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Heringszeit ist Anglerzeit Wie Junker Pogwisch die - Fjord maritim

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AUSGABE 01 | 2011
KOSTENLOS
Schlei
Heringszeit ist
Anglerzeit
Wie Junker
Pogwisch die
Heringszäune
rettete
Schleifähre
ࡐ0LVVXQGH,,´
1
,QKDOWVYHU]HLFKQLV
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Wassersport Bonnke, Fahrdorf ............ 7
Lee Sails, Flensburg ......................... 23
DanRevision, Handewitt:
Auf den Hund gekommen ................... 19
Provinzial: Unfallversicherung ............. 23
Luftaufnahme
Der Egernsund ................................ 8 / 9
Buchvorstellung
Adam Olearius ....................................... 25
Poster
Regatta auf der
Flensburger Förde ...................... 14 / 15
Hafenvorstellung:
Gråsten Sejlklub .......................... 20 / 21
Berichte
Einzigartig: Der Heringszaun
in Kappeln ............................................. 6
Weltmeister made in Flensburg:
Seit 2007 ist die CHINOOK
auf Siegertour ............................. 10 - 13
Armes Wattenmeer ............................. 26
Regattakalender
Innere Schlei 2011 .............................. 27
Außerdem
Fotoclub Schleswig ............................. 22
Kalender 2011 ..................................... 26
Abo-Formular ...................................... 27
Gewinnspiel ........................................ 27
Impressum .......................................... 27
Serien
Wasserschutzpolizei Flensburg:
Heringszeit ist Anglerzeit ...................... 4
Thomas Raake, Flensburg
Thema: Fotoabzüge auf Glas etc. ........ 9
Flensborg Avis:
Die Kongelig Classics soll
wiederbelebt werden ................... 16 / 17
/DUV0|OOHU
Küste
Habernis
September 2008,
Öl auf Leinwand,
40 x 40 cm
Die Kunsthandlung Messerschmidt in
Flensburg zeigt im April und Mai Ölgemälde und Arbeiten auf Papier von Lars
Möller. Neben maritimen Motiven auch
sinnliche Akte.
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Lars Möeitllen auf Papier
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Ölgemäld
. Mai 2011
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Telefon: (04 61) 2 23 31
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Do u. Fr 9.30 - 13.00 und 14.30-18.00 Uhr
Sa
9.30 - 13.00 Uhr
Und wieder können
wir etwas Neues ...
... in eigener Sache verkünden: Ab dieser
Ausgabe gibt es unser Magazin auch für
Süd-Dänemark. Eine Extraausgabe mit
einigen Berichten auch auf Dänisch.
Danke ...
... an alle Leserinnen, Leser und Inserenten
dafür, dass Schlei- und Fjord maritim
weiter wachsen können!
Sylvia Peters
2
Während der ORCi Weltmeisterschaft, die im September
OHW]WHQ -DKUHV DXI GHU )OHQVEXUJHU )|UGH DXVJHWUDJHQ
ZXUGH HQWVWDQG GLHVHV )RWR +RFKOHLVWXQJVVSRUW DXI
dem Wasser. Weitere klasse Fotos von Christian Beeck
VLQG]XÀQGHQXQWHUZZZVHJHOELOGHUGH
3
:DVVHUVFKXW]SROL]HLYRQ)OHQVEXUJELV(FNHUQI|UGH7KHPDKHXWH
Heringszeit ist Anglerzeit ...
… aber bitte mit Sicherheit!
Jetzt kommen sie bald wieder, die Heringsschwärme, in die Schlei und die
Förden. Mit ihnen kommen nicht nur
ihre Räuber, wie Meerforellen, Lachse
und Dorsche, sondern auch viele Hobbyangler aus dem Binnenland.
Die meisten wissen, dass sie zum
Angeln auf der Schlei zu dem gültigen
Fischereischein eine zusätzliche Erlaubnis brauchen, die in Angelgeschäften erworben werden kann.
Dann geht’s dick eingepackt auf die
Schlei, mit Booten, die keine unachtsame Bewegung dulden. Das Wasser
ist nur 6 – 8 ° C kalt!
Immer wieder stellen wir als Wasserschutzpolizei gefährliche Fehleinschät]XQJHQIHVW=%ࡐ:LUVLQGMDGLFKWDP
8IHU´ RGHU ࡐ,FK NDQQ MD VFKZLPPHQ´
RGHU ࡐ0LU SDVVLHUW VFKRQ QLFKWV´ /HLder sprechen die von uns registrierten
Vorfälle von 2010 (und die Dunkelziffer
ist sehr hoch) eine andere Sprache:
Der Angler, der im Kappelner Hafen
das Gleichgewicht verlor und ins WasVHUÀHONRQQWHVLFKQLFKWDOOHLQHUHWWHQ
Ein Passant bemerkte den außen an
einem Kutter hängenden, erschöpften
Mann. Er holte eine Leiter und zog ihn
so an Bord des Kutters.
Auch der Vater, der mit seinem 14jährigen Sohn im Boot den Außenborder anreißen wollte, schaukelte so viel
Wasser ins Boot, dass es unterging.
Nur durch aufmerksame Angler in
einem anderen Boot, das die Verunglückten auch noch zusätzlich tragen
konnte, wurden sie vorm Ertrinken ge-
rettet. Keiner der Verunglückten trug
eine Rettungsweste.
Für den Urlauber aus dem Ruhrgebiet, der offensichtlich beim Hantieren
an seinem Außenborder unbemerkt
EHU%RUGÀHONDPMHGH+LOIH]XVSlW
Wir fanden ihn tags darauf treibend im
Schilfgürtel bei Brodersby.
Im kalten Wasser kann es der
Mensch längere Zeit aushalten, wenn
er über Wasser bleibt! Die Zeit zum
Agieren (Festhalten oder Schwimmen)
ist aber sehr gering.
Aber Vorsicht, auch die Watthose kann schnell zur tödlichen Falle
werden. Schon im brusttiefen Wasser drückt die Luft in den Stiefeln die
Beine nach oben und den Kopf und
Oberkörper unter Wasser. Ohne Ret-
##'&!#'#%" % %"
$%'(%%(%)
Versicherungsmakler
4
" % $$ " #%
%(%* "&(% ***)#'$$ "
Günter Herrmann Pressesprecher der
Wasserschutzpolizei
Die Wasserschutzpolizei
Bereich: von Flensburg bis
in die Eckernförder Bucht
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tungsweste ist das Ertrinken vorprogrammiert.
Die WSP-Station Kappeln informiert
Sie gerne (Tel.: 0 46 42 – 96 55 902),
denn wir wollen, dass Sie noch lange
Spaß an Ihrem Hobby haben.
In diesem Sinne:
Petri Heil,
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(LQ]LJDUWLJ
Der Heringszaun
in Kappeln
2GHU:LH-XQNHU3RJZLVFKGLH+HULQJV]lXQHUHWWHWH
Ein Bericht vom Stadtarchiv Kappeln
Kappelns Heringszaun ist der letzte
von einst fast 40 solcher Flechtzäune, die sich seit dem 15. Jahrhundert
immer enger an das schmale Fahrwasser der Schlei drängten. Es hat
erhebliche Bemühungen bedurft, um
die Instandsetzung und künftige Erhaltung des letzten Heringszaunes
in der Schlei und auch in Europa zu
sichern. Mit ihm wird auch ein Stück
Geschichte der Landschaft Angeln
und Schwansen erhalten, die hinsichtlich der Fischerei auf der Schlei recht
wechselhaft war.
