTOSIEMPREDESPUÏSDE
USARLOSYRETIREELCONECTORDELCABLEPARAELSERVICIODEVUELODELHELICØPTERO
_.OTOCARNUNCAELROTORMIENTRAS
ESTÏFUNCIONANDO.OVOLARCERCADE
PERSONASANIMALESAGUANICABLES
ELÏCTRICOS%SNECESARIALAVIGILANCIA
DEPERSONASADULTAS
Español
Principales características
CONTROL REMOTO
DE 27 MHZ
Requisitos de la batería
para el helicóptero:
!LIMENTACIØN
0OTENCIA$#6M!H
0ILASBATERÓA,I0ORECARGABLE
DE6INCORPORADA
Requisitos de las pilas/batería
para el control remoto:
!LIMENTACIØN
$#6
0ILASX6h!!v
SUMINISTRADAS
Requisitos de las pilas para
el estabilizador:
+
$#6
0ILASX6
PILATIPOBOTØNSUMINISTRADA
2EVELL'MB(#O+'DECLARAQUEESTEPRODUCTO
ESTÉENCONFORMIDADCONLOSREQUISITOSBÉSICOSY
LASDEMÉSDISPOSICIONESPERTINENTESDELADIRECTIVA
#%,ADECLARACIØNDECONFORMIDADSE
ENCUENTRAENWWWREVELLEUREVELL
23.11.2009 12:17:57 Uhr
Helicóptero y control rem
remoto
HELICÓPTERO
PTERO
%STABILIZADOR
,%$DEPOSICIØN
3ISTEMADE
ROTORCOAXIAL
2OTOR
TRASERO
)NTERRUPTOR/./&&
"ATERÓA,I0O
0ATINESDEATERRIZAJE
CONTROLL REMOTO:
BATERÍA DEL HELICÓPTERO:
0 I IØ D
0OSICIØNDESALIDA
LID
Atención:!LENCENDEREL
CONTROLREMOTOELCONTROL
DEVELOCIDADYLACOMPEN
SACIØNDEVELOCIDADDEBEN
SE×ALARHACIAABAJO
4APADELCOMPARTI
MENTODELASPILAS
,%$DECONTROL
#ABLEPARA
SERVICIODEVUELO
!NTENA
#OMPENSACIØN
DECABECEO
,ÉMPARASDE
CONTROL
#OMPENSACIØNDERECHAIZQUIERDA
AJUSTEPRECISO
3ELECTORDE
VELOCIDAD
#OMPENSACIØN
DEVELOCIDAD
2OTORESDEREPUESTO
$ESTORNILLADORPARATORNILLOSCON
CABEZARANURADAENCRUZ
6UELOHACIADELANTEHACIA
ATRÉSCABECEO
6OLARAIZQUIERDADERECHAALABEO
#ONTROLDE
VELOCIDADTHROTTLE
Español
ACCESORIOS:
#OMPENSACIØN
DEALABEO
)NTERRUPTOR
/./&&
0ILAS
!DAPTADOR6!#
Insertar pilas
1.0ARAABRIRLATAPADEL
COMPARTIMENTODELAS
PILASDESPLÉCELAHACIA
ABAJO
2.2ETIREELPORTAPILASCONAYUDA
DELACINTA
3.)NSERTEPILASDE6!!RES
PETANDOLAPOLARIDADINDICADAENEL
COMPARTIMENTODELASPILAS
4.6UELVAACOLOCARELPORTAPILASENEL
COMPARTIMENTOVUELVAADESPLAZAR
LATAPADELCOMPARTIMENTODELAS
PILASHACIAARRIBAYCIÏRRELA
5.,%$DECONTROLROJO
CONSTANTETENSIØN
CORRECTA
Recarga de la batería del helicóptero
Atención: ANTESDEREALIZARLARECARGALABATERÓADEBEENFRIARSEDURANTEnMINUTOS$ELOCONTRARIOPODRÓARESULTARDA×ADA%LPROCESODECARGADEBESUPERVISARSECONSTANTEMENTE
%LPROCESODECARGADEBEREALIZARSESIEMPRESOBREUNASUPERlCIERESISTENTEALFUEGOYENUNENTORNOSINPELIGRODEINCENDIOS
!PAGARELHELICØPTEROYELCONTROLREMOTOlG
3EPARARCONCUIDADOLOSCONECTORESDELCABLEPARAELSERVICIODEVUELODEL
HELICØPTEROlG
%NCHUFARELCARGADOR,I0OENUNATOMADECORRIENTE%L,%$ROJODELCARGADOR,I0O
COMIENZAAENCENDERSE
%NCHUFARCONCUIDADOELCONECTORROJODELHELICØPTEROCONELCABLEDELCARGADOR,I0O
.OHAGAFUERZAlG%L,%$ROJONOSEENCIENDEDURANTEELPROCESODECARGA
%LPROCESODECARGADURAAPROXIMADAMENTEMINUTOSYDEBESUPERVISARSE
%NCUANTOLABATERÓAESTÉCOMPLETAMENTECARGADALALÉMPARADECONTROLDEL,%$
DELCARGADORSEVUELVEAENCENDERENROJO,ABATERÓADEBESEPARARSEENTONCES
INMEDIATAMENTEDELCARGADOR
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Tras aproximadamente 150 minutos de carga el helicóptero puede volar durante unos 10 minutos. El proceso de carga no debe durar más de 150 minutos. Si transcurrido ese tiempo la lámpara
de control del LED no enciende, deberá interrumpirse la carga. Comprobar a continuación las funciones del helicóptero y seguir volándolo en su caso hasta que se agote la batería o hasta que los
rotores se hayan parado. Repetir a continuación el proceso de carga descrito más arriba.
Advertencia:LABATERÓA,I0OSECALIENTADURANTELACARGAPEROSISECALIENTADEMASIADOYOSEOBSERVANCAMBIOSENLASUPERlCIEELPROCESODECARGADEBERÉINTERRUMPIRSEINMEDIATAMENTE
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 22
23.11.2009 12:18:16 Uhr
Vuelo del helicóptero
1. PREPARATIVOS DEL DESPEGUE
%LREGULADORDEVELOCIDADELREGULADORIZQUIERDODELCONTROLREMOTODEBESE×ALARHACIAABAJOALENCENDERELHELICØPTEROPARAEVITAR
UNDESPEGUENODESEADO#OLOQUEAHORAELINTERRUPTOR/./&&DELCONTROLREMOTOENLAPOSICIØNh/.v#ONECTECONCUIDADOELCABLE
PARAELMODODEVUELOENELHELICØPTERO#OLOQUEELINTERRUPTOR/./&&DELHELICØPTEROENLAPOSICIØNh/.v#OLOQUEELHELICØPTERO
ENELSUELOAUNADISTANCIADEMETROSDEUSTEDDEFORMAQUELAPARTETRASERAMIREHACIAUSTED%LCONTROLREMOTONECESITA
APROXIMADAMENTESEGUNDOSPARASINCRONIZARSECONELHELICØPTERO$ESPUÏSPODRÉDESPEGARMOVIENDOELREGULADORDEVELOCIDAD
DESPACIODESDESUPOSICIØNINFERIOR3IESNECESARIOCOLOQUETAMBIÏNLACOMPENSACIØNDEVELOCIDADENLAPOSICIØNMÉSBAJA
MDEDISTANCIA
2. COMPENSACIÓN DEL CONTROL:
,ACOMPENSACIØNCORRECTAESELREQUISITOBÉSICOPARAUNVUELOPERFECTODELHELICØPTERO%LAJUSTEESSENCILLOPEROREQUIEREUNPOCODEPACIENCIAYDETACTO2ESPETARESCRUPULOSAMENTELASSIGUIENTES
INDICACIONESMOVERCONCUIDADOHACIAARRIBAELREGULADORDEVELOCIDADYDEJARQUEELHELICØPTEROSEELEVEENTREYMETRO
Si el helicóptero gira solo
hacia la izquierda rápida o
lentamente …
3IELHELICØPTEROGIRASOLOHACIALADERECHARÉPIDAOLENTAMENTEGIRELACOMPENSACIØNDE
PRECISIØNIZQUIERDADERECHAENSENTIDOCONTRARIOALASAGUJASDELRELOJHASTAQUEELHELICØPTERO
DEJEDEGIRAR
3IELHELICØPTEROGIRASOLOHACIALAIZQUIERDARÉPIDAOLENTAMENTEGIRELACOMPENSACIØNDE
PRECISIØNIZQUIERDADERECHAENELSENTIDODELASAGUJASDELRELOJHASTAQUEELHELICØPTERO
DEJEDEGIRAR
Compensación de alabeo:
si el helicóptero sigue escorándose hacia la derecha o hacia la izquierda durante el vuelo, trate de solucionarlo con la
compensación de alabeo en la dirección contraria a izquierda o derecha.
El helicóptero vuela solo
hacia delante
El helicóptero vuela solo
hacia atrás
3IELHELICØPTEROVUELASOLOHACIADELANTEMUEVALACOMPENSACIØNDECABECEOHACIAATRÉSHASTAQUE
ELHELICØPTERODEJEDEVOLARHACIADELANTE
3IELHELICØPTEROVUELASOLOHACIAATRÉSMUEVALACOMPENSACIØNDECABECEOHACIADELANTE
HASTAQUEELHELICØPTERODEJEDEVOLARHACIAATRÉS
El helicóptero se eleva solo...
El helicóptero desciende solo...
3IELHELICØPTEROSEELEVASOLOMUEVALACOMPENSACIØNDEVELOCIDADHACIAATRÉSHASTAQUEEL
HELICØPTERODEJEDEELEVARSESOLO
3IELHELICØPTERODESCIENDESOLOMUEVALACOMPENSACIØNDEVELOCIDADHACIADELANTEHASTA
QUEELHELICØPTERODEJEDEDESCENDER
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 23
Español
Si el helicóptero gira solo
hacia la derecha rápida o
lentamente …
23.11.2009 12:18:31 Uhr
3. CONTROL DE VUELO:
0ARADESPEGAROGANARALTURAMOVERELREGULADORDEVELOCIDADCONCUIDADOHACIADELANTE
0ARAVOLARHACIADELANTEMOVERELREGULADORDEDIRECCIØNCONCUIDADOHACIADELANTE
A DELANTE
0ARAVOLARHACIAATRÉSMOVERELREGULADORCONCUIDADOHACIAATRÉS
MOVERREE
0ARATOMARCURVASALAIZQUIERDAMOVERELREGULADORDEDIRECCIØNCONCUIDADOHACIA
VASALAIZQUIERDAMOVERELREGULADOR
LAIZQUIERDASIEMPREQUELAPARTETRASERADELHELICØPTEROMIREHACIAELPILOTO
EMPRE QUE LA PARTE TRASERA DEL HELICØPT
Español
0ARAATERRIZAROVOLARMÉSBAJOMOVERELREGULADORDEVELOCIDADCONCUIDADOHACIAATRÉS0ARACONSEGUIR
UNVUELOTRANQUILODELHELICØPTEROSØLOESNECESARIOHACERCORRECCIONESMÓNIMASENELREGULADOR
0ARATOMARCURVASALADERECHAMOVERELREGULADORDEDIRECCIØNCONCUIDADOHACIA
0ARATOMARCURVASALADERECHAM
LADERECHASIEMPREQUELAPARTETRASERADELHELICØPTEROMIREHACIAELPILOTO
LA DERECHA SIEMPRE QUE LA PARTE T
Selector de velocidad:
3IELINTERRUPTORESTÉENLAPOSICIØN1UICKELHELICØPTEROVOLARÉMÉSRÉPIDOHACIADELANTEYHACIAATRÉS3IELINTERRUPTORESTÉEN
LAPOSICIØN3LOWELHELICØPTEROVOLARÉMÉSLENTAMENTEHACIADELANTEYHACIAATRÉS
Indicaciones para un vuelo seguro
4. CONSEJOS DE VUELO GENERALES:
5. EL ENTORNO DE VUELO ADECUADO:
s#OLOCARELHELICØPTEROSIEMPREENUNASUPERlCIEPLANA5NASUPERlCIEINCLINADAPUEDEINmUIR
NEGATIVAMENTEENDETERMINADASCIRCUNSTANCIASENELDESPEGUEDELHELICØPTERO
s-OVERSIEMPREELREGULADORDESPACIOYCONSUAVIDAD
s_4ENERELHELICØPTEROSIEMPREALAVISTAYNOMIRARALCONTROLREMOTO
s6OLVERAMOVERLIGERAMENTEHACIAABAJOELREGULADORDEVELOCIDADENCUANTOELHELICØPTEROSE
ELEVEDELSUELO0ARAMANTENERLAALTURADEVUELOADAPTARELAJUSTEDELREGULADORDEVELOCIDAD
s3IELHELICØPTERODESCIENDEVOLVERAMOVERLIGERAMENTEHACIAARRIBAELREGULADORDEVELOCIDAD
s3IELHELICØPTEROASCIENDEVOLVERAMOVERLIGERAMENTEHACIAABAJOELREGULADORDEVELOCIDAD
s0ARATOMARUNACURVASUELEBASTARCONTOCARMUYLEVEMENTEELREGULADORDEDIRECCIØNENLADIREC
CIØNCORRESPONDIENTE%NLOSPRIMEROSVUELOSSETIENDEACONTROLARELHELICØPTEROCONDEMASIADA
VEHEMENCIA%LREGULADORDECONTROLDEBERÓAMOVERSESIEMPREDESPACIOYCONCUIDADO%NNINGÞN
CASOCONRAPIDEZOBRUSQUEDAD
s,OSPRINCIPIANTESDEBERÓANINTENTARPRIMEROTRASREALIZARLACOMPENSACIØNDOMINARELMANEJODEL
REGULADORDEVELOCIDAD.OESIMPRESCINDIBLEQUEELHELICØPTEROVUELEENLÓNEARECTAALPRINCIPIO%S
MUCHOMÉSIMPORTANTEMANTENERUNAALTURACONSTANTEDEAPROXIMADAMENTEUNMETROSOBREELSUELO
TOCANDOREPETIDAMENTECONSUAVIDADELREGULADORDEVELOCIDAD3ØLODESPUÏSSEDEBERÓAPRACTICAREL
GIRODELHELICØPTEROHACIALAIZQUIERDAOHACIALADERECHA
%LLUGARENELQUESEDEBEVOLARELHELICØPTERODEBERÓACUMPLIRLOSSIGUIENTESREQUISITOS
%LHELICØPTEROPUEDEVOLARSEENELEXTERIORPEROSØLOSINOCORRENIUNAPIZCADEAIRE4AMBIÏNALVOLARLO
ENESPACIOSCERRADOSNODEBERÓAHABERNINGUNACORRIENTEDEAIRE3IESPOSIBLEENLAZONADEVUELONO
DEBERÓAHABERAIREACONDICIONADOCALEFACTORESETCQUEPUDIERANPROVOCARCORRIENTES
,AZONADEVUELODEBERÓATENERALMENOSMETROSDELARGOMETROSDEANCHOYMETROSDEALTO
%NCUALQUIERCASOLAZONADEVUELODEBERÓAESTARLIBREDECUALQUIEROBSTÉCULO
!LDESPEGARESFUNDAMENTALASEGURARSEDEQUETODOSLOSSERESVIVOSINCLUIDOELPILOTOSE
ENCUENTRENAMÉSDEMETROSDEDISTANCIADELAPARATOCUANDOCOMIENCEELVUELO
/BSERVARCONSTANTEMENTEELAPARATOPARAQUENOVUELECONTRAELPILOTOOTRASPERSONAS
OANIMALESYLOSHIERA
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 24
¡ATENCIÓN!
0ARAMODELOSDEAVIONESOHELICØPTEROSQUEPUEDENVOLARAMÉSDEMETROSESOBLIGATORIODISPONER
DEUNSEGURODESDE#ONSULTECONSUASEGURADORAPRIVADADERESPONSABILIDADCIVILYASEGÞRESEDE
QUETANTOSUSMODELOSANTIGUOSCOMONUEVOSESTÉNINCLUIDOSENESTESEGURO0IDALACONlRMACIØNPOR
ESCRITOYGUÉRDELABIEN
23.11.2009 12:18:47 Uhr
Consejos de manejo
s4RASUNhATERRIZAJEFORZOSOvVUELVAACOLOCARINMEDIATAMENTEELREGULADORDEVELOCIDADDELCONTROLREMOTOENLAPOSICIØNMÉSBAJAPARAEVITARQUESEDA×ENLOSCOMPONENTESELECTRØNICOSYLASPALASDELROTOR
s.OPUEDENUTILIZARSEALAVEZDOSHELICØPTEROSCONLAMISMAFRECUENCIA-(Z
s!PAGUECOMPLETAMENTEELAPARATOYELCONTROLREMOTOSIEMPREDESPUÏSDEUSARLOSYRETIREELCONECTORDELCABLEPARAELSERVICIODEVUELODELHELICØPTERO$ELOCONTRARIOPODRÓANACTIVARSEINVOLUNTARIAMENTE
Cambio de las palas del rotor
3ILASPALASDELROTORSEESTROPEANYDEBECAMBIARLASCOLOQUEELCONTROLREMOTOENLAPOSICIØNh/&&vYRETIREELCONECTORDELABATERÓADELHELICØPTERO!CONTINUACIØNPROCEDADELSIGUIENTEMODO
1.5TILIZANDOUNDESTORNILLADORPARATORNILLOSCONCABEZAENCRUZSAQUE
CONCUIDADOLOSTORNILLOSDELAPALADELROTOR
2.2ETIREAHORACONCUIDADOLAPALADELROTORDELSOPORTE
3.6UELVAACOLOCARCONCUIDADOLANUEVAPALAENELSOPORTEYAPRIETE
ELTORNILLOAtención:NOAPRIETEDEMASIADOELTORNILLO,APALADEBE
TENERALGODEJUEGO
!NTESDEREALIZARELMONTAJE
TENGACUIDADODENO
INTERCAMBIARLASPALASDEL
ROTOR,ASPALASDELROTOR
ESTÉNMARCADASCONh!vY
h"vVlG,ASPALASDEL
ROTORDELTIPOh!vSEMONTAN
ARRIBAYLASDELTIPOh"vSE
MONTANABAJO
Sustituir las pilas del LED de posición
5NAVEZINSERTADASLASPILASDEBE
RETIRARSELALÉMINAPROTECTORAPARAEL
PRIMERDESPEGUE
1.5TILIZANDOUNDESTORNILLADORPARATORNILLOSCON
CABEZARANURADAENCRUZDESATORNILLECONCUIDADO
ELTORNILLODEL,%$DEPOSICIØN
2.3USTITUYALASPILASVACÓASPORPILASNUEVAS
3.!TORNILLEAHORAEL,%$DEPOSICIØNCONLATAPA
+
Safety de
Tips
Eliminación
errores
Las palas del rotor no se mueven.
Causa:
Problema: El radiocontrol remoto no funciona.
Causa:
Problema: El helicóptero no se puede controlar
con el radiocontrol remoto.
Causa:
Problema: El helicóptero no se eleva.
