close

Anmelden

Neues Passwort anfordern?

Anmeldung mit OpenID

Installations-/Bedienungsanleitung - TRI-MATIC

EinbettenHerunterladen
Betriebsanleitung /
Mode d'emploi
Ergänzende Anleitung für J3-Antriebe mit digitalem Positioniersystem DPS2005
Bitte lesen Sie diese Anleitung sorgfältig durch bevor Sie den Elektroantrieb anschliessen oder in Betrieb nehmen. Falschanschluss kann einen Defekt auslösen, welcher nicht durch
allfällige Garantieleistungen gedeckt ist!
Diese Anleitung ist als Ergänzung für die Standardausführungen der J3-Antriebe gedacht. Die Bedienungsanleitung der Standartausführung ist gesondert am Elektroantrieb
angebracht. Für weitere technische Angaben und Funktionshinweisen ist es wichtig diese ebenfalls zu beachten.
Allgemein:
Antriebe mit digitalem Stellungsregler sind gemäss Bestellung und Typenschild vorjustiert. Die Antriebe sind mit drei Steckern ausgerüstet. Die Beschaltung ist dem Aufdruck auf dem Antrieb oder
dem unten aufgeführten Schaltplan zu entnehmen. Die Verwendung der Stecker ist wie folgt:
Stecker 1: Spannungsversorgung Elektroantrieb (Spannungsbereich laut Typenschild)
Stecker 2: Nicht belegt (für optionale Features)
Stecker 3: Steuersignal (je nach Ausführung 0 – 10 V oder 4 – 20mA) DPS
Stecker 4: Endlagenmeldung der Position AUF/ZU (ELS)
J3 DPS L/H 140+300
J3 DPS L/H 20-85
Technische Daten:
Eingangssignal:
0-10 V oder 4 – 20 mA
Achtung: Eingangsignal möglichst potentialfrei beschalten, hohe Trägerspannungen zerstören die Positionierelektronik!
Ausgangssignal (Klemme 3):
0 – 10 V oder 4 – 20 mA
Präzision:
0.3%
Hysterese:
2%
Impedanz Eingang:
0 – 10 V: 1K Ohm
4 – 20 mA: 10 Ohm
Impedanz Ausgang:
470 Ohm
Da die J3 - Antriebe mit Positioniersystem ohne Wegbegrenzung manuell beliebig verstellt werden können, muss darauf geachtet werden, dass die manuelle Verstellung immer im konfigurierten
Bereich (0° - 90°, 0° - 180°…) ausgeführt wird. Ist der Antrieb ausserhalb des Regelbereichs verdreht worden, positioniert sich der Antrieb neu.
Für die Neujustierung fährt der Antrieb einmal über seinen kompletten Schwenkbereich und fährt dann in die durch das Steuersignal vorgegebene Position.
Wichtig: Nach jedem Stromausfall fährt der Antrieb zuerst in seine „geschlossene“ Stellung und positioniert sich danach nach dem anliegendem Eingangssignal neu.
Achtung: Falschanschluss oder Überspannung am Signaleingang kann das Positioniersystem irreparabel beschädigen.
Beim Öffnen des Gehäuses durch Dritte oder Falschanschluss verfällt ein allfälliger Garantieanspruch!
Bitte kontaktieren Sie uns bei Fragen oder für technische Abklärungen via Telefon (siehe unten) oder Mail: info@tri-matic.ch. Vielen Dank.
Externe Status-/Fehleranzeige mit LED
Die J3-Elektromotoren sind mit einer Statusanzeige ausgerüstet. Fehlfunktionen werden mittels blinken der LED-Leuchte oben am Gehäuse angezeigt (1=LED an / 0=LED aus). Den Fehlercode
können Sie anhand der folgenden Liste sehen:
Zustand
Antrieb hat keine Versorgungsspannung
Antrieb ist betriebsbereit
Zeit
Anzeige
100%
0000 0000 0000 0000
100%
1111 1111 1111 1111
Schutzschaltung Limiter ist aktiviert
200 msec
1010 1010 1010 1010
Manuelle Handbetätigung ist aktiviert
200 msec
0111 1011 1100 0000
Manuelle Handbetätigung ist aktiv und ein Endschalter ist betätigt
Nur bei Antrieben mit BSR (Akkusicherheitspack)
Antrieb verfährt über den Akku ohne Versorgungsspannung
Nur bei Antrieben mit BSR (Akkusicherheitspack)
Akku muss geladen werden
200 msec
0111 0111 1111 1111
200 msec
1000 0000 0000 0000
200 msec
1010 1000 0000 0000
Bitte kontaktieren Sie uns telefonisch, wenn die Fehlfunktionen nicht mit den oben genannten Vorgehensweisen behoben werden können. Wir helfen Ihnen gerne weiter!
TRI-MATIC AG, CH - 6331 Hünenberg
TRI-MATIC SA, CH - 1400 Yverdon-les-Bains
tri-matic.ch
Tel 041 780 22 22 Fax 041 780 03 60
Tél 024 426 12 13 Fax 024 426 12 71
Betriebsanleitung /
Mode d'emploi
Instructions complémentaires pour actionneurs J3 avec système numérique de positionnement
