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Die Profis zum Testen, Laden und Starten. Batterie - Staffler

EinbettenHerunterladen
Neues_CI_Batterie_AKTUELL 04.02.2005 17:31 Uhr Seite 1
Info: Staffler Bz Tel. 0 471 920 300 - www.stafflerbz.com
Die Profis zum Testen,
Laden und Starten.
Batterie-Servicegeräte
Prüftechnik
Neues_CI_Batterie_AKTUELL 04.02.2005 17:32 Uhr Seite 2
Info: Staffler Bz Tel. 0 471 920 300 - www.stafflerbz.com
Batterieservice an modernen Fahrzeugen
• T 12 200 E
– Tester für 12 V Pkw-Batterien
• BSL 2470
• BAT 121
– Tragbarer, netzunabhängiger
• SL 2470 E
– Schnellstartlader
• SL 24 100 E
– Schnellstartlader
– Elektroniklader
• W 150 S
– Werkstattlader
• BML 2415 FW – Elektroniklader
• W 200 S
– Werkstattlader
• BAT 250
– Netzunabhängige Starthilfe
• BAT 251
– Netzunabhängige Starthilfe
Batterietester
• BML 2415
(Feuerwehrausführung)
• LW 12/20 E
– Elektroniklader
• LW 20/30 E
– Elektroniklader
• LW 30/50 E
– Elektroniklader
– Schnellstartlader
Moderne Prüftechnik stärkt die Kompetenz
Die Batterie – Zentrum der Energieversorgung
der Werkstatt
für innovative Fahrzeugkomponenten
Mit jeder neuen Fahrzeuggeneration steigt der Umfang
Auch der Batterieservice stellt heute höchste Ansprüche
komplexer elektrischer und elektronischer Systeme.
an die eingesetzten Prüfgeräte. Beim Ladevorgang dürfen
Sie ersetzen zunehmend mechanische und hydraulische
keine Spannungsspitzen auftreten, die zu Fehlfunktionen
Komponenten.
von Sensoren führen. Mit Bosch-Batterieladern lassen
sich Starterbatterien auch in eingebautem Zustand
Was die Kunden durch mehr Fahrkomfort und Produkt-
schonend aufladen. Hohe Leistungsreserven ermöglichen
qualität erfreut, stellt an die Leistungsfähigkeit der Werk-
erfolgreiche Starthilfe unter allen Temperaturbedingungen.
statt ganz neue Ansprüche.
Beim Überprüfen des Batteriezustands ist der flexible
Innovationen in der Fahrzeugtechnik – wie der CAN-
Einsatz entscheidend: Mit Bosch-Batterietestern können
Datenbus – und neue gesetzliche Bestimmungen, z.B.
sowohl 12-Volt-Starterbatterien als auch Generatoren
OBD, erfordern immer qualifiziertere Diagnosen für Repa-
mit 12 Volt Nennspannung überall unkompliziert und
ratur und Wartung. Das gilt auch für die Entwicklung des
schnell geprüft werden.
Autos zum „fahrenden Computer“.
Systemvernetzung bestimmt das Werkstattgeschäft
der Zukunft
Im Auto der Zukunft werden die komplexen Systeme
miteinander vernetzt. Der Austausch von Ersatzteilen ist
dadurch nur noch mit der Hilfe qualifizierter Diagnoseinformationen möglich.
Neues_CI_Batterie_AKTUELL 04.02.2005 17:33 Uhr Seite 4
Info: Staffler Bz Tel. 0 471 920 300 - www.stafflerbz.com
Batterietester –
zum Testen die Besten
T 12 200 E
7 780 500 010
Elektroniklader –
volle Ladung, volle Leistung
Batterietester BAT 121 (mit Drucker)
0 684 400 701
BML 2415
0 687 000 008
BML 2415 FW
0 687 000 010
Für alle 12 V-Pkw-Batterien von 27 – 180 Ah. Besonders
Tragbarer, netzunabhängiger Batterietester zum Testen
Ausgangsspannung ist frei von Störungen und Spannungs-
Technische Ausstattung wie BML 2415. Zusätzlich mit
geeignet zum Testen wartungsfreier Batterien. Kurzanlei-
von 12 V-Starter-Batterien. Nichtbelastendes Testver-
spitzen und erlaubt Batterieladung ohne Abklemmen der
einem 5 m langen Ladekabel und Stecker nach DIN 14 690
tung auf der Frontplatte und großes Anzeigeinstrument
fahren, Testzeit 10 Sek. Der Kälteprüfstrom ist wahlweise
Batterie, direkt am Fahrzeug-Bordnetz (DIN 40 839, Stör-
sowie Deckenhalterung ausgestattet.