Im 13. Jahrhundert und in den folgenden Jahrhunderten war der Heringsfang in der Schlei anscheinend
ein sehr wichtiges und ertragreiches
Unternehmen, so dass es Caspar
Danckwerth (geb. 1605 in Oldeswort,
gest. 25.01.1672 in Husum) in seiner
ࡐ1HZHQ /DQGHVEHVFKUHLEXQJ´ DXV
dem Jahre 1652 nicht unterlassen
konnte, dem Heringsfang und der seinerzeitigen Fangart ein besonderes
Kapitel zu widmen. In diesem Kapitel
berichtet C. Danckwerth von heftigen
Streitereien zwischen den Adligen,
deren Güter an den Schleistrom
grenzten und der Stadt Schleswig,
GLHHUVWEHLࡐ.|QLJOLFKHU*QDGH´
geschlichtet werden konnten. In dem
Streit ging es um die Errichtung von
Heringszäunen.
Die Fischereivorrechte der Stadt
Schleswig und ihrer Fischer, denen
Noch an Ort und Stelle befahl er, die
wegen ihrer Dienste für die Krone das
Heringszäune wegen der BehindePrivileg der freien Fischerei schon mit
rung der Fischerei und der Schifffahrt
dem Stadtrecht im Jahre 1280 verbrieft
abzureißen. Die Erhaltung des Kapworden war, erregten Jahrhunderte
pelner Heringszauns und der anderen
lang den Unwillen der adligen GutsHeringszäune in der unteren Schlei
herren an der Schlei, die im Volksmund
ZDU GDQQ OHGLJOLFK HLQHP ࡐRSXOHQWHQ´
ࡐ6FKOHLMXQNHU´JHQDQQWZXUGHQ(EHQMittagsmahl zu verso lange währte der
GDQNHQ ࡐ6FKOHLMXQNHU´
Streit zwischen den
Wulff Pogwisch, Gutsࡐ6FKOHLMXQNHUQ´XQG
herr von Buckhagen,
der Stadt Schleshatte König Christian
wig, bis es im JahIII zu sich eingeladen.
re 1614 in Kappeln
Nach einem üppigen
zu einem Vergleich
Mahl und feuchtfröhkam. Doch bis zu
lichen
Tischgesprädiesem Vergleich
chen widerrief noch
herrschten raue Sitam selben Tag der nun
ten auf der Schlei.
gutgelaunte König sei'LH ࡐ6FKOHLMXQNHU´
nen kurz vorher erteillegten immer neue
ten Befehl zum Abriss
Heringszäune an
der Heringszäune. Und
und bauten die besomit blieb alles beim
stehenden Zäune
Christian III. von Dänemark und
Norwegen, um 1550
Alten.
aus, um den HolBildquelle: Wikipedia
Im Jahre 1641 kam
mer Fischern die
es in Kappeln zu einem Vergleich zwiBeute streitig zu machen.
VFKHQ GHQ ࡐ6FKOHLMXQNHUQ´ XQG GHU
Wo immer die Holmer Fischer angeStadt Schleswig mit ihren Holmer FiWURIIHQ ZXUGHQ KDEHQ GLH ࡐ6FKOHLMXQVFKHUQ ࡐ'DQQ QDFKGHP YRU HWOLFKHQ
ker“ sie vertrieben. Immer wieder wurJahren viel Irrsalen und Streitigkeiten
den ihre Netze geraubt. Dieser Streit
zwischen den
drohte in eine blutige Fehde auszuitzigen Besitzern solcher Heringsarten. Schließlich inspizierte König
Zeune und der Stadt Schleßwich sich
Christian III (geb. 12. August 1503 auf
erreg, haben Ihre Fürstl. Durchl. durch
Gottorf, gest. 1. Januar 1559 auf KolH. Johannes Meyer, Königl. Mathedinghus) zusammen mit Schleswiger
maticum, Anno 1641 diese Zeune alRatsherren und Bürgern die Schlei.
lesampt in eine richtige Maeß und
Abbild bringenlassen, daneben auch
durch vornehme Commissarien, in
Gegenwert der interessierenden vom
Adel, und der Stadt Schleßwich Abgeordneten, Verordnung getan, welcher gestalt man hinführo mit den
Zeunen sich zu verhalten, damit ins
künftig solchen Streitigkeiten vorgewehret, vor allem aber der Schiffahrt
zum besten, dem Schleystrome eine
Breite von 40 Faden, wie vor alters,
verbleiben möchte!“
So heißt es in einer Abhandlung
über die Heringszäune in der Schlei
von Johannes Mejer und Caspar
Danckwerth aus dem Jahre 1652.
Niemand kann heute mehr sagen,
wie groß die Zahl der Heringszäune
in der unteren Schlei überhaupt gewesen ist. 1649 ließ Caspar Danckwerth von Johannes Mejer (geb.
1606 in Husum; gest. 1674), einem
schleswigscher Mathematiker und
Kartographen, ein großes, ausführliches Kartenblatt anlegen. Dieser
zeichnete von der Schleimündung bis
kurz oberhalb von Arnis fast 40 Heringszäune ein.
Fotos oben:
Kappelner Heringszaun um 1930,
Quelle Stadtarchiv Kappeln.
Farbfoto aus 2005,
Foto Raake, Flensburg.
Wo aus dem
Standard-Boot ein
7UDXPERRWZLUG
Wassersport
Bonnke
in Fahrdorf
Foto oben: Angeln in der Buster-Heimat
Finnland in traumhafter Schärenlandschaft.
- Anglern bietet Wassersport Bonnke übrigens auch hochtechnische Ausrüstung an:
Mittels GPS und Selbststeuerrungsanlage
können Schleppangler ihren tief abge-
andrea
hildebrandt
Goldschmiedemeisterin Schmuck- und Diamantengutachterin
tauchten Köder nach dem Schwimmmuster
eines echten Fisches durch das Wasser
]LHKHQ 'DV %RRW ࡐVFKZLPPW´ LP 0XVWHU
ZLHHLQ.|GHUÀVFK'DQNPRGHUQVWHU7HFKnik wird so der jagende Fisch ausgetrickst.
Petri Heil.
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Er gehört zu den Menschen, die das
Glück hatten, ihr Hobby zum Beruf zu
machen: Tom Köhn, leidenschaftlicher
Wassersportler, hat es innerhalb weniger Jahre zum überregional anerkannten Fachmann beim Vertrieb und
Ausbau von Motorbooten geschafft.
Natürlich war es nicht nur Glück,
sondern auch Fleiß, das Erkennen
einer Marktlücke und eine besondere
.XQGHQSÁHJHGLHGLH(UIROJVVWRU\YRQ
Wassersport Bonnke begründeten.
Denn auch wenn Tom Köhn nach Feierabend auf sein Segelboot geht, stehen für ihn am Tage die Vorteile eines
Motorbootes an erster Stelle.