Causa:
Problema: El helicóptero se para sin causa aparente Causa:
s%LINTERRRUPTOR/./&&ESTÉENLAPOSICIØNh/&&v
s,ABATERÓAESTÉDEMASIADODÏBILOESTÉVACÓA
s%LINTERRRUPTOR/./&&ESTÉENLAPOSICIØNh/&&v
s,ASPILASSEHANINSERTADOINCORRECTAMENTE
s,ASPILASYANOTIENENSUlCIENTEENERGÓA
Solución: s#OLOCARELINTERRUPTOR/./&&ENLAPOSICIØNh/.v
Solución: s#OLOCARELINTERRUPTOR/./&&ENLAPOSICIØNh/.v
demasiada rapidez.
s#OMPRUEBESILASPILASSEHANINSERTADOCORRECTAMENTE
s)NSERTARPILASNUEVAS
s%LINTERRRUPTORDELCONTROLREMOTOESTÉENLAPOSICIØNh/&&v Solución: s#OLOCARELINTERRUPTORDELCONTROLREMOTOENLAPOSICIØNh/.v
s%LINTERRRUPTORDELHELICØPTEROESTÉENLAPOSICIØNh/&&v s#OLOCARELINTERRUPTORDELHELICØPTEROENLAPOSICIØNh/.v
s0UEDEQUELAANTENADELRADIOCONTROLREMOTONOSEHAYA s6ERIlCARLAANTENAYSACARLADELTODO
s2EPETIRELPROCESODEDESPEGUEYOSUSTITUIRYOCARGAR
COLOCADOCORRECTAMENTEYONOSEHAYASACADODELTODO
LASPILAS
s%L,%$DECONTROLPARPADEA
s,ASPALASDELROTORSEMUEVENCONDEMASIADALENTITUDSolución:
s4IRARHACIAARRIBADELREGULADORDEVELOCIDAD
s,ABATERÓANOTIENESUlCIENTEPOTENCIA
s2ECARGARLABATERÓAVÏASEELCAPÓTULO
h2ECARGADELABATERÓAv
s,ABATERÓAESTÉDEMASIADODÏBIL
Solución: s2ECARGARLABATERÓAVÏASEELCAPÓTULO
h2ECARGADELABATERÓAv
durante el vuelo y baja.
Problema: El helicóptero aterriza con
s2ECARGARLABATERÓA
Español
Problema:
Causa: s0ÏRDIDADECONTROLATRAVÏSDELREGULADORDEVELOCIDAD
s3EHATIRADODELREGULADORDEVELOCIDADHACIAABAJO
CONDEMASIADARAPIDEZ
Solución: s4IRARDELREGULADORDEVELOCIDADHACIAABAJOLENTAMENTE
Notas sobre el servicio de atención al cliente
En www.revell-control.de encontrará
ontrará posibilidades de realizar pedidos y consejos para cambiar piezas de
repuesto, así como
mo información útil sobre todos los modelos de Revell Control.
www.revell-control.de
w
www
.revelll -control.de
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 25
23.11.2009 12:18:55 Uhr
24055
www.revell-control.de
www.re
www
.re vel
vell
l l-cont
l -c ont roll .de
d
¥
¥2EVELL'MB(#O+'
¥
2E
VELL'MB(#O
(ENSCHELSTRA”En$
(ENSCHELSTRA”En$"àNDE
2%6%,,)34(%2%')34%2%$4
2%6%,,)34(%2%')34%2%$42!$%-!2+
/&2%6%,,'-"(#O+'
/&2%6%,,'-"(#O+''%2-!.9
Contenuto
-ANUALE DUSO
-ANUALEDUSO
Caratteristiche importanti
Helicopter L-Ray:
s&USOLIERAAERODINAMICASTABILEINALLUMINIO
s"ATTERIA,I0OLITIOPOLIMEROINTEGRATARICARICABILE
s,%$DIPOSIZIONENELLOSTABILIZZATORE
s2OTORECOASSIALECONGIROSCOPIOELETTRONICOPERECCELLENTI
QUALITÌDIVOLO
s3EMPLICERICARICADELLABATTERIACONCARICATOREINDOTAZIONE
Radiocomando
s2ADIOCOMANDOACANALI-(Z
s&UNZIONIDITRIMPERLAREGOLAZIONElNE
s3PIA,%$DICONTROLLO
Istruzioni di sicurezza
s,ELICOTTEROÒDESTINATOALLUTILIZZOINAMBIENTIINTERNIOPPURE
ALLESTERNOMAINASSENZADIVENTO
s,ELICOTTERONONÒADATTOAIMINORIDIANNI$URANTEILVOLO
ÒNECESSARIALAPRESENZADEIGENITORI
s4ENEREMANIVISOCAPELLIEINDUMENTILONTANIDALROTORE
s1UANDONONSIUTILIZZALELICOTTEROSPEGNEREILRADIOCOMANDO
ELELICOTTERO
s1UANDONONSIUTILIZZALELICOTTEROTOGLIERELEBATTERIEDAL
RADIOCOMANDO
s,ELICOTTERODEVEESSEREMANTENUTOSEMPRESOTTOCONTROLLO
QUINDINONPERDERLOMAIDIVISTA
s0ERILRADIOCOMANDOSICONSIGLIANONUOVEBATTERIEALCALINEAL
MANGANOOBATTERIEENELOOP
s,EBATTERIEDOVREBBEROVENIRSOSTITUITENONAPPENAILRADIOCOMANDO
INIZIAANONFUNZIONAREPIáINMODOAFlDABILE
Manutenzione:
s0ULIRELELICOTTEROSOLOCONUNPANNOPULITOEUMIDO
s0ROTEGGERELELICOTTEROELEBATTERIEDAIRAGGIDIRETTIDELSOLEEODAFONTI
DIRETTEDICALORE
s%VITARECHELELICOTTEROVENGAACONTATTOCONL@ACQUA)NQUESTOCASONONSI
ESCLUDONODANNIAICOMPONENTIELETTRONICI
Istruzioni di sicurezza per le batterie del radiocomando:
s.ONRICARICAREBATTERIECHENONSIANORICARICABILI
s0RIMADELLARICARICAESTRARRELEBATTERIERICARICABILIDALRADIOCOMANDO
s,ARICARICADELLEBATTERIEPUÛAVVENIRESOLOSOTTOLASUPERVISIONEDIUNA
PERSONAADULTA
s.ONUTILIZZAREINSIEMEBATTERIEDITIPODIVERSOOBATTERIENUOVEEUSATE
s¶CONSENTITOSOLOLUTILIZZODELLEBATTERIECONSIGLIATEOPPUREDITIPIEQUIVALENTI
s!TUTELADELLAMBIENTEÒPOSSIBILESOSTITUIRELEBATTERIENONRICARICABILIEGLIALTRI
DISPOSITIVIADAZIONAMENTOELETTRICOPRESENTIINCASACONBATTERIERICARICABILI
ACCUMULATORI3ICONSIGLIANOBATTERIEDIQUESTOTIPODELLAENELOOP3ANYO
s$URANTELINSERIMENTODELLEBATTERIEASSICURARSICHEIPOLIESIANORIVOLTI
DELLADIREZIONECORRETTA
s,EBATTERIESCARICHEDEVONOESSERETOLTEDALRADIOCOMANDO
s.ONCORTOCIRCUITAREIMORSETTIDICOLLEGAMENTO3ELAPPARECCHIONONVIENE
UTILIZZATOPERUNPERIODOPROLUNGATOESTRARRELEBATTERIEDALTELECOMANDO
,EGGESULLAROTTAMAZIONEDEGLIAPPARECCHIELETTRICI!L
TERMINEDELLUTILIZZOSIRICHIEDEQUANTOSEGUE%STRARRE
TUTTELEBATTERIEESMALTIRLESEPARATAMENTE#ONSEGNARE
GLIAPPARECCHIELETTRICIVECCHIAICENTRIDIRACCOLTA
ORGANIZZATIDAI#OMUNI'LIALTRICOMPONENTIVANNOSMALTITI
CONIRIlUTIDOMESTICI'RAZIEPERLACOLLABORAZIONE
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 26
RADIOCOMANDO A 27 MHZ
s#ONSERVAREILPRESENTEMANUALEDUSO
s5TILIZZARELELICOTTEROSOLOINCONFORMITÌCONLEISTRUZIONIRIPORTATE
NELPRESENTEMANUALEDUSO
s.ONFAREVOLARELELICOTTEROVICINOAPERSONEANIMALICORSIDACQUA
ELINEEDICORRENTE
s)LCARICATOREPERLEBATTERIE,I0OÒSTATOCREATOAPPOSITAMENTEPER
RICARICARELEBATTERIEDELLELICOTTERO$EVEPERTANTOESSEREUTILIZZATO
ESCLUSIVAMENTEATALESCOPOENONPERALTREBATTERIE
s1UESTOVELIVOLONONÒADATTOPERPERSONECONHANDICAPlSICIO
PSICHICI3EGLIUTENTINONDISPONGONODIESPERIENZADIAEROMODEL
LISMOSICONSIGLIALUTILIZZODELLELICOTTEROSOLOINPRESENZADIUN
PILOTAESPERTO
s.ONFARVOLARELELICOTTEROATEMPERATURESUPERIORIAª#ª&
EINFERIORIAª#ª&
L’elicottero è dotato di una batteria ricaricabile al litio polimero.
Si prega di attenersi alle seguenti istruzioni di sicurezza!
s.ONGETTAREMAINELFUOCONÏCONSERVAREINLUOGHICALDILABATTERIA,I0O
s0ERLARICARICADELLABATTERIA,I0OUTILIZZAREESCLUSIVAMENTEILCARICATORE
,I0ODELLA2EVELLFORNITOINDOTAZIONE,UTILIZZODIALTRICARICATORIPUÛDANNEGGIARE
INMODOIRREPARABILELABATTERIAEICOMPONENTIADIACENTINONCHÏPUÛESSERE
CAUSADILESIONIlSICHE
s,ABATTERIAÒINTEGRATAlSSA0ERLASUASOSTITUZIONERIVOLGERSIADUNESPERTO
OALRIVENDITORE
s.ONUTILIZZAREMAIILCARICATOREPERBATTERIE.I#D.I-(
s$URANTELARICARICAASSICURARSICHEILCARICATOREPOGGISUUNSUPPORTORESISTENTE
ALFUOCOINUNAMBIENTECHEPRESENTILENECESSARIECARATTERISTICHEDIPROTEZIONE
DAGLIINCENDI
s.ONLASCIAREMAILABATTERIAINCUSTODITADURANTEILPROCESSODICARICAOSCARICA
s,ABATTERIADEVEESSERESEMPRERICARICATACOMPLETAMENTEEPERNONPIáDI
MINUTI
s.ONSEPARAREOCORTOCIRCUITAREMAIICONTATTI
s.ONSMONTAREOMODIlCAREMAIICONTATTIDELLABATTERIA.ONDANNEGGIARE
OFORARELECELLEDELLABATTERIA!TTENZIONE0ERICOLODIESPLOSIONE
s.ONLASCIARELABATTERIAAPORTATADIBAMBINI
Istruzioni di sicurezza:
s.ONMODIlCAREMAILASTRUTTURADELPRODOTTOPERCHÏPOTREBBEVENIRDANNEGGIATO
OCOSTITUIREFONTEDIPERICOLO
s0EREVITARERISCHINONUTILIZZAREMAIILVELIVOLOSTANDOSEDUTIATERRAOSUUNA
SEDIA5TILIZZAREILVELIVOLOSOLOINUNAPOSIZIONECHEPERMETTADISCHIVARLO
RAPIDAMENTE
s!LTERMINEDELLUSOSPEGNERESEMPRESIAILVELIVOLOCHEILRADIOCOMANDOE
PORTAREINPOSIZIONEDISPEGNIMENTOLINTERRUTTORESULCAVETTODELLELICOTTERO
CHECONSENTELAMODALITÌDIVOLO
.ONTOCCAREMAIILROTOREIN
MOVIMENTO.ONFAREVOLARE
LAPPARECCHIOVICINOAPERSONE
ANIMALICORSIDACQUAOLINEEDELLA
CORRENTE¶SEMPRENECESSARIALA
SUPERVISIONEDIUNADULTO
Requisiti della batteria
dell’elicottero :
!LIMENTAZIONE
0OTENZA$#6M!H
"ATTERIEBATTERIA,I0ORICARICABILE
DA6INTEGRATA
Requisiti delle batteria/
accumulatore del radiocomando:
!LIMENTAZIONE
$#6
"ATTERIEX6h!!v
INDOTAZIONE
Requisiti della batteria
dello stabilizzatore:
$#6
+
"ATTERIE
X6
"ATTERIAAPASTIGLIAINDOTAZIONE
#ONLAPRESENTE2EVELL'MB(#O+'DICHIARA
CHEILPRESENTEPRODOTTOÒCONFORMEAIREQUISITI
FONDAMENTALIEALLEALTREDISPOSIZIONIVIGENTIAI
SENSIDELLADIRETTIVA#%,ADICHIARAZIONEDI
CONFORMITÌÒDISPONIBILENELSITOWWWREVELLCONTROLDE
23.11.2009 12:19:07 Uhr
Elicottero e radiocoman
radiocomando
ELICOTTERO
ERO
3TABILIZZATORE
,%$DIPOSIZIONE
2OTORECOASSIALE
2OTORE
DICODA
)NTERRUTTOREPRINCIPALE
/./&&
"ATTERIA,I0O
0ATTINODATTERRAGGIO
RADIOCOMANDO
OMANDO
BATTERIA ELICOTTERO
0 II
0OSIZIONEINIZIALE
I II L
Attenzione: ALMOMENTO
DELLACCENSIONEILREGOLATORE
DIACCELERAZIONEEILTRIMDI
ACCELERAZIONEDEVONOESSERE
RIVOLTIVERSOILBASSO
#OPERCHIODELLO
SCOMPARTOBATTERIA
Z
#AVETTOPERVOLO
,%$DICONTROLLO
!NTENNA
4RIMMAGGIODELLAFUNZIONE.ICK
3PIEDICONTROLLO
4RIMMAGGIODESTRASINISTRA
REGOLAZIONElNE
3ELETTOREDI
VELOCITÌ
4RIMDI
ACCELERAZIONE
ACCESSORI
2OTORIDIRISERVA
!VVITATOREACROCE
6OLOINAVANTIALLINDIETRO.ICK
6OLOADESTRASINISTRA2OLL
2EGOLATOREDI
ACCELERAZIONE
4RIMMAGGIODELLAFUNZIONE2OLL
)NTERRUTTORE
PRINCIPALE
/./&&
"ATTERIE
!DATTATORE!#6
italiano
Inserimento delle batterie
1.0ERAPRIRELOSCOMPARTO
BATTERIESPINGEREVERSO
ILBASSOILCOPERCHIO
2.%STRARREILSUPPORTOBATTERIE
AIUTANDOSICONLAPPOSITO
NASTRO
3.)NSERIREBATTERIA!!DA6
FACENDOATTENZIONEALLEPOLARITÌ
INDICATENELLOSCOMPARTO
4.)NSERIRENUOVAMENTEILSUPPORTO
BATTERIENELLOSCOMPARTOE
RICHIUDEREILCOPERCHIO
SPINGENDOLOVERSOLALTO
5.3EIL,%$DICONTROLLOÒ
ACCESOINMODOCOSTANTE
INROSSOLATENSIONEÒ
CORRETTA
Ricarica della batteria dell’elicottero
Attenzione:PRIMADELLARICARICAEDOPOOGNIVOLOÒNECESSARIOLASCIARRAFFREDDARELABATTERIAPERCIRCAMINUTI)NCASOCONTRARIOLABATTERIAPOTREBBESUBIREDANNI3UPERVISIONARESEMPREILPROCESSODIRICARICA
0ERLARICARICAASSICURARSICHEILCARICATOREPOGGISUUNSUPPORTORESISTENTEALFUOCOINUNAMBIENTECHEPRESENTILENECESSARIECARATTERISTICHEDIPROTEZIONEDAGLIINCENDI
3PEGNERELELICOTTEROEILRADIOCOMANDOlG
3TACCARECONCAUTELAILCONNETTOREDELCAVETTODIVOLODALLELICOTTEROlG
)NSERIREILCARICABATTERIAPERLABATTERIA,I0OINUNAPRESADICORRENTE
)L,%$ROSSOSULCARICABATTERIA,I0OSIACCENDE
#OLLEGARECONCAUTELAILCONNETTOREDELLELICOTTEROALCAVETTODELCARICABATTERIA,I0O
!GIRECONDELICATEZZAlG$URANTELARICARICAIL,%$NONSIACCENDE
,ARICARICADURACIRCAMINUTI3UPERVISIONARELARICARICA.ONAPPENALABATTERIA
ÒCOMPLETAMENTECARICAIL,%$DICONTROLLOROSSOSULCARICABATTERIASIRIACCENDE
!QUESTOPUNTOÒNECESSARIOSTACCARESUBITOLABATTERIADALCARICABATTERIA
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Con una ricarica di 150 minuti l’elicottero può volare per circa 10 minuti. Il processo di ricarica non deve durare più di 150 minuti. Se, trascorso questo periodo, il LED di controllo rosso non si
riaccende, interrompere il processo di ricarica. Verificare quindi le funzioni dell’elicottero ed eventualmente continuare a volare fino ad esaurire completamente l’energia, ovvero fino a quando
i rotori si arrestano. Quindi ripetere la procedura di ricarica sopra descritta.
Avvertimento! $URANTELARICARICALABATTERIA,I0OSIRISCALDA1UALORADOVESSESURRISCALDARSIOQUALORADOVESSEROPRESENTARSIDELLEALTERAZIONISULLASUPERlCIEINTERROMPEREIMMEDIATAMENTELARICARICA
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 27
23.11.2009 12:19:26 Uhr
Volo dell’elicottero
1. PREPARAZIONE AL DECOLLO
.ELMOMENTODELLACCENSIONEILREGOLATOREDIVELOCITÌPULSANTESINISTROSULRADIOCOMANDODEVEESSERE
RIVOLTOVERSOILBASSOPEREVITAREUNAVVIOINVOLONTARIO0OSIZIONAREINNANZITUTTOLINTERRUTTORE/./&&DEL
TELECOMANDOSUh/.v!VVOLGEREACCURATAMENTEILCAVETTODIVOLOSULLELICOTTERO0OSIZIONARELINTERRUTTORE/.