für einfache Bedienung.
nach IEC, DIN, SAE, EN oder JIS einstellbar. Angezeigt
aussendungsgrad I). Elektrische Komponenten wie Airbag,
werden Batteriespannung, Startleistung und Batterie-
Motorsteuergeräte u.a. werden beim Laden vor Beschä-
Leistung
zustand. Zusätzliche Anwendung für Generatoren mit 12 V
digung geschützt. Das Gerät ist überladungssicher und
Leistungsaufnahme
330 VA
Belastungsstrom max. 200 A. Kälteprüfstrom von
Nennspannung, angezeigt werden Reglerspannung und
überstromfest. Anzeige für Ladestatus, Störung und Ver-
Netzspannung
230 V / 50 – 60 Hz
130 – 600 A, bzw. Batteriekapazität von 27 – 180 Ah
Diodenzustand.
polung. Umschalter für 12 V / 24 V. Schalter für Tempera-
Nennstrom
einstellbar. Ohne Netzspannung.
Versorgung des Testers aus der zu prüfenden Batterie.
turbereich der Batterie.
Technische Daten
bei 12 V
12 A arithm. /
18 A effektiv
Übersichtliche 8-zeilige LCD-Anzeige mit Hinterleuch-
bei 24 V
10 A arithm. /
Ausstattung
tung. Dokumentation der Testergebnisse auf Thermo-
Für Dauerladung und Pufferbetrieb geeignet. Ladung von
Automatischer Prüfablauf mit großer, übersichtlicher
drucker. Schutz gegen senkrecht fallendes Tropfwasser
tiefentladenen Batterien möglich. Ladestrom stufenlos
Ladekennlinie
Analog- und LED-Anzeige. Kälteprüfstrom bzw. Nennkapa-
(Schutzart IP 31).
einstellbar.
Spannungsbegrenzung bei 12 V 13,8 / 14,4 V
zität direkt einstellbar. Anzeige von Batteriespannung,
Ladezustand, Batteriezustand und Startleistung.
Ladeleitung 4 mm2, mit isolierten Ladezangen, ca. 2 m lang.
Technische Daten
Anzeigewahlschalter und Leuchtanzeige für das gewählte
Batterie-Nennspannung
Testergebnis. Anschlussleitungen (ca. 1,3 m) mit voll iso-
Einstellbarer Kälteprüfstrom 50 A bis 1000 A nach IEC
12 V
Technische Daten
Leistungsaufnahme
lierten Batteriezangen.
50 A bis 900 A nach DIN
Netzspannung
Gesamttestzeit ca. 60 s.
85 A bis 1550 A nach SAE
Nennstrom
Testergebnisse bleiben ca. 10 Minuten gespeichert.
80 A bis 1500 A nach EN
310 x 210 x 280 mm
15 A effektiv
Gewicht
8 kg
Gewicht mit Drucker
ca. 0,9 kg
Ladekennlinie
bei 24 V 27,6 / 28,8 V
Sonderzubehör
Empfohlen von Varta
WU
Spannungsbegrenzung bei 12 V 13,8 / 14,4 V
Uhrenmodul
1 687 023 340
für eindeutige Dokumentation gegenüber dem Kunden
Empfohlen von Varta und ADAC
Maße (B x H x T)
260 x 160 x 250 mm
Gewicht
7,3 kg
WU
bei 24 V 27,6 / 28,8 V
Maße (B x H x T)
260 x 160 x 250 mm
Gewicht
9,25 kg
Ladeleitung
5 m Länge, 2,5 mm2
Stecker
nach DIN 14690
Deckenhalterung
1,5 kg
230 V / 50 – 60 Hz
bei 12 V 15 A arithm. /
22,5 A effektiv
Maße mit Drucker (B x H x T) 130 x 98 x 312 mm
Maße (B x H x T)
330 VA
bei 24 V 10 A arithm. /
nach JIS
Technische Daten
15 A effektiv
Querschnitt
Neues_CI_Batterie_AKTUELL 04.02.2005 17:34 Uhr Seite 6
Info: Staffler Bz Tel. 0 471 920 300 - www.stafflerbz.com
Elektroniklader –
volle Ladung, volle Leistung
LW 12/20 E
7 780 201 032
LW 20/30 E
7 780 202 040
LW 30/50 E
7 780 100 016
Transportwagen
1 687 012 102
Mit drei Ablageflächen, Leichtlaufrollen, Feststellbremse.