Zum Beispiel bei den robusten
Buster-Motorbooten aus Finnland. Sie
VLQG QDKH]X ࡐXQNDSXWWEDU´ DXV 0Drinealluminium gebaut. Wassersport
Bonnke bietet seinen Kunden Buster%RRWHLQGHQ$XVIKUXQJHQࡐYRQELV´
an. Das heißt vom einfachen Angelboot bis hin zum 6,60-m-Kabinenboot
mit exzellenter Performance und absolut sicherem Steuerverhalten.
Hat sich der Kunde ein Boot ausgesucht, einerlei ob von Buster, Finnmaster, Ocqueteau oder Orkney, fängt
die Arbeit für Wassersport Bonnke erst
%HL:DVVHUVSRUW%RQQNHÀQGHWDP$SULO
wieder die alljährliche Hausmesse statt.
richtig an. Jetzt verwandelt das Team
ein Standard-Boot in das persönliche
Traumboot des Eigners. Hierzu können gehören: ein den Wünschen entsprechender Motor, Einbau oder Erweiterung des Kartenplotters oder des
GPS, eine individuelle Heizungsausstattung oder ein Teakstabdeck.
Interessant ist ein Blick in die Auftragsbücher: Neben Privatkunden wie
Hobbyangler, Motorbootfreunde oder
Senioren, die keine Lust mehr auf
anstrengende Segelmanöver haben,
sind hier das Innenministerium wegen
Booten für die Wasserschutzpolizei
und auch viele Segelvereine aufgeführt. Letztere ordern Regatta- bzw.
Schulungs-Begleitboote.
Bei Wassersport Bonnke freut man
VLFKVFKRQDXIGLHMlKUOLFKVWDWWÀQGHQGH
Hausmesse. Am 2. April ist es soweit.
U.a. gibt es vier neue Buster-Modelle
live zu besichtigen. Viele Wassersportfreunde haben den Termin für Fahrdorf
schon vorgemerkt.
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Auch wenn es modern ist, sich Fotos
am Monitor oder Fenseher anzuschauen, freut man sich immer wieder über
die besten Bilder an der Wand. Sei es
zu Hause oder im Büro. Dabei muss es
nicht immer im klassischen Bilderrahmen sein. Dank der digitalen Technik
werden Bilder z.B. auch auf Leinwand
gedruckt und anschließend auf einen
Keilrahmen gespannt.
Oder - was ganz besonders edel
Die Luftaufnahme ist bei Foto Raake
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Egernsund Blickrichtung Osten. Am linken Bildrand die gerade offene Klappbrücke. Gut zu sehen
ist das enge und schwierige Fahrwasser.
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9
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6HLWLVWGLH&+,122.DXI6LHJHUWRXU
'HXWVFKHU0HLVWHUXQG:HOWPHLVWHUPLW+HLPDWKDIHQ)<&LQ)DKUHQVRGGH
Es ist schon eine lustige Truppe, die
sich in dem gemütlichen Vereinslokal
ࡐ3RWWNLHNHU´ LQ )DKUHQVRGGH HLQÀQGHW
Zehn von zwölf Crewmitgliedern versammeln sich hier zum Interview um
den großen Tisch. Doch spaßen kann
nur der, der sein Handwerk versteht.
So auch hier. Denn alle sind nicht nur
Segler aus Leidenschaft, sondern sie
wissen, wie sie mit der X-332 und miteinander umgehen müssen, um sich
nationale und internationale Titel zu
holen. Die Liste der Erfolge ist lang.
Sie fand ihren bisherigen Höhepunkt
bei der Weltmeisterschaft im Seesegeln 2007 im norwegischen Hankö.
Hier wurde die Crew der CHINOOK
vom norwegischen König, der selbst
Teilnehmer bei der WM war, stets
freundlich gegrüßt. Die Crew der CHINOOK verstand das freundliche Winken als königlichen Segen für einen
Regattasieg - erzählt man sich. Und so
geschah es auch. Seitdem folgt ein Titel dem anderem. Und so wird es hoffentlich in 2011 weitergehen.
Von den hier vorgestellten Seglern bilden immer 6 eine Crew. Da die RegatWHQKlXÀJVFKRQDQ:HUNWDJHQEHJLQ-
)RWRZZZVHJHOELOGHUGH
10
0
Leif-Ole Daetz, FYC - Student in Dänemark Vorschiffmann - 5 Jahre im Team.
Sein Handschuh war des Rätsels Lösung
im letzten Magazin.
Klaus Linde, FYC - Fernmeldetechniker Pitman, Navigator - Segelt seit seiner Jugend und seit 2000 auf der CHINOOK.
0HLQKDUG6FKPLGW, SVF - Malermeister Pitman und Genua-Trimmer - Segelt seit 40
Jahren und seit 2007 auf der CHINOOK.
Dirk Johannsen, SVF - Marinesoldat Genua- und Spinnaker-Trimmer - Segelt
seit der Jugend und seit 1987 im Team. Gibt
auch Navigationskurse im SVF.
Dirk Becker, SVF - Installationsmeister Taktiker und Großsegel-Trimmer - Genannt
Josi - wg. der Haarpracht à la Josephine
%DNHU6HLQHࡐ:LHJH´ZDUHLQ6HJHOERRW
Seit Beginn im Team.
Johann Friedrichsen, FYC - Geschäftsführer (Reederei) - Eigner und Steuermann Genannt John. Seit 30 Jahren Regattasegler.
0DUWLQ :LOGH, FYC - Geschäftsführer (Kliniken), Vorschiffmann - Hat 1998 in die
&+,122.ࡐHLQJHKHLUDWHW´
Jan Assmann, SYC - Architekt Pitman, Vorschiffmann - Segelt seit der
Kindheit. Angefangen auf einer X-99. Seit 5
Jahren im Team.
Kalli Doestrup, FYC - Maschinenbauer im
Ruhestand - Pitman - Seit 1983 mit dabei.
%HUXÁLFKQLPPWHUMHW]WVHLQHQࡐ5HVWXUODXE´
Rolf Hinrichsen, SVF - Geschäftsführer
(Elektroindustrie) - Mastmann - Seit 2008
dabei. Kennt sich natürlich als Bester vom
Team mit Elektromotoren aus.
Dennis Becker, SVF - IT-Manager Pitman, Vorschiffmann - Lebt und arbeitet in
6SDQLHQ=X5HJDWWHQNRPPWHUࡐVFKQHOO´LQ
den Norden. Seit 1999 dabei.
-UJHQ0|OOHU, FYC - KFZ-Meister im Ruhestand - Erledigt die Bootsüberführungen.
© Carina Hansen - Fotolia.com
Name
Der
Auf den Namen CHINOOK kam Johann Friedrichsen in Calgary in Kanada. Hier wurde alles mögliche Chinook
genannt - von der Erdnusbutter bis zum
Einkaufszentrum. Der Name klang gut,
aber was steckte dahinter? Nach der
5HFKHUFKHZXVVWH-RKQࡐ&KLQRRN´LVW
ein föhnartiger Fallwind an der Ostseite der Rocky Mountains. So werden
auch ein indianischer Volksstamm,
eine Hunderasse und vieles mehr
genannt. Aber der Fallwind war das
Zeichen für die Namensgebung der
neuen X-Yacht. Denn die VorgängerYacht von Johann Friedrichsen, die er
von 1980 bis 1993 segelte, hieß Bora
nach dem Fallwind zwischen Triest
und der Adriaküste.