/&&DELLELICOTTEROSUh/.v0OSIZIONARELELICOTTEROAMETRIDAIVOISULPAVIMENTOINMODOCHELACODASIA
RIVOLTAVERSODIVOI)LRADIOCOMANDOHABISOGNOORADICIRCASECONDIPERSINTONIZZARSICONLELICOTTERO0OIPOTETE
INIZIARESPOSTANDOLENTAMENTEILREGOLATOREDIVELOCITÌDALLASUAPOSIZIONEINFERIORE%VENTUALMENTEPOSIZIONARE
ANCHEILTRIMDIACCELERAZIONENELLAPOSIZIONEINFERIORE
$ISTANZAM
2. TRIMMAGGIO DEL CONTROLLO
5NTRIMMAGGIOCORRETTOÒILREQUISITOFONDAMENTALEAFlNCHÏLELICOTTEROPOSSAVOLAREBENE,AREGOLAZIONEÒSEMPLICEMARICHIEDEUNPODIPAZIENZAESENSIBILITÌ3IPREGADIATTENERSICONPRECISIONE
ALLESEGUENTIISTRUZIONISPINGERECONCAUTELAVERSOLALTROILREGOLATOREDIVELOCITÌEFARSALIREL@ELICOTTEROPERCIRCAlNOADMETROINALTEZZA
Se l’elicottero ruota da solo
rapidamente o lentamente
verso destra…
Se l’elicottero ruota da solo
rapidamente o lentamente
verso sinistra…
3ELELICOTTERORUOTADASOLORAPIDAMENTEOLENTAMENTEVERSODESTRARUOTATEILTRIMlNE
SINISTRADESTRAINSENSOANTIORARIOlNOAQUANDOLELICOTTERONONRUOTAPIá
3ELELICOTTERORUOTADASOLORAPIDAMENTEOLENTAMENTEVERSOSINISTRARUOTATEILTRIMlNE
SINISTRADESTRAINSENSOORARIOlNOAQUANDOLELICOTTERONONRUOTAPIá
italiano
Trimmaggio della funzione Roll:
Se durante il volo l’elicottero continua a rollare verso destra o verso sinistra, tentare di compensarlo con la funzione Roll
in senso contrario, rispettivamente verso sinistra o verso destra.
L’elicottero vola da solo
in avanti ...
3ELELICOTTEROVOLADASOLOINAVANTISPOSTAREILTRIMDELLAFUNZIONE.ICKALLINDIETROlNOA
QUANDOLELICOTTERONONVOLAPIáINAVANTI
L’elicottero si alza da solo …
3ELELICOTTEROSIALZADASOLOSPOSTAREILTRIMDIACCELERAZIONEALLINDIETROlNOAQUANDO
LELICOTTERONONSALEPIá
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 28
L’elicottero vola da solo
all’indietro ...
3ELELICOTTEROVOLADASOLOALLINDIETROSPOSTAREILTRIMDELLAFUNZIONE.ICKINAVANTIlNO
AQUANDOLELICOTTERONONVOLAPIáALLINDIETRO
L’elicottero scende da solo …
3ELELICOTTEROSCENDEDASOLOSPOSTAREILTRIMDIACCELERAZIONEINAVANTIlNOAQUANDO
LELICOTTERONONSCENDEPIá
23.11.2009 12:19:41 Uhr
3. CONTROLLO DEL VOLO
0ERDECOLLAREEALZARSISPOSTAREINAVANTICONCAUTELAILREGOLATOREDIVELOCITÌ
0ERATTERRAREEVOLAREPIáBASSOSPINGEREALLINDIETROILREGOLATOREDIVELOCITÌ
0ERUNVOLOTRANQUILLODELLELICOTTEROÒNECESSARIOCHELECORREZIONISULREGOLATORESIANOMINIME
0ERVOLAREINAVANTISPOSTARECONCAUTELAINAVANTIILREGOLATOREDIDIREZIONE
VANTI S O
0ERVOLAREALLINDIETROSPOSTARECONCAUTELAALLINDIETROILREGOLATORE
O SPOSTA
STA
0ERUNAVIRATAASINISTRASPOSTARECONCAUTELAILREGOLATOREDIDIREZIONEVERSOSINISTRA
ASINISTRASPOSTARECONCAUTELAILREGOL
POSTOCHELACODADELLELICOTTEROSIARIVOLTAVERSOILPILOTA
ODA DELLELICOTTERO SIA RIVOLTA VERSO IL PIL
0ERUNAVIRATAADESTRASPOSTARECONCAUTELAILREGOLATOREDIDIREZIONEVERSODESTRA
0ERUNAVIRATAADESTRASPOSTARE
POSTOCHELACODADELLELICOTTEROSIARIVOLTAVERSOILPILOTA
POSTO
CHE LA CODA DELLELICOTTEROS
Selettore di velocità
italiano
3EILSELETTOREÒIMPOSTATOSU1UICKLELICOTTEROVOLAINAVANTIEINDIETROPIáRAPIDAMENTE3EILSELETTOREÒIMPOSTATOSU3LOW
LELICOTTEROVOLAINAVANTIEINDIETROPIáLENTAMENTE
Istruzioni per un volo sicuro
4. CONSIGLI GENERALI DI VOLO:
5. L’AMBIENTE IDEALE DI VOLO:
s0OSIZIONARESEMPRELELICOTTEROSUUNASUPERlCIEPIANA5NASUPERlCIEOBLIQUAPUÛINmUIRESUL
CORRETTODECOLLODELLELICOTTERO
s3POSTARESEMPREIREGOLATORILENTAMENTEECONSENSIBILITÌ
s.ONPERDEREMAIDIVISTALELICOTTEROENONGUARDAREILRADIOCOMANDO
s.ONAPPENALELICOTTEROSISOLLEVADATERRASPOSTARELEGGERMENTEVERSOILBASSOILREGOLATOREDI
VELOCITÌ!DEGUARELIMPOSTAZIONEDELREGOLATOREDIVELOCITÌlNOAMANTENERELALTEZZADIVOLO
s3ELELICOTTEROPERDEQUOTASPOSTARENUOVAMENTELEGGERMENTEVERSOLALTOILREGOLATOREDIVELOCITÌ
s3ELELICOTTEROSALESPOSTARENUOVAMENTELEGGERMENTEVERSOILBASSOILREGOLATOREDIVELOCITÌ
s0ERESEGUIREUNAVIRATASPESSOÒSUFlCIENTEGIÌUNLEGGERISSIMOTOCCODELREGOLATOREDIDIREZIONE
NELLADIREZIONEDESIDERATA!IPRIMITENTATIVIDIVOLOSITENDENORMALMENTEAPILOTARELELICOTTEROCON
TROPPAVIOLENZA)LREGOLATOREDIDIREZIONEDOVREBBEESSERESEMPRESPOSTATOLENTAMENTEECONCAUTELA
.ONAGIREMAIVELOCEMENTEODISCATTO
s$OPOILTRIMMAGGIOIPRINCIPIANTIDOVREBBERODAPPRIMAPROVAREACONTROLLARECORRETTAMENTEIL
REGOLATOREDIVELOCITÌ!LLINIZIONONÒNECESSARIOCHELELICOTTEROVOLIDIRITTOSITRATTAPIUTTOSTODI
PROVAREAMANTENEREUNAQUOTACOSTANTEDICIRCAUNMETRODATERRATOCCANDOLEGGERMENTEE
RIPETUTAMENTEILREGOLATOREDIVELOCITÌ3OLOAQUESTOPUNTOTENTAREDIGUIDAREL@ELICOTTEROANCHE
VERSOSINISTRAOVERSODESTRA
,AMBIENTEIDEALEDIVOLODEVEPRESENTAREISEGUENTIREQUISITI
,ELICOTTEROPUÛVOLAREALLAPERTOMAINASSOLUTAASSENZADIVENTO!NCHEINAMBIENTICHIUSINONCI
DEVONOESSERECORRENTID@ARIA.ELLOSPAZIODIVOLONONDOVREBBEROESSEREPRESENTIIMPIANTIDI
CLIMATIZZAZIONERADIATORIECCCHEPROVOCHINOSPOSTAMENTIDARIA
,OSPAZIODIVOLODOVREBBEAVEREDELLEDIMENSIONIMINIMEDIMETRIDILARGHEZZAMETRIDILUNGHEZZA
EMETRIDIALTEZZA
!LLINTERNODELLOSPAZIODIVOLONONDOVREBBEROESSERCIOSTACOLI
!LDECOLLOASSICURARSICHETUTTEGLIESSERIVIVENTIPILOTACOMPRESOSITROVINOALMENOAOMETRIDI
DISTANZADALVELIVOLO
4ENERESEMPRESOTTOCONTROLLOILVELIVOLOEFAREATTENZIONECHEVOLIVERSOILPILOTAALTREPERSONEO
ANIMALIFERENDOLI
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 29
ATTENZIONE!
0ERIMODELLINIDIAEREOOELICOTTEROCHEPOSSONOVOLAREADUNALTEZZASUPERIOREAIMETRIÒPREVISTO
LOBBLIGODIASSICURAZIONE#ONSULTATEILVOSTROASSICURATOREDIRESPONSABILITÌCIVILEEASSICURATEVICHE
IVOSTRINUOVIMODELLIEQUELLIATTUALISIANOCOMPRESIINQUESTAASSICURAZIONE2ICHIEDETEUNACONFERMA
SCRITTAECONSERVATELACONCURA
23.11.2009 12:19:56 Uhr
Suggerimenti per l’uso
s&ATEATTENZIONECHEILREGOLATOREDIVELOCITÌDELRADIOCOMANDODOPOUNhATTERRAGGIOIMPROVVISOvSITROVINELLAPOSIZIONEINFERIOREPEREVITAREDANNIAICOMPONENTIELETTRONICIEALLELAMEDELROTORE
s.ONSIPOSSONOUTILIZZARECONTEMPORANEAMENTEDUEELICOTTERICONLASTESSAFREQUENZA-(Z
s!LTERMINEDELLUSOSPEGNERESEMPRESIAILVELIVOLOCHEILRADIOCOMANDOEPORTAREINPOSIZIONEDISPEGNIMENTOLINTERRUTTORESULCAVETTODELLELICOTTEROCHECONSENTELAMODALITÌDIVOLO)NCASOCONTRARIO
POTREBBEVENIRDATOINAVVERTITAMENTEILCOMANDODIDECOLLO
Sostituzione delle lame del rotore
3ELEPALEDELROTOREDELLELICOTTEROSIDANNEGGIANOÒNECESSARIOSOSTITUIRE)NQUESTOCASODISATTIVAREILRADIOCOMANDOPORTANDOLINTERRUTTOREPRINCIPALESUh/&&vEDESTRARREILCONNETTOREDALLABATTERIADELLELICOTTERO
1UINDIPROCEDERECOMESEGUE
0RIMADELMONTAGGIOFARE
ATTENZIONEANONSCAMBIARE
LEPALEDELROTORE,EPALEDEL
ROTORESONOCONTRASSEGNATECON
!E"CFRlG,EPALEDITIPO!
VENGONOMONTATEINALTOELEPALE
DITIPO"VENGONOMONTATEIN
BASSO
1.#ONAVVITATOREACROCESVITARECONCAUTELALEVITISULLAPALADELROTORE
2./RAESTRARREPRUDENTEMENTELAPALADALLINNESTO
3.)NSERIRELANUOVAPALANELLINNESTOESERRARELAVITE
Attenzione:NONSERRARETROPPOLAVITE,APALADELROTOREDEVE
AVEREANCORAUNCERTOGIOCO
Sostituzione delle batterie dei LED di posizione
+
3ELABATTERIESONOGIÌINSERITELA
PRIMAVOLTAÒNECESSARIOTOGLIERELA
PELLICOLADIPROTEZIONE
1.#ONUNAVVITATOREACROCEALLENTARECONCAUTELALAVITE
DEL,%$DIPOSIZIONE
2.3OSTITUIRELEBATTERIESCARICHECONBATTERIENUOVE
3.2ICHIUDEREQUINDIIL,%$DIPOSIZIONEAVVITANDOIL
COPERCHIO
Safety dei
Tipsguasti
Risoluzione
Problema: Le pale del rotore non si muovono.
Causa: s,INTERRUTTORE/./&&ÒPOSIZIONATOSU/&&
Soluzione: s0OSIZIONARELINTERRUTTORE/./&&SU/.
Problema: Il radiocomando non funziona.
Causa: s,INTERRUTTORE/./&&ÒPOSIZIONATOSU/&&
Soluzione:
s0OSIZIONARELINTERRUTTORE/./&&SU/.
s6ERIlCARESELEBATTERIESONOINSERITECORRETTAMENTE
s)NSERIRENUOVEBATTERIE
Problema: Non è possibile controllare
Causa: s,INTERRUTTOREDELRADIOCOMANDOÒPOSIZIONATOSU/&&
Soluzione:
s0OSIZIONARELINTERRUTTOREDELRADIOCOMANDOSU/.
s0OSIZIONARELINTERRUTTOREDELLELICOTTEROSU/.
s#ONTROLLARELANTENNAEDESTRARLACOMPLETAMENTE
s2IPETERELAPROCEDURADIAVVIOEOSOSTITUIREEORICARICARE
LEBATTERIE
Problema: L’elicottero non prende quota.
Causa: s,EPALEDELROTORESIMUOVONOTROPPOLENTAMENTE
Soluzione:
s3POSTAREVERSOLALTOILREGOLATOREDIVELOCITÌ
s2ICARICARELABATTERIACFRCAPITOLOh2ICARICADELLABATTERIAv
Problema: L’elicottero perde velocità e quota
Causa: s,ABATTERIAÒTROPPODEBOLE
Soluzione:
s2ICARICARELABATTERIACFRCAPITOLOh2ICARICADELLABATTERIAv
Soluzione:
s!BBASSARELENTAMENTEILREGOLATOREDIVELOCITÌ
italiano
l’elicottero con il radiocomando.
s,ABATTERIAÒQUASIOCOMPLETAMENTESCARICA
s,EBATTERIESONOSTATEINSERITEINMODOERRATO
s,EBATTERIENONHANNOSUFlCIENTEENERGIA
s2ICARICARELABATTERIACFRCAPITOLOh2ICARICADELLABATTERIAv
s,INTERRUTTOREDELLELICOTTEROÒPOSIZIONATOSU/&&
s,ANTENNADELRADIOCOMANDONONÒINSERITACORRETTAMENTEEO
NONÒCOMPLETAMENTEESTRATTA
s)L,%$DICONTROLLOLAMPEGGIA
s,APOTENZADELLABATTERIANONÒSUFlCIENTE
durante il volo, senza un motivo
evidente.
Problema: L’elicottero atterra troppo velocemente. Causa: s0ERDITADICONTROLLOATTRAVERSOILREGOLATOREDIVELOCITÌ
s-OVIMENTOTROPPORAPIDOVERSOILBASSODELSELETTOREDI
VELOCITÌ
Norme di sicurezza
In www.revell-control.de è indicato
dicato il numero telefonico della hotline, possibilità di ordinazione e consigli
Revel
elll Control.
Con
ontr
trol.
di sostituzione per pezzi dii ricambio e ulteriori informazioni utili su tutti i modelli di Revell
www.revell-control.de
w
www
.revelll -control.de
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 30
23.11.2009 12:20:06 Uhr
24055
www.revell-control.de
www.re
www
.re vel
vell
l l-cont
l -c ont roll .dddee
¥2EVELL'MB(#O+'
¥
¥
2EVELL'MB(#
(ENSCHELSTRA”En$
(ENSCHELSTRA”En$"àNDE
2%6%,,)34(%2%')34%2
2%6%,,)34(%2%')34%2%$42!$%-!2+
/&2%6%,,'-"(#O+
/&2%6%,,'-"(#O+''%2-!.9
Innehåll
"RUKSANVISNING
Helicopter L-Ray:
s!ERODYNAMISKSTABILALUMINIUMKONSTRUKTION
s)NBYGGTUPPLADDNINGSBART,I0OBATTERI
LITIUMPOLYMERACKUMULATOR
s0OSITIONSLJUS,%$ISTABILISATORN
s-OTROTERANDEKOAXIALTROTORSYSTEMMEDELEKTRONISK
GYROFÚRFANTASTISKAmYGEGENSKAPER
s%NKELUPPLADDNINGAVBATTERIETMEDDENMEDFÚLJANDE
BATTERILADDAREN
Sändare:
sKANALS-(ZSËNDARE
s4RIMNINGSFUNKTIONERFÚRlNJUSTERING
s+ONTROLLAMPOR,%$
Säkerhetsinformation:
s$ENNAHELIKOPTERËRAVSEDDFÚRANVËNDNINGINOMHUSMENKANVID
HELTVINDSTILLAVËDERËVENANVËNDASUTOMHUS
s(ELIKOPTERNËRLËMPLIGFRÍNÍR&LYGNINGBÚRSKEUNDER
MÍLSMANSUPPSYN
s(ËNDERANSIKTEHÍROCHLÚSTSITTANDEKLËDERFÍRINTEKOMMA
NËRAROTORBLADEN
s3TËNGAVSËNDARENOCHHELIKOPTERNNËRDENINTEANVËNDS
s4AURBATTERIERNAURSËNDARENNËRDENINTEANVËNDS
s(AALLTIDÚGONENPÍHELIKOPTERNSÍDUINTETAPPARKONTROLLEN
ÚVERDEN
s&ÚRSËNDARENREKOMMENDERARVINYAALKALISKABATTERIERELLER
ENELOOPLADDNINGSBARABATTERIER
s3ÍFORTSËNDARENINTELËNGREFUNGERARTILLFÚRLITLIGTBÚRDUBYTATILL
NYABATTERIER
s3PARABRUKSANVISNINGENFÚRFRAMTIDABRUK
Underhåll och skötsel:
s4ORKAAVHELIKOPTERNMEDENRENOCHFUKTADTRASA
s3KYDDAHELIKOPTERNOCHBATTERIERNAFRÍNDIREKTSOLOCHFRÍNDIREKT
VËRMEPÍVERKAN
s,ÍTALDRIGHELIKOPTERNKOMMAIBERÚRINGMEDVATTENEFTERSOMELEKTRONIKEN
DÍKANSKADAS
Säkerhetsinformation om batteriet till sändaren:
s)CKELADDNINGSBARABATTERIERFÍRINTELADDAS
s$ELADDNINGSBARABATTERIERNAMÍSTETASURSËNDARENINNANDELADDAS
s$ELADDNINGSBARABATTERIERNAFÍRBARALADDASUNDERUPPSIKTAVNÍGONVUXEN
s/LIKABATTERITYPERELLERNYAOCHGAMLABATTERIERSKAINTEBLANDASOCHANVËNDAS
TILLSAMMANS
s"ARADEREKOMMENDERADEBATTERIERNAELLERDERASMOTSVARIGHETFÍRANVËNDAS
s%NGÍNGSBATTERIERFÚRHELIKOPTERNSSËNDAREOCHANDRABATTERIDRIVNA
APPARATERSOMANVËNDSIHEMMILJÚKANBYTASUTMOTMILJÚVËNLIGARE
UPPLADDNINGSBARABATTERIER6IREKOMMENDERARDELADDNINGSBARABATTERIERNA
FRÍNENELOOP3ANYO
s"ATTERIERNAMÍSTEPLACERASMEDOCHnPOLERNAÍTRËTTHÍLL
s4OMMABATTERIERMÍSTETASURSËNDAREN
s!NSLUTNINGSKLËMMORNAFÍRINTEKORTSLUTAS4AURBATTERIERNAURSËNDARENOM
DENINTESKAANVËNDASENLËNGRETID
,AGENOMELEKTRONIKSKROT.ËRDETINTELËNGREGÍRATT
ANVËNDAHELIKOPTERNBERVIDIGTAURALLABATTERIEROCH
SLËNGADEMIBATTERIINSAMLINGENLËMNAALLAELDRIVNADELAR
TILLKOMMUNENSINSAMLINGFÚRELAVFALLOCHSORTERAÚVRIGA
DELARIHUSHÍLLSSOPORNA4ACKFÚRHJËLPEN
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 31
s(ELIKOPTERNBÚRENDASTANVËNDASIENLIGHETMEDINSTRUKTIONERNA
IDENNABRUKSANVISNING
s&LYGINTEMEDHELIKOPTERNINËRHETENAVMËNNISKORDJUR
VATTENDRAGOCHELLEDNINGAR
s,I0OLADDARENËRSPECIELLTKONSTRUERADFÚRATTLADDAHELIKOPTERNS
BATTERI!NVËNDINTELADDARENTILLANDRABATTERIERËNHELIKOPTERNS
BATTERI
s(ELIKOPTERNKANVARAOLËMPLIGFÚRMËNNISKORMEDFYSISKAELLER
PSYKISKAHANDIKAPP6IREKOMMENDERARDIGSOMËNNUINTEHARSÍ
STORERFARENHETAVMODELLmYGATTANVËNDAHELIKOPTERNTILLSAMMANS
MEDENERFARENPILOTDENFÚRSTAGÍNGEN
s&LYGINTEMEDHELIKOPTERNVIDTEMPERATURERÚVERª#ª&
ELLERUNDERª#ª&
Helikoptern är utrustad med ett laddningsbart litium-polymer (LiPo) batteri.