Ausgangsspannung frei von Störungen und Spannungs-
Technische Ausstattung wie 12/20 E. Zusätzliche Anzeige
12V-Lader, weitere technische Ausstattung wie LW 12/20 E.
spitzen für Batterieladung ohne Abklemmen der Batterie,
für Ladebetrieb, Störung und Startfähigkeit. Ladestrom
Zusätzlich Stützbetrieb und Anzeige für Verpolung, Tiefent-
direkt am Kfz-Bordnetz (DIN 40 839, Störaussendungsgrad I).
stufenlos einstellbar (1...20 A).
ladung und Startfähigkeit. Ladestrom stufenlos einstellbar
Farbe
(1...30 A).
Maße (B x H x T)
685 x 1135 x 550 mm
Gewicht
ca. 20 kg
Elektrische Komponenten werden beim Laden vor Beschädigung geschützt. Das Gerät ist überladungssicher und
überstromfest. Anzeige für Ladebetrieb und Störung. Um-
Stützbetrieb
schalter Standard-/wartungsfreie Batterien (12 V / 24 V).
Maximalstrom ca. 2 A. Ladung von tiefentladenen
Batterien und Stützung von Bordnetzen, z.B. bei
Ladeleitung 6 mm2, mit isolierten Ladezangen, ca. 2 m lang.
Batteriewechsel, möglich.
Technische Daten
Technische Daten
Leistungsaufnahme
Netzspannung
Nennstrom
bei 12 V
Leistungsaufnahme
970 VA
600 VA
Netzspannung
230 V / 50 – 60 Hz
230 V / 50 – 60 Hz
Nennstrom
12 A arithm. /
bei 12 V
IWU
bei 24 V
IWU
18 A effektiv
20 A arithm./
32 A effektiv
bei 24 V
18 A effektiv
Ladekennlinie
bei 12 V
12 A arithm. /
bei 24 V
Ladekennlinie
Technische Daten
20 A arithm./
Leistungsaufnahme
max. 1035 VA
32 A effektiv
Netzspannung
230 V / 50 – 60 Hz
bei 12 V
IU
Nennstrom
30 A arithm.
bei 24 V
IWU
Ladekennlinie
IU
Spannungsbegrenzung bei 12 V 13,8/14,4 V
bei 24 V 27,6/28,8 V
Spannungsbegrenzung bei 12 V 13,8/14,4 V
Max. Ladestrom bis zur Ladespannung 13,8 / 14,4 V
Spannungsbegrenzung
Erfüllt DIN 40839, VDE 0843, VDE 0700
Erfüllt DIN 40 839, VDE 0843,
Erfüllt DIN 40839, VDE 0843, VDE 0700
Maße (B x H x T)
335 x 207 x 320 mm
VDE 0700, VDE 0875,
Maße (B x H x T)
335 x 207 x 320 mm
Gewicht
17 kg
IU-Kennlinie nach DIN 41 772.
Gewicht
12 kg
bei 24 V 27,6/28,8 V
Erfüllt Unfallverhütungsvorschriften (UVV) der
Berufsgenossenschaft.
Für Dauerladung und Pufferbetrieb geeignet.
Ladung von tiefentladenen Batterien möglich.
schwarz
13,8 / 14,4 V
230 V + 6 %
Maße (B x H x T)
390 x 207 x 300 mm
Gewicht
18 kg
„Alle Achtung, was Elektroniklader von Bosch so drauf haben.