Segel
Die
VLQGGHUJU|‰WHࡐ9HUschleissartikel“ auf einem Regattaboot
und werden fast jedes Jahr erneuert.
Partner ist hier UK-Sails Flensburg.
UK-Sails Flensburg sponsert übrigens
auch Jacken und T-Shirts der
CHINOOK-Crew.
Erfolge
Die wichtigsten
2006 Platz 3 Deutsche Meisterschaft
2006 Platz 5 Weltmeisterschaft
2007 Platz 3 Deutsche Meisterschaft
2007 Weltmeister
2008 Deutscher Vizemeister
2009 Deutscher Meister Offshore
2010 Deutscher Meister Inshore
2010 Vize-Weltmeister
:RIUVWHKHQ,QVKRUHXQG2IIVKRUH"
Bei der Inshore-Regatta wird in Küstennähe
eine Bahn von 1,2 bis 1,5 Seemeilen Länge
mehrfach gesegelt. Z.B. 2 x up und 2 x down.
Bei der Offshore-Regatta werden Langstreckenkurse gesegelt, die ca. 30 - 80 oder
bis zu 120 Seemeilen lang sind.
Life Guard Association
Rettungssysteme GmbH
Hin- und
Rückfahrtt
Wartung und Verkauf von Rettungsgeräten
Pkw inkl. Pers.
ab €
65,–
Tickets & Infos:
www.syltfaehre.de
Tel. 0180 3 10 30 30
(€ 0,09/Min. aus dem Festnetz der DTAG, Mobilfunknetz max. €0,42/Min.)
Änderungen und Druckfehler vorbehalten.
Die Crewmitglieder von oben links bis
unten rechts um Eigner und Steuermann
-RKQ)ULHGULFKVHQLQGHU0LWWH
Boot
Das
1993 wurde dieser Typ von Nils Jeppsen, einem der Mitbegründer der Firma X-Yachts, gezeichnet. 1998 erwarb
Johann Friedrichsen seine X-332 und
optimierte sie fortlaufend für Regatten.
für die Luftfahrt und Schifffahrt
- Rettungswesten
- Rettungsinseln
- Kälteschutzanzüge
- Überlebensanzüge
- Spezialkleber
- Feuerlöscherwartung
- Seminare „Überleben auf See“
für die Seefahrt und Luftfahrt
Sie erreichen uns im Büro:
Karpfenteich 7, D-24837 Schleswig
Telefon: 04621-37 191
Email: lifeguardasso@aol.com
Ihr Ansprechpartner: Keho Holm
HELGOLAND
Deutschlands einzige Hochseeinsel
Täglich ab
t)BNCVSH
t8FEFM
Mit HSC „Halunder Jet“
9. April bis
30. Oktober 2011
Ÿ Reservierte Plätz
Ÿ Kein Ausbooten
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Tel.: 0180 3 20 20 25
(€ 0,09/Min. aus dem Festnetz der DTAG,
Mobilfunknetz max. € 0,42/Min.)
Änderungen und Druckfehler vorbehalten.
nen und fast alle Segler der CHINOOK
berufstätig sind, kann die Segelcrew je
nach Terminlage unterschiedlich zusammengesetzt werden. Die Anzahl
der Crewmitglieder richtet sich bei Regatten, die nach ORCi, also nach der
wohl genauesten Formel, berechnet
werden übrigens nicht nach der Anzahl
sondern nach dem Gesamtgewicht der
Segler. Da kann ein deftiges Essen mit
einigen Bierchen am Vorabend schon
verhängnisvoll sein ...
Trailer für 0RWRUXQG
Segelboote
Anfertigungen von:
Karl-Peter Hagge
Schweißbetrieb GmbH
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Vorschiffmann
0DVWPDQQ
Genuatrimmer
)RWRZZZVHJHOELOGHUGH
:KRLVZKR":HUPDFKWZDVDXIGHU&+,122.",QWHUHVVDQWHVIU1LFKWVHJOHU
Der Vorschiffmann
ist für
das Setzen und Bergen der Segel auf
dem Vorschiff verantwortlich. Er unterstützt außerdem den Taktiker und den
Steuermann, indem er in der Vorstartphase die Startlinie beobachtet und
die Position des Gegners signalisiert.
Bei Problemen in der Takelage wird er
gegebenenfalls in den Mast gezogen.
'HU 0DVWPDQQ arbeitet vor
allem während des Segelsetzens eng
mit dem Pitman zusammen. Er unterstützt den Vorschiffmann beim Setzen
der Vorsegel und den Genuatrimmer
bei den Wenden und Halsen.
Der Navigator
bestimmt die
Position des Bootes auf dem Regattakurs und zum Gegner. Computerunterstützt sammelt er Daten bzgl. Wind,
Welle, Geschwindigkeit und gibt seine
12
Beobachtungen an den Taktiker, der
diese in seine weitere Strategie mit
einbezieht.
Der Pitman hat die Kontrolle
über sämtliche Leinen im vorderen Teil
des Cockpits der Yacht und unterstützt
die Vorschiffcrew bei Segelwechseln
und Manövern. Außerdem ist er dafür
verantwortlich, dass alle Fallen und
Strecken frei laufen, womit er wichtige
Vorarbeiten für einen optimalen Trimm
des Bootes leistet.
Der Trimmer
ist verantwortlich für die Einstellung der Segel (dem
Trimm) und liefert dem Steuermann
somit optimale Verhältnisse (Ruderdruck), um das Maximum an Bootsgeschwindigkeit zu erzielen. Nach den
Wenden und Halsen oder bei Veränderungen der Windverhältnisse sorgt
HU IU GHQ RSWLPDOHQ ࡐ)HLQWULPP´ GHU
Segel. Auf der CHINOOK gibt es einen
Trimmer für die Vorsegel (Genua und
Spinnaker) und einen Trimmer für das
Großsegel, das über die Großschot
und den Traveller getrimmt wird.
Der Taktiker
bestimmt die
Reaktion auf das Verhalten anderer
Schiffe während der Regatta. Er entscheidet, wie man in einem Regattafeld
unter Berücksichtigung anderer Boote
schnell voran kommt, ohne dabei die
Regeln zu verletzen. Er allein gibt die
Kursempfehlung für den Steuermann.
'HU6NLSSHU6WHXHU
mann steuert die CHINOOK und
hat das Kommando an Bord. Er bestimmt die Taktik und erkennt am Ruderdruck, ob die Trimmer gute Arbeit
leisten.
Oben und rechts oben:
Die graphischen Darstellungen der Fotos
verdeutlichen, wo welche Positionen auf
GHP5HJDWWDERRW]XÀQGHQVLQG
Ein enormer Vorteil der CHINOOK-Crew ist
das jahre- bis jahrzehntelange Zusammenarbeiten einiger Crew-Mitglieder. Da genügt
schon ein Blick oder eine kleine Geste. Man
versteht sich sofort.