DPS2005
Lisez attentivement ces instructions avant de raccorder l’actionneur électrique ou de le mettre en service. Tout mauvais raccord provoquant une défaillance ne sera couvert par aucune
garantie éventuelle!
Ces instructions sont destinées à compléter les modèles standard des actionneurs J3. Le mode d’emploi du modèle standard est fourni séparément avec l’actionneur électrique. Il
convient également de s’y référer pour d’autres indications techniques et instructions de fonctionnement!
Généralités:
Les actionneurs à régulateur numérique de position sont préajustés en fonction de la commande et de la plaque signalétique. Les actionneurs sont pourvus de trois fiches. La configuration du circuit
est imprimée sur l’actionneur et est représentée sur le diagramme ci-dessous. L’application des fiches est définie comme suit:
Fiche 1:
Alimentation de la tension de l’actionneur électrique (se reporter à la plaque signalétique pour la plage de tension)
Fiche 2:
Libre (pour fonctionnalités optionnelles)
Fiche 3:
Signal de l’actionneur (selon l’exécution 0 – 10 V ou 4 – 20 mA)
Fiche 4:
Message de fin de course de la position MARCHE/ARRET (ELS)
J3 DPS L/H 140+300
J3 DPS L/H 20-85
Position des fiches
Données techniques:
Signal d’entrée:
0-10 V ou 4 – 20 mA
Attention: connecter si possible le signal d’entrée sans potentiel, car les tensions porteuses élevées détruisent l’électronique de positionnement!
Signal de sortie (borne 3):
0 – 10 V ou 4 – 20 mA
Précision:
0,3%
Hystérèse:
2%
Impédance d’entrée:
0 – 10 V: 1K Ohm
4 – 20 mA: 10 Ohms
Impédance de sortie:
470 Ohms
Etant donné que les actionneurs J3 dotés de système de positionnement peuvent être déplacés manuellement à volonté sans restriction de voie, il convient de s’assurer que le déplacement manuel
soit toujours réalisé dans la plage configurée (0° - 90°, 0° - 180°…). Si l’actionneur est déplacé en dehors de la plage de réglage, il se remet en position.
Pour le réajustage, l’actionneur se déplace une fois sur son débattement complet, puis se positionne selon les valeurs du signal de l’actionneur.
Important: après chaque coupure de courant, l’actionneur se déplace d’abord dans sa position «fermée» pour se repositionner ensuite en fonction du signal d’entrée actuel.
Attention: tout mauvais raccord ou toute surtension à l’entrée du signal peut endommager le système de positionnement de manière irréparable.
Tout droit de garantie éventuel devient caduc si le boîtier est ouvert par des tiers ou en cas de mauvais raccord!
Pour toutes questions ou clarifications techniques, contactez-nous par téléphone (voir en bas) ou par e-mail: info@tri-matic.ch. Merci.
Display LED avec codes d’erreurs
Tous les moteurs électriques J3 sont équipés d’un Display LED sur le boîtier, indiquant les codes d’erreurs. Lors d’une anomalie, le LED se met à clignoter
(1=LED Æ ON / 0=LED Æ OFF). Vous trouverez la signification des codes d’erreurs à l’aide du tableau ci-dessous :
Description des codes d’erreurs
Moteur n’est pas alimenté
Moteur prêt à l’emploi
Durée
Indication
100%
0000 0000 0000 0000
100%
1111 1111 1111 1111
Protection de la limitation du couple est activée
200 msec
1010 1010 1010 1010
Commande manuelle est activée
200 msec
0111 1011 1100 0000
Commande manuelle est activée et une fin de course est atteinte
Uniquement pour moteur avec fonction BSR (avec accu de sécurité)
Le moteur fonctionne avec l’accu de sécurité et non avec la tension
d’alimentation du réseau
Uniquement pour moteur avec fonction BSR (avec accu de sécurité)
L’accu doit être rechargé
200 msec
0111 0111 1111 1111
200 msec
1000 0000 0000 0000
200 msec
1010 1000 0000 0000
Bien entendu, nous restons à votre entière disposition en cas de besoin.
TRI-MATIC AG, CH - 6331 Hünenberg
TRI-MATIC SA, CH - 1400 Yverdon-les-Bains
tri-matic.ch
Tel 041 780 22 22 Fax 041 780 03 60
Tél 024 426 12 13 Fax 024 426 12 71
Document
Kategorie
Technik
Seitenansichten
3
Dateigröße
65 KB
Tags
1/--Seiten
melden