Und das zu einem Preis, der sie
auch als Zweitgerät interessant
macht. Und zum Laden von
Nkw-Batterien kommen für
mich nur die leistungsstarken
LW-Elektroniklader von
Bosch in Frage.“
Neues_CI_Batterie_AKTUELL 04.02.2005 17:36 Uhr Seite 8
Info: Staffler Bz Tel. 0 471 920 300 - www.stafflerbz.com
Zubehör
Schnellstartlader
7 780 100 013
SL 24 100 E
0 687 000 006
Griff rot
8 784 490 027
BSL 2470
Griff schwarz
8 784 490 026
Schnellstartlader zum Laden und Starten, auch an Fahr-
Kombinierter Strom-/Spannungs-Wahlschalter. Elektro-
Umschalter für 12 und 24 V. Ladeart- und Ladestrom-Wahl-
zeugen mit Elektronik. Elektrische Komponenten werden
nische Ladeüberwachung mit Anzeige über Leuchtdioden.
schalter „0“, „Normal“, „Rapid“. Elektronisch gesteuerte
beim Starten und Laden vor Beschädigung geschützt
Automatisches Umschalten auf Normalladen und End-
Lade-Überwachung. Automatische Umschaltung von „Stufe
(DIN 40 839, Störaussendungsgrad I).
abschaltung. Zusätzliche, zeitgesteuerte Sicherheitsüber-
1 auf 2“. Zeitgesteuerte Sicherheitsüberwachung. Sommer-/
Maße (B x H x T) 90 x 55 x 15 mm
Spannungswahlschalter für 12 V und 24 V. Stufenlos
wachung. Sommer-/Winter-Umschaltung garantiert wir-
Winter-Umschaltung für wirkungsvolle Ladung, auch bei
Gewicht
einstellbarer Ladestrom. Schalter für tiefentladene
kungsvolle Ladung, auch bei stark unterkühlten Batterien.
stark unterkühlten Batterien. Automatische Abschaltung bei
Batterien. Schalter für temperaturkompensiertes Laden.
Ladeleitung 16 mm2, mit isolierten Ladezangen, ca. 3 m
Ladeende bzw. bei Batteriestörung. Anzeige durch Kontroll-
Ladung nach WU-Kennlinie. Ampèremeter, Ladeleitung
lang. „Ein-Mann-Starthilfe“ mit 4 m langer Fernstart-
leuchten. Blinkleuchte bei Ladebetrieb. Ladeleitung 25 mm2,
3 m, mit vollisolierten Ladezangen, Überlastschutz.
leitung und Drucktaster. Ladung nach WOWa-Kennlinie.
mit isolierten Ladezangen, ca. 3 m lang. „Ein-Mann-Start-
Technische Daten
Technische Daten
Belastungsstrom bis 20 A. Anschluss an Ladeleitung
2
bis 4 mm verlötet. Oberfläche vernickelt.
0,05 kg
Batteriezangen
Griff rot
8 787 955 013
(Abb. oben rechts)
Griff blau
8 787 955 014
Belastungsstrom bis 600 A. Anschluss an Ladeleitung bis
hilfe“ mit 4 m langer Fernstartleitung und Drucktaster. AbBatterieSpannung
Nennstrom
Nennstrom
arithm.
effektiv
bei 12 V
70 A
105 A
bei 24 V
50 A
75 A
Starthilfe
bei 12 V
250 A
375 A
bei 1 V/Zelle
bei 24 V
220 A
330 A
25 mm2 über Kabelschuhe A 6. Zange aus Stahlblech, verstärkte Backen, Oberfläche verbleit, voll isoliert. Kupfer-
Laden
band zur besseren Leitfähigkeit.
Maße (B x H x T) 155 x 130 x 20 mm
Gewicht
Batteriezangen
0 687 000 100
SL 2470 E
Batteriezangen
(Abb. oben links)
0,3 kg
Nennstrom
Nennstrom
lagefach für Werkzeuge. Steckdose, z.B. für Montageleuchte.
Spannung
arithm.
effektiv
Ladung nach WOWa-Kennlinie. Ladung von tiefentladenen
Rapid-
bei 6 V
31 A
47 A
Batterien möglich.
laden
bei 12 V
74 A
110 A
Technische Daten
bei 24 V
51 A
75 A
Normal-
bei 6 V
16 A
24 A
Rapid-
bei 12 V
100 A
150 A
laden
bei 12 V
22 A
33 A
laden
bei 24 V
75 A
112 A
BatterieSpannung
Nennstrom
arithm.