Uppmärksamma följande säkerhetsanvisningar:
s+ASTAALDRIG,I0OBATTERIERIÚPPENELD&ÚRVARADEMINTEHELLERPÍVARMASTËLLEN
s!NVËNDINGENANNANLADDAREFÚRATTLADDAHELIKOPTERNS,I0OBATTERIERËNDEN
MEDLEVERERADE2EVELL,I0OLADDAREN/MDUANVËNDERENANNANLADDAREKANDET
ORSAKAPERSONSKADAOCHBESTÍENDESKADORPÍBATTERIETOCHANGRËNSANDEDELAR
s"ATTERIETËRFASTINMONTERATOCHBÚRENDASTBYTASUTAVENFACKMAN
s!NVËNDALDRIGENLADDAREFÚR.I#D.I-(BATTERIER
s3EALLTIDTILLATTUNDERLAGETËRELDFASTOCHATTDETINTElNNSNÍGOTBRANDFARLIGTI
NËRHETENNËRDULADDARBATTERIER
s(ÍLLBATTERIERNAUNDERUPPSIKTBÍDEIBÚRJANOCHSLUTETAV
UPPLADDNINGSPROCESSEN
s"ATTERIETMÍSTEALLTIDBLIHELTUPPLADDAT$ETFÍRDËREMOTINTELADDASIMER
ËNMINUTERÍTGÍNGEN
s+ONTAKTERNAFÍRALDRIGDELASELLERKORTSLUTAS
s-ONTERAALDRIGBORTOCHËNDRAALDRIGBATTERIKONTAKTERNA3KADAALDRIGOCH
STICKALDRIGHÍLPÍBATTERICELLERNA$ÍlNNSRISKATTBATTERIETEXPLODERAR
s"ATTERIETSKAALLTIDFÚRVARASUTOMRËCKHÍLLFÚRBARN
Säkerhetsinformation:
s¯NDRAINTEPÍPRODUKTENSKONSTRUKTION$ENKANSKADASOCHBLIFARLIG
s5NDVIKSKADERISKERGENOMATTINTEMANIPULERAMEDHELIKOPTERNNËRDU
SITTERNERPÍGOLVETELLERIENSTOL.ËRDUANVËNDERHELIKOPTERNMÍSTEDU
VARAIENPOSITIONSOMDULËTTKANmYTTADIGIFRÍN
s3TËNGALLTIDAVHELIKOPTERNFÚRSTOCHSËNDARENHELTEFTERANVËNDNINGOCH
DRAURKABELKONTAKTENTILLmYGFUNKTIONENPÍHELIKOPTERN
2ÚRALDRIGVIDROTORBLADENNËRDE
SNURRAR,ÍTINTEHELIKOPTERNmYGA
NËRAMËNNISKORDJURVATTENDRAG
ELLERELLEDNINGARnOCHLÍTALLTIDEN
VUXENHÍLLAUPPSIKT
Krav på helikopterns batteri:
3TRÚMFÚRSÚRJNING
%FFEKT$#LIKSTRÚM6M!H
"ATTERIERX6LADDNINGSBART
,I0OBATTERIINBYGGT
Krav på sändarens
batteri-/laddningsbara batteri:
3TRÚMFÚRSÚRJNING
$#LIKSTRÚM6
"ATTERIERX6v!!v
MEDLEVERERADE
svenska
Viktiga kännetecken
27 MHZ-SÄNDARE
Krav på stabilisatorns batteri:
$#LIKSTRÚM
6
+
"ATTERIER
X6
+NAPPCELLERMEDLEVERERADE
(ËRMEDFÚRKLARAR2EVELL'MB(#O+'ATT
DENNAPRODUKTËRIÚVERENSSTËMMELSEMEDDE
GRUNDLËGGANDEKRAVENOCHDEÚVRIGARELEVANTA
BESTËMMELSERNAI%'DIREKTIVET%'
&ÚRSËKRANOMÚVERENSSTËMMELSEHITTARDUPÍ
WWWREVELLCONTROLDE
23.11.2009 12:20:17 Uhr
Helikopter och sändar
sändare
HELIKOPTER
PTER
3TABILISATOR
0OSITIONSLJUS,%$
-OTROTERANDEKOAXIALT
ROTORSYSTEM
3TJËRTROTOR
/./&&KNAPP
,I0OBATTERI
,ANDNINGSSTËLL
SÄNDAREE
HELIKOPTER - LADDNINGSBART BATTERI:
5T Í LË
5TGÍNGSLËGE
OBS!.ËRSËNDARENSLÍS
PÍMÍSTETHROTTLESPAKEN
OCHTRIMMARENPEKANEDÍT
"ATTERIFACKSLOCK
+ONTROLLAMPA,%$
+ABELFÚR
mYGFUNKTIONEN
!NTENN
4IPPTRIMNING
+ONTROLLAMPOR
6ËNSTERHÚGERTRIMNING
lNJUSTERING
(ASTIGHETSVËLJARE
TILLBEHÖR:
%XTRAROTORBLAD
+RYSSKRUVMEJSEL
4HROTTLETRIMNING
&RAMÍTBAKÍTmYGNINGTIPPRÚRELSE
6ËNSTERHÚGERmYGNINGROLLRÚRELSE
4HROTTELSPAK
2OLLTRIMNING
/./&&
KNAPP
"ATTERIER
6!#VËXELSTRÚMS
ADAPTER
Sätta i batterier
1.¾PPNALOCKETPÍ
BATTERIFACKETGENOM
ATTSKJUTADETNEDÍT
2.,YFTUPPBATTERIHÍLLAREN
GENOMATTDRAIBANDET
3.,ËGGIX6!!BATTERIEROCHSE
TILLATTPOLERNAHAMNARPÍDESTËLLEN
SOMËRANGIVNAIBATTERIFACKET
4.,ËGGTILLBAKABATTERIHÍLLARENIFACKET
OCHSTËNGLOCKETGENOMATTSKJUTA
TILLBAKADETIGEN
5.+ONTROLLAMPA,%$MED
GENOMGÍENDERÚTTSKEN
3PËNNING/+
svenska
Ladda helikopterbatteriet
OBS!:&ÚREUPPLADDNINGENOCHEFTERVARJEmYGNINGMÍSTEBATTERIETSVALNAICAnMINUTER!NNARSKANDETLADDNINGSBARABATTERIETSKADAS5PPLADDNINGENSKAÚVERVAKASHELATIDEN
3EALLTIDTILLATTUNDERLAGETËRELDFASTOCHATTDETINTElNNSNÍGOTBRANDFARLIGTINËRHETENNËRDULADDARBATTERIER
1. 3TËNGAVHELIKOPTERNOCHSËNDARENBILD
2. $RAFÚRSIKTIGTURKABELKONTAKTENFRÍNmYGFUNKTIONENPÍHELIKOPTERNBILD
3.+OPPLA,I0OLADDARENTILLETTVËGGUTTAG$ENRÚDALYSDIODENPÍ,I0OLADDARENBÚRJARLYSA
4. !NSLUTFÚRSIKTIGTKABELNPÍ,I0OLADDARENTILLDENRÚDAKONTAKTENPÍHELIKOPTERN
!NVËNDINTEKRAFTBILD5NDERUPPLADDNINGENLYSERINTEDENRÚDALYSDIODEN
5.,ADDNINGSPROCESSENVARARCAMINUTEROCHSKAÚVERVAKAS
.ËRBATTERIETËRHELTLADDATBÚRJARDENRÚDAKONTROLLYSDIODENPÍLADDARENATTLYSAIGEN
$ÍSKALADDARENGENASTKOPPLASFRÍNBATTERIET
bild 1
bild 2
bild 3
Efter en laddningstid på ca 150 minuter kan helikoptern flyga i ca 10 minuter. Laddningstiden får inte överstiga 150 minuter. Om kontrollysdioden inte lyser efter denna tid ska laddningen avbrytas.
Kontrollera därefter helikopterns funktioner och låt den vid behov flyga vidare tills den inte har mer energi resp. rotorbladen har stannat. Ladda därefter batteriet igen på det ovan beskrivna sättet.
Varning: ,I0OBATTERIETBLIRVARMTUNDERLADDNINGENMENOMBATTERIETSKULLEBLIHETTOCHELLERVISAFÚRËNDRINGARPÍYTANSKALADDNINGSPROCESSENGENASTAVBRYTAS
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 32
23.11.2009 12:20:37 Uhr
Flyga med helikoptern
1. STARTFÖRBEREDELSER
4HROTTLESPAKENDENVËNSTRASPAKENPÍSËNDARENMÍSTEPEKANEDÍTDVSVARAIBOTTENLËGENËRHELIKOPTERNSËTTS
IGÍNGFÚRATTUNDVIKAENOFRIVILLIGSTART3TËLL/./&&KNAPPENPÍRADIOSTYRNINGENPÍv/.v+OPPLAFÚRSIKTIGTIHOP
KABELNMEDmYGFUNKTIONENPÍHELIKOPTERN3TËLL/./&&KNAPPENPÍSËNDARENPÍv/.v3TËLLHELIKOPTERNPÍ
MARKENnMETERFRAMFÚRDIGSÍATTSTJËRTPARTIETPEKARMOTDIG3ËNDARENBEHÚVERUNGEFËRSEKUNDERFÚRATT
SYNKRONISERASIGMEDHELIKOPTERN3EDANKANDUSTARTAHELIKOPTERNGENOMATTLÍNGSAMTFÚRATHROTTLESPAKENUR
SITTUNDERSTALËGE6IDBEHOVSTËLLERDUOCKSÍTRIMNINGENIDETNEDERSTALËGET
!VSTÍNDM
2. TRIMNING AV STYRNINGEN:
%NRIKTIGTRIMNINGËRGRUNDFÚRUTSËTTNINGENFÚRATTHELIKOPTERNSKAmYGAFELFRITT*USTERINGENËRENKELMENDUBEHÚVERTÍLAMODOCHKËNSLIGHET,ËSNOGAIGENOMFÚLJANDEANVISNINGAR
&ÚRTHROTTLESPAKENFÚRSIKTIGTFRAMÍTSÍATTHELIKOPTERNSTIGERCATILLMUPPILUFTEN
Om helikoptern, snabbt eller
långsamt, vrider sig av sig
själv åt höger …
Om helikoptern, snabbt eller
långsamt, vrider sig av sig
själv åt vänster …
/MHELIKOPTERNSNABBTELLERLÍNGSAMTVRIDERSIGAVSIGSJËLVÍTHÚGERVRIDERDUSÍLÍNGT
MOTURSPÍVËNSTERHÚGERJUSTERINGENTILLSHELIKOPTERNINTELËNGREVRIDERSIG
/MHELIKOPTERNSNABBTELLERLÍNGSAMTVRIDERSIGAVSIGSJËLVÍTVËNSTERVRIDERDUSÍLÍNGT
MEDURSPÍVËNSTERHÚGERJUSTERINGENTILLSHELIKOPTERNINTELËNGREVRIDERSIG
Roll-trimning:
Om helikoptern fortfarande driver av åt höger eller vänster när den flyger försöker du jämna ut detta med
roll-trimning åt motsatt håll.
Helikoptern flyger framåt
av sig själv …
/MHELIKOPTERNmYGERFRAMÍTAVSIGSJËLVmYTTARDUTIPPTRIMNINGENBAKÍTTILLSHELIKOPTERN
INTELËNGREmYGERFRAMÍT
Helikoptern stiger uppåt
av sig själv …
/MHELIKOPTERNSTIGERUPPÍTAVSIGSJËLVmYTTARDUTHROTTLETRIMNINGENBAKÍTTILLSHELIKOPTERN
INTELËNGRESTIGERUPPÍT
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 33
Helikoptern flyger bakåt
av sig själv …
/MHELIKOPTERNmYGERBAKÍTAVSIGSJËLVmYTTARDUTIPPTRIMNINGENFRAMÍTTILLS
HELIKOPTERNINTELËNGREmYGERBAKÍT
Helikoptern sjunker nedåt
av sig själv …
svenska
/MHELIKOPTERNSJUNKERNEDÍTAVSIGSJËLVmYTTARDUTHROTTLETRIMNINGENFRAMÍT
TILLSHELIKOPTERNINTELËNGRESJUNKERNEDÍT
23.11.2009 12:20:52 Uhr
3. STYRNING UNDER FLYGNING:
&ÚRATTSTARTAOCHSTIGAUPPÍTmYTTARDUTHROTTLESPAKENFÚRSIKTIGTFRAMÍT
&ÚRATTLANDAELLERmYGAPÍLËGREHÚJDmYTTARDUTHROTTLESPAKENFÚRSIKTIGTBAKÍT
&ÚRATTINTEHELIKOPTERNSKAGÚRAHËFTIGAmYGMANÚVRARSKADUBARAGÚRAMINIMALAFÚRmYTTNINGARMEDREGLAGEN
&ÚRATTmYGAFRAMÍTFÚRDURIKTNINGSSPAKENFÚRSIKTIGTFRAMÍT
AMÍT FÚR D
&ÚRATTmYGABAKLËNGESFÚRDUSAMMASPAKFÚRSIKTIGTBAKÍT
ES FÚR DU
&ÚRATTGÚRAENVËNSTERSVËNGNËRHELIKOPTERNHARSTJËRTENMOTDIGFÚRDU
VËNSTERSVËNGNËRHELIKOPTERNHARSTJËR
RIKTNINGSSPAKENFÚRSIKTIGTÍTVËNSTER
N FÚRSIKTIGT ÍT VËNSTER
&ÚRATTGÚRAENHÚGERSVËNGNËRHELIKOPTERNHARSTJËRTENMOTDIGFÚRDU
&ÚRATTGÚRAENHÚGERSVËNGNËRHE
RIKTNINGSSPAKENFÚRSIKTIGTÍTHÚGER
RIKTNINGSSPAKEN
FÚRSIKTIGT ÍT HÚGE
Hastighetsväljare
.ËRBRYTARENSTÍRPÍv1UICKvmYGERHELIKOPTERNSNABBAREBÍDEFRAMÍTOCHBAKÍT.ËRBRYTARENSTÍRPÍv3LOWvmYGERHELIKOPTERN
LÍNGSAMMAREBÍDEFRAMÍTOCHBAKÍT
svenska
Anvisningar för säker flygning
4. ALLMÄNNA FLYGTIPS:
5. LÄMPLIG FLYGMILJÖ:
s3TËLLALLTIDHELIKOPTERNPÍETTJËMNTUNDERLAG/MUNDERLAGETËRSNETTKANHELIKOPTERNIVISSA
FALLFÍPROBLEMMEDSTARTEN
s&LYTTAALLTIDREGLAGENLÍNGSAMTOCHVARLËTTPÍHANDEN
s(AALLTIDÚGONENPÍHELIKOPTERNOCHINTEPÍSËNDAREN
s3ÍFORTHELIKOPTERNLYFTERFRÍNMARKENmYTTARDUTILLBAKATHROTTLESPAKENENANING&ÚRATT
HÍLLAmYGHÚJDENMÍSTEDUANPASSATHROTTLEINSTËLLNINGEN
s3JUNKERHELIKOPTERNMÍSTEDUmYTTATHROTTLESPAKENENANINGFRAMÍTIGEN
s3TIGERHELIKOPTERNMÍSTEDUmYTTATILLBAKATHROTTLESPAKENLITE
s&ÚRATTGÚRAENSVËNGRËCKERDETOFTAOMDUFÚRSIKTIGTPETARRIKTNINGSSPAKENISAMMARIKTNINGSOM
DUVILLSVËNGA)BÚRJANSTYRMANOFTAHELIKOPTERNMEDFÚRHËFTIGARÚRELSER3TYRNINGSREGLAGEBÚRALLTID
FÚRmYTTASLÍNGSAMTOCHFÚRSIKTIG!BSOLUTINTESNABBTELLERRYCKIGT
s.YBÚRJAREBÚREFTERTRIMNINGENLËRASIGATTBEHËRSKATHROTTLESPAKEN$ETËRINTENÚDVËNDIGTATT
MANKANmYGAHELIKOPTERNRAKTFRAMIBÚRJANnDETËRMYCKETVIKTIGAREATTKUNNAHÍLLAHELIKOPTERN
PÍENKONSTANTHÚJDPÍCAMETERÚVERMARKEN$ETTAGÚRDUGENOMATTUPPREPATPETALËTTPÍ
THROTTLESPAKEN&ÚRSTDËREFTERKANMANBÚRJAÚVAVËNSTEROCHHÚGERSVËNGARMEDHELIKOPTERN
0LATSENDËRDUVILLmYGAMÍSTEUPPFYLLAFÚLJANDEKRITERIER
(ELIKOPTERNKANmYGASUTOMHUSMENDETMÍSTEVARAABSOLUTVINDSTILLA¯VENVIDmYGNINGINOMHUS
MÍSTEDETVARAVINDSTILLA$ETËRBRAOMDETINTElNNSNÍGOTSOMGERLUFTSTRÚMMARINOMmYGOMRÍDET
TYPLUFTKONDITIONERINGARVËRMEmËKTARETC
&LYGOMRÍDETBÚRVARAMINSTMETERLÍNGTMETERBRETTOCHMETERHÚGT
&LYGOMRÍDETBÚRVARAFRITTFRÍNHINDERAVALLASLAG
6IDSTARTENËRDETABSOLUTNÚDVËNDIGTATTALLALEVANDEVARELSERnINKLUSIVEPILOTENnBElNNERSIGMER
ËNnMETERFRÍNHELIKOPTERNNËRDENBÚRJARmYGA
(ELIKOPTERNMÍSTESTËNDIGTVARAUNDERUPPSIKTSÍATTDENINTEmYGERPÍPILOTENANDRAMËNNISKOR
ELLERDJUROCHSKADARDEM
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 34
OBS!
