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Bremsprellbock Erfurt (was: RN: Mannheim - Erfurt - Derkeiler.com

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Bremsprellbock Erfurt (was: RN: Mannheim − Erfurt − Goettingen − Hamburg am 2005−07−28)
Bremsprellbock Erfurt (was: RN: Mannheim −
Erfurt − Goettingen − Hamburg am 2005−07−28)
Source: http://newsgroups.derkeiler.com/Archive/De/de.etc.bahn.misc/2005−08/msg00949.html
• From: thm@xxxxxxxxxx (Thorsten Meinecke)
• Date: 15 Aug 2005 11:36:21 GMT
Björn Schreiber <usenet−mai@xxxxxxxxxxxxxxxxxx> schrieb:
>Am Fri, 05 Aug 2005 22:24:21 +0200 schrieb Thomas Wedekind:
>
>> Von der anderen Seite hast du ihn hier:
>>
>> http://www.railfaneurope.net/pix/de/misc/track/misc/prellbock.jpg
>In der Ansicht von hinten glaube ich zu erkennen, dass an den
>Zylinderrückseiten (Dämpfungs−)Ventile sitzen, mit denen der Luftdurchfluss
>reguliert wird. Zwichen den Zylindern verläuft ja ein Rohr, dass die hinten
>aus den Zylindern gepresste luft wieder in die vorderen Kammern führt.
>Dazwischen liegt nochmal ein Tank zur Volumenvergrößerung.
He, warum Pneumatik? Das Ding kann doch genauso gut hydraulisch
wirken: Der Tank ist eben der Vorratsbehälter fürs Öl, und die
Arbeit wird durch eine Blende im Bypass vernichtet.
>Der Luftanschluss sitzt vorne in der Mitte unter dem Tank?
Und das ist eine handelsübliche Schlauchtülle, die ohne Schlauch
auch gern mal als Ablassstutzen für Flüssigkeiten genutzt wird.
Der darübersitzende Hahn ist mit Vorhängeschloss gesichert.
Unabhängig vom Funktionsprinzip: Die Pufferbohle (organische und
anorganische Bestandteile) war schon beim Bau altbrauchbar.
Der Rahmen ist genietet(!), hat erhebliche Rostschäden; und der
Holzbalken sieht trotz einer gelben Lackschicht sehr nach
Kaiserreich aus.
Gruß,
−−Thorsten
(hatte letzte Woche Lokaltermin)
.
Bremsprellbock Erfurt (was: RN: Mannheim − Erfurt − Goettingen − Hamburg am 2005−07−28)
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