Nennstrom
effektiv
bei 24 V
11 A
15 A
Leistungsaufnahme
2100 VA
Normal-
bei 12 V
35 A
53 A
Starthilfe
bei 6 V
350 A
525 A
laden
bei 24 V
33 A
50 A
bei 1 V/Zelle
bei 12 V
350 A
525 A
Starthilfe
bei 12 V
380 A
570 A
bei 24 V
320 A
480 A
bei 1 V/Zelle
bei 24 V
330 A
500 A
Griff rot
8 787 955 003
Netzspannung
230 V / 50 Hz
Griff blau
8 787 955 004
Maße (B x H x T)
400 x 715 x 255 mm
Gewicht
30 kg
Belastungsstrom bis 1000 A (ohne Abbildung).
Batterie-
Anschluss an Ladeleitung bis 50 mm2 über Gewindebuchse.
Besonders stabile Zange aus Rotguss, voll isoliert. Kupferband für bessere Leitfähigkeit.
Maße (B x H x T) 155 x 130 x 30 mm
Gewicht
Leistungsaufnahme
2200 VA
Leistungsaufnahme
3080 VA
Netzspannung
230 V / 50 – 60 Hz
Netzspannung
230 V / 50 – 60 Hz
Maße (B x H x T)
390 x 890 x 242 mm
Maße (B x H x T)
550 x 860 x 320 mm
Gewicht
30 kg
Gewicht
65 kg
0,45 kg
Sonderzubehör
Sonderzubehör
Fernstartleitung, 20 m,
8 787 200 398
für Umrüstung durch Fachbetrieb oder Kundendienst.
Fernstartleitung, 20 m,
8 787 200 398
für Umrüstung durch Fachbetrieb oder Kundendienst.
Neues_CI_Batterie_AKTUELL 04.02.2005 17:37 Uhr Seite 10
Info: Staffler Bz Tel. 0 471 920 300 - www.stafflerbz.com
Werkstattlader
W 150 S
Netzunabhängige Starthilfe
7 780 201 037
W 200 S
7 780 100 018
BAT 250
0 687 000 020
BAT 251
0 687 000 021
Mit Umschalter für Normal-, Schnellladung/Starthilfe.
Mit Kombinationsschalter für Normal- und Schnell-
Netzunabhängige Starthilfe mit intelligentem Elektronik-
Netzunabhängige Starthilfe mit intelligentem Elektronik-
Spannungswahlschalter für 12 V und 24 V, Ampèremeter,
ladung/Starthilfe und 5-stufige Ladestromeinstellung.
schutz für 12 V-Bordnetze zum Starten von Pkw-Motoren.
schutz für 12 V-Bordnetze, zum Starten von großen Diesel-
Überlastschutz, Ladeleitung 1,8 m, mit Ladezangen.
Ladezeit mit Schaltuhr stufenlos einstellbar (max. 2 h).
motoren, selbst bei extremen Minustemperaturen.
Erfüllt die Unfallverhütungsvorschriften (UVV) der Berufs-
Spannungswahl 12 V und 24 V über Steckverbindung.
Produkteigenschaften
genossenschaft.
Ampèremeter, Ladeleitung 2,7 m, mit Ladezangen,
• Starthilfe ist frei von Störungen und Spannungsspitzen
Produkteigenschaften
Sicherungsautomat für Überlast.
• Schutz vor Verpolung
• Starthilfe ist frei von Störungen und Spannungsspitzen
Erfüllt die Unfallverhütungsvorschriften (UVV) der
• Netzunabhängige Starthilfe
• Schutz vor Verpolung
Berufsgenossenschaft.
• Stützbetrieb bis 50 A
• Netzunabhängige Starthilfe
• Starten auch bei ausgebauter oder defekter Batterie
• Stützbetrieb bis 50 A
BatterieSpannung
Nennstrom
arithm.