'LH MXQJHQ &UHZ0LWJOLHGHU SURÀWLHUHQ YRQ
dem Wissen der langjährigen Segler und
bringen ihren frischen Wind in die Segel.
Foto rechts:
Die Crew freut sich auf die Saison 2011.
Jede Menge Regatten stehen auf dem
Plan.
Die Highlights sind sicherlich die Europameisterschaft im norwegischen Hankö und
die Deutschen Meisterschaften vor Kiel und
auf der Flensburger Förde.
(LQZHLWHUHUࡐ/HFNHUELVVHQ´N|QQWHPLWGHU
Einladung zum Big Boat Race im dänischen
.HUWHPLQGH ࡐLQV +DXV ÁDWWHUQ´ ² KLHUEHL
handelt es sich um eine Einladungsregatta,
EHLGHUQXUࡐJHODGHQH*lVWH´DQGHQ6WDUW
gehen. Gratulation an die CHINOOK-Crew
aus Flensburg!
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Am 7. September letzten Jahres entstand dieses
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25&,:0+LHUGHU6WDUWGHU$OSKD.ODVVH
)RWRZZZVHJHOELOGHUGH
15
An dieser Stelle
VWHWV]X*DVW
Flensborg Avis
berichtet grenzüberschreitend.
0LW+LOIHGHU(8ZROOHQGLH
Städte Flensburg, Apenrade und Sonderburg eine
N|QLJOLFKH 5HJDWWD TXHU
über die deutsch-dänische
Grenze organisieren. Ein
Segel-Wettbewerb aus dem
-DKUVROOZLHGHUEHOHEW
werden – erstmals 2012.
Wir machen eine kleine Zeitreise und
EHÀQGHQXQVLP-DKU(VLVWGLH
Zeit, in der englische Ingenieure die
Eisenbahn und ein Gaswerk in Flensburg bauen. Sie hatten anscheinend
reichlich Zeit übrig und diese haben
sie u.a. auf dem Wasser verbracht - sie
segelten. Außerdem organisierten sie
die nachweislich erste Regatta in der
westlichen Ostsee.
Im damals dänischen Flensburg traten zu jener Zeit 50 Crews zur Wettfahrt um einen von König Friedrich VII
gestifteten Pokal gegeneinander an.
Die Regatta fand am 6. September
statt und es waren Lustboote, Fischerboote und Ruderer dabei.
:LU EHÀQGHQ XQV ZLHGHU LP -DKU
2011: Es ist die Zeit, in der Flensburg,
Apenrade und Sonderburg mit ihrer
Bedeutung als maritime Städte nicht
so ganz zufrieden sind. Dies wollen
die drei Städte ändern und gemeinsam eine Regatta organisieren die
XQWHUGHP1DPHQࡐ.RQJHOLJ&ODVVLFV´
vermarktet werden soll.
Die moderne Ausgabe der Regatta
von 1855 soll erstmals im September
2012 ausgetragen werden. Und dabei ist nicht nur das Datum historisch
korrekt gewählt worden. Genau wie
vor 156 Jahren sollen auch diesmal
16
F L E N S B O R G
Texte: Ruwen Möller,freier Journalist
Fotos: Flensborg Avis
wieder so genannte Arbeitsschiffe und
klassische Yachten gemeinsam, aber
in verschiedenen Rennen an den Start
gehen.
ࡐ(V ZlUH HLQH SHUIHNWH 9HUDQVWDOtung für unsere Region“, sagt Michael
Hansen, Touristikchef bei Visit AabenUDDࡐ'LH5HJDWWDVHOEVWEULQJWXQVHUHQ
Städten nicht so viel. Aber ein tolles
Landprogramm holt viele Menschen
in unsere Städte. So stärken wir unser
PDULWLPHV 3URÀO XQG VWHLJHUQ XQVHUHQ
Bekanntheitsgrad", so Finn Jensen
vom Flensburg Fjord Tourismus.
Die Veranstaltung ist zunächst auf
drei Jahre bis 2014 angelegt. Sie soll
jedes Jahr an vier Tagen veranstaltet
werden, jeweils von Donnerstag bis
Sonntag, und die drei Städte miteinander verbinden. Flensburg und Apenrade sollen entweder Start- oder Zielstadt und Sonderburg jeweils Freitags
die Zwischenstation sein.
Die Veranstaltung
wird 863.440 Euro kosten, wovon die drei
Veranstaltungsorte je
60.000 Euro übernehmen sollen. Den Rest
trägt die EU, da es sich
um ein Interreg IV-Projekt handelt. Nächster
Halt in der Zeitreise ist
also September 2012.
Klassische Yachten wie
diese sollen im kommenGHQ -DKU EHL GHQ ࡐ.RQJHlig Classics“ an den Start
gehen - genau wie vor 156
Jahren.
'LHࡐ.RQJHOLJ&ODVVLFV´
soll wiederbelebt werden
Kongelig Classics
skal genoplives
0HGKM OSIUD(8YLO)OHQVborg, Aabenraa og Sønderborg sørge for kongelig
VHMODGV RYHU JU QVHQ (W
VHMOHUVW YQHIUDVNDO
genskabes - for første gang
i 2012.
9L ODYHU HQ OLOOH WLGVUHMVH RJ EHÀQGHU
os i september 1855. Det er tiden, da
engelske ingeniører er beskæftiget
med at opføre jernbanen samt et nyt
gasværk i Flensborg. De har åbenbart
haft tid til overs og brugte den til at sejle. Desuden arrangerede de den så
YLGW YLGHV I¡UVWH RIÀFLHOOH NDSVHMODGV L
Flensborg. Kong Frederik VII stiftede i
sin tid en »kongelig pris« til lejligheden.
Sejladsen blev afholdt den 6. september i forskellige klasser for »Lustbote«
og »Fischerbote« samt roning med ialt
50 deltagere.
Vi er tilbage i 2011: Tiden, da Flensborg, Aabenraa og Sønderborg ikke
er tilfreds med deres manglende gennemslagskraft som maritime byer.
Det vil de tre byer ændre og derfor i
Klassiske
yachter
som disse skal næste
år deltage i Kongelig
Classics - netop som
for 156 år.
fællesskab genoplive arrangementet
og markedsføre det enestående projekt i grænseregionen under navnet
»Kongelig Classics«. Dens moderne
XGJDYHVNDOIRUI¡UVWHJDQJÀQGHVWHG
i september 2012, og ikke kun datoen
er valgt historisk korrekt. Der skal, ligesom for 156 år siden, også deltage arbejdsskibe og klassiske yachter samtidig, men i delte sejladser.
ࡐ'HWHUSHUIHNWIRUYRUHVUHJLRQ´VLJHU
Michael Hansen, turistchef i Visit Aabenraa.
ࡐ6HOYH NDSVHMODGVHQ KM OSHU PnVNH
ikke så meget, men hvis vi også tilbyder et stort kultur- og landprogram, betyder det mange nye gæster i byerne.
'HWYLOVN USHYRUHVSURÀOVRPPDULWLP
by“, siger Finn Jensen fra Flensburg
Fjord Tourismus.