&ÚRMODELLmYGPLANOCHHELIKOPTRARSOMKANmYGAHÚGREËNMETERËRDETSEDANÍR
FÚRSËKRINGSPLIKT4AGKONTAKTMEDDITTFÚRSËKRINGSBOLAGOCHKONTROLLERADINANSVARSFÚRSËKRING
SÍATTDUËRSËKERPÍATTALLADINAMODELLmYGOMFATTASAVFÚRSËKRINGEN"EATTFÍENSKRIFTLIG
BEKRËFTELSEOCHFÚRVARADENNAPÍETTSËKERTSTËLLE
23.11.2009 12:21:07 Uhr
Praktiska tips
s3ETILLATTTHROTTLESPAKENPÍSËNDARENGENASTSTËLLSIDETUNDERSTALËGETEFTERENvSTÚRTNINGvSÍMINIMERASRISKENFÚRSKADORPÍELEKTRONIKOCHROTORBLAD
s4VÍHELIKOPTRARMEDSAMMA-(ZFREKVENSKANINTEmYGASSAMTIDIGT
s3TËNGALLTIDAVHELIKOPTERNFÚRSTOCHSËNDARENHELTEFTERANVËNDNINGENOCHDRAURKABELKONTAKTENTILLmYGFUNKTIONENPÍHELIKOPTERN!NNARSKANHELIKOPTERNOFRIVILLIGTSTARTAIGEN
Byta rotorblad
/MHELIKOPTERNSROTORBLADSKADASOCHMÍSTEBYTASUTSËTTERDUSËNDARENPÍv/&&vOCHDRARURKONTAKTENTILLHELIKOPTERBATTERIET'ÚRSEDANFÚLJANDE
1. !NVËNDKRYSSKRUVMEJSELNOCHSKRUVAFÚRSIKTIGTAVSKRUVARNAFÚRROTORBLADET
2. ,YFTNUFÚRSIKTIGTBORTROTORBLADETFRÍNHÍLLAREN
3. 3ËTTSEDANFÚRSIKTIGTINDETNYAROTORBLADETIHÍLLARENOCHDRAÍTSKRUVEN
OBS!$RAINTEFASTSKRUVENFÚRHÍRTROTORBLADETMÍSTEHALITESPEL
)NNANDUMONTERARBLADEN
SKADUSETILLATTDUINTE
FÚRVËXLARDEM2OTORBLADEN
ËRMARKERADEMEDv!vOCH
v"vSEBILD2OTORBLADAV
TYPv!vSKAMONTERAS
ÚVERSTOCHROTORBLADAVTYP
v"vSKAMONTERASNEDERST
Byta batterierna till positionsljuset (LED)
6IDREDANILAGDABATTERIERSKA
SKYDDSFOLIENTASBORTINNAN
HELIKOPTERNANVËNDSFÚRSTAGÍNGEN
1.!NVËNDKRYSSKRUVMEJSELNOCHSKRUVAFÚRSIKTIGT
LOSSSKRUVENFRÍNPOSITIONSLJUSET
2."YTUTDETOMMABATTERIERNAMOTNYA
3.3KRUVANUFASTPOSITIONSLJUSETMEDLOCKETPÍ
+
Safety
Tips
Felsökning
Problem: Rotorbladen rör sig inte.
Orsak: s/./&&KNAPPENSTÍRPÍv/&&v
Åtgärd:
s3TËLL/./&&KNAPPENPÍv/.v
s,ADDABATTERIETSEKAPITLETv,ADDABATTERIETv
Problem: Sändaren fungerar inte.
Orsak: s/./&&KNAPPENSTÍRPÍv/&&v
Åtgärd:
s3TËLL/./&&KNAPPENPÍv/.v
s+ONTROLLERASÍATTBATTERIERNALIGGERÍTRËTTHÍLL
s"YTTILLNYABATTERIER
Problem: Helikoptern går inte att styra med
Orsak: s/./&&KNAPPENPÍSËNDARENSTÍRPÍv/&&v
Åtgärd:
s3TËLL/./&&KNAPPENPÍSËNDARENPÍv/.v
s3TËLLv/./&&vKNAPPENPÍHELIKOPTERNPÍv/.v
s+ONTROLLERAANTENNENOCHDRAUTDENHELT
s5PPREPASTARTPROCEDURENOCHELLERBYTUTRESP
LADDABATTERIERNA
Problem: Helikoptern stiger inte.
Orsak: s2OTORBLADENRÚRSIGFÚRLÍNGSAMT
Åtgärd:
s&ÚRTHROTTLESPAKENFRAMÍT
s,ADDABATTERIETSEKAPITLETv,ADDABATTERIETv
Problem: Utan någon märkbar anledning
Orsak: s"ATTERIETËRFÚRSVAGT
Åtgärd:
s,ADDABATTERIETSEKAPITLETv,ADDABATTERIETv
Orsak: s)NGENKONTROLLÚVERTHROTTLESPAKEN
Åtgärd:
s$RATHROTTLESPAKENLÍNGSAMTBAKÍT
sändaren.
s"ATTERIETËRFÚRSVAGTELLERTOMT
s"ATTERIERNALIGGERÍTFELHÍLL
s"ATTERIERNAËRSVAGAELLERTOMMA
s(ELIKOPTERNS/./&&KNAPPSTÍRPÍv/&&v
s!NTENNENPÍSËNDARENËRANTINGENINTERIKTIGTMONTERAD
OCHELLERINTEHELTUTDRAGEN
s+ONTROLLAMPAN,%$BLINKAR
s"ATTERIEFFEKTENËROTILLRËCKLIG
förlorar helikoptern fart under
flygningen och sjunker.
Problem: Helikoptern landar för fort.
s&ÚRSNABBTILLBAKADRAGNINGAVTHROTTLESPAKEN
På www.revell-control.de hittar
tar du vår telefonsupport, beställningsmöjligheter och råd om hur du byter
reservdelar liksom många andra användbara tips för alla Revell Control modellerna.
a.
www.revell-control.de
w
www
.revelll -control.de
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 35
svenska
Serviceinformation
23.11.2009 12:21:16 Uhr
24055
www.revell-control.de
www.re
www
.re vel
vell
l l-cont
l -c ont roll .de
d
¥
¥2EVELL'MB(#O+'
¥
2EVELL'MB(#O
(ENSCHELSTRA”En$
(ENSCHELSTRA”En$"àNDE
2%6%,,)34(%2%')34%2%$
2%6%,,)34(%2%')34%2%$42!$%-!2+
/&2%6%,,'-"(#O+'
/&2%6%,,'-"(#O+''%2-!.9
|ÙÏÐÛÑËØÓÐ
{ÞÕÙÍÙÏÜÝÍÙ ÚÙÖçÒÙÍËÝÐÖÊ
{ÞÕÙÍÙÏÜÝÍÙÚÙÖçÒÙÍËÝÐÖÊ
mËÑØæÐÚÛÓ×ÐâËØÓÊ
Helicopter L-Ray:
ÞÜÝÙÔâÓÍæÔËèÛÙÏÓØË×ÓâÐÜÕÓÔËÖé×ÓØÓÐÍæÔ
ßéÒÐÖÊÑ
ÍÜÝÛÙÐØØæÔÚÐÛÐÒËÛÊÑËÐ×æÔÖÓÝÓÔÚÙÖÓ×ÐÛØæÔ
ËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛ
ÜÍÐÝÙÏÓÙÏØæÔØËÍÓÎËáÓÙØØæÔÙÎÙØçØË
ÜÝËÌÓÖÓÒËÝÙÛÐßÖËÔÌËÛÐ
ÜÓÜÝÐ×ËÜÙÙÜØæàØÐÜÞäÓàÍÓØÝÙÍÜèÖÐÕÝÛÙØØæ×
ÎÓÛÙÜÕÙÚÙ×ÙÌÐÜÚÐâÓÍËéäËÊÚÛÐÍÙÜàÙÏØæÐ
ÖÐÝØæÐàËÛËÕÝÐÛÓÜÝÓÕÓ
ÚÛÙÜÝËÊÒËÛÊÏÕËËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛËÒËÛÊÏØæ×
ÞÜÝÛÙÔÜÝÍÙ×ÍàÙÏÊäÓ×ÍÕÙ×ÚÖÐÕÝÚÙÜÝËÍÕÓ
zÞÖçÝÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊ&
ÕËØËÖçØæÔÍ×ÐÎËÎÐÛáÐÍÙ×ÏÓËÚËÒÙØÐ
ßÞØÕáÓÓÝÛÓ××ÓÛÙÍËØÓÊÏÖÊÝÙâØÙÔØËÜÝÛÙÔÕÓ
ÜÍÐÝÙÏÓÙÏØæÔÕÙØÝÛÙÖçØæÔÓØÏÓÕËÝÙÛ
~ÕËÒËØÓÊÚÙÝÐàØÓÕÐÌÐÒÙÚËÜØÙÜÝÓ&
ÏËØØæÔÍÐÛÝÙÖÐÝÚÛÐÏØËÒØËâÐØÏÖÊèÕÜÚÖÞËÝËáÓÓ
ÍØÞÝÛÓÚÙ×ÐäÐØÓÔÓØËÙÝÕÛæÝÙ×ÍÙÒÏÞàÐÍ
ÌÐÒÍÐÝÛÐØØÞéÚÙÎÙÏÞ
ÚÓÖÙÝÞÏÙÖÑØÙÌæÝçØÐ×ÐØÐÐ!ÝÓÖÐÝzÙÖÐÝæ
ÙÜÞäÐÜÝÍÖÊÝçÚÙÏØËÏÒÙÛÙ×ÛÙÏÓÝÐÖÐÔ
ØÐÚÛÓÌÖÓÑËÔÝÐÛÞÕÓÖÓáÙÍÙÖÙÜæÓÚÛÙÜÝÙÛØÞé
ÙÏÐÑÏÞÕÍÓØÝÞ
ÕÙÎÏËÍÐÛÝÙÖÐÝØÐÓÜÚÙÖçÒÞÐÝÜÊÙÝÕÖéâÓÝÐÐÎÙÓ
ÚÞÖçÝÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊ
ÐÜÖÓÚÞÖçÝÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊØÐÓÜÚÙÖçÒÞÐÝÜÊ
ÓÒÍÖÐÕÓÝÐÓÒØÐÎÙÌËÝËÛÐÔÕÓ
ØÓÕÙÎÏËØÐÞÚÞÜÕËÔÝÐÍÐÛÝÙÖÐÝÓÒÍÓÏÞâÝÙÌæØÐ
ÚÙÝÐÛÊÝçÞÚÛËÍÖÐØÓÐÓ×
ÛÐÕÙ×ÐØÏÞÐ×ÓÜÚÙÖçÒÙÍËÝçÏÖÊÚÞÖçÝË
ÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊØÙÍæÐäÐÖÙâØÙ×ËÛÎËØáÐÍæÐ
ÌËÝËÛÐÔÕÓÓÖÓËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛ1ZQX[[\
ÕËÕÝÙÖçÕÙÚÞÖçÝÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊÚÐÛÐÜÝËØÐÝ
ØËÏÐÑØÙßÞØÕáÓÙØÓÛÙÍËÝçÜÖÐÏÞÐÝÍÜÝËÍÓÝçØÙÍæÐ
ÌËÝËÛÐÔÕÓ
yÌÜÖÞÑÓÍËØÓÐÓÞàÙÏ&
ÚÛÙÝÓÛËÔÝÐÍÐÛÝÙÖÐÝÝÙÖçÕÙâÓÜÝÙÔÍÖËÑØÙÔÜËÖßÐÝÕÙÔ
ÚÛÐÏÙàÛËØÊÔÝÐÍÐÛÝÙÖÐÝÓÌËÝËÛÐÓÙÝÚÙÚËÏËØÓÊÚÛÊ×æàÜÙÖØÐâØæà
ÖÞâÐÔÓÓÖÓÚÛÊ×ÙÎÙÍÙÒÏÐÔÜÝÍÓÊÝÐÚÖË
ØÐÏÙÚÞÜÕËÔÝÐÚÙÚËÏËØÓÊÍÍÐÛÝÙÖÐÝÍÙÏæÝËÕÕËÕèÝÙ×ÙÑÐÝÚÙÍÛÐÏÓÝç
èÖÐÕÝÛÙØØæÐÕÙ×ÚÙØÐØÝæ
~ÕËÒËØÓÊÚÙÝÐàØÓÕÐÌÐÒÙÚËÜØÙÜÝÓÚÛÓÙÌÛËäÐØÓÓÜ
ÌËÝËÛÐÔÕË×ÓÚÞÖçÝËÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊ&
ÒËÚÛÐäËÐÝÜÊÒËÛÊÑËÝçÌËÝËÛÐÔÕÓÙÏØÙÛËÒÙÍÙÎÙÓÜÚÙÖçÒÙÍËØÓÊ'
ÚÐÛÐÏÒËÛÊÏÕÙÔÚÐÛÐÒËÛÊÑËÐ×æÐÌËÝËÛÐÔÕÓØÐÙÌàÙÏÓ×ÙÓÒÍÖÐâç
ÓÒÚÞÖçÝËÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊ'
ÒËÛÊÑËÝçÚÐÛÐÒËÛÊÑËÐ×æÐÌËÝËÛÐÔÕÓØÐÙÌàÙÏÓ×ÙÝÙÖçÕÙÚÙÏ
ØËÌÖéÏÐØÓÐ×ÍÒÛÙÜÖæà'
ÒËÚÛÐäËÐÝÜÊÓÜÚÙÖçÒÙÍËÝçÍ×ÐÜÝÐÌËÝËÛÐÔÕÓÛËÒÖÓâØæàÝÓÚÙÍÖÓÌÙ
ØÙÍæÐÓÌæÍãÓÐÍÞÚÙÝÛÐÌÖÐØÓÓÌËÝËÛÐÔÕÓ'
ØÐÙÌàÙÏÓ×ÙÓÜÚÙÖçÒÙÍËÝçÝÙÖçÕÙÌËÝËÛÐÔÕÓÛÐÕÙ×ÐØÏÙÍËØØÙÎÙ
ÝÓÚËÖÓÌÙÓàÌÖÓÑËÔãÓÐËØËÖÙÎÓ'
ÙÏØÙÛËÒÙÍæÐÌËÝËÛÐÔÕÓÏÖÊÏËØØÙÎÙÚÞÖçÝËÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊÓÏÛÞÎÓà
ÌæÝÙÍæàèÖÐÕÝÛÙÚÛÓÌÙÛÙÍ×ÙÑØÙÒË×ÐØÓÝçÌÙÖÐÐèÕÙÖÙÎÓâØæ×Ó
ÚÐÛÐÒËÛÊÑËÐ×æ×ÓÌËÝËÛÐÊ×ÓËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛË×Ó{ÐÕÙ×ÐØÏÞÐ×
ÓÜÚÙÖçÒÙÍËÝçËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛ1ZQX[[\?MZe[
lËÝËÛÐÔÕÓØÐÙÌàÙÏÓ×ÙÍÜÝËÍÖÊÝçÜÜÙÌÖéÏÐØÓÐ×ÚÙÖÊÛØÙÜÝÓÓ
{ËÒÛÊÑÐØØæÐÌËÝËÛÐÔÕÓÏÙÖÑØæÌæÝçÓÒÍÖÐâÐØæÓÒÚÞÖçÝË
ÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊ
rËÚÛÐäËÐÝÜÊØËÕÙÛÙÝÕÙÒË×æÕËÝçÚÛÓÜÙÐÏÓØÓÝÐÖçØæÐÕÖÐ××æpÜÖÓ
ÚÞÖçÝÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊØÐÌÞÏÐÝÓÜÚÙÖçÒÙÍËÝçÜÊÏÖÓÝÐÖçØÙÐÍÛÐ×Ê
ÍæØçÝÐÓÒØÐÎÙÌËÝËÛÐÔÕÓ
rËÕÙØÙÌÞÝÓÖÓÒËáÓÓèÖÐÕÝÛÙÝÐàØÓâÐÜÕÓàÙÝàÙÏÙÍ
zÙÓÜÝÐâÐØÓÓÜÛÙÕËèÕÜÚÖÞËÝËáÓÓÍæØçÝÐÌËÝËÛÐÔÕÓ
ÓÞÝÓÖÓÒÓÛÞÔÝÐÓàÙÝÏÐÖçØÙyÝØÐÜÓÝÐÜÝËÛæÐ
èÖÐÕÝÛÙÚÛÓÌÙÛæÍÚÞØÕÝÜÌÙÛËèÖÐÕÝÛÙÝÐàØÓâÐÜÕÓà
ÙÝàÙÏÙÍÍÜÍÙÐ×ÛËÔÙØÐyÜÝËÖçØæÐÏÐÝËÖÓ
ÞÝÓÖÓÒÓÛÞÔÝÐÜÌæÝÙÍæ××ÞÜÙÛÙ×lÖËÎÙÏËÛÓ×ÒË
ÜÙÏÐÔÜÝÍÓÐ
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 36
{kosy~z{kmvpxspxk
‚k|}y}p#wn
ÜÙàÛËØÓÝÐèÝÙÛÞÕÙÍÙÏÜÝÍÙÚÙÖçÒÙÍËÝÐÖÊ
ÓÜÚÙÖçÒÙÍËÝçÏËØØæÔÍÐÛÝÙÖÐÝÜÖÐÏÞÐÝÍÜÝÛÙÎÙ×
ÜÙÙÝÍÐÝÜÝÍÓÓÜÞÕËÒËØÓÊ×ÓÚÙèÕÜÚÖÞËÝËáÓÓ
ÜÙÏÐÛÑËäÓ×ÓÜÊÍØËÜÝÙÊäÐ×ÛÞÕÙÍÙÏÜÝÍÐ
ÒËÚÛÐäËÐÝÜÊÒËÚÞÜÕËÝçÍÐÛÝÙÖÐÝÍÌÖÓÒÓÖéÏÐÔ
ÑÓÍÙÝØæàÍÙÏÙÐ×ÙÍÓÖÓØÓÔèÖÐÕÝÛÙÚÐÛÐÏËâ
rËÛÊÏØÙÐÞÜÝÛÙÔÜÝÍÙÏÖÊÖÓÝÓÔÚÙÖÓ×ÐÛØÙÎÙ
ËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛËÜÚÐáÓËÖçØÙÚÛÐÏØËÒØËâÐØÙÏÖÊÒËÛÊÏÕÓ
ËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛËÍÐÛÝÙÖÐÝË
zÛÓ×ÐØÊÔÝÐÐÎÙÓÜÕÖéâÓÝÐÖçØÙÏÖÊÒËÛÊÏÕÓ
ËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛËÍÐÛÝÙÖÐÝË
oËØØæÔÖÐÝËÝÐÖçØæÔËÚÚËÛËÝØÐÚÛÐÏØËÒØËâÐØÏÖÊ
ÖéÏÐÔÜßÓÒÓâÐÜÕÓ×ÓÓÖÓÞ×ÜÝÍÐØØæ×ÓÙÎÛËØÓâÐØÓÊ×Ó
vÓáË×ØÐÍÖËÏÐéäÓ×ÝÐàØÓÕÙÔÒËÚÞÜÕË×ÙÏÐÖÐÔ
ÛÐÕÙ×ÐØÏÞÐ×ÙÌÖÐÝËÝçÍÐÛÝÙÖÐÝÚÙÏÛÞÕÙÍÙÏÜÝÍÙ×
ÙÚæÝØÙÎÙÚÓÖÙÝË
zÛÓÝÐ×ÚÐÛËÝÞÛÐÜÍæãÐ$Œ/#"Œ2ÓÖÓØÓÑЌ/!Œ2
ÜÙÍÐÛãËÝçÚÙÖÐÝæØÐÜÖÐÏÞÐÝ
mÐÛÝÙÖÐÝÜØËÌÑÐØÚÐÛÐÒËÛÊÑËÐ×æ×ÖÓÝÓÔÚÙÖÓ×ÐÛØæ×
ËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛÙ×|ÙÌÖéÏËÔÝÐÜÖÐÏÞéäÓÐÞÕËÒËØÓÊÚÙÝÐàØÓÕÐ
ÌÐÒÙÚËÜØÙÜÝÓ&
ÒËÚÛÐäËÐÝÜÊÌÛÙÜËÝçÖÓÝÓÔÚÙÖÓ×ÐÛØæÔËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛÍÙÎÙØçÓÖÓ
àÛËØÓÝçÐÎÙÍÎÙÛÊâÐ××ÐÜÝÐ
ÏÖÊÒËÛÊÏÕÓÏËØØÙÎÙÖÓÝÓÔÚÙÖÓ×ÐÛØÙÎÙËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛË×ÙÑØÙ
ÓÜÚÙÖçÒÙÍËÝçÝÙÖçÕÙÍàÙÏÊäÐÐÍÕÙ×ÚÖÐÕÝÚÙÜÝËÍÕÓÒËÛÊÏØÙÐÞÜÝÛÙÔÜÝÍÙ
>QbQXXÏÖÊÖÓÝÓÔÚÙÖÓ×ÐÛØæàËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛÙÍsÜÚÙÖçÒÙÍËØÓÐÏÛÞÎÙÎÙ
ÒËÛÊÏØÙÎÙÞÜÝÛÙÔÜÝÍË×ÙÑÐÝÚÛÓÍÐÜÝÓÕØÐÞÜÝÛËØÓ×Ù×ÞÚÙÍÛÐÑÏÐØÓé
ËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛËÜ×ÐÑØæàÏÐÝËÖÐÔËÝËÕÑÐÜÝËÝçÚÛÓâÓØÙÔÝÐÖÐÜØæàÝÛËÍ×
kÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛÞÜÝËØÙÍÖÐØÜÝËáÓÙØËÛØÙÓÒË×ÐØÓÝçÐÎÙ×ÙÑÐÝÝÙÖçÕÙ
ÕÍËÖÓßÓáÓÛÙÍËØØæÔÜÚÐáÓËÖÓÜÝÓÖÓÏÓÖÐÛ
rËÚÛÐäËÐÝÜÊÓÜÚÙÖçÒÙÍËÝçÒËÛÊÏØÙÐÞÜÝÛÙÔÜÝÍÙÏÖÊØÓÕÐÖçÕËÏ×ÓÐÍæà
:U/PÓÖÓØÓÕÐÖç×ÐÝËÖÖÎÓÏÛÓÏØæàËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛÙÍ:U94
rËÛÊÏÕÞÚÛÙÓÒÍÙÏÓÝÐÝÙÖçÕÙØËÙÎØÐÜÝÙÔÕÙÔÚÙÍÐÛàØÙÜÝÓÍ
ÚÙÑËÛÙÌÐÒÙÚËÜØÙÔÙÌÜÝËØÙÍÕÐ
rËÚÛÐäËÐÝÜÊÙÜÝËÍÖÊÝçËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛÍÚÛÙáÐÜÜÐÒËÛÊÏÕÓÓÛËÒÛÊÏÕÓÌÐÒ
ÚÛÓÜ×ÙÝÛË
kÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛÍÜÐÎÏËØÐÙÌàÙÏÓ×ÙÒËÛÊÑËÝçÚÙÖØÙÜÝçéÙÏØËÕÙÚÐÛÓÙÏ
ÒËÛÊÏÕÓØÐÏÙÖÑÐØÚÛÐÍæãËÝç!×ÓØÞÝ
rËÚÛÐäËÐÝÜÊÛËÒåÐÏÓØÊÝçÓÖÓÒË×æÕËÝçÕÙØÝËÕÝæØËÕÙÛÙÝÕÙ
rËÚÛÐäËÐÝÜÊÏÐ×ÙØÝÓÛÙÍËÝçÓÖÓÚÐÛÐÏÐÖæÍËÝçÕÙØÝËÕÝæ
xÐÏÙÚÞÜÕËÔÝÐÚÙÍÛÐÑÏÐØÓÊÖÓÌÙÚÛÙÕËÖæÍËØÓÊèÖÐ×ÐØÝÙÍ
ËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛËmØÓ×ËØÓÐyÚËÜØÙÜÝçÍÒÛæÍË
xÐÙÜÝËÍÖÊÔÝÐËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛÍÚÛÐÏÐÖËàÏÙÜÊÎËÐ×ÙÜÝÓÏÐÝÐÔ
~ÕËÒËØÓÊÚÙÝÐàØÓÕÐÌÐÒÙÚËÜØÙÜÝÓ&
ÒËÚÛÐäËÐÝÜÊÍØÙÜÓÝçÓÒ×ÐØÐØÓÊÍÕÙØÜÝÛÞÕáÓéÏËØØÙÎÙÓÒÏÐÖÓÊ
ÚÙÜÕÙÖçÕÞèÝÙ×ÙÑÐÝÚÛÓÍÐÜÝÓÕÐÎÙÚÙÍÛÐÑÏÐØÓéÓÖÓÍÙÒØÓÕØÙÍÐØÓé
ÙÚËÜØÙÜÝÓ
ÍÙÓÒÌÐÑËØÓÐÛÓÜÕËØÓÕÙÎÏËØÐÛËÌÙÝËÔÝÐÜÏËØØæ×ÖÐÝËÝÐÖçØæ×
ËÚÚËÛËÝÙ×ÜÓÏÊØËÚÙÖÞÓÖÓØËÜÝÞÖÐÏÐÖËÔÝÐèÝÙÍÚÙÖÙÑÐØÓÓ
ÚÙÒÍÙÖÊéäÐ×ÌæÜÝÛÙÙÝÕÖÙØÓÝçÜÊÍÜÖÞâËÐØÐÙÌàÙÏÓ×ÙÜÝÓ
ÍÜÐÎÏËÚÙÖØÙÜÝçéÙÝÕÖéâËÔÝÐÏËØØæÔÖÐÝËÝÐÖçØæÔËÚÚËÛËÝÓÚÞÖçÝ
ÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊÚÙÜÖÐÜÐËØÜËÛËÌÙÝæËÝËÕÑÐÍæØÓ×ËÔÝÐÓÒãÝÐÕÐÛË
ÕËÌÐÖçËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛØÙÎÙÚÓÝËØÓÊØËÍÐÛÝÙÖÐÝÐ
xÓÕÙÎÏËØÐÚÛÓÕËÜËÔÝÐÜçÕ
ÍÛËäËéäÐ×ÞÜÊØÐÜÞäÐ×ÞÍÓØÝÞ
xÐÒËÚÞÜÕËÔÝÐÍÐÛÝÙÖÐÝÍÌÖÓÒÓ
ÖéÏÐÔÑÓÍÙÝØæàÍÙÏÙÐ×ÙÍ
ÓÖÓÖÓØÓÔèÖÐÕÝÛÙÚÐÛÐÏËâ
»ÚÛÓÜÞÝÜÝÍÓÐÍÒÛÙÜÖæàÚÛÓ
ÒËÚÞÜÕÐÙÌÊÒËÝÐÖçØÙ
}ÛÐÌÙÍËØÓÊÕËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛØÙ×Þ
ÚÓÝËØÓéÍÐÛÝÙÖÐÝË&
ˆÖÐÕÝÛÙÜØËÌÑÐØÓÐ&
wÙäØÙÜÝç&#mÚÙÜÝÙÊØØÙÎÙ
ÝÙÕË$×kqâ
lËÝËÛÐÓ&ÚÐÛÐÒËÛÊÑËÐ×æÔ
ÖÓÝÓÔÚÙÖÓ×ÐÛØæÔ#ÍÙÖçÝØæÔ
ËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛÍÜÝÛÙÐØØæÔ
}ÛÐÌÙÍËØÓÊÕÌËÝËÛÐÔÕË×
ÓÖÓËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛÞÚÞÖçÝË
ÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊ&
ˆÖÐÕÝÛÙÜØËÌÑÐØÓÐ&
mÚÙÜÝÙÊØØÙÎÙÝÙÕË
lËÝËÛÐÓ&$ÌËÝËÛÐÐÕ
ÛËÒ×ÐÛËkkÚÙ!m
ÍàÙÏÊÝÍÕÙ×ÚÖÐÕÝÚÙÜÝËÍÕÓ
}ÛÐÌÙÍËØÓÊÕÌËÝËÛÐÔÕË×ÏÖÊ
ÜÝËÌÓÖÓÒËÝÙÛË&
!mÚÙÜÝÙÊØØÙÎÙÝÙÕË
lËÝËÛÐÓ&
ÚÙ!m
+
wÓØÓËÝéÛØæÔ
èÖÐ×ÐØÝ
ÌËÝËÛÐÔÕËÝËÌÖÐÝÕË
ÍàÙÏÓÝÍÕÙ×ÚÖÐÕÝÚÙÜÝËÍÕÓ
xËÜÝÙÊäÓ×ÕÙ×ÚËØÓÊ>QbQXX3YN4/[73
ÒËÊÍÖÊÐÝâÝÙÏËØØÙÐÓÒÏÐÖÓÐÜÙÙÝÍÐÝÜÝÍÞÐÝ
ÙÜØÙÍØæ×ÝÛÐÌÙÍËØÓÊ×ÓÏÛÞÎÓ×
ÜÙÚÞÝÜÝÍÞéäÓ×ÚÙÖÙÑÐØÓÊ×oÓÛÐÕÝÓÍæ
p|%%%!1/oÐÕÖËÛËáÓÊÙÜÙÙÝÍÐÝÜÝÍÓÓ
ÏÙÜÝÞÚØËØËÜËÔÝÐccc^QbQXXO[Z`^[XPQ
23.11.2009 12:21:27 Uhr
mÐÛÝÙÖÐÝÓÚÞÖçÝÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊ
mp{}yvp}
vp}
|ÝËÌÓÖÓÒËÝÙÛ
|ÍÐÝÙÏÓÙÏØæÔ
ØËÍÓÎËáÓÙØØæÔ
ÙÎÙØç
|ÓÜÝÐ×ËÜÙÙÜØæà
ØÐÜÞäÓàÍÓØÝÙÍ
€ÍÙÜÝÙÍÙÔ
ÍÓØÝ
mæÕÖéâËÝÐÖç
ÚÓÝËØÓÊ
vÓÝÓÔ
ÚÙÖÓ×ÐÛØæÔ
ËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛ
zÙÖÙÒçÊãËÜÜÓ
z~v‡}{kosy~z{kmvpxsŠ
{
{kosy~z
{ vpxsŠ
{km
kuu~w~vŠ}y{mp{}yvp}k
xËâËÖçØÙÐÚÙÖÙÑÐØÓÐ
mØÓ×ËØÓÐzÛÓ
ÍÕÖéâÐØÓÓÚÞÖçÝË
ÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊ
ÛÞâÕ˲ãËÎÎËÒ³Ó
ÝÛÓ××ÐÛÎËÒËÏÙÖÑØæ
ÌæÝçÙÌÛËäÐØæÍØÓÒ
uÛæãÕË
ÌËÝËÛÐÔØÙÎÙ
ÙÝÜÐÕË
|ÍÐÝÙÏÓÙÏØæÔ
ÕÙØÝÛÙÖçØæÔÓØÏÓÕËÝÙÛ
kØÝÐØØË
|ÐÎ×ÐØÝØæÔ
ÓØÏÓÕËÝÙÛ
ÚÓÝËØÓÊ
uËÌÐÖç
ËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛØÙÎÙ
ÚÓÝËØÓÊÍÐÛÝÙÖÐÝË
}ÛÓ××ÐÛÝËØÎËÑË
}ÛÓ××ÐÛÕÞÛÜË
ÝÙâØËÊØËÜÝÛÙÔÕË
zÐÛÐÕÖéâËÝÐÖç
ÜÕÙÛÙÜÝÓàÙÏË
}ÛÓ××ÐÛÎËÒË
z{sxkovpqxy|}s
rËÚËÜØæÐÍÓØÝæ
uÛÐÜÝÙÍËÊÙÝÍÐÛÝÕË
zÙÖÐÝÍÚÐÛÐÏÓØËÒËÏ
ÏÍÓÑÐØÓÊÝËØÎËÑË
zÙÖÐÝÍÖÐÍÙÓÍÚÛËÍÙ
ÏÍÓÑÐØÓÊÕÛÐØË
{ÞâÕ˲ãËÎÎËÒ³
}ÛÓ××ÐÛÕÛÐØË
mæÕÖéâËÝÐÖç
ÚÓÝËØÓÊ
lËÝËÛÐÓ
kÏËÚÝÐÛÏÖÊ
ÚÙÏÕÖéâÐØÓÊÕ
ÜÐÝÓÚÐÛÐ×ÐØØÙÎÙ
ÝÙÕËm
~ÜÝËØÙÍÕËÌËÝËÛÐÐÕ
1.yÝÕÛÙÔÝÐÕÛæãÕÞ
ÌËÝËÛÐÔØÙÎÙÙÝÜÐÕË
ÜÏÍÓØÞÍÐÐÍØÓÒ
3.mÖÙÑÓÝÐ$!ÍÙÖçÝØæà
ÌËÝËÛÐÐÕÛËÒ×ÐÛË--
ÜÙÌÖéÏËÊÞÕËÒËØØÞéØË
ÕÛæãÕÐÌËÝËÛÐÔØÙÎÙÙÝÜÐÕË
ÚÙÖÊÛØÙÜÝç
2.zÙÝÊØÞÍÒËÖÐØÝÞÍæØçÝÐ
ÏÐÛÑËÝÐÖçÌËÝËÛÐÐÕ
4.mÜÝËÍçÝÐÏÐÛÑËÝÐÖçÌËÝËÛÐÐÕ
ØËÒËÏÍÙÝÜÐÕÓÒËÕÛÙÔÝÐ
ÕÛæãÕÞÜÏÍÓØÞÍÐÐÍÍÐÛà
5.uÛËÜØæÔÜÍÐÝÙÏÓÙÏØæÔ
ÕÙØÝÛÙÖçØæÔÓØÏÓÕËÝÙÛ
ÎÙÛÓÝØÐÚÛÐÛæÍØÙ¼
ØËÚÛÊÑÐØÓÐÍÚÙÛÊÏÕÐ
rËÛÊÏÕËËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛËÍÐÛÝÙÖÐÝË
yÝÕÖéâÓÝÐÍÐÛÝÙÖÐÝÓÚÞÖçÝÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊÛÓÜ
yÜÝÙÛÙÑØÙÙÝÜÙÐÏÓØÓÝÐÕËÌÐÖçËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛØÙÎÙÚÓÝËØÓÊ
ØËÍÐÛÝÙÖÐÝÐÛÓÜ
zÙÏÕÖéâÓÝÐÒËÛÊÏØÙÐÞÜÝÛÙÔÜÝÍÙÏÖÊÖÓÝÓÔÚÙÖÓ×ÐÛØæà
ËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛÙÍÍÛÙÒÐÝÕÞxËÒËÛÊÏØÙ×ÞÜÝÛÙÔÜÝÍÐÒËÎÙÛÓÝÜÊÕÛËÜØæÔ