Nennstrom
effektiv
Schnell-
bei 12 V
28 A
40 A
laden
bei 24 V
14 A
20 A
Normal-
bei 12 V
14 A
20 A
laden
bei 24 V
7A
10 A
Schnell-
bei 12 V
Starthilfe
bei 12 V
100 A
120 A
laden
bei 24 V
bei 1 V/Zelle
bei 24 V
70 A
80 A
Normal-
bei 12 V
20 A
28 A
laden
bei 24 V
10 A
14 A
Technische Daten
Batterie-
Nennstrom
Nennstrom
Spannung
arithm.
effektiv
• Schutz vor Überladung/Tiefentladung
40 A
56 A
• Laden des BAT 250 über 12 V-Autosteckdose möglich
• Schutz vor Überladung/Tiefentladung
20 A
28 A
Technische Daten
Technische Daten
• Starten auch bei ausgebauter oder defekter Batterie
möglich
möglich
Starthilfe
bei 12 V
130 A
150 A
Nennspannung
12 V
Nennspannung
bei 1 V/Zelle
bei 24 V
100 A
125 A
Starthilfestrom
700 A
Starthilfestrom
1400 A
230 V / 50 – 60 Hz
Querschnitt der Starthilfekabel
25 mm2
Querschnitt der Starthilfekabel
35 mm2
185 x 410 x 165 mm
Länge der Starthilfekabel
2m
Länge der Starthilfekabel
2m
7 kg
Gewicht
ca. 15 kg
Gewicht
ca. 26 kg
Leistungsaufnahme
1200 VA
Netzspannung
Maße (B x H x T)
Gewicht
Technische Daten
12 V
Leistungsaufnahme
1800 VA
Netzspannung
230 V / 50 – 60 Hz
Lieferumfang
Lieferumfang
Maße (B x H x T)
280 x 500 x
Grundgerät inklusive Starthilfekabel und 220 V-Ladekabel;
Grundgerät inklusive Starthilfekabel und 220 V-Ladekabel
250 mm
Ladekabel für 12 V-Autosteckdose
Gewicht
14 kg
Sonderzubehör
Fahrgestell
1 688 003 196
Fahrgestell mit Vollgummibereifung, passend für
BAT 250 und BAT 251
Neues_CI_Batterie_AKTUELL 04.02.2005 17:37 Uhr Seite 12
Info: Staffler Bz Tel. 0 471 920 300 - www.stafflerbz.com
Bosch-Batterieladegeräte und ihre Kennlinien
Vereinfachte Darstellung
az
-K
ap
ie
tt
er
LW 12/20 E
IWU
Ud
Ud
Ud
W
I
●
Kälteprüfstrom
12
Id
Empfohlen von VARTA
50....900 A
T 12 200 E
Id
U
Ah
Batterie-Tester
BAT 121
Zeitlicher Ladeverlauf
Kurzzeichen bei 12 V
itä
V
2
be
i1
ie
Ladekennlinien
Ba
lin
arithm. effektiv
A
A
V
t
Batterie-Lader
Ke
nn
vo
rÜ
Ra
be
pi
dl
rla
ad
du
un
ng
Po
g
ls
ch
ut
z
La
de
n
tie
fe
Ba
nt
la
tt
d.
er
ie
Ba
sp
tte
an
rie
nu
N
n
en
ng
ns
tr
om
be
i1
2
V
b
tz
Sc
hu
zb
St
üt
er
la
de
et
rie
n
et
rie
au
Pu
D
ffe
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lfe
th
i
St
ar
La
d
Ty
p
en
am
Bo
b
rd
n
et
z
Programmübersicht
t
Id
und ADAC
●
Kälteprüfstrom
12
Empfohlen von VARTA
27...180
130...600 A
LW 20/30 E
IU
LW 30/50 E
Ud
Ud
Elektroniklader
U
LW 12/20 E
●
●
●
●
●
●
12/24
12
18
IWU
6...210
LW 20/30 E
●
●
●
●
●
●
12/24
20
32
IU
3...300
LW 30/50 E
●
●
●
●
●
●
12
30
–*
IU
3...400
BML 2415 FW
●
●
●
●
●
●
12/24
12
18
WU
12...150
BML 2415
●
●
●
●
●
●
12/24
15
22,5
WU
12...180
●
Ud
Ud
BSL 2470
●
●
●
●
●
SL 2470 E
●
●
●
●
SL 24 100 E
●
●
●
●
●
12/24
6/12/24 74
110
W0Wa
12...400
●
12/24
150
W0Wa
4,5...400
70
105
100
WU
t
WU
BML 2415
●
Id
Id
Schnellstartlader
●
Ud
I
BML 2415 FW
BSL 2470
Id
Id
Ud
U
12...400
W
Id
Id
t
Werkstattlader
W 150 S
●
●
●
12/24
28
40
W
12...180
W 200 S
●
●
●
12/24
40
56
W
36...210
SL 2470 E
* Ladezeit vergleichbar mit 50 A-Lader mit W-Kennlinie
WOWa