Arrangementet skal i første omgang
køres over tre år frem til 2014. Det skal
JHQQHPI¡UHV KYHUW nU RYHU ÀUH GDJH
fra torsdag til søndag, og forbinde de
tre byer. Flensborg og Aabenraa skal
enten være startby eller slutby, Sønderborg vil altid ligge i midten om fredagen.
Det vil koste 863.440 euro, hvoraf de
tre arrangører hver skal betale 60.000
euro. Resten betaler EU, idet det er et
Interreg IV-projekt. Næste stop på tidsrejsen er altså september 2012.
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Auf den Hund gekommen
Aufwendungen für den Diensthund absetzbar
Foto: Sylvia Peters
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Der Hund ist der beste Freund des Men- ter Würdigung aller Umstände nach der
schen. Ob das auch für das Finanzamt tatsächlichen Zweckbestimmung, d. h.
JLOWLVWIUDJOLFK9LHOH6WHXHUSÁLFKWLJHKD- nach der Funktion des Wirtschaftsgutes
ben ihren Vierbeiner so lieb, dass sie am (sprich Hundes) im Einzelfall festzustelliebsten auch die Kosten steuerlich ab- len.“ (vgl. BFH-Urteil vom 21. Oktober
setzen möchten.
1988 VI R 18/86).
1DFKGHP8UWHLOGHV%XQGHVÀQDQ]KRIHV
Das oberste deutsche Finanzgericht
$]9,5VLQGࡐ$XIZHQGXQJHQIU urteilte damit, dass die von einem Hausden ihm anvertrauten Diensthund“ für den meister für seinen privaten Wachhund
'LHQVWKXQGHIKUHU ࡐLP YROOHP 8PIDQJ aufgewendeten Futterkosten keine Wer:HUEXQJVNRVWHQ´ XQG ࡐQLFKW
bungskosten sind.
Aufwendungen für die private
Anders verhält es sich mit
Lebensführung“. Hier ging es
den Kosten für einen ausgeum einen Diensthundeführer,
bildeten Blindenhund. Diese
der Werbungskosten für seiAufwendungen werden von
nen ihm anvertrauten Dienstder Krankenkasse übernomhund in Höhe von 3.430,94
men, denn sie fallen unter
Euro geltend gemacht hatte.
den Anspruch der VersicherIn einem älteren Urteil des
ten auf Hilfsmittel.
+Y3HYZ,YPRZLU
%XQGHVÀQDQ]KRIHV ZLUG JDQ]
Fazit: Nur in Ausnahmefällen
nüchtern der Hund
kann der Hund als
als BetriebsausWachhund gelten.
gabe
gesehen:
Dann kommt es
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auf die ausgeübte
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ist tatsächlich der
Tätigkeit oder das
Hund gemeint) müssen ausschließlich Gewerbe an. Die Kosten für den geoder zumindest weitaus überwiegend wöhnlichen Zamperl als des Menschen
QXU]XU(LQQDKPHHU]LHOXQJEHUXÁLFKJH- bester Freund bleiben in aller Regel ein
nutzt werden. Eine geringfügige private Privatvergnügen ohne steuerliche AbMitbenutzung ist unschädlich. Ob diese zugsmöglichkeit.
Voraussetzungen gegeben sind, ist un- Dr. Lars Eriksen, www.DanRevision.com
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³
Sonderburg
DK
Flensburg
Kappeln
‡
Zu Besuch
beim
Gråsten
6HMONOXE
Der Verein hat eine
Brückenanlage mit
120 KielbootLiegeplätzen.
Schleswig
An einem grauen, kalten Wintertag ist
Fjord maritim zu Besuch beim Gråsten
Sejlklub. Es ist nicht gerade die Zeit,
in der bei einem Segelclub die meisten
Aktivitäten herrschen. Trotzdem ist der
Vorsitzende Svend Hansson gekommen, um uns die Vereinsanlage zu
zeigen und über den Gråsten Sejlklub
einiges zu berichten:
'LH$NWLYLWlWHQGHV9HUHLQVÀQGHQLQ
Ulsnæs statt. Hier hat der Club sein eigenes Vereinsheim, Umkleideräume,
Bootshallen und eine Brückenanlage
mit 120 Liegeplätzen für Kielboote
sowie Winterstellplätze. Von Frühling
bis Herbst herrscht rege Betriebsamkeit im Hafen. Viele der Vereinsmitglieder kommen im Laufe der Woche
ࡐNXU]´YRUEHLXPQDFKLKUHQ%RRWHQ]X
schauen. Doch ehe sie sich versehen,
haben sie bereits mehrere Stunden im
Verein verbracht, denn es ist stets Zeit
für einen kleinen Plausch. Oder vielleicht benötigt der eine oder andere
Vereinskollege auch ein bisschen Hilfe
bei seinem Boot.
Der soziale Aspekt spielt überhaupt
eine große Rolle im Vereinsleben. Außerdem zeichnet sich der Verein auch
dadurch aus, dass es einen starken
Zusammenhalt unter den Mitgliedern
gibt. Dies ist auch von Nöten, da die
Instandhaltung der Clubanlage gemeinsam von den Mitgliedern ausgeführt wird. Alle Mitglieder tragen somit
auf die eine oder andere Art und Weise
ihren Teil dazu bei, um den Vereinsbetrieb aufrecht zu erhalten.
Für einige der Mitglieder sind SeJHODXVÁJH EHVRQGHUV ZLFKWLJ XQG
daher werden in der Sommersaison
gemeinsame Touren organisiert. Für
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andere wiederum sind die Mittwochabend-Regatten der Höhepunkt einer
jeden Woche. An diesem Wettbewerb
auf der Flensburger Förde nehmen
etwa 20 Boote teil.
Mit 280 Mitgliedern gehört der Verein
zu den mittelgroßen in Dänemark. Jedes vierte Mitglied ist unter 25 Jahren
und die Aktivitäten für Kinder sowie Jugendliche machen einen erheblichen
Teil des Vereinslebens aus. Der hohe
Anteil an jugendlichen Mitgliedern ist
das Ergebnis einer zielgerichteten Jugendarbeit, die der Verein in den vergangenen Jahren betrieben hat. Im
Jahr 2005 hat diese Arbeit dem Club
den Titel “Jugendfreundlicher Verein”
eingebracht, eine Auszeichnung des
Alle Fotos vom Hafen und vom Klubhaus
wurden freundlicherweise vom Gråsten
Sejlklub zur Verfügung gestellt.
dänischen Segelverbandes.
Die jungen Jollen-Segler treffen sich
zwei Mal in der Woche zum Training
und viele von ihnen nehmen auch an
Segel-Wettbewerben außerhalb des
Vereins teil. In Zusammenarbeit mit
den Segelvereinen aus Südjütland
werden jedes Jahr vier Wettbewerbe
unter dem Namen Sønderjysk Open für
Junior- und Jugendsegler organisiert.
