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2015 YZF-R1M - 1000PS.at

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YZF-R1M
www.yamaha-motor.de
Die Special Edition für
Sport und Racing
Öhlins Electronic Racing Suspension
(ERS)
Die neue YZF-R1M ist ein limitiertes Sondermodell der neuen R1,
das schon serienmäßig mit allem ausgestattet ist, was ein
Rennfahrer oder ambitionierter Sportfahrer braucht.
Leichtgewichtige Carbon-Verkleidung /
200 kg fahrfertig, Trockengewicht 180
kg
Der Sensorcluster hilft mit dreidimensionaler Beschleunigungsund Drehraten-Messung, die Fahrerassistenzsysteme wie
Traktionskontrolle, Wheelie-Neigung, Launch Control und ABS zu
steuern. Die Kommunikationseinheit (CCU) mit GPSDatenerfassung speichert alle relevanten Fahrdaten wie
Rundenzeiten, Fahrzustand etc. und ermöglicht Zugriffe über
einen Android-basierten Tablet-Computer.
Mit ihrem 147 kW (200 PS) starken Crossplane-Motor, dem
exklusiven Fahrwerk mit kurzem Radstand, 3DMessdatenerfassung, Fahrerassistenzsystemen und ebenso
hochwertiger wie leichter Carbon-Verkleidung bringt die R1M
pure MotoGP-Technologie vom Werksmotorrad direkt zum
sportlichen und rennsportbegeisterten Kunden.
Kommunikationseinheit
(Communication Control Unit - CCU)
mit drahtloser Schnittstelle
Neuer Crossplane-ReihenvierzylinderMotor mit 147 kW (200 PS) und 998
ccm
Sensorcluster mit dreidimensional
messenden Beschleunigungs- und
Drehratensensoren
Schräglagenabhängige
Traktionskontrolle / Slide Control
Wheelie-Kontrolle / Launch Control /
breiter 200er Hinterradreifen
Kombibremsanlage mit Schräglagenabhängiger ABS-Regelung
Neuer Deltabox-Aluminium-Rahmen
mit kurzem Radstand
Schwinge mit oberer Verstärkung /
Magnesium-Rahmenheck
Limitierte Stückzahl
Exklusive Yamaha Racing Experience
Veranstaltung für R1M-Neukunden
YZF-R1M
www.yamaha-motor.de
R1M: keine
Kompromisse
Maximale Kontrolle
Noch nie zuvor wurde ein Serienfahrzeug mit einem
solchen Leistungspotenzial Privat-Kunden
angeboten. Mit ihrem 147 kW (200 PS) starken
Crossplane-Motor, dem kurzen Radstand im Alu/Magnesium-Fahrwerk und der Carbon-Verkleidung
bringt die R1M MotoGP-Racing-Technologie pur auf
die Straße.
Ein besonders exklusives Feature der R1M stellt das
elektronische Racing-Fahrwerk ERS dar. Und
selbstverständlich profitiert auch das Sondermodell
von den Fahrerassistenzsystemen, die von
dreidimensionaler Messtechnik unterstützt werden.
Dieses revolutionäre Superbike läutet eine
aufregende neue Ära ein, in der Rennfahrer und
ambitionierte Sportfahrer auf abgesperrten Strecken
ihr Potenzial unter Beweis stellen können. Die R1M
rollt an den Start.
YZF-R1M
www.yamaha-motor.de
Elektronische Racing-Fahrwerk (ERS) von Öhlins
Auch das ERS nutzt die Daten, die vom Sensorcluster an das
Steuergerät des elektronischen Fahrwerks geliefert werden. Das ERSSteuergerät kann beim Bremsen blitzschnell die Dämpfung erhöhen
und so das Einfedern reduzieren oder beim Beschleunigen die Arbeit
des hinteren Federbeins unterstützen und sorgt damit für erhöhte
Stabilität.
Kommunikationseinheit (Communication Control Unit - CCU)
Die Kommunikationseinheit (Communication Control Unit - CCU) speichert
unterwegs Fahrdaten mit GPS-Unterstützung und ermöglicht das Auslesen
der Rundenzeiten, der Geschwindigkeit, der Drosselklappenstellung, des
Schräglagenwinkels und vieles mehr. Das CCU ermöglich darüber hinaus
die Verbindung zum YRC-System, mit dem Fahrmodi verändert,
heruntergeladen und angesehen werden können.
Leichte Carbon-Verkleidung
Der zentrale Ansaugluft-Einlass und die Gestaltung von leichter CarbonVerkleidung und Verkleidungsscheibe unterstreichen die Verwandtschaft zur
M1. Die neuen, kompakten LED-Scheinwerfer verstecken sich rechts und links
neben dem Lufteinlass, um den Rennsport-Look zu unterstreichen. Die beiden
LED-Positionsleuchten geben der Front ein einzigartiges Erscheinungsbild.