SL 24 100 E
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W
Netzunabhängige Starthilfe
V
A
BAT 250
12
700
●
●
●
●
nach manueller Freigabe
●
BAT 251
12
1400
●
●
●
●
nach manueller Freigabe
●
Id
Id
I
Konstantstrom-Kennlinie
a
Selbsttätige Abschaltung
U Konstantspannungs-Kennlinie
e
Automatische Wiedereinschaltung
W Fallende Kennlinie
t
Ladezeit (Widerstandskennlinie)
0
Selbsttätige Umschaltung
t
Neues_CI_Batterie_AKTUELL 04.02.2005 17:39 Uhr Seite 14
Info: Staffler Bz Tel. 0 471 920 300 - www.stafflerbz.com
Das ABC der Batterie-Ladetechnik
Unser Wissen, Ihr Erfolg.
Bosch-Diagnsotics
Batterieladen direkt am Fahrzeug-Bordnetz
Polschutz
Immer mehr elektrische Verbraucher sorgen in Fahrzeugen
Der Polschutz hat die Aufgabe, eine Verpolung der
für ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort. Hochempfind-
Batteriezangen des Ladegerätes zu verhindern.
Diagnostics – der Schlüssel für
liche Komponenten wie Airbag, Motorsteuergeräte, Gene-
Für die Funktion des Polschutzes ist in der Regel eine
rator, Autotelefon, CD-Player usw. müssen deshalb beim
Mindestspannung der Batterie erforderlich.
die Kfz-Werkstatt der Zukunft.
Kraftfahrzeugsysteme werden
Laden der Batterie vor Spannungsspitzen geschützt wer-
Vor Inbetriebnahme ist die Bedienungsanleitung des
den. Dafür mußte bisher die Batterie vom Bordnetz abge-
Gerätes zu beachten.
immer komplexer, die Anforderungen an qualifizierte Diagnosen
en das Laden der Batterie am Fahrzeug-Bordnetz ohne
Pufferbetrieb
in den Werkstätten immer höher.
Für den professionellen Service an
jegliche Beeinträchtigung der Fahrzeugelektronik.
Beim Pufferbetrieb sind Ladegeräte und Verbraucher mit
Das bedeutet: erheblich mehr Sicherheit und Komfort für
der Batterie verbunden. Das bedeutet, dass während des
den Werkstatt-Service.
Ladevorgangs gleichzeitig durch Verbraucher Energie aus
• Der aufwendige Batterieausbau bzw. das Abklemmen
der Batterie entnommen wird. Die Elektronik des Lade-
klemmt werden. Die Elektroniklader von Bosch ermöglich-
der Batterie entfällt.
gerätes verhindert ein Überladen der Batterie.
• Datenspeicher von Autoradio, Motorsteuergeräten,
Telefon, Bordcomputer usw. bleiben erhalten.
• Elektrische Verbraucher (Airbag, Motorsteuergeräte
usw.) werden geschützt.
• Auch bei Dauerladung keine gefährliche Batteriegasung.
• Batterien können bei angeschlossenen Stromverbrauchern geladen werden (Pufferbetrieb).
• Kurze Ladezeiten durch hohe Leistungsreserve mit
modernen Fahrzeugen bietet
Bosch aufeinander abgestimmt
alles aus einer Hand: Prüftechnik,
Software, technisches Training
und Hotline, ergänzt um Teile in
Erstausrüsterqualität.
Starthilfe
Durch die Starthilfefunktion wird die Batterie beim
Starten des Fahrzeugs unterstützt. Der erforderlich hohe
Strom kommt durch die erhöhte Kurzzeitleistung des
Ladegerätes zustande.
Achtung: Starthilfe ist nur bei Fahrzeugen möglich, bei
denen dies nicht vom Fahrzeughersteller in der Bedienungsanleitung eingeschränkt wird.