Gråsten Sejlklub ist jedes Jahr Orga-
Die Bilddatenbank für Segelbilder!
nisator von einem dieser vier Wettbewerbe. Hier kann sich der Nachwuchs
mit Seglern aus anderen Vereinen
messen und dies unter solchen Bedingungen, wie sie bei großen nationalen
Wettbewerben herrschen. Viele der
etwas mehr erfahreren Jugendlichen
nehmen bereits an solchen nationalen
Regatten teil und können sich hier für
internationale Wettbewerbe, bei denen
VLH'lQHPDUNYHUWUHWHQTXDOLÀ]LHUHQ
Obwohl es in den Wintermonaten
im Segelsport eher ruhiger zugeht,
gibt es doch auch in der kalten Jahreszeit ausreichend Angebote für die
Mitglieder. Für die Senioren sind dies
Abendveranstaltungen mit Vorträgen
oder Besuchen bei Unternehmen, die
in irgendeiner Art und Weise mit dem
Segelsport verbunden sind. Für Kinder und Jugendliche gibt es einen wöchentlichen Abend, an dem sich das
Angebot zwischen Krafttraining, Theorieunterricht und gemütlichem Beisammensein abwechselt.
Gråsten Sejlklub ist kein reiner Mitglieder-Hafen. Im Laufe einer Saison
hat der Verein auch Besuch von vielen
Gastseglern. Auch ist der Hafen Mitglied der Freihafen-Verordnung.
Mehr über den Gråsten Sejlklub ist im
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Das Foto ࡐ3DUNSODW]QRW´,
aufgenommen in Marstal auf der Insel Ærø von Ilse Thomas, wurde bereits bei mehreren Fotowettbewerben
angenommen. Ilse Thomas ist seit 22
Jahren Mitglied im Fotoclub Schleswig
e.V. und dort sehr engagiert.
Seit 30 Jahren schon treffen sich
Fotoamateure in Schleswig, jetzt seit
längerem an jedem Mittwoch im Stadtmuseum. Obgleich der digitale Fotobereich eindeutig dominiert, bietet der
22
Verein auch heute noch die Möglichkeit, in einer Dunkelkammer der VHS
unter fachkundiger Beratung analoge
Bilder abzuziehen und damit zu experimentieren.
Der Fotoclub Schleswig hat über 100
Mitglieder, veranstaltet auch Ausstellungen und nimmt an Fotowettbewerben teil. Präsidentin ist Frau Dr. Heidemarie Fischer.
Weitere Infos unter www.fotoclubschleswig.de.
Auf der Internetseite des Fotoclub Schleswig gibt es viele weitere Beispiele, nicht nur
aus dem maritimen Bereich, zu sehen. Und
natürlich auch bei den Ausstellungen.
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Der richtige Schutz für das richtige Alter
Jeder, der einen Unfall erlebt oder eine
Krankheit kuriert hat weiß, wie wichtig
Hilfe bei der Genesung ist. Wer geht
einkaufen? Wie kommt der Patient zum
Arzt? Vor allem ältere Menschen sind
KlXÀJEHWURIIHQXQGDXIGLH8QWHUVWWzung ihrer Umwelt angewiesen. Matthias Koch, Vertriebsdirektor der Provinzial, erklärt, wie Versicherungen helfen.
Die meisten Menschen glauben, dass
sie bei einem Unfall ausreichend versichert sind. Stimmt das?
Nein. Der gesetzliche Versicherungsschutz sichert nur Unfälle auf dem
Weg zur Arbeit oder Schule ab. Rund
70 Prozent aller Unfälle geschehen
aber in der Freizeit und sind nicht versichert. 100 Prozent der Unfälle von
Ruheständlern unterliegen nicht dem
gesetzlichen Schutz. Eine Zahl, die
betroffen macht. Denn während sich
die jüngere Generation bei der Genesung oft selbst helfen kann, benötigen
die Älteren Hilfe von anderen.
Wie kann man
sich absichern?
Eine große Hilfe
ist eine private Unfallversicherung. Sie
springt ein, wenn es um die Regelung
der alltäglichen Bedürfnisse geht, für
das Krankenhaustagegeld, die Unfall-
rente, Knochenbruch- oder Bergungskosten, die
Absicherung bei
4H[[OPHZ2VJO
Invalidität
und
vielem mehr.
Kann diese Leistung jeder in Anspruch
nehmen?
Natürlich. Aber für die ältere Generation bieten wir zusätzlich zwei spezielle Tarife an: Aktiv 75Plus und Aktiv
50Plus. Beide integrieren besondere
Haushalts-Hilfeleistungen, die zu den
sonst üblichen Leistungen einer Unfallversicherung hinzukommen. Und: Die
Haushalts-Hilfeleistungen können nicht
nur nach einem Unfall, sondern auch
bei Krankheit beansprucht werden.
Wie sehen die Haushalts-Hilfeleistungen aus?
In den Haushalts-Hilfeleistungen ist ein
Fahrdienst zu Ärzten und Behörden integriert. Außerdem die Lieferung eines
täglichen Menüs für den Patienten und
seinen
Partner,
die Reinigung der
Wohnung, die Einkäufe des täglichen Bedarfs, die Organisation des Winter- und Streudienstes
sowie des Wäscheservice. Es ist also
ein Rundum-Service, der sofort hilft.
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Segel, Persenninge, Reparaturen und Riggservice aus einer Hand
1DFKHLQHPࡐVFKQHHYHUZ|KQWHQ´:LQter ist es endlich soweit: Die nächste
Segelsaison wird bald kommen.
Das Lee Sails-Team ist bestens darauf vorbereitet. Die Segelmacher aus
Fahrensodde bieten ganzjährig den
bestmöglichen Service rund um Segel
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Team um den gelernten Bootsbauer
Robert Schmidbauer erweitert.
Neben neuen Fahrten- und Regattasegeln, Reparaturen sowie Persenningen aller Art können nun auch komplette Riggs oder Ersatzteile bei Lee
Sails erworben werden, auf Wunsch
auch von den Fachkräften montiert.
Robert Schmidbauer berät wie seine Kollegen kompetent über stehendes und laufendes Gut, Reffsysteme,
Masten, Rollanlagen. Das Team über-
nimmt auch anfallende Arbeiten an
Bord, walzt Drähte bis zu 8 mm oder
repariert derangierte Rollsysteme.
In der Werkstatt kümmern sich zwei
Segelmacher sowie zwei Azubis um
die Segelgarderobe. Winterdurchsicht, Winterlager, Änderungen, Reparaturen oder Vermessung neuer
Segel, Persenningbau und Fertigung
von Sprayhoods gehören ebenso zum
Angebot wie die Produktion von Sonderanfertigungen, z.B. Sonnensegel,
Balkonbespannungen oder Strandkorbplanen. Mittels Maschinen und
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Hänger- oder LKW-Planen repariert.
Die Produktionsstätte liegt in Flensburg / Fahrensodde. Selbstverständlich kommen die Mitarbeiter aber auch
zu ihren Kunden an Bord.
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2003 auf der Werft Genthin in Tangermünde vom Stapel gelassen.
Sie ist gut 30 m lang und knapp 9 m
breit. 25 t kann die Seilfähre tragen.
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QHQ
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'L ie gewinne
7 ...
2
S
e
t
i
Se
Siehe
Adam Olearius fand bei seiner Reise
nach Persien heraus, dass die Seekrankheit, von der auch er selbst stark
betroffen war, durch die Bewegung der
Wellen entstand. Bis dahin schrieb man
diesen Umstand dem Geruch des Salzwassers zu.