147 kW (200 PS) starker Crossplane-Motor mit M1-Zutaten
Die neue R1M ist mit einem Reihenvierzylinder-Vierventilmotor ausgerüstet, der
ohne Staudruckeffekt aus 998 ccm Hubraum eine Spitzenleistung von 147 kW
(200 PS) generiert. Der Motor gleicht in vielen Punkten dem siegreichen YZR-M1Triebwerk aus dem MotoGP-Sport. Seine Crossplane-Kurbelwelle trägt mit der
Zündfolge von 270° - 180° - 90° - 180° maßgeblich zur starken und linearen
Drehmoment-Entfaltung bei.
Sensorcluster misst Beschleunigung und Drehrate
Ein hochmoderner Sensorcluster misst ständig die Fahrzeug-Beschleunigung
sowie Drehrate und leitet den so ermittelten Fahrzustand an die zentrale
Steuereinheit weiter. Diese steuert wiederum unter Berücksichtigung der
gefahrenen Schräglage die Fahrerassistenzsysteme wie Traktionskontrolle
(TCS) und Slide Control System (SCS), das aus dem MotoGP-Rennsport
stammt.
Dreidimensionale Messungen
Zu den weiteren Fahrerassistenzsystemen gehören ein Slide Control System (SCS)
- ebenfalls Schräglagen-abhängig gesteuert – eine Traktionskontrolle (TCS) sowie
ein Launch Control System (LCS) und ein Vorderrad-Kontrollsystem (LIF).
Außerdem ermöglicht ein Schaltassistent (QSS) schnelle Gangwechsel.
YZF-R1M
www.yamaha-motor.de
Motor
Motortyp
4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, Nach vorn geneigter Reihen-4-Zylinder, DOHC, 4 Ventile
Hubraum
998 ccm
Bohrung x Hub
79,0 mm x 50,9 mm
Verdichtung
13,0 : 1
Leistung
147,1 kW (200,0PS) bei 13.500 /min
Drehmoment
112,4 Nm (11,5 mkp) bei 11.500 /min
Schmierung
Nasssumpf
Kupplung
Ölbad, Mehrscheiben
Gemischaufbereitung
Elektronische Benzineinspritzung
Zündung
Transistor (digital)
Startsystem
Elektrisch
Getriebe
sequentielles Getriebe, 6-Gang
Sekundärantrieb
Kette
Fahrwerk
Rahmenbauart
Fahrwerk
Federung vorn
Teleskopgabel, Ø 43 mm
Federweg vorn
120 mm
Lenkkopfwinkel
24º
Nachlauf
102 mm
Federung hinten
Schwinge, Zentralfederbein
Federweg hinten
120 mm
Bremse vorn
2 Scheiben, Ø 320 mm
Bremse hinten
1 Scheibe, Ø 220 mm
Reifen vorn
120/70 ZR17M/C (58W)
Reifen hinten
200/55 ZR17M/C (78W)
Abmessungen
Gesamtlänge
2.055 mm
Gesamtbreite
690 mm
Gesamthöhe
1.150 mm
Sitzhöhe
860 mm
Radstand
1.405 mm
Bodenfreiheit
130 mm
Gewicht, fahrfertig, vollgetankt
200 kg
Tankinhalt
17 Liter
Öltankinhalt
3,9 Liter
(
YZF-R1M
www.yamaha-motor.de
Preis
YZF-R1M
Preis folgt
0.00
YZF-R1M
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Farben
Silver Blu Carbon
Zubehörempfehlung
Yamaha-Zurrgurte
Um alle YZF-R1M Zubehörartikel zu sehen gehen Sie auf unsere Website, oder fragen Sie Ihren Händler.
Die sprichwörtliche Yamaha-Qualität
Yamaha-Mechaniker sind bestens ausgebildet und benutzen modernste Werkzeuge und Hilfsmittel, um
eine optimale Service-Qualität für Ihr Yamaha-Produkt sicherzustellen. Deshalb empfehlen wir, stets
einen Yamaha-Vertragshändler aufzusuchen, wenn es um Service und Wartung geht.
Yamaha-Originalersatzteile und -zubehör sind speziell für das jeweilige Yamaha-Fahrzeug entwickelt,
abgestimmt und getestet. Yamaha empfiehlt Yamalube®-Schmierstoffe, unsere eigene Produktpalette
mit den besten Schmierstoffen und Pflegeprodukten für Ihre Yamaha. Sie garantieren unter allen
Einsatzbedingungen die größtmögliche Leistungsfähigkeit.
Neben funktionellem und stilvollem Zubehör bietet Yamaha eine Kollektion hochwertiger und
innovativer Fahrerbekleidung an, die sich durch hohen Tragekomfort auszeichnet. Ein umfangreiches
Angebot an Freizeitbekleidung ist ebenfalls verfügbar. Weitere Informationen finden Sie unter:
www.yamaha-motor.de
Erfahren Sie mehr über die
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