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S .CS GENIOS - Schmitz Cargobull AG

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Innovations.Träger.
S.CS GENIOS – Die neue Trailer-Generation.
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S.CS GENIOS
www.cargobull.com
S.CS GENIOS
Der Sattelcurtainsider wird neu definiert.
Die neue Generation von Schmitz Cargobull Trailern setzt Maß­
stäbe in der Stabilität, den Leistungsreserven und im Handling
und liefert damit eine herausragende Performance. Die hohe
Qualität von Chassis, Aufbau und Ausstattung sorgt für das
reibungslose Erledigen der Transportaufgaben und ist damit ein
Erfolgsfaktor in der Logistikbranche.
GENIOS steht auch für einen perfekt aufeinander abgestimmten
Modulbaukasten, der fahrzeugübergreifend kombiniert werden
kann. Mit den verschiedenen Modulen von Fahrwerk, Chassis
und Aufbau lässt sich eine große Variantenvielfalt erzeugen, mit
der Präzision und Schnelligkeit einer hochmodernen Fertigung.
S.CS UNIVERSAL
Lösungen aus dem
Modulbaukasten.
Beim S.CS GENIOS
können Sie genau
die Ausstattungs­
optionen wählen,
mit denen Ihr
Sattelauflieger auf
Ihre Erfordernisse
abgestimmt ist.
S.CS MEGA
S.CS SPEED CURTAIN
Innovative Kaltumformung löst das Schweißen ab.
Viele hochbelastbare Teile, die bei uns bislang durch das Schweißver­
fahren erzeugt wurden, werden nun aus einem Stück ohne Schweißen
hergestellt. Das neue Verfahren der flexiblen Walzprofilierung hat
entscheidende Vorteile: Höhere Festigkeit und mehr Präzision durch
weniger thermischen Verzug. Änderungen des Querschnitts sind dabei
möglich und lassen mehr konstruk­tive Freiheiten zu.
Erfahren Sie mehr unter:
www.cargobull.com/de/scs-genios
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S.CS GENIOS
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Meister.Werk.
Die Vorteile der neuen S.CS GENIOS
Generation im Überblick.
Der Kundennutzen durch die neuen S.CS GENIOS Trailer beginnt
schon im Detail. Deshalb sind viele Verbesserungen das Ergebnis
akribischer Detailarbeit in allen Komponenten. Die Summe ergibt
eine wirtschaftliche und zuverlässige Transportlösung.
Flache Mittelrunge.
Die neue Mittelrunge ist flacher
und bietet mehr Ladebreite bei
erhöhter Stabilität. Die zwei­
fache Aufhängung der Runge
erleichtert das Handling und
verhindert ein Verkanten beim
Öffnen.
Walzprofilierte vordere
Stahl-Eckstützen.
-Erhöhte Stabilität an der
Stirnwand durch walzprofilierte
Stahl-Eckstützen.
-Zurrösen auf der Innenseite der
Eckprofile zur vereinfachten
Ladungssicherung.
Festigkeitsplus für
den Stirnwandaufbau.
Optimierte Konstruktion
der Kombi-Anschluss­
leiste sorgt für mehr
Stabilität der Stirnwand.
MODULOS-Chassis.
Neu konstruiert:
Walzprofilierte
Bauteile sind die
Basis für ein mo­­
dulares Chassis, das
fast vollständig auf
Schweißen verzichtet.
Antirutsch-Boden.
Langlebige Kunst­
stoffbeschichtung für
den Schichtholzboden
für einen Reib-Beiwert
von μ = 0,6.
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S.CS GENIOS
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Verstärkte Dachplane für mehr Aufbaufestigkeit.
-Erhöhte Festigkeit durch verstärkte Dachplane.
-Ohne Diagonalverstrebungen für einfaches Öffnen
des Daches.
-Robuste Stahlrollen in der Dachführung
(TIR-Ausstattung).
Walzprofilierte
Eckrungen und
genietete Scharnieranbindung.
Stabile Heckportal-Eckprofile mit eingelassenen
Scharnieren bieten integrierten Rammschutz.
Nietverbindungen verbessern die Reparatur­
freundlichkeit.
Optional: Schmitz Cargobull Eco Tail.
Bereit für die neue EU-Verordnung zu den
erweiterten Fahrzeuglängen: Das faltbare,
aerodynamische Heck senkt den Kraft­
stoffverbrauch (ohne Abb.).
Höhere Ausfallsicherheit dank LED
Leuchten (Option).
LED-Technik für die
3-Kammer-Kombi­
leuchte, Spurhalte­
leuchte und Rück­
fahrscheinwerfer.
Einfach sicher –
der schnelle Dachlift.