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Von Schleswig aus
LQLQGLH:HOW
Adam Olearius
Adam Olearius, geb. 1599 in Aschersleben / Sachsen und gest.1671 in
Schleswig war ein Universalgelehrter seiner Zeit. Seit 1633 stand er im
Dienste des Herzogs Friedrich III von
Schleswig-Holstein-Gottorf.
Schon früh las er heimlich vom Lehrer geliehene Bücher, statt seinem
Vater, dem Schneidermeister Adam
Oehlschläger, in der Schneiderei zu
helfen. Als dieser erkannte, dass in
Adam das Zeug zu einem Gelehrten
steckte, erarbeitete die gesamte Familie das Geld für die Ausbildung u.a.
dadurch, dass auf Anordnung der Mutter die Schwestern statt wie bisher um
7.00 morgens noch zwei Stunden früher beginnen mussten, dass Spinnrad
zu drehen.
Nach beendeten Studien wurde - wie
damals üblich - aus dem Namen Oehlschläger der Gelehrtenname Olearius.
Als Schöpfer des Gottorfer Globus
war er damals wie heute berühmt, obgleich dieses erst eine Tat seiner späteren Dienste war. Als Sekretär der vom
Gottorfer Herzog Friedrich III. zwei Mal
nach Russland und Persien entsandten Expedition führte Olearius ein turbulentes und gefährliches Leben. Das
Buch mit den von ihm verfassten Reisebeschreibungen der mehrere Jahre
dauernden Expeditionen wurde ein
Bestseller und von jedem gelesen, der
zu damaliger Zeit des Lesens mächtig
war. Die Beschreibungen wurden sogar in andere Sprachen übersetzt.
Aus den Original-Aufzeichnungen des
Adam Olearius und unter Berücksichtigung der umfangreichen Forschungen
über den Gelehrten hat Erich Maletzke
ISPS-Hafensicherheit • Werkschutz • Funkstreifendienst • Objekt- und Personenschutz
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einen spannenden dokumentarischen
Roman über diesen ungewöhnlichen
Mann verfasst. Äußerst lebendig wird
dem Leser das Leben in einer Zeit vor
über 300 Jahren vor Augen geführt.
Etwa 90 Prozent des Textes beruhen
auf Tatsachen, alles Weitere ist ein
Werk der Fantasie des Autors. Doch
das Buch enthält keine Einzelheiten,
die in der beschriebenen Form nicht
hätten geschehen können.
Eine wichtige Quelle für den Autor
waren Veröffentlichungen des Kieler
Wissenschaftlers Professor Dieter
Lohmeier, der über Jahrzehnte das
turbulente Leben des Gottorfer Gelehrten erforschte.
Der Autor
Erich Maletzke
liest im
Hirschsaal auf
Schloss Gottorf
in Schleswig
aus seinem
Buch.
Die Praxis und Sehschule der Augenklinik
Rendsburg finden Sie jetzt im Provianthaus!
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seit 1903
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bericht des Adam Olearius von 1656.
Quelle: Schloss Gottorf Schleswig
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Juni
Armes
Wattenmeer
Erst versuchte man das CCS-Gesetz
im Juni 2009, mehr oder weniger
heimlich, an der betroffenen Bevölkerung vorbei zu beschließen. Nach den
heftigen Protesten aus allen gesellschaftlichen Bereichen wollte man mit
der Bevölkerung reden und versprach,
ihre Interessen zu berücksichtigen.
Und nun taucht plötzlich ein SpeicherKataster auf, dessen Veröffentlichung
erst nach langem juristischem Tauziehen durch Greenpeace erzwungen
wurde. Das Kataster, nur widerwillig
herausgegeben, wird vom Bundesamt
für Geowissenschaften und Rohstoffe
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nicht alle Regionen mit Speicherpotential konnten betrachtet werden“).
Das mag der Grund sein, dass der von
RWE anvisierte Punkt bei Hörup/Stadum nicht erscheint. Dafür wimmelt es
im Weltnaturerbe Wattenmeer nur so
von solchen Punkten. Armes Wattenmeer.
Ulrich Enderle, Diplom-Ozeanograph
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Februar
Nicht nur die maritime Schönheit der
Flensburger Förde und der Schlei
liegt uns am Herzen, sondern natürlich auch, was im Westen geschieht.
Anlässlich der jüngsten Ereignisse
erreichte uns dieser Leserbrief. Der
Autor ist zwar Mitglied der Bürgerinitiantive gegen das CO2-Endlager, hat
sich aber als Privatperson an unsere
Redaktion gewandt:
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Foto: Ulrich Enderle
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10./11.09.
17./18.09.
17.09.
24.09.
25.09.
Schleipokal
Nord. Folkeboote C
Schleiweekend
Pirat, OK, Teeny, Seggerling C
Läufer- u. Pokalregatta
intern B + C
Dreiecksregatta
Yardstick, Schleiboot-Jollenliga C
SchleiOneDesignCup
Melges 24, Laser SB3 C
Sommerregatta
intern C + D
Schleiregatta
Yardstick B + C
Twiebackenregatta
Opti & Kähne A + B
Altweibersommerregatta
intern B + C
Herbstpokal
29er, 420er, Europe, Teeny, Opti-B C
KIEL CLASSIC Cup
Nord. Folkeboote C
Blaues Band
Yardstick A+B+C+D
Stadtmeisterschaft
Laser A
Schlei Segel Club
Segelverein WedelSchulau
Segel-Club-Ahoi
Wassersportverein
Fleckeby
Schlei Segel Club
Missunder Yacht Club
Fahrdorfer Segler Verein
Holmer Segler Verein
Schleswiger Segelkameradschaft
SSV Louisenlund
Marina Brodersby /
MiYC
Schlei Segel Club
Schlei Segel Club
alle Angaben ohne Gewähr
* Der genaue Termin stand bei Redaktionsschluss noch nicht fest.
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A = Inneres Schleibecken (Schleswig)
B = Kleine Breite
C = Große Breite
D = Missunde – Lindaunis
Trimmfahrten kann jeder mitmachen, ideal für Regattaeinsteiger.
Kl. Breite: mittwochs 18.30 Uhr vor Haddeby ( Info bei SSC )
Gr. Breite: mittwochs 18.00 Uhr vor Fleckeby ( Info bei WSF )
(Von Mai bis September, ausgen. Ferienzeit. Keine Anmeldung erforderlich.)
Schleiboot-Liga 2011 www.opti-liga-schlei.de
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18./19.06.
25.06.
20.08.
03.09.
Opti, Teeny WSF Gr.Breite
Europe, Laser, 420er WSF Gr.Breite
Opti, Teeny, Europe, Laser, 420er HSVS Holm, Kl.Breite
Opti, Teeny SSC Schleswig
Opti, Teeny, Europe, Laser, 420er ASC Kappeln
Impressum:
Gesamtherstellung
und Anzeigenannahme
Sylvia Peters,
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Ortsstr. 84
24980 Nordhackstedt
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Fotos außerhalb der Berichte:
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- Thomas Raake, Flensburg
- Sylvia Peters
Druck: Druckhaus Flensborg Avis, Flensburg
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diesem Fjord maritim keine Gewähr übernehmen.
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Seele and Geist
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