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Fellner, Benjamin
Frage wie eine Rennstrecke auch ausserhalb von
Renntagen intensiver genutzt werden kann und somit
den vernachlässigten wirtschaftlichen Faktor solcher
Großprojekte fördert. Das MOTORCITYCENTER.BAKU
bietet dabei einen Lösungsvorschlag in Form eines
neuen architektonischen Gebäudetypus
“Tribünengebäude” an.
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Beispiels der Motorcity Baku mit der grundlegenden
MCC.B masterprüfungstermin 10/2014 2014w
Fellner, Benjamin
Die DIPLOMARBEIT MCC.B befasst sich anhand des
betreuung Berthold, Manfred
MOTORCITYCENTER.BAKU
Das MCC.B ist Teil der Rennstreckeneinrichtung der am
dient dabei als Commercial Center, welches mit den
universelles, offenes Raumgefüge konzipiert, welches
Stadtrand Bakus situierten Motorcity, einem in Planung
verschiedensten Sportwagenherstellern einen
sich anhand von multifunktionalen Oberflächen an die
befindlichen Motorsportkomplex, welcher sich aus
exklusiven Showroom mit direktem Zugang auf die
sich wechselnden Nutzungen (Schulungen,
unterschiedlichen Renn-, Test- und Übungsstrecken
Rennstrecke zur Verfügung stellt.
Autopräsentationen, etc.) ideal und schnell anpassen
zusammensetzt. Das betreffende Motorcitycenter bildet
An Rennveranstaltungstagen wird das MCC.B zum
lässt. Dabei wird durch die räumliche Struktur und die
mit seiner zentralen Lage in der Rennstrecke und seinen
VIP Gebäude umfunktioniert, wobei sich den Besuchern
inszenierte Erschliessung einerseits der Fokus bewusst
vorgesehenen Hauptfunktionen das Wahrzeichen und
eine Motorsporterlebniswelt mit 360° Ausblick über das
auf das Produkt “Sportwagen” und dessen Präsentation
Herzstück des Areals.
Renngeschehen bietet. Die Fassade transformiert sich
gelenkt und andererseits mehrere, unabhängig
dafür in eine Tribünenlandschaft, welche
voneinander stattfindende Veranstaltungen bzw.
ausserhalb der fünf jährlichen Rennveranstaltungen für
unterschiedliche Perspektiven für den Besucher
Nutzungen ermöglicht.
Sportwagenbesichtigungen, Testfahrten,
gewährleistet und ohne großen Aufwand zusätzliche
Veranstaltungen, etc. Besucher auf die Rennstrecke zu
Nutzfläche schafft.
Die konzeptionelle Grundidee des MCC.B ist es auch
locken und somit intensiver zu nutzen. Das Gebäude
Der Innenraum des solitären Baukörpers ist als
Über gezielte Blickbeziehungen fügt sich das
Gebäude in die unmittelbare Umgebung der
Rennstrecke ein und versucht über seine formale
Abb. 26657-002
Abb. 26657-003
Abb. 26657-004
Innenrendering
Design
Raumprogramm
Abb. 26657-005
inszenierte Erschliessung
MCC.B masterprüfungstermin 10/2014 2014w
Fellner, Benjamin
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betreuung Berthold, Manfred
Dynamik und technische Ausstattung die
Geschwindigkeit, Bewegung und Technisierung des
Motorsports aufzugreifen.
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