- Manuelles, in den
Eckrungen integriertes
Liftsystem, bietet eine
hohe Flexibilität und
Zuverlässigkeit.
Eine Latte zusätzlich.
Optimierte Aufteilung der
Einstecklatten verbessert
die Ladungssicherung.
Mit Hilfe einer Steckleiste wird die Dachhöhe
in 50 mm Schritten
eingestellt.
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S.CS GENIOS
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Technologie.Vorsprung.
Die Innovation beginnt in der Fertigung.
Die wichtigste Grundlage für die neue Fahrzeuggeneration ist ein
neues Fertigungsverfahren, das Schmitz Cargobull exklusiv im
Trailerbau einsetzt. Das flexible Walzprofilieren im industriellen
Maßstab ermöglicht neuartige Bauteile, die leichter, stabiler und
wirtschaftlicher sind, weil sie weitgehend ohne Schweißen aus­
kommen.
Ein hervorragendes Beispiel sind die durchgehenden Langträger
im Chassis, die aus einem Stück gefertigt werden. Um diese
Langträger ist ein komplett neues MODULOS-Chassis konstruiert
worden, das das modulare Konzept vom gebolzten und ver­
zinkten Chassis zu bisher unerreichter Präzision führt. Auch die
tragenden Elemente an Stirnwand und Heckportal beim FLEXOSAufbau gewinnen durch das neuartige Verfahren an Funktion und
Stabilität.
Präzision beginnt im Detail.
Die präzise Geometrie der Fahrwerksauf­
hängung sorgt für sehr gute Fahreigenschaften
und weniger Reifenverschleiß.
Die Perfektion einer Idee: Das gebolzte Chassis.
Das Zusammenfügen des MODULOS-Chassis aus schon vorab
verzinkten Stahlteilen oder kathodisch tauchlackiertem Aluminium bietet
den perfekten Korrosionsschutz auf Jahre. Auch können Bauteile gezielt
verstärkt werden, so dass an anderer Stelle Gewicht gespart werden
kann. Ein Materialmix z. B. mit gewichtsreduzierenden Aluminiumteilen
ist im modularen Bau­kasten einfach zu realisieren, ebenso wie die
Anpassung an Kundenwünsche, und das mit kurzen Reaktionszeiten.
Innovativer High-Tech-Baukasten.
Neuartige walzprofilierte Elemente aus einem
Stück, wie z. B. die auf ganzer Länge durchgehenden Langträger, ermöglichen die
komplette Neukonstruktion des MODULOSChassis. Das Ergebnis sind mehr Belastungsreserven durch eine höhere Streckenlast bei
optimiertem Gewicht.
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Das neue Schmitz Cargobull Safety Roof.
Die Dachplane mit integrierten Kunststofffasern verstärken die Festigkeit
des Daches und verringern die Torsionskräfte, die während der Fahrt auf
den Aufbau wirken und erhöhen die Aufbaufestigkeit so nachhaltig, dass
auf zusätzliche Diagonalverstrebungen im Dach verzichtet werden kann.
S.CS GENIOS mit „SPEED CURTAIN“. Ladungssicherung einfach gemacht:
Ein besonderes Highlight ist die neue flexible Ladungsicherung des „SPEED CURTAIN“-Aufbaus. Teilladungen können hiermit über
die gesamte Breite schnell und einfach mit Sicherungsbalken in jeder gewünschten Höhe formschlüssig gesichert werden.
Das flexible Ladungssicherungsystem ist seitlich unter dem Dach verankert.
Das Öffnen des Dachs und damit die Beladung von oben wird auf ganzer
Länge dabei nicht beeinträchtigt.
Das Sichern von Teilladung erfolgt durch das
flexible Ladungssicherungssystem. Sicherungs­
hülsen im Boden und Lochschienen am Dach­
holm nehmen senkrechte Stützen mit eingehängten Querbalken auf. Getränkepaletten und
Gitterboxen können so formschlüssig gesichert
werden.
Stabile Ecken im FLEXOS-Aufbau.
Walzprofilierte Bauteile verschaffen dem Aufbau eine höhere Belastbar­
keit. Das Eckprofil der Stirnwand und der Rahmen für das Heckportal
sind neu konstruierte Stahlprofile, die im Walzprofilieren leichter und
stabiler werden. Die neuen Profile am Heckportal schützen zudem die
jetzt eingelassenen Scharniere bei der Rampenanfahrt.
Technische und Design-Änderungen vorbehalten.
S.CS-BRO-DE1-6534-3414
Schmitz Cargobull AG · Bahnhofstraße 22 · D - 48612 Horstmar · Telefon +49 2558 81-0 · Telefax +49 2558 81-500 · www.cargobull.com
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