IU/IWU-Kennlinie.
Rapidladen/Schnelladen
Dauerladung
Batterie wird mit hohem Anfangsladestrom geladen.
Batterie ist über einen längeren Zeitraum zum Laden an
Bei Erreichen der Gasungsspannung (2,4 V/Zelle) muss
das Ladegerät angeschlossen, z.B. für das Überwintern
entweder abgeschaltet oder auf einen geringeren Strom
von Wohnmobil- und Motorradbatterien.
umgeschaltet werden.
Gasungsspannung
Stützbetrieb mit LW 30/50 E
Bei 12 V-Batterien liegt diese Spannungsgrenze bei ca.
Bei einem Batteriewechsel oder -ausbau sichert das
14,4 V. Wird während der Ladung die Gasungsspannung
Ladegerät im Stützbetrieb, damit Datenspeicher von
überschritten, dann beginnt die Batterie deutlich zu
Autoradio, Autotelefon u.a. erhalten bleiben. Die
gasen. Dies führt zu Wasserverlusten in der Batterie und
Stromabgabe wird hierbei begrenzt (ca. 2 Ampère).
es besteht die Gefahr der Knallgasbildung. Um dies zu vermeiden, müssen die Ladespannungen des Ladegerätes für
Tiefentladene Batterien
12 V-Batterien auf 14,4 V (2,4 V/Zelle) bzw. 13,8 V (2,3 V/
Batterien mit einer Zellspannung kleiner als 1 Volt
Zelle) begrenzt sein.
bezeichnet man als tiefentladen. Werden sie nicht unverzüglich nachgeladen, nehmen sie mit zunehmender Zeit
Schaden.
ESI[tronic] – Software
Prüftechnik – passend
Service Training –
Technische Hotline –
für Diagnose und Service
für jeden Werkstatt-Typ
Erfolgsfaktor Wissen
Unterstützung vom
• Einfache Bedienung
• Optimale Kombination von
• Umfassende Trainings-
Systementwickler
• Schneller Zugriff
Hard- und Software für
programme für Kfz-
• Modulartiger Aufbau
schnelle Fehlersuche, qua-
Werkstätten
• Umfassende Marktab-
lifizierte Reparatur und
deckung
hohe Zeitersparnis
• Praxisbezogene
Schulungen
• Ständige Aktualisierung
• PC-basierte, modular aus-
• Hochqualifizierte Trainer
• Einheitliche Systematik
baubare Prüftechnik der
mit viel Praxiserfahrung
über alle Marken
neuesten Generation
• Unterstützung in fachlich
schwierigen Situationen
• Marken- und herstellerübergreifende Kompetenz
Neues_CI_Batterie_AKTUELL 04.02.2005 17:41 Uhr Seite 16
Info: Staffler Bz Tel. 0 471 920 300 - www.stafflerbz.com
Bosch – kompetenter Partner
für das Werkstattgeschäft
Steuergeräte-Diagnose
Entwicklungen von Bosch stehen für
innovativen Fortschritt im Automobilbau
Fahrzeugsystem-Analyse
Auf den wachsenden Anteil der Elektronik im Fahrzeug abgestimmt, bietet
Bosch den Werkstätten die geeignete Prüftechnik für alle Betriebsgrößen
Technische Änderungen und Programmänderungen vorbehalten
und Servicekonzepte. Robust, innovativ und auf dem neuesten Stand der
Automobiltechnik, helfen EDV-gestützte Diagnosesysteme, jeden Fehler
schnell und sicher zu lokalisieren. Der modulare Aufbau ermöglicht durch
Verwendung zukunftsorientierter Technologien weitgehende Vernetzbar-
Emissions-Analyse
keit und effiziente Nutzung umfassender Informationen aus der ESI[tronic]Software. Mobilität und anwenderfreundliche Benutzerführung unterstützen die Werkstatt bei sicherer und zeitsparender Diagnose.
Komponentenprüfung
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Batterie-Servicegeräte
Bremsensystem-Analyse und Lichttest
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Tel.
0 471 920 300
Fax.
0 471 920 079
E-mail
Robert Bosch GmbH
Automotive Aftermarket
D-76227 Karlsruhe I www.bosch.com
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