ÜÍÐÝÙÏÓÙÏØæÔÓØÏÓÕËÝÙÛ
yÜÝÙÛÙÑØÙÚÙÏÜÙÐÏÓØÓÝÐÕËÌÐÖçÒËÛÊÏØÙÎÙÞÜÝÛÙÔÜÝÍËÏÖÊ
ÖÓÝÓÔÚÙÖÓ×ÐÛØæàËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛÙÍÕÕÛËÜØÙ×ÞÛËÒåÐ×ÞÍÐÛÝÙÖÐÝË
xÐÚÛÓÖËÎËÔÝÐâÛÐÒ×ÐÛØæàÞÜÓÖÓÔÛÓÜmÚÛÙáÐÜÜÐÒËÛÊÏÕÓ
ÕÛËÜØæÔÜÍÐÝÙÏÓÙÏØæÔÓØÏÓÕËÝÙÛØÐÎÙÛÓÝ
!zÛÙáÐÜÜÒËÛÊÏÕÓÕÙÝÙÛæÔÒËØÓ×ËÐÝÙÕÙÖÙ!âËÜÙÍØÐÙÌàÙÏÓ×Ù
ÕÙØÝÛÙÖÓÛÙÍËÝçuËÕÝÙÖçÕÙËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛÚÙÖØÙÜÝçéÒËÛÊÏÓÝÜÊØË
ÒËÛÊÏØÙ×ÞÜÝÛÙÔÜÝÍÐÜØÙÍËÒËÎÙÛÓÝÜÊÕÛËÜØæÔÜÍÐÝÙÏÓÙÏØæÔ
ÕÙØÝÛÙÖçØæÔÓØÏÓÕËÝÙÛzÙÜÖÐèÝÙÎÙËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛØÐÙÌàÙÏÓ×Ù
ØÐÒË×ÐÏÖÓÝÐÖçØÙÙÝÜÙÐÏÓØÓÝçÙÝÒËÛÊÏØÙÎÙÞÜÝÛÙÔÜÝÍË
{ÓÜ
{ÓÜ
{ÓÜ
zÙÖØÙÎÙÒËÛÊÏËÍÐÛÝÙÖÐÝË!âÒËÛÊÏÕÓàÍËÝËÐÝÚÛÓ×ÐÛØÙØË×ÓØÞÝÚÙÖÐÝËoÖÓÝÐÖçØÙÜÝçÜÐËØÜËÒËÛÊÏÕÓØÐÏÙÖÑØËÚÛÐÍæãËÝç!âËÜËpÜÖÓÚÙÜÖÐ
ÒËÍÐÛãÐØÓÊèÝÙÎÙÚÐÛÓÙÏËÜÍÐÝÙÏÓÙÏØæÔÕÙØÝÛÙÖçØæÔÓØÏÓÕËÝÙÛØÐÒËÎÙÛÓÝÜÊÚÛÙáÐÜÜÒËÛÊÏÕÓØÐÙÌàÙÏÓ×ÙÚÛÐÛÍËÝçrËÝÐ×ÜÖÐÏÞÐÝÚÛÙÍÐÛÓÝçÓÜÚÛËÍØÙÜÝç
ÍÐÛÝÙÖÐÝËÓÚÛÓØÐÙÌàÙÏÓ×ÙÜÝÓÜØÙÍËÚÙÏØÊÝçÐÎÙÍÍÙÒÏÞàÏÙÍæÛËÌÙÝÕÓÒËÚËÜÙÍèØÐÛÎÓÓÓÖÓÚÙÖØÙÔÙÜÝËØÙÍÕÓÍÓØÝÙÍzÙÜÖÐèÝÙÎÙÚÙÍÝÙÛÓÝÐÚÛÙáÐÜÜÒËÛÊÏÕÓ
ÙÚÓÜËØØæÔÍæãÐ
ÛÞÜÜÕÓÔÊÒæÕ
mØÓ×ËØÓÐzÐÛÐÏÒËÛÊÏÕÙÔÓÚÙÜÖÐÕËÑÏÙÎÙÚÙÖÐÝËØÐÙÌàÙÏÓ×ÙÏËÝçËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛÞÙÜÝæÝçÚÛÓÌÖÓÒÓÝÐÖçØÙ!»×ÓØÞÝmÚÛÙÝÓÍØÙ×ÜÖÞâËÐËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛ×ÙÑÐÝÍæÔÝÓÓÒÜÝÛÙÊ
zÛÙáÐÜÜÒËÛÊÏÕÓØÐÙÌàÙÏÓ×ÙÚÙÜÝÙÊØØÙÕÙØÝÛÙÖÓÛÙÍËÝçrËÛÊÏÕÞÚÛÙÓÒÍÙÏÓÝÐÝÙÖçÕÙØËÙÎØÐÜÝÙÔÕÙÔÚÙÍÐÛàØÙÜÝÓÍÚÙÑËÛÙÌÐÒÙÚËÜØÙÔÙÌÜÝËØÙÍÕÐ
zÛÐÏÙÜÝÐÛÐÑÐØÓÐ&ÍÙÍÛÐ×ÊÒËÛÊÏÕÓÖÓÝÓÔÚÙÖÓ×ÐÛØæÔËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛØËÎÛÐÍËÐÝÜÊÙÏØËÕÙÐÜÖÓÙØÜÝËØÐÝÎÙÛÊâÓ×ÓÓÖÓØËÐÎÙØËÛÞÑØÙÔÚÙÍÐÛàØÙÜÝÓÚÛÙÊÍÊÝÜÊÓÒ×ÐØÐØÓÊ
ÚÛÙáÐÜÜÒËÛÊÏÕÓØÐÙÌàÙÏÓ×ÙØÐ×ÐÏÖÐØØÙÚÛÐÛÍËÝç
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 37
23.11.2009 12:21:47 Uhr
zÓÖÙÝÓÛÙÍËØÓÐÍÐÛÝÙÖÐÝË
zyony}ymukurkz~|u~
mÙÓÒÌÐÑËØÓÐØÐÚÛÙÓÒÍÙÖçØÙÎÙÒËÚÞÜÕËÚÛÓÍÕÖéâÐØÓÓÍÐÛÝÙÖÐÝËÛÞâÕ˲ãËÎÎËÒ³ÜÖÐÍËØËÚÞÖçÝÐÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊ
ÏÙÖÑØËÌæÝçÙÌÛËäÐØËÍØÓÒ}ÐÚÐÛçÞÜÝËØÙÍÓÝÐÍæÕÖéâËÝÐÖçÚÓÝËØÓÊÚÞÖçÝËÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊÍÚÙÖÙÑÐØÓвmuv³
½;:¾yÜÝÙÛÙÑØÙÚÙÏÕÖéâÓÝÐÕËÌÐÖçËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛØÙÎÙÚÓÝËØÓÊØËÍÐÛÝÙÖÐÝÐ~ÜÝËØÙÍÓÝÐÍæÕÖéâËÝÐÖçÚÓÝËØÓÊ
ÍÐÛÝÙÖÐÝËÍÚÙÖÙÑÐØÓвmuv³½;:¾zÙÜÝËÍçÝÐÍÐÛÝÙÖÐÝØËÚÙÖÓÖÓÒÐ×ÖéØËÛËÜÜÝÙÊØÓÓ×ÙÝÜÐÌÊàÍÙÜÝÙÍÙÔÌËÖÕÙÔ
ÕÜÐÌÐoÖÊÜÓØàÛÙØÓÒËáÓÓÜÍÐÛÝÙÖÐÝÙ×ÚÞÖçÝÞÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊÚÙØËÏÙÌÓÝÜÊÚÛÓÌÖÓÒÓÝÐÖçØÙ!ÜÐÕÞØÏzÙÜÖÐèÝÙÎÙ
ÍÐÛÝÙÖÐÝ×ÙÑØÙÒËÚÞÜÕËÝç×ÐÏÖÐØØÙÚÐÛÐ×ÐäËÊÛÞâÕÞ²ãËÎÎËÒ³ÓÒØÓÑØÐÎÙÚÙÖÙÑÐØÓÊzÛÓØÐÙÌàÙÏÓ×ÙÜÝÓÝËÕÑÐ
ÞÜÝËØÙÍÓÝÐÝÛÓ××ÐÛÎËÒËÍÕÛËÔØÐÐØÓÑØÐÐÚÙÖÙÑÐØÓÐ
~ÏËÖÐØÓÐ×
}{swwp{†z~v‡}k~z{kmvpxsŠ
zÛËÍÓÖçØÙÐÝÛÓ××ÓÛÙÍËØÓÐÊÍÖÊÐÝÜÊÙÜØÙÍØæ×ÞÜÖÙÍÓÐ×ÌÐÒÞÚÛÐâØÙÎÙÚÙÍÐÏÐØÓÊÍÐÛÝÙÖÐÝËÍÚÙÖÐÝÐxÐÜ×ÙÝÛÊØËÜÍÙéÚÛÙÜÝÙÝÞÛÐÎÞÖÓÛÙÍÕËÝÛÓ××ÓÛÙÍËØÓÊÝÛÐÌÞÐÝÝÐÛÚÐØÓÊ
ÓÛËÒÍÓÝÙÎÙØËÍæÕËÞÚÛËÍÖÐØÓÊ}ÙâØÙÍæÚÙÖØÓÝÐÜÖÐÏÞéäÓÐÞÕËÒËØÓÊ&ÙÜÝÙÛÙÑØÙÚÙÏËÍËÊÛÞâÕÞ²ãËÎÎËÒ³ÍÍÐÛàÚÙÏØÓ×ÓÝÐÍÐÛÝÙÖÐÝØËÍæÜÙÝÞÚÛÓ×ÐÛØÙ!»×
zy{Šoyuopt|}mstz{s
|kwyz{ysrmyv‡xywl†|}{ywsvs
wpovpxxyw{krmy{y}pmz{kmy
pÜÖÓÍÐÛÝÙÖÐÝÜË×ÙÚÛÙÓÒÍÙÖçØÙÌæÜÝÛÙÓÖÓ×ÐÏÖÐØØÙÛËÒÍÙÛËâÓÍËÐÝÜÊÍÚÛËÍÙ
ÚÙÍÐÛØÓÝÐÚÞÝÐÍÙÔÝÛÓ××ÐÛÚÛÙÝÓÍâËÜÙÍÙÔÜÝÛÐÖÕÓÛÙÍØÙØËÜÝÙÖçÕÙâÝÙÌæ
ÚÛÐÕÛËÝÓÝçÏËÖçØÐÔãÓÔÛËÒÍÙÛÙÝÍÐÛÝÙÖÐÝË
zy{Šoyuopt|}mstz{s
|kwyz{ysrmyv‡xywl†|}{ywsvs
wpovpxxyw{krmy{y}pmvpmy
pÜÖÓÍÐÛÝÙÖÐÝÜË×ÙÚÛÙÓÒÍÙÖçØÙÌæÜÝÛÙÓÖÓ×ÐÏÖÐØØÙÛËÒÍÙÛËâÓÍËÐÝÜÊÍÖÐÍÙ
ÚÙÍÐÛØÓÝÐÚÞÝÐÍÙÔÝÛÓ××ÐÛÚÙâËÜÙÍÙÔÜÝÛÐÖÕÐÛÙÍØÙØËÜÝÙÖçÕÙâÝÙÌæ
ÚÛÐÕÛËÝÓÝçÏËÖçØÐÔãÓÔÛËÒÍÙÛÙÝÍÐÛÝÙÖÐÝË
}{swwp{u{pxk
p|vsmym{pwŠzyvp}kmp{}yvp}m|pm{pwŠ|xy|s}mz{kmysvsmvpmyzyz{yl~t}pm†{ymxŠ}‡pnym
z{y}smyzyvyqxywxkz{kmvpxssmz{kmysvsmvpmy|zywy„‡‰}{swwp{ku{pxk
zy{Šoyuopt|}mstz{s
|kwyz{ysrmyv‡xywzyvp}p
mp{}yvp}kmzp{po
pÜÖÓÍÐÛÝÙÖÐÝÜË×ÙÚÛÙÓÒÍÙÖçØÙÖÐÝÓÝÍÚÐÛÐÏÚÙÏËÔÝÐÝÛÓ××ÐÛÝËØÎËÑËØËÒËÏ
ÛÙÍØÙØËÜÝÙÖçÕÙâÝÙÌæÚÛÐÕÛËÝÓÝçÏËÖçØÐÔãÓÔÚÙÖÐÝÍÐÛÝÙÖÐÝËÍÚÐÛÐÏ
ÛÞÜÜÕÓÔÊÒæÕ
zy{Šoyuopt|}mstz{s
|kwyz{ysrmyv‡xyw
zyo…pwpmp{}yvp}k
pÜÖÓÍÐÛÝÙÖÐÝÜË×ÙÚÛÙÓÒÍÙÖçØÙÚÙÏØÓ×ËÐÝÜÊÚÙÏËÔÝÐÝÛÓ××ÐÛÎËÒËØËÒËÏÛÙÍØÙ
ØËÜÝÙÖçÕÙâÝÙÌæÚÛÐÛÍËÝçÏËÖçØÐÔãÓÔÚÙÏåÐ×ÍÐÛÝÙÖÐÝË
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 38
zy{Šoyuopt|}mstz{s
|kwyz{ysrmyv‡xyw
zyvp}pmp{}yvp}kxkrko
pÜÖÓÍÐÛÝÙÖÐÝÜË×ÙÚÛÙÓÒÍÙÖçØÙÖÐÝÓÝØËÒËÏÚÙÏËÔÝÐÝÛÓ××ÐÛÝËØÎËÑËÍÚÐÛÐÏ
ÛÙÍØÙØËÜÝÙÖçÕÙâÝÙÌæÚÛÐÕÛËÝÓÝçÏËÖçØÐÔãÓÔÚÙÖÐÝÍÐÛÝÙÖÐÝËØËÒËÏ
zy{Šoyuopt|}mstz{s
|kwyz{ysrmyv‡xyw
|xsqpxssmp{}yvp}k
pÜÖÓÍÐÛÝÙÖÐÝÜË×ÙÚÛÙÓÒÍÙÖçØÙÜØÓÑËÐÝÜÊÚÙÏËÔÝÐÝÛÓ××ÐÛÎËÒËÍÚÐÛÐÏ
ÛÙÍØÙØËÜÝÙÖçÕÙâÝÙÌæÚÛÐÛÍËÝçÏËÖçØÐÔãÐÐÜØÓÑÐØÓÐÍÐÛÝÙÖÐÝË
23.11.2009 12:22:03 Uhr
~z{kmvpxspzyvp}yw
oÖÊÍÒÖÐÝËÓÖÓØËÌÙÛËÍæÜÙÝæÚÙÖÐÝËÙÜÝÙÛÙÑØÙÚÙÏËÔÝÐÛÞâÕÞ²ãËÎÎËÒ³ÍÚÐÛÐÏ
oÖÊÚÙÜËÏÕÓÓÖÓÜØÓÑÐØÓÊÚÙÝÊØÓÝÐÛÞâÕÞ²ãËÎÎËÒ³ØËÒËÏzÖËÍØæÔ
ÚÙÖÐÝÍÐÛÝÙÖÐÝËÚÙÏÏÐÛÑÓÍËÐÝÜÊ×ÓØÓ×ËÖçØæ×ÓÕÙÛÛÐÕÝÓÛÞéäÓ×Ó
ÚÐÛÐ×ÐäÐØÓÊ×ÓÛÞâÕÓ
‚ÝÙÌæÚÙÖÐÝÐÝçÍÚÐÛÐÏÙÜÝÙÛÙÑØÙÚÙÏËÔÝÐÍÚÐÛÐÏÛÞâÕÞ
ÐÝç ÍÚÐ
ÚÛÙÏÙÖçØÙÚÙÚÐÛÐâØÙÎÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊ
‚ÝÙÌæÚÙÖÐÝÐÝçØËÒËÏÙÜÝÙÛÙÑØÙÚÙÝÊØÓÝÐÛÞâÕÞØËÒËÏ
ËÒËÏ ÙÜ
Ù
oÖÊÍæÚÙÖØÐØÓÊÖÐÍÙÎÙÚÙÍÙÛÙÝËÙÜÝÙÛÙÑØÙÚÐÛÐ×ÐäËÔÝÐÛÞâÕÞ
ÐØÓÊÖÐÍÙÎÙÚÙÍÙÛÙÝËÙÜÝÙÛÙÑØÙ
ÚÛÙÏÙÖçØÙÚÙÚÐÛÐâØÙÎÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊÍÖÐÍÙÏÙÝÐàÚÙÛÚÙÕËÍÐÛÝÙÖÐÝØÐ
ÙÚÐÛÐâØÙÎÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊÍÖÐÍÙÏÙ
ÛËÒÍÐÛØÐÝÜÊàÍÙÜÝÙÍÙÔÌËÖÕÙÔÕÚÓÖÙÝÞ
oÖÊÍæÚÙÖØÐØÓÊÚÛËÍÙÎÙÚÙÍÙÛÙÝËÙÜÝÙÛÙÑØÙÚÐÛÐ×ÐäËÔÝÐÛÞâÕÞ
oÖÊÍæÚÙÖØÐØÓÊÚÛËÍÙÎÙÚÙ
ÚÛÙÏÙÖçØÙÚÙÚÐÛÐâØÙÎÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊÍÚÛËÍÙÏÙÝÐàÚÙÛÚÙÕËÍÐÛÝÙÖÐÝ
ÚÛÙÏÙÖçØÙÚÙÚÐÛÐâØÙÎÙÞÚÛ
ØÐÛËÒÍÐÛØÐÝÜÊàÍÙÜÝÙÍÙÔÌËÖÕÙÔÕÚÓÖÙÝÞ
zp{puv‰‚k}pv‡|uy{y|}s€yok&
pÜÖÓÚÐÛÐÕÖéâËÝÐÖçÞÜÝËØÙÍÖÐØÍÚÙÖÙÑÐØÓÐ=aUOWÌæÜÝÛÙÜÕÙÛÙÜÝçÚÙÖÐÝËÍÐÛÝÙÖÐÝËÍÚÐÛÐÏÓØËÒËÏ
ÞÍÐÖÓâÓÝÜÊpÜÖÓÚÐÛÐÕÖéâËÝÐÖçÞÜÝËØÙÍÖÐØÍÚÙÖÙÑÐØÓÐ?X[c×ÐÏÖÐØØÙÍÐÛÝÙÖÐÝÌÞÏÐÝÖÐÝËÝçÍÚÐÛÐÏÓ
ØËÒËÏÌÙÖÐÐ×ÐÏÖÐØØÙ
{ÐÕÙ×ÐØÏËáÓÓÚÙÌÐÒÙÚËÜØÙÜÝÓÚÙÖÐÝÙÍ
ÍÜÐÎÏËÜÝËÍçÝÐÍÐÛÝÙÖÐÝØËÛÙÍØÞéÚÙÍÐÛàØÙÜÝçÍØÐÕÙÝÙÛæàÜÖÞâËÊàØËÕÖÙØØËÊ
ÚÙÍÐÛàØÙÜÝç×ÙÑÐÝÞÜÖÙÑØÓÝçÍÒÖÐÝÍÐÛÝÙÖÐÝË
×ËØÓÚÞÖÓÛÞÔÝÐÛÞâÕË×ÓÞÚÛËÍÖÐØÓÊ×ÐÏÖÐØØÙÓÛËÒÍÓÍËÔÝÐâÞÍÜÝÍÓÝÐÖçØÙÜÝçÕ
ÏÍÓÑÐØÓÊ×ÍÐÛÝÙÖÐÝË
ØÓÕÙÎÏËØÐÞÚÞÜÕËÔÝÐÍÐÛÝÙÖÐÝÓÒÍÓÏÞÓØÐÜ×ÙÝÛÓÝÐØËÚÞÖçÝÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊ
ÕËÕÝÙÖçÕÙÍÐÛÝÙÖÐÝÙÝÙÛÍÐÝÜÊÙÝÒÐ×ÖÓÚÙÍÝÙÛØÙÜÖÐÎÕËÚÙÏËÔÝÐÍØÓÒÛÞâÕÞ
²ãËÎÎËÒ³oÖÊÚÙÏÏÐÛÑËØÓÊÍæÜÙÝæÚÙÖÐÝËÙÝÛÐÎÞÖÓÛÞÔÝÐÚÙÖÙÑÐØÓÐÛÞâÕÓ
²ãËÎÎËÒ³
ÐÜÖÓÍÐÛÝÙÖÐÝÜØÓÑËÐÝÜÊÚÙÍÝÙÛØÙÜÖÐÎÕËÚÙÏËÔÝÐÍÍÐÛàÛÞâÕÞ²ãËÎÎËÒ³
ÐÜÖÓÍÐÛÝÙÖÐÝÚÙÏØÓ×ËÐÝÜÊÜÖÐÎÕËÚÙÏËÔÝÐÛÞâÕÞ²ãËÎÎËÒ³ÍØÓÒ
oÖÊÍæÚÙÖØÐØÓÊÚÙÍÙÛÙÝËÒËâËÜÝÞéÏÙÜÝËÝÙâØÙÜÖÐÎÕËÙÝÕÖÙØÓÝçÛÞâÕÞ
ÚÛÙÏÙÖçØÙÚÙÚÐÛÐâØÙÎÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊÍÜÙÙÝÍÐÝÜÝÍÞéäÐ×ØËÚÛËÍÖÐØÓÓzÛÓ
ÍæÚÙÖØÐØÓÓÚÐÛÍæàÚÙÖÐÝÙÍÍÙÒÏÐÛÑÓÝÐÜçÙÝÜÖÓãÕÙ×ÛÐÒÕÙÎÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊ
ÍÐÛÝÙÖÐÝÙ×{ÞâÕË×ÓÞÚÛËÍÖÐØÓÊÜÖÐÏÞÐÝ×ËØÓÚÞÖÓÛÙÍËÝç×ÐÏÖÐØØÙÓÙÜÝÙÛÙÑØÙ
sÒÌÐÎËÔÝÐÌæÜÝÛæàÓÚÙÛæÍÓÜÝæàÏÍÓÑÐØÓÔ
xÙÍÓâÕË×ØÐÜÖÐÏÞÐÝÌÛËÝçÜÊÒËÝÛÓ××ÐÛæØÐÙÜÍÙÓÍÞÚÛËÍÖÐØÓÐÛÞâÕÙÔ
²ãËÎÎËÒ³zÙÏÏÐÛÑÓÍËÝçÚÛÊ×ÙÖÓØÐÔØÙÜÝçÚÙÖÐÝËØËÚÐÛÍæàÚÙÛËàÙÝØéÏç
ØÐÙÌÊÒËÝÐÖçØÙÎÙÛËÒÏÙÍËÑØÐÔØËÞâÓÝçÜÊÞÏÐÛÑÓÍËÝçÚÙÜÝÙÊØØÞéÍæÜÙÝÞ
ÚÛÓ×ÐÛØÙ×ÜÚÙ×ÙäçéÐÏÍËÒË×ÐÝØæà×ËØÓÚÞÖÊáÓÔÛÞâÕÙÔ²ãËÎÎËÒ³
}ÙÖçÕÙÚÙÜÖÐèÝÙÎÙÜÖÐÏÞÐÝÚÛÓÜÝÞÚËÝçÕÙÝÛËÌÙÝÕÐÛËÒÍÙÛÙÝÙÍÍÐÛÝÙÖÐÝË
ÍÖÐÍÙÓÍÚÛËÍÙ
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 39
!zyo€yoŠ„kŠyl|}kxymukovŠzyvp}ym
wÐÜÝØÙÜÝçÍÕÙÝÙÛÙÔÌÞÏÞÝÚÛÙÍÙÏÓÝçÜÊÚÙÖÐÝæÏÙÖÑØËÙÝÍÐâËÝçÜÖÐÏÞéäÓ×
ÝÛÐÌÙÍËØÓÊ×&
ÒËÚÞÜÕËÝçÍÐÛÝÙÖÐÝØËÙÝÕÛæÝÙ×ÍÙÒÏÞàÐ×ÙÑØÙÝÙÖçÕÙÍËÌÜÙÖéÝØÙÌÐÒÍÐÝÛÐØØÞé
ÚÙÎÙÏÞoÖÊÚÙÖÐÝÙÍÍÒËÕÛæÝæàÚÙ×ÐäÐØÓÊàØËÖÓâÓÐÍÐÝÛËÝËÕÑÐØÐÏÙÚÞÜÝÓ×Ù
mÒÙØÐÚÙÖÐÝÙÍØÐÑÐÖËÝÐÖçØÙÚÛÓÜÞÝÜÝÍÓÐÕÙØÏÓáÓÙØÐÛÙÍÝÐÚÖÙÍÐØÝÓÖÊÝÙÛÙÍÓ
ÏÛÞÎÓàÚÛÓÌÙÛÙÍÜÚÙÜÙÌØæàÜÙÒÏËÍËÝçÍÙÒÏÞãØæÐÚÙÝÙÕÓ
{ËÒ×ÐÛæÚÙ×ÐäÐØÓÊÏÖÊÚÙÖÐÝÙÍÏÙÖÑØæÜÙÜÝËÍÖÊÝçØÐ×ÐØÐÐ"×ÍÏÖÓØÞ
"×ÍãÓÛÓØÞÓÍÍæÜÙÝÞ
zÛÓÜÞÝÜÝÍÓÐÍÝËÕÙ×ÚÙ×ÐäÐØÓÓÕËÕÓàÖÓÌÙÚÛÐÚÊÝÜÝÍÓÔÏÖÊÚÙÖÐÝÙÍÍÖéÌÙ×
ÜÖÞâËÐØÐÚÙÒÍÙÖÓÝÐÖçØÙ
zÐÛÐÏÒËÚÞÜÕÙ×ÙÌÊÒËÝÐÖçØÙÞÌÐÏÓÝÐÜçÍÝÙ×âÝÙÍ×Ù×ÐØÝØËâËÖËÚÙÖÐÝËÍÜÐ
ÑÓÍæÐÜÞäÐÜÝÍËÍÝÙ×âÓÜÖÐÚÓÖÙÝØËàÙÏÊÝÜÊØËÛËÜÜÝÙÊØÓÓÌÙÖÐÐ×ÙÝ
ÖÐÝËÝÐÖçØÙÎÙËÚÚËÛËÝË
!zÙÜÝÙÊØØÙÜÖÐÏÓÝÐÒËÝÐ×âÝÙÌæØÐÏÙÚÞÜÝÓÝçÕÙØÝËÕÝËÍÐÛÝÙÖÐÝËÜÚÓÖÙÝÙ×
ÏÛÞÎÓ×ÓÖéÏç×ÓÓÖÓÑÓÍÙÝØæ×ÓÓØËØÐÜÐØÓÊÓ×ÝÐÖÐÜØæàÝÛËÍ×
mxswkxsp
|!ÎÍÙÝØÙãÐØÓÓ×ÙÏÐÖÐÔÜË×ÙÖÐÝÙÍÓÍÐÛÝÙÖÐÝÙÍÜÚÙÜÙÌØæàÚÙÏØÓ×ËÝçÜÊØË
ÍæÜÙÝÞÌÙÖÐÐÝÓ×ÐÝÛÙÍÏÐÔÜÝÍÞÐÝÚÙÖÙÑÐØÓÐÙÌÙÌÊÒËÝÐÖçØÙ×ÜÝÛËàÙÍËØÓÓ
yÌÛËÝÓÝÐÜçÕÜÍÙÐ×ÞÜÝÛËàÙÍäÓÕÞÎÛËÑÏËØÜÕÙÔÙÝÍÐÝÜÝÍÐØØÙÜÝÓÓÞÏÙÜÝÙÍÐÛçÝÐÜçÍÝÙ×
âÝÙÍËãÓØÙÍæÐÓÚÛÐÑØÓÐ×ÙÏÐÖÓÍÕÖéâÐØæÍèÝÞÜÝÛËàÙÍÕÞzÙÝÛÐÌÞÔÝÐÚÓÜç×ÐØØÙÐ
ÚÙÏÝÍÐÛÑÏÐØÓÐÓÜÙàÛËØÓÝÐÐÎÙÍØËÏÐÑØÙ××ÐÜÝÐ
ÛÞÜÜÕÓÔÊÒæÕ
yl„sp|ymp}†&
23.11.2009 12:22:19 Uhr
|ÙÍÐÝæÚÙÖÐÝØÙÔèÕÜÚÖÞËÝËáÓÓ
‚ÝÙÌæÚÛÐÏÙàÛËØÓÝçèÖÐÕÝÛÙØØæÐÕÙ×ÚÙØÐØÝæÓÖÙÚËÜÝÓÍÓØÝÙÍÙÝÚÙÍÛÐÑÏÐØÓÔÚÙÜÖвËÍËÛÓÔØÙÔÚÙÜËÏÕÓ³ØÐÒË×ÐÏÖÓÝÐÖçØÙÚÐÛÐ×ÐÜÝÓÝÐÛÞâÕÞ²ãËÎÎËÒ³
ØËÚÞÖçÝÐÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊÍÕÛËÔØÐÐØÓÑØÐÐÚÙÖÙÑÐØÓÐ
xÐÏÙÚÞÜÕËÐÝÜÊÙÏØÙÍÛÐ×ÐØØËÊÖÐÝØËÊèÕÜÚÖÞËÝËáÓÊÏÍÞàÍÐÛÝÙÖÐÝÙÍÞÚÛËÍÖÐØÓÐÕÙÝÙÛæ×ÓÙÜÞäÐÜÝÍÖÊÐÝÜÊÍÙÏØÙ×ÓÝÙ×ÑÐ×ÐÎËÎÐÛáÐÍÙ×ÏÓËÚËÒÙØÐ
mÜÐÎÏËÚÙÖØÙÜÝçéÙÝÕÖéâËÔÝÐÖÐÝËÝÐÖçØæÔËÚÚËÛËÝÓÚÞÖçÝÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊÚÙÜÖÐÜÐËØÜËÛËÌÙÝæËÝËÕÑÐÍæØÓ×ËÔÝÐÓÒãÝÐÕÐÛËÕËÌÐÖçËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛØÙÎÙÚÓÝËØÓÊØËÍÐÛÝÙÖÐÝÐ
mÚÛÙÝÓÍØÙ×ÜÖÞâËÐÙÜÝËÐÝÜÊÍÐÛÙÊÝØÙÜÝçÚÙÏËâÓÜÖÞâËÔØÙÔÕÙ×ËØÏæÒËÚÞÜÕË
rË×ÐØËÖÙÚËÜÝÐÔÍÓØÝÙÍ
zÛÓÚÙÍÛÐÑÏÐØÓÓÖÙÚËÜÝÐÔÍÓØÝÙÍÓØÐÙÌàÙÏÓ×ÙÜÝÓÓàÒË×ÐØæÙÝÕÖéâÓÝÐÚÞÖçÝÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊÓÍæØçÝÐãÝÐÕÐÛËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛËÍÐÛÝÙÖÐÝË
rËÝÐ×ÍæÚÙÖØÓÝÐÜÖÐÏÞéäÓÐÏÐÔÜÝÍÓÊ&
mÙÒç×ÓÝÐÕÛÐÜÝÙÍÞéÙÝÍÐÛÝÕÞÓÙÜÝÙÛÙÑØÙÍæÍÐÛØÓÝÐ
ÍÓØÝæÓÒÖÙÚËÜÝÓÍÓØÝË
}ÐÚÐÛçÙÜÝÙÛÙÑØÙÓÒÍÖÐÕÓÝÐÖÙÚËÜÝçÍÓØÝËÓÒÏÐÛÑËÝÐÖÊ
xÐ×ÐØÐÐÙÜÝÙÛÙÑØÙÍÜÝËÍçÝÐØÙÍÞéÖÙÚËÜÝçÍÏÐÛÑËÝÐÖç
ÓÒËÝÊØÓÝÐÍÓØÝmØÓ×ËØÓÐxÐÒËÝÊÎÓÍËÔÝÐÍÓØÝ
âÛÐÒ×ÐÛØÙ~ÖÙÚËÜÝÓÍÓØÝËÏÙÖÑÐØÌæÝçØÐÌÙÖçãÙÔ
ÖéßÝ
ÚÐÛÐÏÞÜÝËØÙÍÕÙÔ
ÚÛÙÍÐÛçÝÐØÐÚÐÛÐÚÞÝËÖÓÜç
ÖÓÖÙÚËÜÝÓÍÓØÝÙÍ×ÐÑÏÞ
ÜÙÌÙÔvÙÚËÜÝÓÍÓØÝÙÍ
ÜØËÌÑÐØæ×ËÛÕÓÛÙÍÕÙÔ
²k³Ó²m³Ü×ÛÓÜ
vÙÚËÜÝÓÜ×ËÛÕÓÛÙÍÕÙÔ
²k³ÞÜÝËØËÍÖÓÍËéÝÍÍÐÛàÞ
ËÖÙÚËÜÝÓÜ×ËÛÕÓÛÙÍÕÙÔ
²m³»ÍØÓÒÞ
rË×ÐØËÌËÝËÛÐÐÕÜÍÐÝÙÏÓÙÏØÙÎÙØËÍÓÎËáÓÙØØÙÎÙÙÎØÊ
zÙÜÖÐÞÜÝËØÙÍÕÓÌËÝËÛÐÐÕÚÐÛÐÏ
ÚÐÛÍæ×ÒËÚÞÜÕÙ×ÞÏËÖÓÝÐ
ÒËäÓÝØÞéßÙÖçÎÞ
mÙÒç×ÓÝÐÕÛÐÜÝÙÍÞéÙÝÍÐÛÝÕÞÓÙÜÝÙÛÙÑØÙ
ÍæÍÐÛØÓÝÐÍÓØÝÕÛÐÚÖÐØÓÊÜÍÐÝÙÏÓÙÏØÙÎÙ
ØËÍÓÎËáÓÙØØÙÎÙÙÎØÊ
rË×ÐØÓÝÐÛËÒÛÊÑÐØØæÐÌËÝËÛÐÔÕÓØÙÍæ×Ó
rËÝÐ×ÚÛÓÍÓØÝÓÝÐÜÍÐÝÙÏÓÙÏØæÔ
ØËÍÓÎËáÓÙØØæÔÙÎÙØçÕÕÛæãÕÐ
+
~ÜÝÛËØÐØÓÐØÐÓÜÚÛËÍØÙÜÝÐÔ
Safety Tips
xps|z{kmxy|}‡&ÖÙÚËÜÝÓÍÓØÝÙÍØÐ
ÏÍÓÎËéÝÜÊ
xps|z{kmxy|}‡&ØÐßÞØÕáÓÙØÓÛÞÐÝÚÞÖçÝ
ÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊ
z{s‚sxk&sÍæÕÖéâËÝÐÖçÚÓÝËØÓÊØËàÙÏÓÝÜÊÍ
|zy|yl~|}{kxpxsŠ&sÚÐÛÐ×ÐÜÝÓÝÐÍæÕÖéâËÝÐÖç
ÚÙÖÙÑÐØÓÓm†uvÂ;22½
sÒËÛÊÏËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛËØËÓÜàÙÏÐÓÖÓ
ËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛÛËÒÛÊÑÐØ
z{s‚sxk&sÍæÕÖéâËÝÐÖçÚÓÝËØÓÊØËàÙÏÓÝÜÊÍ
ÚÙÖÙÑÐØÓÓm†uv½;22¾
sØÐÚÛËÍÓÖçØÙÍÜÝËÍÖÐØæÌËÝËÛÐÔÕÓ'
sÒËÛÊÏÌËÝËÛÐÐÕØËÓÜàÙÏÐ
ÚÓÝËØÓÊÍÚÙÖÙÑÐØÓÐmuvÂ;:½
sÒËÛÊÏÓÝÐËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛÜ×ÎÖËÍÞ
²rËÛÊÏÕËËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛ˳
|zy|yl~|}{kxpxsŠ&sÚÐÛÐ×ÐÜÝÓÝÐÍæÕÖéâËÝÐÖç
ÚÓÝËØÓÊÍÚÙÖÙÑÐØÓÐmuv½;:¾
sÚÛÙÍÐÛçÝÐÚÛËÍÓÖçØÙÖÓ
ÍÜÝËÍÖÐØæÌËÝËÛÐÔÕÓ
sÍÜÝËÍçÝÐØÙÍæÐÌËÝËÛÐÔÕÓ
xps|z{kmxy|}‡&ÍÐÛÝÙÖÐÝØÐÚÙÏÏËÐÝÜÊ
z{s‚sxk&sÍæÕÖéâËÝÐÖçÚÞÖçÝËÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊ |zy|yl~|}{kxpxsŠ&sÚÐÛÐ×ÐÜÝÓÝÐÍæÕÖéâËÝÐÖçÚÞÖçÝË
xps|z{kmxy|}‡&ÍÐÛÝÙÖÐÝØÐØËÌÓÛËÐÝ
z{s‚sxk&sÖÙÚËÜÝÓÍÓØÝÙÍÍÛËäËéÝÜÊÜÖÓãÕÙ×
|zy|yl~|}{kxpxsŠ&sÚÙÏËÔÝÐÛÞâÕÞ²ãËÎÎËÒ³ÍÍÐÛà
xps|z{kmxy|}‡&ÍÐÛÝÙÖÐÝÌÐÒÍÓÏÓ×ÙÔ
z{s‚sxk&sÒËÛÊÏËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛËØËÓÜàÙÏÐ
|zy|yl~|}{kxpxsŠ&sÒËÛÊÏÓÝÐËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛ
xps|z{kmxy|}‡&ÍÐÛÝÙÖÐÝÜÖÓãÕÙ×ÌæÜÝÛÙ
z{s‚sxk&sÚÙÝÐÛÊÞÚÛËÍÖÐØÓÊÛÞâÕÙÔ²ãËÎÎËÒ³
|zy|yl~|}{kxpxsŠ&sÚÐÛÐ×ÐäËÔÝÐÛÞâÕÞ²ãËÎÎËÒ³ÍØÓÒ
ÞÚÛËÍÖÐØÓéÜ
ÏÓÜÝËØáÓÙØØÙÎÙÚÞÖçÝË
ÍæÜÙÝÞ
ÚÛÓâÓØæÝÐÛÊÐÝÜÕÙÛÙÜÝç
ÍÙÍÛÐ×ÊÚÙÖÐÝËÓ
ÜØÓÑËÐÝÜÊ
ÚÛÓÒÐ×ÖÊÐÝÜÊ
ØËàÙÏÓÝÜÊÍÚÙÖÙÑÐØÓÓm†uv½;22¾
sÍæÕÖéâËÝÐÖçÍÐÛÝÙÖÐÝËØËàÙÏÓÝÜÊÍ
ÚÙÖÙÑÐØÓÓm†uv½;22¾
sËØÝÐØØËÚÞÖçÝËÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊ
ØÐÚÛËÍÓÖçØÙÞÜÝËØÙÍÖÐØËÓÓÖÓØÐ
ÚÙÖØÙÜÝçéÍæÏÍÓØÞÝË
s×ÓÎËÐÝÜÍÐÝÙÏÓÙÏØæÔÕÙØÝÛÙÖçØæÔ
ÓØÏÓÕËÝÙÛ
×ÐÏÖÐØØÙ
s×ÙäØÙÜÝÓËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛËØÐÏÙÜÝËÝÙâØÙ
sÜÖÓãÕÙ×ÌæÜÝÛÙÐÚÐÛÐ×ÐäÐØÓÐÛÞâÕÓ
²ãËÎÎËÒ³ÍØÓÒ
ÛËÏÓÙÞÚÛËÍÖÐØÓÊÍÚÙÖÙÑÐØÓÐ
muv½;:¾
sÚÐÛÐ×ÐÜÝÓÝÐÍæÕÖéâËÝÐÖç
ÍÐÛÝÙÖÐÝËÍÚÙÖÙÑÐØÓÐmuv½;:¾
sÚÛÙÍÐÛçÝÐÓÚÙÖØÙÜÝçéÍæÏÍÓØçÝÐ
ËØÝÐØØÞ
sÚÙÍÝÙÛÓÝÐÚÛÙáÐÏÞÛÞÒËÚÞÜÕË
ÒË×ÐØÓÝÐÓÓÖÓÒËÛÊÏÓÝÐ
ÌËÝËÛÐÔÕÓ
sÒËÛÊÏÓÝÐËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛ
Ü×ÎÖËÍÞ²rËÛÊÏÕËËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛ˳
Ü×ÎÖËÍÞ²rËÛÊÏÕËËÕÕÞ×ÞÖÊÝÙÛ˳
×ÐÏÖÐØØÐÐ
sØßÙÛ×ËáÓÊÚÙÜÐÛÍÓÜØÙ×ÞÙÌÜÖÞÑÓÍËØÓé
ß Û á
Û
Þ
Þ
xk|kt}pCCC>1B188/;:@>;801~ukrkx}pvpyxxkƒptny{Š‚ptvsxss{krwp„px†|mpopxsŠymk{skx}k€
01~ukrkx }pvpyx xkƒptny{Š‚ptvsxss{krw
{
p„px†|mpopxsŠ y mk{skx}k€
yy{wvpxsŠrkukrks|ymp}†zyrkwpxprkzk|x†€‚k|}ptk}kuqpoyzyvxs}pv‡xkŠzyvprxkŠsxy{wksŠzy
y rkwpxprkzk|x†€‚k|}ptk }kuqpoyzyvxs}pv‡xkŠ zyvprxkŠ sxy{wksŠ zy
m|pwwyopvŠwz~v‡}ym~z{kmvpxsŠz{ysrmyo|}mkuywzkxss>1B188
vŠw z~v
~ ‡}ym ~z{km
{ vpxsŠ z{ysrmyo|}mk uywzkxss >1B188
ÛÞÜÜÕÓÔÊÒæÕ
www.revell-control.de
www.revel
ww
l l-c
l ontrol.de
L-Ray_MHz_Anleitung_05.indd 40
23.11.2009 12:22:27 Uhr
Document
Kategorie
Kunst und Fotos
Seitenansichten
8
Dateigröße
3 642 KB
Tags
1/--Seiten
melden